按照通知要求,全市所有机关事业单位职工纳入生育保险参保范围后,由单位为全体在职职工(含非在编人员)缴纳生育保险费,个人不缴费,所需资金由原经费渠道解决。各参保单位按照五险统征的要求申报完善生育保险参保手续,申报缴费基数与医疗保险、工伤保险一致,缴费费率为0.7%。
我市行政区域内的国家机关、事业单位纳入我市生育保险覆盖范围后,其参保的缴费标准和生育保险待遇享受等均按我市生育保险相关政策执行。而机关、事业单位工作人员参加生育保险后,生育后应享受的生育津贴由生育保险经办机构划给所在单位予以支付。
按照生育保险要求,女职工生育的检查费、接生费、手术费、住院费和药费由生育保险基金支付。超出规定的医疗服务费和药费由职工个人负担。产假期间的生育津贴按照本企业上年度职工月平均工资计发,由生育保险基金支付。
此次,我市将机关事业单位纳入生育保险覆盖范围,标志着我市生育保险从制度上实现了机关事业单位、企业、社会团体、民办非企业单位等各类组织的全覆盖。原本事业单位的福利就很好了,有了这样的政策,考事业单位的人会更加多的。
会议转发了省人社厅、省财政厅《关于河南省机关公务员和参照公务员法管理的事业单位工作人员参加工伤保险有关问题的通知》,对工伤保险政策以及工伤认定、劳动能力鉴定、工伤保险参保缴费、工伤待遇审核支付等业务进行了培训,部署了市直行政机关和参照公务员法管理的事业单位工作人员参加工伤保险工作。
会议指出,参加工伤保险工作牵涉到广大公务员的切身利益,关乎社会公平。各单位要高度重视,提高认识,切实加强领导,明确工作任务,主动对接,确保参保工作顺利进行,把好事做好,实事做实。要做好工伤保险政策宣传工作。各单位要组织广大公务员认真学习《工伤保险条例》和工伤保险相关法律法规政策,全面准确领会和把握工伤保险的精神实质,真正将工伤保险政策宣传到位。要把握好工作进度。各单位要尽快制订工作计划,准备申报参保资料,确保在规定时间内完成市直公务员参保申报工作。
此次机关和参公事业单位工作人员参加工伤保险工作的正式启动,将实现我市工伤保险职业人群的全覆盖,对促进我市经济发展和社会稳定起到积极的作用。
工伤认定申请表应当包括事故发生的时间、地点、原因以及职工伤害程度等基本情况。工伤认定申请人提供材料不完整的,社会保险行政部门应当一次性书面告知工伤认定申请人需要补正的全部材料。申请人按照书面告知要求补正材料后,社会保险行政部门应当受理。
前些日子,有这样一条新闻,汽车修理厂保险部经理与保险部查勘员利用职务便利,联手伪造交通事故进行虚假理赔,骗取保险金,张、李二人看着两人负责的车辆事故保险理赔款一次次交于保险人手中,他们利欲熏心,便想到了利用其职务便利,选择较贵的事故车伪造交通事故现场骗取保险公司理赔款的“高招”。结果两人聪明反被聪明误,一朝案发,不仅返还所骗的保险金,还为此被判了刑。法院以犯职务侵占罪判处被告人修理厂保险部经理张某有期徒刑一年、缓刑一年零六个月;判处被告人代理查勘员李某有期徒刑一年零六个月、缓刑二年。
保险查勘定损是保险理赔的一个重要环节。谈到控制车险理赔时效和质量,财险公司大都十分倚重理赔人员的专业素质。车险查勘定损考试题是针对车辆保险理赔从业人员进行考核的工具,除了由国家相关部门统一编制的考题外,为了能不断提高理赔人员的业务能力与素质,保险公司也会自己准备一些这样的试题。但是,这些试题的质量都不尽相同,有的只是涉及了很浅显的知识,有的却包涵了丰富的内容。保险公司直属、委托的理赔人员必须实行挂牌服务。
我国汽车保有量正在呈现加速增长态势,汽车保险业也在快速发展。当前,汽车保险市场规模已超千亿元,并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心,除人保、平保、太保三大保险公司外,越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。在汽车保险的业务竞争中,最核心的竞争力来自人才的竞争,各大保险公司已开始大量招聘和培育人才。另外,公估公司、事故车修理企业也急需专业人才。但由于我国专业保险人才培养起步晚,体系不完善,导致保险、理赔人才贫乏,在市场上相当抢手。在欧美发达国家,都有一套成熟的汽车保险估损人才培训和认证体系,获得认证的学员不但能在保险和估损行业获得相当高的报酬,而且拥有非常好的职业发展前景,在社会上也普遍受到尊重,具有很高的社会地位。汽车估损师正在成为一个收入高、形象好、令人尊重和向往的职业。
目前,从事汽车保险定损理赔人员多为保险公估人员,由于缺乏系统的培训,以往很多车辆定损公估人员对车身的系统结构、碰撞原理、损坏机理、汽车配件等知识缺乏系统认知,往往凭经验操作。保险公估人员拥有保监会颁发的公估人资格证书,但公估人资格只是行业工作的准入前提(保险行业内认可)。而职业汽车估损师可将作为保险、公估业的政府认可的、合法的专业性从业资质之一进入车损评估市场。汽车估损师的就业范围很广,保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场等单位,都在长年发布求贤若渴的招聘信息,获得认证的汽车估损师无疑将会成为各大保险公司、公估公司和汽车修理厂竞相争夺的人才。汽车估损师的主要工作是对汽车事故现场进行查堪,以获取资料,认定责任,审查保险单据,对事故车的损失进行勘察和评估,填写估损单,为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。为了能够胜任这些工作,汽车估损师至少应当具备以下知识和技能:
1.了解汽车保险的相关法律法规,正确理解常规保险合同条款;
2.熟悉事故车保险理赔程序和事故堪查方法;
3.掌握汽车构造知识,主要是当代轿车广泛采用的承载式车身结构;
4.懂得汽车碰撞损坏机理,能够对事故车的受损情况进行正确的分析;
5.熟悉事故车的修理工艺和流程;
6.知道如何精确计算事故车维修的零件费、工时费,熟悉估损单或维修任务单的填写方法和要领,具备计算机操作技能和汽车英语阅读能力。
随着车险市场的发展,车险领域假赔案时有发生,侵犯了被保险人和道路交通事故受害人的合法权益,严重破坏了车险市场秩序,对社会风气造成了极其恶劣的影响。车险移动视频查勘项目在识破车险虚假赔案方面显现出独特优势,将监督审核环节前置,极大提升了打假能力。
尽管保险市场秩序逐渐规范,但“理赔难”问题依然是社会关注的焦点,严重影响了保险业的声誉,降低了人们购买保险产品的积极性。
全省新版医疗价格执行十多天,华商报记者走访咸阳部分医院了解到,新农合患者也能在各医院享受门诊诊查费报销,有的比例高达58%。
门诊诊查费首次纳入医保新农合范围内。不过,大多市民对于报销及所需证件均表示,“不是很清楚。”
为此,咸阳门诊诊查费纳入医保新农合范围最高可报销58%,对方称,职工、居民门诊诊查费纳入医疗基金支付范围,参保职工及居民个人先自付门诊诊查费的30%,剩余部分城镇职工医疗保险基金支付30%,城镇居民医疗保险基金支付20%。
咸阳市新型农村合作医疗管理办公室工作人员称,新农合覆盖面越来越广,患者基本上都可以按规定享受门诊诊查费约41%—58%的报销。其中普通门诊费在三级医院新农合报销50%,二级医院53%。而主任医师诊查费在二级医院报销约58%。
各医院也提醒各位市民,就诊时应出示省市职工医保医保卡或社保卡,居民出示居民医保证,省市农合患者出示身份证以及合疗本。证件不全者,无法识别参保、参合身份,不予享受诊查费优惠。
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昆山市社会保险基金管理中心(简称昆山社保中心)为副科级建制,全民事业单位,经费渠道为市财政全额拨款,人员依照国家公务员制度管理。下面小编具体给大家介绍一下昆山社保中心工作职责的相关信息。
昆山市人力资源和社会保障局于2010年1月由原昆山市人事局、昆山市劳动和社会保障局合并组建而成。
昆山社保中心职责简介根据昆山市机构编制委员会《关于同意昆山市社会劳动保险公司等4个机构合并及组建昆山市社会保险基金管理中心的批复》(昆编[2005]37号)精神,昆山市社会保险基金管理中心为副科级建制,全民事业单位,经费渠道为市财政全额拨款,人员依照国家公务员制度管理。
昆山社保中心工作主要职责如下
1、贯彻执行党和国家关于社会保险的各项法律法规和政策,依法开展养老、医疗、工伤、生育社会保险业务,积极扩大社会保险覆盖面。
2、严格按政策规定支付养老、医疗、工伤、生育等社保费用,确保养老金按时、足额社会化发放。
3、加强对社会保险工作的调查研究和综合信息管理,编制社会保险基金的预决算;认真执行财经纪律,加强全市社会保险基金管理,确保社保基金专款专用、安全运营,保值增值。
4、规范用人单位及其职工的参保行为,稽核社会保险缴费基数、参保人数,审查虚报冒领社会保险费的行为,检查、监督、考核各定点医疗机构及定点零售药店执行医保政策的情况。
5、认真做好社会保险的宣传、信访工作,受理群众有关社会保险的投诉举报、咨询服务,自觉接受社会监督。
6、组织协调、督促指导基层社会保险经办机构的业务工作。
7、承办上级交办的其他有关事项。
关于医疗救助工作的职责分工。市人力资源和社会保障局负责医疗救助工作的组织、救助医疗机构的认定,以及组织发放社会医疗救助金;市民政局负责对低保人员、低保边缘人员、三无人员、五保人员等救助对象的审批发证和年审工作,并根据变化作相应调整;市财政局负责年度救助资金的预算安排和使用监管;市卫生局负责医疗救助对象的医疗服务工作,会同市人力资源和社会保障局对医疗服务行为的监管和公惠医疗机构的认定;市总工会负责对特困职工认定、审批、发证和年审工作;市残联会同市人力资源和社会保障局负责对重度残疾人的劳动能力鉴定。
以上是有关昆山社保中心工作职责的相关信息,如果还有其他向咨询的话,请拨打社保热线“12333”或者关注网昆山社保专题。
事业单位工作人员的工资水平应当与国民经济发展相协调、与社会进步相适应。事业单位工作人员享受国家规定的福利待遇。事业单位执行国家规定的工时制度和休假制度。
条例强调,事业单位及其工作人员依法参加社会保险,工作人员依法享受社会保险待遇。事业单位工作人员符合国家规定退休条件的,应当退休。
附:《事业单位人事管理条例》全文
延伸阅读:养老金双轨制
中国现行的是“退休金双轨制”,有两套并行的养老金体系,一套是政府部门、事业单位的退休制度,由财政统一支付“吃皇粮的人民公仆”的养老金;另一套是社会企业单位的“缴费型”统筹制度,是单位和职工本人按一定标准缴纳。
现行的机关事业单位工作人员离退休制度属国家保险模式,个人不缴纳任何保险费。实行统账结合的改革方案后,已经退休的部分职工和参加工作的职工,个人账户上没有积累基金,同样形成空账,这部分资金就构成了转制成本。
事业单位养老金改革将经历相当长的一段转轨期,由此带来的转轨成本势必在中短期内给中国养老金账户收支带来不小的压力,直至“老人”和“中人”全部消失(改革前退休的职工为“老人”,在改革前参加工作而在改革后退休的职工为“中人”)。
据学者测算,按照8%的个人缴费率,如果3000万事业单位工作人员月平均工资2500元,每年空置的个人账户,少缴费用达720亿,相应带来并轨后转制的成本。(中国新闻网)
事业单位将建工资增长机制人员参加社保
日前,国务院总理李克强签署第652号国务院令,公布《事业单位人事管理条例》。该条例自7月1日起施行。条例指出,在工资福利和社会保险方面,国家建立激励与约束相结合的事业单位工资制度。事业单位工作人员工资包括基本工资、绩效工资和津贴补贴。
条例规定,事业单位工资分配应当结合不同行业事业单位特点,体现岗位职责、工作业绩、实际贡献等因素。国家建立事业单位工作人员工资的正常增长机制。
事业单位工作人员的工资水平应当与国民经济发展相协调、与社会进步相适应。事业单位工作人员享受国家规定的福利待遇。事业单位执行国家规定的工时制度和休假制度。
条例强调,事业单位及其工作人员依法参加社会保险,工作人员依法享受社会保险待遇。事业单位工作人员符合国家规定退休条件的,应当退休。
养老金并轨拉开大幕,7月1日起,事业单位工作人员要依法参加社会保险,与企业工作人员一样,同意参加社保,享受社保待遇,这说明了事业单位工作人员不缴费却领取退休金的时代即将终结,面对这一改革政策,事业单位的工作人员需要做点什么吗?
事业单位的工作人员,最需要补充及考虑的主要是两方面,一是疾病,二是养老。
关于疾病,主要是考虑重大疾病方面及住院津贴型保险.重疾无论办了多少份都是相加赔付的和其他保险不冲突.重疾险我们也称它为工作收入损失险.一旦得了重疾除去高额的治疗费外.还需要很长一段时间的调理与休息.如果有一笔充足的大病保障金就可以不用担心钱的问题,好好调理身体,身体及心理上都会恢复的快一些.住院津贴型保险是无需发票报销是按住院天数报销的这样就将社保中的门槛费及自费部分做了一个很好的补充,一般的小病或意外自己不需要花钱.在住院津贴这一块就补充了。
第二个方面是养老。自从习近平总书记上台后关于养老金并轨及事业单位,公务员养老保险改革就是一直关注的话题.现在也已开始慢慢在试点,首要改的就是从事业单位着手.所以针对于现在事业单位工作人员个人从长远及着眼当下的大环境来看,更加要注重大疾及养老方面的考虑。
车损险作为汽车商业险的一个重要组成部分。一般来说,车主除了要为爱车投保交强险外还要投保车损险等商业险。虽然车损险很重要,但还是有不少车主不知道车损险的概念和车损险的计算方法。
车损险是什么车损险作为商业车险中的主险,是车辆保险中用途最广泛的险种。车损险的保障对象是车辆本身,保险车辆无论是因雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷(但不包括地震)等自然因素,还是因意外事故造成投保车辆遭受小刮小蹭或者严重受损,车主都可向保险公司申请赔付。
除交强险外,车损险和三责险都是最常用的车辆保险的基本险。比如汽车底盘刮到石头,造成底盘某个零件是凹陷。或是车内放了东西急刹车碰到驾驶室内原车的装饰塑料件,造成损坏,等等。这样算不算是保险所谓的车损?答案是:前者是后者不是。因为前者符合了车损险规定里,被保险人或其允许的合格驾驶员,在使用保险车辆过程中由于“碰撞”造成的车辆损失,属于车损险范畴。
车损险的计算方法了解了车损险的含义,再简单了解下车损险的计算方法。其实,车辆损失险计算方法并不复杂,其计算公式为:车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数。这其中:基础保费和费率是中国保监会批准的,车辆购置价是根据实际车型确定的,优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。只要弄清楚这几个关键因素,车辆损失险计算就非常简单了。
车险商业险从2010年1月1日起开始实行了新的规定,其中最大的区别,一是实行了浮动的保费费率,二是车辆损失险计算方法有了变化。其中车辆损失险计算方法变化在于新车购置价的计算有了统一的标准。
目前我国车损险有三种保险形式:一是按照新车购置价承保;二是按照车辆的实际价值承保;三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式,因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的,而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。
车损险投保技巧一、车辆损失险保险金额,可以按投保时新车购置价或实际价值确定,也可以在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。但要注意保险金额不得超过投保时新车购置价,因为超过的部分无效。
二、车上人员责任险,在投保时根据使用情况投保一个座位或几个座位,如果超过2座,则按座位数全部投保比较合算。
三、第三者责任险一般有5万元、10万元、20万元、50万元和100万元五个档次,特殊情况可按50万的倍数增加保额。一般来说,保50万元比较合适,一般的事故都能应付。
四、自燃险是对车辆因油路或电路的原因自发燃烧造成损失进行的担保。但新车自燃事故极为少见,所以投保的必要性不大。
五、旧车的盗抢险和车损险,投保时车辆的实际价值按新车购置价减去折旧来确定。
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