为了更好的监管青海省保险行业发展，青海保监局推出改革方针，推进保险公司更好的服务，与保险从业人员更好的专业素质。力求保险行业真真切切为人民服务。
青海保监局按照“综合治理、先易后难、重点突破、协同推进”十六字方针，扎实开展综合治理车险理赔难工作，取得了初步成效。
一是车险理赔服务标准化建设明显提升。制定了万元以下纯车损案件索赔单证标准、万元以下纯车损案件理赔流程、理赔查勘车辆标准、机动车辆保险理赔服务质量测评等标准，并在基础上制定了青海省机动车辆保险理赔单证标准，对所有车险案件单证进行了规范。二是车险理赔服务水平明显提升。新增设了1个车险快处快赔服务中心，并通过定期开展车险理赔服务质量测评、现场检查和巡查等方式，促使公司不断完善理赔流程、提高理赔效率。
青海车险理赔服务标准化建设明显提升。青海保监局制定了万元以下纯车损案件索赔单证标准、万元以下纯车损案件理赔流程、理赔查勘车辆标准、机动车辆保险理赔服务质量测评等标准，并在此基础上制定了青海省机动车辆保险理赔单证标准，对所有车险案件单证进行了规范。
青海车险理赔服务水平明显提升。青海保险业新增设了车险快处快赔服务中心，并通过定期开展车险理赔服务质量测评、现场检查和巡查等方式，促使公司不断完善理赔流程、提高理赔效率。
另外，青海保监局指导保险行业协会根据前期制定的《青海人身保险业综合治理销售误导考评办法》，从行业标准层面对人身保险公司销售资格管理、销售培训管理、宣传资料管理、销售行为管理、客户投诉管理及内部监督检查等进行全面测评、考核。
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冬日严寒，降雪难免会引起交通不便。降雪之后的出险也比平时有所增加。保险如何理赔？永安财险为全面提升理赔管理水平和服务质量，挤压理赔水分。另外，专家建议车主有些事故保险拒赔。
永安保险创立于1996年，总部位于陕西省西安市。公司注册资本金26.632亿元，在全国18个省、市、自治区设有各类营业机构778个，其中分公司22个，拥有1.5万余名员工，总资产逾百亿元。 开业至今，永安保险积极履行保险经济补偿、资金融通和社会管理职能，努力实践“为客户创造满意，为股东创造财富，为社会创造价值，为员工创造机会”的企业使命，累计实现保费收入330亿元，向各类保险客户支付赔款180亿元，缴纳税费19亿元。
发展规划 “十二五”规划的核心是“三步走”战略。第一步，强化基础，充实资本金，完善法人治理结构，加强人才队伍建设，健全内部管控体系，提高信息化水平，这一阶段的目标已经基本实现。第二步，做强做大，完成在全国范围内的机构布局，组建产险、寿险、资产管理等子公司，实现由单一的财产险公司向保险集团公司的转变，实现业务规模和盈利能力同步又好又快的发展。第三步，整合集团内部资源，发挥协同效应，实现上市。
永安保险总裁蒋明表示，公司将建立理赔检查的常态机制，进一步梳理理赔管理流程，推进理赔精细化管理进程，加快大案结案率，打击理赔管理中“跑、冒、滴、漏”现象，挤压理赔水分，打造永安保险“快、准、好”的金质服务品牌。
为全面提升理赔管理水平和服务质量，永安保险于2012年8月至9月开展了为期一个月的全系统理赔大检查工作。检查工作主要围绕理赔服务质量检查、服务承诺兑现、服务措施的完善及理赔基础管理等内容展开。检查中发现，部分分公司理赔过程中“跑、冒、滴、漏”行为较为严重，不同程度存在虚假理赔等违规问题。公司对检查中发现的严重问题进行了认真研究，蒋明多次主持召开专题会议，研究处理意见及解决问题的措施。
近期，永安保险下发了《关于对部分分公司理赔违规行为责任人的处理意见》，对本次大检查中发现的存在理赔违规行为的机构及责任人进行了严肃处理。对4家违规较为严重的中心支公司予以通报批评；对9家分公司在理赔服务中的违规行为负有直接或间接责任的51人给予通报批评、调离理赔岗位、免职、经济处罚、辞退、追究刑事责任等处罚。同时，责令分公司向相关当事人追回虚假赔案相关款项，冲减赔款。
永安保险要求，此次受检的20家分公司，特别是未上报理赔人员处理结果的分公司，要对此次大检查以及分公司自查中发现的问题案件进一步核实，明确相关人员责任和初步处理意见，并将处理结果书面上报总公司。
理赔报案增2倍 电话被打爆，系统塞车
一场大雪，究竟给路上增加了多少事故？永安保险浙江分公司，1月3日、1月4日分别接到事故报案约200起、500起，而该公司平时日均接案170起左右。接到事故报案最多的都在1月4日，为平时的3倍左右。直到1月5日，事故报案量才有所下降，回到了平时的水平。
永安保险专家提醒：有些事故保险拒赔
不期而遇的大雪，带来了大量事故，也让车主们措手不及。记者发现，车主因为小失误，遭到保险公司“少赔”甚至“拒赔”不少见。气象预报说，接下来几天，浙江还将迎来一次大范围降雪。这回，你可得注意了。
教训一：事故后，一定要保留现场。大雪中由于天冷路堵，不少车主在发生事故后，也许是出于好心，马上把车移到了路边。由于没有留下现场，待交警和保险到达现场后，责任就说不清楚了。因此，雨雪天如果发生事故，最好能保留事故现场。如果怕造成拥堵，可以先拍下照片，再移动车辆。
教训二：事故报案的时限，一般只有48小时。保险公司一般都规定，出险后要在48小时内向保险公司报案，如果是涉及第三方的事故，还要向交警报案。这次大雪，就有不少车主错过了48小时的时限——3日发生的事故，6日才向保险公司报案。对于这样的情况，很可能遭到保险公司的“拒赔”或者“少赔”处理。
教训三：什么能赔，什么不能赔要理清。冰雪天，如果车辆因为路面失控造成事故，保险公司是能够赔偿的。可是，如果是外因导致车损，保险公司就不一定赔偿了。例如，车停在路边，雪压垮了树枝，压到车上造成车损，应由物业或者市政赔偿；另外，车辆的易损件(例如雨刮器、轮胎等)，在冰雪天因为使用不当造成损坏，保险公司同样不负责赔偿。
车险是中国人保财险的主要产品之一，且投保者甚多。中国人保车险理赔速度是十分快的，能够在第一时间帮助车主完成理赔。随着中国人保的不断发展，中国人保车险理赔服务质量在不断提升。人保车险投保，需注意了解人保车险的理赔流程和标准，防止到时吃哑巴亏。下面就介绍一下中国人保车险理赔程序标准。
1、请保护现场并采取必要的紧急施救措施。
2、请立即拨打人保车险公司报案电话95518或有条件的情况下通过传真等方式向人保车险公司报案，人保车险公司理赔服务人员将向您询问出险情况，协助安排救助，告知后续理赔处理流程并指导您拨打报警电话，紧急情况下请您先拨打报警电话。
3、在您的协助下，人保车险公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘察事故经过，了解涉及的损失情况，查阅和初步收集与事故性质、原因和损失情况等有关的证据和资料，确认事故是否属于保险责任，必要时委托专门的技术鉴定部门或科研机构提供专业技术支持。人保车险公司将指导您填写出险通知书（索赔申请书），向您出具索赔须知。
4、 与您共同对保险财产的损失范围、损失数量、损失程度、损失金额等损失内容、涉及的人身伤亡损害赔偿内容、施救和其他相关费用进行确认，确定受损财产的修复方式和费用，必要时委托具备资质的第三方损失鉴定评估机构提供专业技术支持。
5、请根据人保车险公司书面告知您的索赔须知内容提交索赔所需的全部材料，人保车险公司及时对您提交的索赔材料的真实性和完备性进行审核确认，索赔材料不完整的情况下人保车险公司将及时通知您补充提供有关材料，对索赔材料真实性存在疑问的情况下人保车险公司将及时进行调查核实。
6、在您提交的索赔材料真实齐全的情况下，人保车险公司根据保险合同的约定和相关的法律法规进行保险赔款的准确计算和赔案的内部审核工作，并与您达成最终的赔偿协议。
7、人保车险公司根据与您商定的赔款支付方式和保险合同的约定向您支付赔款。
8、因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，在人保车险公司根据保险合同的约定和相关的法律法规向您支付赔款后请您签署权益转让书并协助人保车险公司向第三方进行追偿工作。
中国人保车险理赔时间出险后需要及时与人保车险取得联系，拨打中国人保车险报案电话95518或有条件的情况下通过传真等方式向中国人保车险报案，中国人保车险理赔服务人员将向您询问出险情况，协助安排救助，告知后续理赔处理流程并指导您拨打报警电话，紧急情况下请您先拨打报警电话。中国人保车险的理赔时间如下：人民币2000元（含）以下不涉及人员伤亡案件1个工作日；人民币5000元（含）以下3个工作日；人民币5000元～ 10000元（含）5个工作日；人民币10000元 ～ 50000元（含）7个工作日；人民币50000元 ～ 100000元（含）10个工作日；人民币100000元～ 150000元（含）15个工作日；人民币150000元以上20个工作日。
投保车险，条款总往往约定“次日生效”，从而导致被保险车辆存在无险可保的“真空期”。给车主和车辆带来隐患，而且，因此也产生了多起投保人和保险公司之间的纠纷。在广东佛山，就曾经发生过因车险的“真空期”争议车主与保险公司诉诸法院。因此，车主在购买车险时要注意车险何时能生效，因为“即时生效”远比“次日生效”保险得多，否则一旦车险“真空期”发生事故，保险可能就不“保险”了。
车辆自燃 因保险未生效车主索赔无门
北京一位张先生以裸车价318万元的价格购买了一款超跑轿车，还花10万元左右上了保险。当天行驶9公里左右，跑车后置引擎的部位就发生了爆炸起火了。此时，离车主提车离店才5个小时左右。
张先生称，其跑车没上自燃险，而且保险还没有生效。虽然车主张先生后来表示因为其认为是车的质量问题导致自燃，所以即使保险生效了也不会去找保险公司，而是要找经销商和车企。但从旁人的角度看来，一旦经销商、车企不予退换，张先生很可能也得不到保险赔付。
经办人周末不办公 导致保险生效推迟
在广东佛山，就曾经有车主购买一辆微型客车时遭遇在保险“真空期”被盗，幸好最终车主赢了与保险公司的官司。
由于车险盗抢险中有约定“全车盗抢险保险责任在上牌后，经公司批改之日次日零时起生效”，上牌前已购买车险的车主黄先生在南海登记上牌次日，即通知保险经办人办理相关批改手续。但当时经办人称周六、日保险公司不办公，下周一才可以帮黄先生办理。不料，就在星期六(002291,股吧)晚上，黄先生的客车被盗。
理赔不成，黄先生将保险公司告上法庭。后经法院审理认为，黄先生在保险车辆上牌后即通知被告的业务员办理批改手续，已履行相应义务，据此判决保险公司理赔并支付相应利息。
车险有“真空期” 多因“次日生效”
因为保险公司周末不上班导致保险存在“真空期”，在现实生活中车主会较常遇见。但更多的情况，则是类似于上述案例一中的保险当天还没有生效，在购买保险后，人们往往遇到的是保险“次日生效”的案例。
依据《中华人民共和国保险法》的规定，保险“次日生效”看似有法可依。其中相关条款显示“投保人和保险人（保险公司）可以对合同的效力约定附条件或者附期限”，也就是说，保险人可以约定保险合同从次日零时生效，投保人也可以要求保险合同在投保时即时生效。在投保车险时，保险公司经办人有义务向投保人明确说明期限，由投保人选择是“即时生效”还是“附期限生效”。
但是，车主常碰到的情况是，在付费购买完车险后，保险经办人很多时候可能并没有主动提及保险生效时间的问题，而不少车主对此也没有特别关注的意识，因此车险何时生效的问题被忽略。正常情况车辆当天不出意外还好，一旦车辆当天出现事故，保险是否处于“真空期”，能不能赔还真不好说。
其实，不少车主需要对购买的车险“何时生效”问题加以重视，因为不少经销商都曾遇到过新车开出去当天就出现剐蹭却没法出险的问题。并且，有很多消费者习惯于当天购车买完保险后就开车回家，第二天甚至等日后有空再去上牌，这就更加重了保险“真空期”的隐患。因为在车险的部分险种当中，是需要车辆上牌才会予以赔付，比如上面提到的盗抢险，前提就是车辆已经上牌。
“何时生效”保险公司自由度高
对保险是“即时生效”还是“次日生效”，保险公司的自由度其实较高。其中，唯一有要求即时生效的是交强险。正是基于对保险真空期的关注，交强险一块保监会有规定要求，投保人购买交强险可享受“即时生效”政策，不必担心在投保生效前发生事故。
但交强险之外的商业车险，由于车主买车险时更加注重赔付的效率以及费率的优惠，对“区别不大”的生效期限并不会过分纠结，这也使得保险“真空期”因为多种因素存在。有的是付费时间太晚过了工作时间要次日生效，有的是保险经办人太忙当天来不及出保单，当然也不排除保险公司自身规定的“次日生效”习惯做法……总之，一旦中间出现纠纷，损失的主要还是消费者自己。
买车险前需问明生效时间
鉴于车险“空窗期”的种种隐患，所以车主在缴纳保费前，一定要详细询问保险单的生效时间，选择“即时生效”的方式投保相关险种才会更“保险”。
另外，从各地法院的判例中发现，如果在购买保险时保险公司经办人未履行说明和告知保险生效日期的义务，一旦出现其相应风险和责任，很可能判给保险公司承担。因此，车主一旦碰到此类纠纷难以协商解决时，应该积极通过相关法律渠道解决。
并且，车险“空窗期”出现的纠纷，除了“次日生效”方面的纠纷通过法律途径有利于解决，即使是新车未上牌、二手车交易导致的部分险种的“空窗期”，车主也可以尝试通过法律途径维护自身利益。车主可以具体情况具体分析，并参考各地出现的类似判例，积极争取自己的权益。在各地法院提供的案例中，包括盗抢险未生效、保险未及时过户等，均有通过法律维权成功的案例。
中国平安保险股份有限公司成立于1988年，总部位于深圳。中国平安吸收了中华民族优秀传统文化和西方现代管理思想的精华，形成了独具特色的企业文化。公司的企业使命是：对客户负责，服务至上，诚信保障；对员工负责，生涯规划，安家乐业；对股东负责，资产增值，稳定回报；对社会负责，回馈社会，建设国家。公司倡导以价值最大化为导向，以追求卓越为过程，做品德高尚和有价值的人，形成了“诚实、信任、进取、成就”的个人价值观,和“ 团结、活力、学习、创新”的团队价值观。
平安车辆保险查询方法多中国平安重视信息化作业，为了方便客户办理查询车辆保险、办理查询，顾客可以凭借中国平安车辆保险保单号通过多种方式进行车辆保险办理查询等业务。
中国平安在各大城市开通了营业网点，顾客亲临中国平安的各大网点，只要提供平安车辆保险保单号及相关资料，那里的服务员就会细致地为你提供服务；中国平安开通了中国平安车辆保险热线95512，根据话务员指示输入您的平安车辆保险保单号，就可以通过电话享受车辆保险的投保、理赔、咨询、救援等业务；中国平安开通了官方网站，整合中国平安旗下的各类业务，包括保险、信用卡、投资等，现在，中国平安更是开通了中国平安一账通，对于平安车辆保险用户，只需简单注册，就可以将中国平安车辆保险保单号、社保号、网银等相关联，以后就可以一次登录，一个密码实现多种帐户一起查询。此外，还可以利用已经关联中国平安车辆保险单号的中国平安一账通在网上查询车辆保险赔偿进度查询等。
中国平安车险优势平安电话车险及网上车险，由于不用再受中介代理商的牵制，不但可以降低保险公司的经营成本，而且可以自主选择优质客户；对于消费者而言，可以在规定费率折扣的基础上再享受更多的优惠。这对于保险公司、消费者双方来说，是一种互利、双赢的过程。
依托平安综合金融集团的品牌优势，平安一账通客户加挂车险服务，登陆即可查询保单、即时跟踪理赔进度、变更保单信息等，十分方便。平安网上车险还支持手机WAP报价，随时随地想起来就上WAP投保，享有与平安网上车险同等的优惠和服务。平安车险老客户网上续保只需填写2项信息，更多专享优惠，还有机会成为平安车险黄金VIP!
中国平安车险VIP服务介绍如何知道自己是否有资格成为VIP客户？ 如果您的汽车已经连续两年投保平安车险两年，且均未出险索赔，车主将有资格成为VIP客户。平安的客户人员会根据车主投保记录中的地址寄送VIP金卡，当车主收到平安集团邮寄至手中的VIP金卡时，即自动成为平安VIP金卡会员，无须交纳入会费用，每年也无须交纳任何其他会费。
成为中国平安车险VIP客户后，中国平安车险为您提供24小时全天候专业汽车救援服务。服务范围包括在全国（除港澳台以外）的距离平安机构所在地城市中心区域20公里以内、一般施救车辆所能通行和到达的区域，不包括交通特殊管制地段。
很多人都说，买车容易养车难。开车是幸福的，但是爱车出险时，理赔却是痛苦的，如果买了车险却难以得到理赔就更是灾难。李先生是一位私家车主，最近刚给新车上了牌照，他自己也是刚拿到驾照，所谓新手上路，状况多出。在停车场进车位停车的时候，不小心碰了一下左边的小车，使得车外表有刮花的现象。不过李先生还是一个比较理智的人，发生这种情况后，除了等待伤车的车主，还拨打95512给中国平安车险报案，中国平安保险公司及时派查勘人员协助李先生处理，这时候，伤车的车主也来到了现场，了解了情况后，同意了李先生私了的处理方法，李先生对中国平安保险公司提出了中国平安保险车险理赔，并提交了理赔材料，由于那辆汽车只是少量的刮花，而李先生的新车也只是少量的刮花，理赔金额低于万元，中国平安保险公司当天就对李先生的车险进行了中国平安保险车险理赔，李先生当天就拿到了属于自己的那一部分车险赔款，他不得由衷的说：“索赔原来如此简单、便捷，中国平安保险车险，投保容易理赔更简单。”
当然，俗话说，好事多磨！爱车出险时，如果我们不够注意的话，就很容易使得理赔的过程成为灾难，因此如果你的车辆出险，如何让你的车险理赔更容易，李先生建议最好就购买中国平安车险，并且免费注册中国平安一账通，使自己对中国平安车险的理赔进度、车险的基本信息做进一步的了解。爱车出险的时候，最后就是保护好现场，并且及时通知中国平安车险的工作人员进行定损，这样就会让自己的中国平安保险车险理赔更简单。
车险理赔难形成的原因较为复杂，既有保险公司长期存在的发展观念落后和经营管理粗放的内因，也有保险监管引导约束不够、理赔的外部环境有待改善的外因。多年以来，为了真正让消费者体验到车险的优质服务和完善的保障，中国平安产险采取了一系列改革理赔服务的管控措施，通过调整理赔体系结构、完善理赔管控制度、优化理赔服务流程、升级理赔信息系统、培育专业理赔队伍、打击虚假赔案等改革措施，总结成了独具特色、行业领先的中国平安车险理赔系统。
平安产险把保护被保险人的合法权益放在更加突出的位置，把投保人和被保险人的满意度作为衡量工作成效的根本标准，努力维护好、实现好投保人的合法权益，努力构建和谐的市场氛围。投保时，平安网销车险打破了传统的代理模式，采取直销的方式，将节省下来的钱，直接让利车主，为车主提供了非常优惠的价格。在理赔方面，中国平安车险理赔系统更是取得明显成效，平安客户的认可度和满意度明显提高。
中国平安车险理赔系统依托平安集团强大的IT支持系统及后援集中平台，通过系统控制及集中作业管理为客户提供高质量、标准统一的救援、送修、定损、赔款支付等理赔服务。平安车险率先实现了全国通赔，客户在非车辆投保地出险，只需拨打平安全国统一服务热线95511报案，并提出异地理赔要求，便可由事故发生地的分公司完成查勘、定损、赔款等全部理赔流程。
与此同时，平安产险也将借助其强大的风险筛选能力，与快赔合作修理厂共同签订合作协议，保障服务的质量与时效，并将风险降到最低。“简单快赔”服务在全国推广后，平安还将根据快赔案件的品质情况进行建立合作修理厂信用评级体系，对评级较低的修理厂采取必要的管理，以确保服务质量的不断提升车险理赔从关注资料齐全后的快速赔付，扩展到关注从客户报案直到赔款到账的整个流程，是一次非常大的进步，体现了对客户感受的深刻体察，这是全行业过去所没有的。从这个方面来讲，平安的车险理赔业务在朝着为消费者提供更加快捷服务的方向迈出了一大步。
随着中国经济的发展，越来越多的人加入到有车一族，新手都要面临车险的问题，如何投保？如何理赔？专家称车主应该了解车险的理赔知识避免不必要的理赔纠纷。
车主们买车险是为了给自己的行车生活多一重保障，一旦发生车险事故，就可以根据保险条约的规定申请车险理赔了。车险的理赔流程一般是：首先向保险公司报案，接下来提出索赔要求，并配合保险公司查勘员进行现场查勘，事故结案后提交索赔材料，最后经过保险公司的复核后，就可领取赔款了。现实生活中车险的理赔并不都是一帆风顺的，车险理赔存在的问题都哪些呢？
损失补偿原则
车险保额有三种确定方式：一种是按照投保时的同类型的新车购置价确定；一种是按照车辆的实际价值确定；一种是由被保险人在新车购置价内确定一个金额作为保险金额。车险另一个重要概念是保险价值，投保时该车型新车购置价就是车辆的保险价值。当车辆保险金额与保险价值相等时，为足额投保，当车辆发生部分损失时，无论车辆的使用年限多长，保险公司都会使用全新的配件进行修复。对于大多数车主而言，都希望车辆维修的质量得到保证，因此，选用按照新车购置价确定保额的车主，可以得到修理费用的足额赔付。
被保险人最为关心的是所谓发生在全部损失情况下的“少赔”，这种案件在车损险整体赔案中占比较小，2010年仅约0.086%的机动车发生全损。机动车辆特别是汽车这类财产，价格规律呈下降趋势。财产保险有一个特有的基本原则——损失补偿原则，也称为铁的原则。简而言之，损失补偿原则就是保险人根据保险合同赔偿被保险财产的损失，被保险人不能通过保险获得额外收入。
一方面，如果人们可以通过保险获得额外利益的话，那么保险对维护社会经济生产正常开展的作用非但不能实现，反之，还将起到相反的作用。保险的正外部性不能发扬光大，负外部性肆意滋生，长此以往，势必引发道德危机，给社会造成极大破坏。车辆发生全损，这时车辆市场价一般都低于投保时的新车购置价，如果按照新车购置价赔偿的话，车主获得的赔偿高于重新购置同样类型车的成本，不符合国际保险市场公认和共同遵守的“损失补偿原则”。
另一方面，保险制度又是一种社会互助机制。人们根据大数法则集合社会的力量和资金形成保险基金，当有参保者遭遇自然灾害、意外事故等保险事故时，可以获得保险基金的补偿，而这个补偿通常超过当时参保者缴付的保费；当然，以后其他参保者受灾时，也能获得来自众多参保者共同集资形成的保险基金的赔偿。也可能有参保者在一定保险期内没有遭遇保险事故，那么在这个期限内这个参保者支出了保费，但得不到任何赔偿，这是因为风险发生具有不确定性，所以这也决定了财产保险合同包括车险合同具有这样的射幸性。因此，在实务中才会出现足额赔、“多赔”、“少赔”甚或不赔的情况。
承保理赔服务不规范
在2001年－2010年这10年间，我国机动车行业获得快速发展。二十一世纪第一个10年，新车销售对车险市场的拉动作用接近20%，2010年更高达25个百分点。2010年，财险公司主体数量为56家（根据中国保监会统计信息计算），保险从业人员数为390万人，包括寿险和财险从业人员，其中还包括保险营销员队伍，那么具体到财险或者车险的理赔人员（一般都是财险公司的工作人员）数量就更少了，理赔力量、业务素质没有同步发展，难以保证快速发展的车险理赔服务的质量。往往被保险车辆出险后，保险公司直接交由修理厂全权处理，修理费用由修车厂单方决定并向保险公司报备，出险后的风险控制完全外放给汽车修理厂，在利益驱动下，理赔程序不规范、理赔费用居高不下、理赔服务质量低下在意料之中，这也反映了保险公司理赔力量的薄弱和风险管控意识的淡薄。
同险种各公司报价不同
车险费率自由化后，每个公司根据自身历史损失数据、公司实力、支出的手续费、管理费等厘定费率，如果纯粹由于各自经营状况不同，同样的险种各公司存在差异也属正常；交强险和行业条款实施后，特别是2010年车险新型销售渠道得到了大力发展，电话销售逐步被广大客户接受和认可，12家产险公司进军电销市场。2010年1月－9月，电销车险业务在全行业的保费占比已达到5.3%，部分公司电销业务占比超过20%。以四川为例，电销渠道由于省去了中间代理人环节，价格可以优惠15％。因此，源于不同销售渠道的业务报价也可能不同。当然，报价不同也不排除各公司为争夺业务降价以求所致。
相关建议
首先，确立两个车险保额。一个为全损保额，投保时按车辆实际价值投保，这样保额降低、保费减少，投保人更易接受；一个为部分损失保额，如果被保险人需要获得足额保障，可以按新车购置价投保，这样当车辆发生部分损失时，被保险人可以获得充分的赔偿。
其次，不断积累数据、提高技术水平，逐步向车型定价模式转型，力争让所有被保险人获得最合理的赔偿。
汽车保险：应知道的理赔流程:常识和技巧
1)报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
(2)保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。
(3)理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
理赔流程:
1、被保险人需在及时向保险公司报案，并认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章。
2、及时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。
3、根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。4、车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料。
5、领取理赔款。
理赔技巧:
定损单是理赔依据通常定损单的维修价格是指汽车完全修复所需要支付的费用，除非在汽车维修时保险公司发现新的零部件故障，需要重新定损，否则定损单的维修价就作为保险公司需要给予车主的理赔款依据。异地出险的施救和理赔当汽车异地出险时，车主务必及时报案，安心等待保险公司的定损施救。车主绝不能自行维修汽车或人力推车，有时聪明反被聪明误，由于擅自拖运维修汽车而造成车损扩大，保险公司通常是不负责理赔的。当汽车异地出险时，车主还需要第一时间拍下事故现场的照片作为理赔凭据。假如定损员难以在预定时间内做好事故定损工作，车主也能通过这些照片与实际维修单据，向保险公司索赔。私了事故要留证据事故现场快速处理方便了事故双方，但部分驾驶员对“事故快速处理”程序及规定不了解，以为只要由责任方掏钱私了就完了，连交警都不通知到现场，结果在保险理赔时就很麻烦。
汽车出险理赔标准:
汽车出险已经成了有车族们每天都可能遇到的问题，出了险的理赔标准是什么？可能大部分司机都不是很清楚，为此，记者采访了有关专家。
1、医疗费：在公费医疗范围内，按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。
2、误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费3倍以上的，按照3倍计算；无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。
3、住院伙食补助费：按照交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。
4、护理费：伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算；无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。
5、残疾者生活补助费：根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿2年。
6、残疾用品费：因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。
7、丧葬费：按照交通事故发生地的丧葬费标准支付。
8、死亡补偿费：按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年。对不满16周岁的，年龄每小1岁减少1年；对70周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年，最低均不少于5年。
9、被抚养人生活费：以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的、没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满16周岁的人抚养到16周岁。对无劳动能力的人抚养20年。
10、交通费：按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。
近年来，机动车发展速度迅速，据公安部发布的数据，2012年6月底，国内私人汽车保有量已达到8613万辆，半年增长了741万辆，月均增长123万多辆。按照这样的速度，以第六次人口普查全国40152万户家庭计，在2012年2月每百户家庭私人汽车拥有量就已经超过了20辆，标志着中国已迈入汽车社会门槛。伴随着机动车的迅猛增长，机动车保险业务也随之快速发展，成为我国财产保险业务中规模最大的险种。
其中，车险理赔是重要的一项。车险理赔是指汽车发生保险责任范围内的损失后，保险人依据保险合同的约定解决保险赔偿问题的过程。汽车事故损失有的属于保险责任，有的属于非保险责任，即使属于保险责任，因多种因素制约，被保险人的损失不一定等于保险人的赔偿额，汽车保险理赔涉及保险合同双方的权利与义务的实现，是保险经营中的一项重要内容。
很多车主在出险寻求简单理赔的过程中，会由于种种原因而不顺利，不免发出“投保容易理赔难”的感叹。造成这样的局面，客观上来说是不同保险公司软硬件上的差异，主观上来说是投保人不熟悉车险理赔流程。其实，理赔流程大致可分为：报案、查勘、定损与核价、递交单证等四个主要部分。
车险理赔流程重要四步：(1)报案，通知保险公司。保险事故发生后，被保险人应将保险事故发生的时间、地点、原因及造成的损失情况及保险单证号码、机动车辆型号、保险险种险别，保险期限等事项，以最快的方式通知保险公司。如果机动车辆在异地出险受损，被保险人应向原保险公司及其在出险当地的分支机构或代理人报案。在保险公司抵达出险现场之前，被保险人应采取必要的抢救措施，并对受损的机动车辆进行必要的整理。被保险人在出险现场应服从消防部门或公安交通部门的现场指挥。
(2)查勘定损，接受保险公司检验。被保险人应接受保险公司或其委托的其他人员(如保险代理人、检验机关)在出险现场检验受损的机动车辆，并提供各种方便，以保证保险公司及时准确地查明事故原因，确认损害程度和损失数额。
(3)核价、递交单，提出索赔申请并提供索赔单证。被保险人应根据有关法律规定和保险合同，向保险公司提出索赔申请并提供相应的索赔单证。机动车辆事故索赔一般应提供如下单证：1)保险单;2)出险通知书;3)保险车辆事故证明、责任认定书;4)有关修理费用及施救费用的发票及其清单;5)涉及第三者财产损失、人员伤亡的还要提供事故调解书和有关费用单据;6)对部分案件，保险公司还会要求提供驾驶员驾驶证复印件和身份证复印件。
温馨提示：一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。你将车驶离事发地点不远处，仍然是可是根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。
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