我们投保是为了给自己增加一份保障，但是，保险理赔是一件相当繁琐的事情，要遵循既定的程序。在投保之前我们一定要了解保险理赔的相关知识，以免造成保险纠纷。
长假结束之后，会出现车险定损的高峰期，一般处理案件是平时的1.5倍到2倍。哪种情况适合延期定损？车辆发生小剐小蹭，但不影响正常行驶，且在假期中车主不愿耽误出游行程的，可以在假期结束后，对车辆进行拆验定损维修。值得注意的是，虽然是延期定损，但是事故发生后的第一时间要向保险公司报案，保留相应的证据，否则会出现免赔或者拒赔的情况。
无现场，免赔30%车主：张先生
车型：伊兰特悦动
投保地：石家庄
事故地点：山西汾阳
出险时间：10月3日
定损时间：10月6日
事故描述：倒车时撞隔离堆，车有损失，对方无损失，把车开回石家庄维修站，拆检前报案。
定损结果：免赔30%(类似情况有面临拒赔的风险)
免赔原因：无法恢复现场，无现场证据
正确处理方式：发生事故第一时间向保险公司报案，按照工作人员的指导步骤来做(当地分公司出人勘查或者车主自行拍照取证)。如此能够得到全额赔偿。
有现场，全赔车主：李先生
车型：PASSAT
投保地：石家庄
事故地点：沧州黄骅
出险时间：10月2日
定损时间：10月5日
事故描述：在饭店门口撞电线杆，现场报案，沧州分公司工作人员现场勘查，不影响车辆正常行驶，5日回石家庄定损修车。后保险杠、后背箱盖、右尾灯均有损坏。获得全额赔偿2000多元。
全赔原因：事故第一时间报案，未破坏现场。
无现场，及时报案，全赔车主：王先生
车型：上海大众朗逸
投保地：石家庄
事故地点：京港奥高速(石家庄到北京方向)新乐段
出险时间：10月3日
定损时间：10月6日
事故描述：在高速公路正常行驶中，突然撞到一条狗，前保险杠、保险杠下护板、水箱框架损坏，开车到附近维修站并向保险公司报案。定损后获得全部赔偿。
全赔原因：保险杠上有动物尸体血迹、毛发，可以作为佐证，且无法恢复现场。
想得到全额保险赔偿，应该怎么做？
1、事发48小时内向保险公司报案，最好在第一时间打电话报案。
2、未定损之前不要自行拆检车辆，否则之后很难评估。
延期保险赔偿的优缺点
优点：在不影响行驶的情况下，不打乱整个行程计划。
缺点：赔款到账慢。
1、不要把损失扩大
如事故中撞坏车辆保险杠，在定损之前大灯连带损坏，则大灯不赔。
2、事故48小时内报险，2年内定损
在规定的时间内报案及索赔，98%的案件能够在这个时间内处理清楚，但是约有2%的案件超出了这个时间。一旦逾期未能处理的，后期理赔程序将会比较繁琐，且会面临免赔或拒赔的风险。
3、记清楚保险公司电话
汽车保险理赔时的基本常识
（1）报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
（2）保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。
（3）理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥柱及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：
1）在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。
（2）哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。
相关知识
长假过后迎来了车险理赔的新一轮高峰。由于长假期间交通事故率大大增加，并且自驾车流动量大，很多车主都选择在长假结束后进行保修，无形之中增加了车险理赔的困难。实际上，车险保修应该尽早，而且要格外注意避开理赔误区。
异地出险耽误整个假期好心情
过完了清明节，市民张先生带着全家老小准备前往福建旅游。和以往乘坐火车、跟团出游不同，这一次选择了自驾出行。
“万万没有想到的是，最后坐着拖车‘游’了一趟高速。”张先生说，第一天8时左右上了高速，发现车辆明显多于往常。因为自己视力不是很好，看到第一个服务区就进入然后换了爱人开车，但悲剧还是发生了——9时05分左右，车队前面一辆货车突然减速，紧跟其后的小车也陆续急刹，没想到后面的车司机开车分神，直接撞上了张先生的车。“两个气囊全部打开了，坐在前排的爱人和母亲胸口被弹伤。”据张先生介绍，虽然肇事车的车主下车之后态度非常好，而且交警到达之后主动承认是全责，但整个事故处理完毕已经是16时。因大伤的爱车已不能再开，最后全家只好坐着拖车跟爱车一起回到了南昌。
“一个好好的节假日，哪里都没有去成。”他苦笑道，仅仅欣赏了半路的高速公路风景。
在这个长假里，和张先生有着类似经历的人不在少数。公安部数据显示，今年假期全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起。
记者还从第三家保险公司了解到，该公司3月份车险报案案件共计39106起，日均1303起。“节假日里，随着上路车辆的增加，事故增加在所难免。”据一位业内人士分析，综合多家保险公司的数据，预计这个长假里我省车险报案率相比平日要增加两成左右，和之前预计的基本吻合。
修车费用一般由车主先垫付
“我们的医疗费是自己垫付的，车还放在4S店维修，估计要6万元的费用，取车时不知是否要自己垫付费用，届时我们该如何获得赔偿？”这些问题，近期一直让张先生很纠结。他说，虽然撞自己家爱车的车主负全责，可人家是外地车，对方保险公司自己也不熟悉。
“交警现场划分了责任，赔偿按照责任来分配。”对此，某保险公司车险理赔部的负责人告诉记者，像张先生家的这种情况，需要前往4S店定损，之后车辆进入修理程序，取车时一般需要自己垫付费用。张先生本人需要将修车的发票，找到事故方也就是肇事车的车主，由事故车主凭修车发票从其保险公司报销费用，再将报销费用转给张先生。如果期间发生事故车主不配合等情况，则由当时处理事故的交警协调，协调不成的移至法院。
“节假日里，因为很多人驾车出远门而造成的异地事故，造成了理赔的时间拉长，让车主们产生了理赔难的错觉。”这位负责人介绍说，如果没有涉及人员伤亡，大家按照程序走其实也不难，只是需要麻烦车主跨地办理签字确认手续。
重视保险及时年检续保
受伤的车主，能够获得保险公司的理赔，或多或少得到了心理安慰。而据记者了解，还有一些车主因为车辆未年检、保险未续保等情况，发生事故后需要自己掏腰包。
“每年都会有一些车主，因为年检逾期而遭遇拒赔。”某保险公司一位工作人员告诉记者，车辆年检制度就是为了保证在马路上行驶的车辆，必须都是合格的。车辆未通过年检，可被视作不合格车辆，驾驶一辆不合格的车辆出了事故，保险公司理所当然不能赔偿。
据这位工作人员介绍，除此之外，还有一些车主一时疏忽未足额续保、未及时续保，在理赔时都会受到影响。比如，一位客户购买的是二手车，办理了过户手续后发生意外，找到公司索赔时，按照规定只能得到一半的赔偿，对此他很不理解。分析原因，是他在购买二手车保险时并没有选择新车购置价投保，而修复时使用的又是全新零件，保险公司只能按与新车购置价的比例减除不足额投保部分。续保时，车主如果按照汽车实际价值为保额，就等于是一种变相的不足额投保。还有一小部分车主疏忽大意或者没留意保单的有效期，未及时续保，那么发生意外，只能自掏腰包。“所以，车辆的保险需要车主们重视，千万不要抱着侥幸心理上路。”这位工作人员提醒
误区一：异地出险一定要拉回家修
翟先生长假去江西玩，发生事故以后在当地4S店维修。回到杭州以后，发现爱车仍有很多问题，可再回江西去修实在太麻烦。为此他感叹：当时真不应该省这点拖车费，应该坚持拉回杭州来修！
万一遭遇异地事故，专家建议分几种情况来对待：
1、损失不大，维修时间不长的前提下，建议就地维修，毕竟拉回家所发生的二次拖车费，保险公司是不赔的(保险公司一般仅承担一次施救费用)。
2、损失一般，经简单维修后能上路的，建议自行开回家，对未维修部分再次维修，这样可以减少车主的损失(异地等待的时间、食宿成本)；如果事故仅造成外观油漆损坏，不影响正常使用的，也可以开回家维修。
3、损失较大，建议就地维修。当然，车主可以根据自己的情况，综合评估哪个方案更合算：在外地维修需长时间等待，要额外支出住宿、伙食费；而远距离拉回杭州，可能要付出上千元的拖车费。
保险公司一般会建议车主就地维修。无论是哪种情况，车主出险后都必须第一时间向保险公司报案，让保险公司确定损失范围和损失金额，不得私自处理或维修，因为保险公司对未经核定的损失是不予赔偿的。
至于理赔，现在大部分保险公司都做到了全国通赔，可以回家以后递交理赔材料。
误区二：我有全险，就能全赔
梁女士买车时在4S店买的保险，在工作人员的建议下买了“全险”。她以为这下爱车有保障了。没想到，最近爱车停在小区外道路被砸了玻璃，她报案后保险公司却说，她没买玻璃险，所以不能理赔。
专家解释，从保险公司角度来说，不存在全险的概念，因为车险的险种是相当多的，险种不同，保险责任就不同，一般车主是不可能全买的。一般车主购买的险种主要为：交强险、车损险、商业三者险、车上人员责任险、不计免赔险，就认为是买了“全险”。
事实上，险种不同，保险责任就不同：像梁女士这样，没买玻璃单独破碎险，发生玻璃单独破碎的事故，保险公司就不赔了。另外，如果没买盗抢险，被盗被抢后保险公司也是不赔的；没买发动机特别损失险(也称涉水险)，发生发动机进水造成损失的事故，保险公司也是不赔的。
即使买了对应的险种和不计免赔险，保险公司仅按照各险种项下的保险责任范围来承担事故损失，针对发生除外责任的几种情况也是不赔的(如酒驾、逃逸、未年检等等)。同时，理赔额度还受保险金额和赔偿限额限制，也不是所有损失都能赔付。比如投保的车上人员责任险赔偿限额为1万元/座，如果车上乘员受伤，一次损失超过1万元，保险公司最多也只能赔1万元。还要提醒的是，保险公司是参照医保用药规定赔偿的，丙类药、不合理用药、以及与事故无关的用药，也是不赔的。
另外，如果车辆存在不足额投保险的情况，发生损失时也是按比例赔付的。
误区三：为了保证质量，一定要在4S店维修
陈先生是一位豪华车主，日前发生事故后，保险公司定损2.8万元，4S店报价却超过5万元。保险公司不同意陈先生在4S店修车，要他到指定维修厂修理。
其实，要不要去4S店修，往往有两种情况：一是豪华车，4S店报价甚至会比维修厂高出一倍以上，保险公司要车主去维修厂修。二是没保不计免赔的车主，反而自己不愿意去4S店维修。
一般情况下，对尚在保修期内的车辆，保险公司会建议车主到4S店维修。而已过保修期的，车主也可选择资质较好的综合性修理厂。其实修车不一定到4S店，有些关键部位，如变速箱的损坏，专业维修变速箱的厂家可以维修，有些4S店却不一定有维修能力。如果仅发生油漆等外观损伤，更可以找修理厂做，毕竟4S店时间长，不是很方便。
对于陈先生这样的情况，专家建议他投保时选择一个“指定专修厂特约条款”，当然，车损险保费会相应上浮：国产车上浮10%～30%，进口车上浮15%～60%。选择了该条款后，发生事故时车主就可自行选择4S店，保险公司不再限制。
误区四：受损的零件一定要全部更换
李先生新买的爱车，被人追尾后，后侧围受损。保险公司定损对后侧围进行修复，李先生不能接受：为什么不给我整个换新的？敲敲打打修复，我的新车不是变成破车了？
李先生这样的心情可以理解。但是，如果受损的零件经维修后不影响使用质量的，不建议车主进行更换，毕竟有些受损部位的更换会影响到相邻部位的质量。比如李先生的情况，如果更换后侧围，需将旧件切割后重新焊接。而焊接过火造成焊接部位易生锈，质量也没有原厂焊接好，更关键的是切割好比人体动手术一样，将直接影响车辆整体的构造和强度。所以，能通过钣金修复，就尽量不要更换。
另外，保险理赔也是有原则的。机动车保险条款中提到，因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。如果每个事故，不管受损程度怎么样，所有的零件都换新的，将导致保险费率不合理提高，那其实是损害了更多人的利益。
误区五：撞伤人，为免麻烦认全责
杭州女孩百合开车在马路上掉头时，一位老太太倒在车前。受围观者“反正你有保险，认了全责保险也会赔的”观点的影响，她稀里糊涂认下全责。结果老太太成了植物人，百合为此付出了100多万元的代价。
如果撞伤人为免麻烦就认全责，这将埋下重大隐患，主要有以下几方面：
1、保险公司也不是对事故的所有损失都全赔的，还存在受赔偿限额、保额不足、不属赔偿项目及免除条款等因素的影响。像上面这起事故中，百合商业险只投了50万元，另外的50多万元，就要她自己承担。
2、一旦责任认定书出具后，对方可能就翻脸不认人，还会提出很多无理要求，谁让你是全责呢？这样会给事故的后续处理增加难度，而那些无理要求，保险公司也是无法赔偿的。
误区六：哪天出险报案，就算在哪一年
林先生8月14日出险报案，保险8月27日到期续保。9月初修好去理赔，被告知要计入下一年度。“为什么我明明是上一个保险年度出的险，要算在下一年度？这意味着我今年开车要格外小心，可有时候意外是很难避免的呀！”
专家认为，要解决这种情况，最好的办法就是出险后尽快去维修并理赔。因为保险公司是根据保险行业协会的平台来查询车辆出险次数，而平台数据是以结案数据来统计的，所以出险后尽量在当期保险期限内理赔，以免影响下一年度保费。
而据记者经验，遇到这样的情况，首先自己心里要有谱，尽量催促维修厂、保险公司在当期保险期限内维修理赔完毕。如果实在差几天，可以拖几天，等理赔结案以后再续保——当然，这样做车主也要仔细考虑好：在没有保险的这几天内，千万不要开车上路，哪怕停在停车场，也是要承担一定风险的。
长假之后迎来了新一轮的车险理赔高峰，不仅考验保险公司的反应能力，更考验了车主对于车险常识的理解和应用。一般来讲，车险保修讲究及时、规范，如果错过了最佳理赔时间，很可能带来不必要的麻烦，因此车主要格外注意。
随着气温徐徐升高，新一年的购车热潮逐渐开始。对着车店里一大堆的车型，不少车主头痛不已，好不容易狠下心来买下了自己最中意的，殊不知真正需要头痛的才刚刚开始。虽然已经拿到了车，但并不意味着已经可以随意驾驶汽车在道路上奔跑了，汽车保险是必不可少的一个环节，选好车险很重要，以免将来理赔时遇到麻烦，车险理赔技巧也有很多，掌握好将对今后理赔起到很大的帮助。
首先投保一个好车险很重要，一般来说，新车主们在汽车保险方面可以说是文盲一个，大多数新车主将汽车保险的投保直接交给了4S店处理，而推销员往往利用大家对险种了解不足的弱点，让你上更多不必要的险种以赚取中介费。所以在买车前，大家需要学习一些车险方面的知识，平安网上有很多车险知识，也有很多车险理赔技巧，相信对大家会很有帮助。
通常情况下，交通事故保险赔偿流程大致可分为：报案、查勘、定损与核价、递交单证等四个主要部分。看似简单的流程，如果车主不注意细节问题，也有可能遭到拒赔。下面，我们来学习几招车险理赔技巧。
有时候车辆碰撞后，有些车主担心交通堵塞，在未能标明事故现场状况的情况，将车驶离现场，然后再商讨事故责任的划分。这样往往会导致纠纷的产生。对于事故损失较大的，车主想要顺利理赔，一定要谨记车险理赔技巧之一：及时保护出险现场。不要急于驶离现场，应当先用粉笔划出事故现场两车轮胎位置，或者用相机、有摄像功能的手机拍下事故照片。这样既能保证道路交通不会拥堵，车主理赔也有了根据。
定损单上的维修价格是保险公司根据汽车修补所需要支付的维修价来预先设定的，除非汽车维修过程中发现新的故障，需要重新定损，否则定损单上的维修价就作为确定理赔款的唯一有效依据。
如果不懂得汽车保险理赔流程，擅自采用先修车后定损这种做法，保险公司就会缺乏客观的事故查勘定损过程。所以，为了规避少数人故意夸大事故损失而非法牟利，保险公司会按照这类修车项目的市场均价赔偿，而不是车主维修的实际价格赔偿。因此，车主一定要等待定损员查勘现场并出示权威的定损单据后，再离开现场，这样才能得到顺利理赔。
车险理赔技巧中车主没有必要“锱铢必较”，目前，保险公司每年都会根据车主的出险率来定价，出险率低的车主在续保时可以获得有比较优惠的折扣。有些车主喜欢“锱铢必较”，哪怕一丁点的小刮擦都找保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率。如果上一年出险次数过多，第二年续保时保费也会相应增加，一般小磨小擦，就可以自己解决，虽然花费点小钱，不过相与保费而言还是九牛一毛。当然光是了解一些理赔的技巧远远不够的，要想省钱，还需多学习一些汽车的养护常识，因为汽车养护的好，不仅能够持久稳定车的性能，还能延长汽车的使用寿命，如果车主长时间的坚持的话，能够发现节省下一笔不小的汽车开支。
最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：
1.在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。因此当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。
2.哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，由于保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。
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