李先生是个生意人，平时特别忙，要全国各地跑，办理一些生意上的事。做为生意人，抢时间就是抢生意，因此飞机就成了他出行的首选交通工具。虽然每次购买机票的时候李先生都会购买单次的航空意外险，但李先生总觉的购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。
后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国航空意外险
产品特色：提供以乘客身份乘坐飞机时的意外伤害身故及意外残疾保障。投保当天的航班即享航空意外保险保障，保额最高可达800万！另有航班延误保障可供选择。
适用人群：80周岁以下，经常乘坐飞机出行的人士
保障项目1：飞机意外伤害身故/残疾
保障金额：60-800万（可选）
保障内容：如果被保险人在保险期间，以乘客身份乘坐飞机时因遭受意外伤害事故身故或残疾，我们将赔偿意外身故保险金或意外残疾保险金。
保障项目2：航班延误（可选）
保障金额：400元（延误4小时及以上赔偿200元/次，赔付总额以400元为限）
保障内容：在保险期间内，因恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为、航空管制或航空公司超售而导致其延误时间连续达4小时及以上，我们将按保险单上载明的金额赔偿（延误4小时以上可获赔偿200元）。
相关知识
“有打算用年终奖给自己买一份保险吗？”这是一个几乎会在每年年底都被提及的问题，但是并没有多少人会去仔细考虑这个问题。因为，一笔数目不菲的年终奖早已被家庭旅游、配置新潮电子产品、换辆汽车，甚至是房贷按揭等“计划项目”瓜分一空，已经没有更多的钱能够安排给保险了。“从第一次拿年终奖到现在，就从来没有把买保险列为计划”，这成为了很多人想法的真实写照。
根据《第一财经日报》和新浪财经的联合调查显示，在接受调查的12186名网友中，有125名表示会去考虑拿年终奖购买保险，但是这一人数仅占所有被调查人数的1.03%，位列所有使用途径的最末。由此也不难看出，保险消费的受重视程度远低于其他行业。
而另一方面，作为保险产品及服务提供商的保险公司却不约而同地在近期开始大力推广一些新开发的保险产品，其直接动因之一就是那笔被各商家觊觎的年终奖。“保险的作用和境遇其实和雨伞很相似，在天晴的时候，没有人会想到去买伞，但是真要发生了意外，即使买再多的保险也都于事无补。”这句经常能在保险营销员口中听到的话，倒也真是句大实话。
能有一笔数目不算小的年终奖的人，一般都会在一个家庭中充当经济支柱的角色，对于这部分人来说，如果身上没有一份保险，特别是保障型保险产品的话，其实是有很大风险的。因为这部分拥有比较高收入的人群，平日里就有比较大的工作压力，再加上忽视体育锻炼及充分的休息，往往都会积劳成疾，为晚年生活埋下祸根。因此，在年轻的时候，购买一份重大疾病保险产品成为了必需。
不少保险公司人士对本报记者表示，不少人都会认为每年花3000多元购买一份重疾险对经济收入来说，压力并不是太大，也就是年底请同事们吃顿饭的钱，但是鲜见于行动，主要还是因为有一些认识误区的存在。其中一个典型的错误认识就是，“有医保了，就没必要买重大疾病险了”。
事实上，社会医疗统筹基金对医保人员的保障是“保而不包”，住院费用和大病医疗的自付比例和金额相对比较高，于是保险产品的重要性在这时就能显现出来。
因为重疾险并不是一种报销型的保险产品，投保人只要被确诊的疾病是符合保险条款规定的，那么就可以一次性从保险公司获得相应的给付，这样就不需要自己在病后垫付医疗费用，可以减轻个人的医疗支出负担。另外，若能获得保险赔付，在用药方面也不会受到太多的限制，可以在很大程度上提高医疗质量。
另外，从年终奖的发放周期来看，也是一年一次的，这和很多保险产品的缴纳周期也是一致的。因此，如果能把每年的年终奖拿出一部分来购买长期重疾险的话，可能会给投保人带来更多的实惠。
一个简单的道理就是，虽然一年期产品看似便宜，但从经验来看，很少会出现在一投保就被检查出得大病的情况，而且长期的重疾险一般是按照投保人开始投保的那年所对应的费率来计算，那么如果选择每年续保的话，每年均衡缴纳，年纪越轻，在同样的保障范围上所花的钱就越少，而且投保以后不用再体检。等到投保人年老之后，一旦检查出得了大病，就可以依靠自己年轻时候积累的那笔本金来支付医疗费用。如果年老的时候，身体还是很健康，也不必担心自己年轻时的钱白花，因为有些公司的长期型重疾险是还本型的。
平安航空意外险是2002年“五一黄金周”前推出的，它将保险由一次性消费扩展为一年期消费，共100元；在更早以前，中国人寿就已经推出指定交通工具保险，乘客交25元保费，在一年内乘坐飞机、轮船、火车都可享受到10万元的人身意外保险保障。
来自中国人寿保险公司的数据显示：2001年，该公司共实现意外险业务保费收入55．3亿元，同比增长14．68％，占公司总保费812．36亿元的6．8％；而截止到今年4月底，该公司意外险保费收入已达15．52亿元，在总保费收入中的占比与去年同期相比上升了1个百分点，并呈现不断发展的势头。
据平安航意险销售的最新统计结果，自4•15空难以来的两个月时间，航意险的销售额每月增长率达300％。投保平安网上航意险的人数每个月增长1000多人，平均保额为50万元左右，其中，大多数客户选择购买3份航意险，保额为60万元。
平安航空意外险自推出以来，一直受到客户的好评。那么，下面一起来了解平安航空意外险及其作用，以免假冒伪劣产品欺骗客户权益。
航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。平安航空意外险是为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。
它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
平安航空意外险 好处多又多机票中所含保险是航空公司因自身的责任造成航空旅客人身伤亡，应对航空旅客赔偿的责任保险。依据国际惯例和我国有关民用航空的法规，飞机需要保险，飞机保险的保险责任范围包括：
一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上，发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；
二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；
三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和业经交运登记的行李、物件的损失等。
说机票里含有保险，主要是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险。根据《民航法》第129条的规定，最高赔偿限额为16600个计算单位，约合2万多美元。这次中国国际航空公司就“4•15”空难发表的声明中，就明确告知，要“根据国际公约和国际惯例以及有关民用航空法规，进行善后工作的处理。”
案例：
李先生是个生意上的大忙人，平时都是全国各地跑，主要是去办理一些生意上的事。做为生意人，因为时间就是金钱，大部分的出行都是乘坐飞机。看到先生经常这样外出，李太太就想给先生办理一个长期的航空意外险。虽然每次购买机票的时候可以同时购买单次的航空意外险，但对于经常乘坐飞机的人来说，这样购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李太太帮先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国平安航空意外险不仅是生意人乘机外出的“保镖”，更是全家出门旅行的“护航使者”，让全家人开开心心地乘机出门游玩。
交通在不断地发展，飞机已经成为主要交通工具之一。人们出门旅行、出差、走亲威都有可能要乘坐飞机，但天有不测风云，我们上飞机前，购买一份中国平安航空意外险将让你的出行更有保障。
李先生是个生意上的大忙人，平时都是全国各地跑，主要是去办理一些生意上的事。做为生意人，因为时间就是金钱，大部分的出行都是乘坐飞机。看到先生经常这样外出，李太太就想给先生办理一个长期的航空意外险。虽然每次购买机票的时候可以同时购买单次的航空意外险，但对于经常乘坐飞机的人来说，这样购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李太太帮先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国平安航空意外险不仅是生意人乘机外出的“保镖”，更是全家出门旅行的“护航使者”，让全家人开开心心地乘机出门游玩。
中国平安航空意外险让很多乘坐飞机外出的人放心旅行，是他们远行的保障。那么购买这些保单怎么查询保单比较方便呢？这里推荐使用中国平安一账通来查询。通过中国平安一账通，只要一上网，便可以了解到各种保单的情况，可以让用户们省了去营业厅乘车、排队的时间和精力，让用户们更方便地了解到自己保单的详细情况。
平安单次航空险
保险责任
基本部分：
投保人在投保基本部分保险责任的基础上可选择投保可选部分的一项或多项保险责任。
在本合同有效期内，本公司按约定承担下列部分或全部保险责任：
1.意外身故保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，本公司按约定的意外伤害保险金额给付意外身故保险金，保险责任终止。
2.意外残疾保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内因该事故造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一的，本公司按该表所列比例乘以约定的意外伤害保险金额给付意外残疾保险金。如治疗仍未结束的，按事故发生之日起第180日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。
被保险人因同一意外事故造成“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度两项以上的，本公司给付各对应项意外残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一上肢或同一下肢时，仅给付一项意外残疾保险金；若残疾项目所属残疾程度不同时，给付较严重程度的残疾项目的意外残疾保险金。
被保险人该次以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故导致的残疾合并前次残疾可领较严重项目意外残疾保险金的（投保前已有或因责任免除事项所致“残疾程度与给付比例表”所列残疾的，视为已给付意外残疾保险金），按较严重项目标准给付，但前次残疾对应的保险金应予以扣除。
同一被保险人的意外身故及意外残疾保险金的累计给付以约定的意外伤害保险金额为限。
可选部分
1.意外医疗保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内发生的、符合当地社会基本医疗保险规定的合理医疗费用给付意外医疗保险金，但累计给付以约定的意外医疗保险金额为限。
被保险人如在境外就医的，本合同保险责任范围内的合理医疗费用按国内当地相同治疗的平均水平确定。
本公司在本合同保险责任范围内给付保险金，但若被保险人已从其它途径（包括社会医疗保险机构、工作单位、本公司在内的任何商业保险机构等）取得补偿，本公司在意外伤害医疗保险金额的限额内仅承担剩余的且与当地社会医疗保险支付范围相符的合理医疗费用的保险责任。
2.意外住院医疗现金补贴
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间遭受意外事故并自事故发生之日起180日内因该事故进行住院治疗的，本公司按照被保险人的合理住院日数乘以约定的每日补贴金额给付意外住院医疗现金补贴，且累计给付现金补贴日数以180日为限。
3.遗体安排保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内身故的，本公司就其实际支付的与遗体直接有关的合理费用给付遗体安排保险金，但最高给付金额以约定的遗体安排保险金额为限。
本公司在本项责任范围内给付遗体安排保险金，但依法应由第三者承担的部分，本公司不承担给付保险金责任。
责任免除
因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾、支出医疗费用或遗体安排费用的，本公司不承担给付保险金的责任：
（一）被保险人患椎间盘突出症（包括椎间盘膨出、椎间盘突出、椎间盘脱出、游离型椎间盘等类型）；（二）被保险人不孕不育治疗、人工受精、怀孕、分娩（含难产）、流产、堕胎、节育（含绝育）、产前产后检查以及由以上原因引起的并发症，但因意外事故所致的分娩（含难产）、流产不受此限；（三）投保人或受益人的故意行为；（四）被保险人故意犯罪或拒捕、自杀或故意自伤；（五）被保险人殴斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品；（六）被保险人未遵医嘱，私自服用、涂用、注射药物；（七）被保险人患精神和行为障碍（以世界卫生组织颁布的《疾病和有关健康问题的国际统计分类（ICD-10）》为准）；（八）战争、军事行动、暴乱、武装叛乱、化学污染或恐怖行为；（九）核爆炸、核辐射或核污染；（十）被保险人乘坐非本合同约定的航班班机遭受意外伤害；（十一）被保险人通过安全检查后又离开机场遭受意外伤害。根据缴费方式区分
·社保
社保全城社会保险，也就是大家嘴中俗称的五险一金。社会保险是由政府主办的半强制保险，只是强制就业单位必须为员工缴纳，而个人非强制缴纳。在我国，社保是社会保障体系中的重要部分。
此外，社保与商业保险的区别在于，社会保险对于投保人的身体健康情况不设限制;但同时，社保所能报销的费用比例也相对较低，并且保险时会区分社保内和社保外，所以社保用药也不是完全可以报销。
社保种类及其基础用途：
养老保险：退休后可以领取养老金、丧葬费、抚恤金。
医疗保险：医疗报销、退休后可享受医保待遇。
失业保险：失业后领取失业保险金、医疗费补贴。
工伤保险：支付治疗费用、生活护理费用、伤残补助、伤残津贴。
生育保险：产假(约90天)生育津贴、生育补助金等。
社会保险应尽量购买，越早购买受益越大。
商业保险
在此商业保险仅泛指人身商业保险，其存在的意义在于补充社会保险所带来的“保而不包”的问题，社保在使用医疗报销时也设有一定的免赔额，同时还会伴有封顶线。单一使用社保报销时，无法满足医疗费用的支出，而此时，商业保险可以完美的补充商业保险所带来的不足。
人身商业保险可以大致分为以下三大类：
人寿保险，以被保险人的寿命作为保险标的的一种人身保险业务。其人寿保险所承担的风险可以是生存，也可以是死亡，也可以同时承保生存和死亡。
意外伤害保险，被保险人因意外伤害而导致的意外身故或者残疾为给付保险金条件的人身保险。
健康保险，以被保险人的身体健康情况为保险标的，赔付被保险人由于疾病或意外事故所导致的直接的费用或者间接的损失。
根据三种不同的保险种类，我们还可以将保险种类细分。
人寿保险分为普通型和新型，其区别在于普通型人寿保险其保险金、赔付标准等相对固定，无风险承担，但抵御通货膨胀能力较差;
而新型人寿保险兼备投资与保障双重功能，其保单红利与其保险公司的经营状况、利率变化等息息相关，保单红利领取额度不固定，需要承担一定的风险。
普通型人寿保险
·定期寿险
定期寿险在合同中规定了一定时期内为保险有效期，称为约定期限，被保险人只有在约定期限内发生身故，保险公司才会给付约定保险金;若被保险人在约定期限届满时仍生存，则契约合同终止，保险公司无给付义务，也不会退还已收保险费。
·终身寿险
终身寿险是以身故为保险标的，保险期限为终身的人寿保险。即保险合同中并不规定期限，自合同有效之日起，至被保险人身故为止。也就是说，保险公司对于被保险人要终身负责，无论被保险人何时身故，保险人都有给付保险金义务。
其中终身寿险按照缴费方式还可以分为：
普通终身寿险，即保险费终身分期交付。
限期缴费终身寿险，即保险费在规定期限内分期交付，期满后不再交付保险费，但仍享有保险保障。
趸缴终身寿险，即在投保时一次性缴费保险费，我们也可以认为这是限期缴费的一种特殊形态。
·两全保险
两全保险是指以在保险期间内死亡或期满生存为给付保险金条件的人寿保险，也称为生死合险，即将定期寿险与生存保险结合的保险形式。被保险人在保险合同约定期限内身故或约定期限届满时仍生存，保险公司按照保险合同约定的保险金责任给付保险金。
两全保险是储蓄性极强的一种保险。
·年金保险
是生存保险的一种特殊形态，其分期给付生存保险金的间隔不超过一年(含一年)的人寿保险，类似于社会保险中的养老险。
新型人寿保险
·投资连结保险
投资连结保险(投连险)是指包含保险保障功能并至少在一个投资账户(股票、基金、国债)拥有一定资产价值的寿险。也就是说投连险所交保费有一部分购买了风险保障，另一部分进入投资账户，进行投资积累，同时保险公司收取资产管理费，投资风险完全由投保人承担。可能出现较好的财富积累，也有可能亏损至零。因此购买此类保险需要具有一定的心理承受能力和经济承受能力。
·万能保险
万能寿险与投连险相同，都是设立保险保障和至少一个投资账户，区别于客户可以自由支配投资账户内的资金的投资活动，自行分配保障账户与投资账户比例。万能险大多可以保障2.5%左右的收益，但高于保障的利于，保险公司和投保人按一定比例分享。值得注意的是，万能险的保证利率不是根据全部保费计算，而是扣除费用即保障成本后的保费进入单独理财账户的部分。
所谓万能指随时调整保险金额、所交保费和缴费期，使保障和理财比例在各个时期达到最佳状态!
·分红保险
保险公司将其实际经营成果优于定价假设的盈余，按一定比例向保单持有人进行分配的人寿保险产品。目前因保监会规定分红为当年保险公司可分配的70%分赔给客户。分红保险是在传统寿险的基础上赋予了分红的特点。所以保费与保险金的给付同样是固定的，只不过保单的收益来源除了预定的利率，多了一个红利，红利主要来自三差，也就是费差、利差与死差。由于保险公司经营状况不同，会出现差益或者差损，所以客户需要承担一定的投资风险。同时，为了赢得客户，保险公司通常也会采用比较保守的定价。
意外伤害保险
意外伤害保险包括意外和伤害两层含义。
伤害指人的身体受到侵害的客观事实，其包含致害物(外来的)、侵害对象(被保险人身体)和侵害事实(客观存在)。
意外由三个要素组成：外来的(身体外部因素引起的)、突发的(直接瞬间)和非本意的(非能遇见或非主观愿望)。
意外伤害保险指被保险人因遭受意外伤害造成死亡、残疾为给付保险条件的人身保险。
意外伤害保险责任的构成条件：
被保险人在保险期限内遭受了意外伤害;
被保险人在责任期限内死亡或残疾;
被保险人所受意外伤害是死亡或残疾的直接原因或者近因。
·按保险危险分类
普通意外伤害保险：该保险所承保的危险是在保险期限内发生的各种意外伤害。
特定意外伤害保险：该保险是以特定时间、特定地点或特定原因发生的意外伤害为保险危害的意外伤害保险。例如，航意险、煤气爆炸等等意外伤害保险。
·按保险期限分类
1.极短期意外伤害保险
该保险是保险期限不足一年，往往只有几天、几小时甚至更短时间内的意外保险。例如公路旅客、旅游、索道游客等意外伤害保险。
2.一年期意外伤害保险
该保险为一年期意外伤害保险业务。目前保险公司开办的消费性意外险、附加型意外险通常为此类险种。
3.多年期意外伤害保险(长期意外险)
即保险合同规定保险期限超过一年的意外伤害保险。
·按险种结构分类
根据意外险存在的形态进行分类
单纯意外伤害保险:即为一张保险单所承担的保险责任仅限于意外伤害保险。
附加意外伤害保险:此种保险分为两种情况：一种是意外伤害附加在其他保险合同内;一种是意外伤害保险附加其他保险责任。
健康保险
指被保险人因健康原因所致伤害时发生的费用或损失获得补偿的一种保险。主要解决被保险人病、残的问题。
·疾病保险
疾病保险指以保险合同约定的疾病的发生为给付保险金条件的保险。例如心肌梗塞、癌症、脑中风等疾病。
按照保险期间划分：定期重大疾病保险、终身重大疾病保险。
按照给付形态划分：提前给付型重大疾病、附加给付型重大疾病、独立型重大疾病、按比例给付型重大疾病(中症、轻症)和回购型重大疾病。
·医疗保险
以保险合同约定的医疗行为的发生作为给付条件的保险。它会按照约定对被保险人接受诊疗期间的医疗费用支出提供一种保障。
常见类型有：疾病医疗保险、意外医疗保险、百万医疗保险、住院补贴保险、手术保险、综合医疗保险等。
·失能收入损失保险
被保险人因合同约定的疾病或者意外伤害所导致的工作能力丧失为给付保险金条件，按约定对被保险人在一定时期内收入减少或者中断提供保障的健康保险。但不承担因意外或疾病导致的医疗费用。
·护理保险
被保险人因为保险合同约定的日常生活能力障碍引发护理而需要为给付保险金条件，按照约定对被保险人护理支出提供保障的健康保险也称之为长期护理保险。
长期护理保险分为：医护人员看护、中级看护、照顾时看护和家中看护四种。典型的长期看护保险中，需要被保险人不能完成以下五项活动中的两项即可：1、吃;2、沐浴;3、穿衣;4、如厕;5、移动。
近日，韩亚空难使航空保险受到公众的广泛关注。而现在正值旅游高峰，旅客对航空意外保险的重视程度明显提高，从各保险公司了解到的数据来看，近期意外险的销售有了很大幅度的上升。那么，旅客在出行应该如何购购买航空意外险？不妨听听业内人士怎么说。
对于偶尔坐飞机出行的人来说，航意险的购买非常方便，除可直接在购票代理人、机场柜台购买之外，还可通过保险公司网站购买。航意险保障期间仅为几小时的航程，一旦飞机抵达目的地，保障也随之结束，因此保费相对便宜。也有价格更为低廉的7-8天的航意险。不同保险公司的价格略有差异，一般来讲，国内旅行14-20元保费可保40-80万元。
对于常坐飞机出行的商务人士来说，适合购买年度险，一次购买可以保障一年。除了可以在购买机票的同时，购买绑定当次航班的价格为20元可保40万元的航意险外，更适合的投保方式是购买按时间计算的航空意外险。比如保险1年期的航意险，投保后可保1年，并且不限出行乘坐飞机次数。也就是说，一年只需要花费40-200元就可保40-200万元。
我们都知道，购买航空意外险可以保障被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金，然而最近一条微博被多次转播：买机票时购买的20元/人的保险，很多都包含航班延误赔偿。真的如此吗？
8月6日，多家保险公司表示，目前销售的意外险，一般都不包括航班延误的赔偿金，所以，在消费者购买航空意外险时，应该事先问清楚都包含哪些项目。
航班延误则指在保险期间内，因恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动等情况导致其延误时间连续达4小时及以上，将按保险单上载明的金额赔偿。它是财产险的一种，只能由财产险公司经营。目前，航空延误险通常是对被保险人除自身原因之外，因将要搭乘的固定航班被取消或延误达到一定时间所给予的经济补偿，不同保险公司界定的延误原因不尽相同。
航空意外险属于人身保险，是对被保险人在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾所作的经济补偿，财产险公司、人身险公司均可经营。
消费者在购买时，应注意确认航班延误险的保障范围，查看保险条款中“保险责任”和“责任免除”部分。如有的航班延误险仅针对遭遇自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制、超售机票等引起的航班取消或延误进行赔付，未将因航班计划、运输服务等航空公司“自身原因”造成的航班延误列入保障范围。
此外，消费者在出险后要注意及时索赔。按照航班延误险保险条款规定，消费者要保留好登机牌并取得航空公司开具的“航班延误”盖章证明材料等，以便向保险公司申请理赔。
意外事件的发生，给人们的生活造成了很大的困扰，很多人在处理事情的时候都小心翼翼，生怕会发生意外事件，但是无论怎么小心，外界的因素自己是不能够控制的，所以很多的市民开始研究起意外保险，意外保险的推出给人们的生活带来了保障，也就是说就算发生了意外事件，只要投保了意外险就能够让自己的经济损失减少最低，那么应该选择哪家保险公司的意外险呢？不少市民都是为自己选择的中国平安人身意外险。
为什么会选择平安意外险呢？中国平安保险股份有限公司是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。所以才会有这么多的人选择中国平安人身意外险。
下面我们来看看厦门的李先生的老婆是如何为他办理意外险的。李先生是个木匠，手艺很不错，不少客户装修新房子都会找他，为了能够赚到更多的钱，李先生总是拼命的工作，妻子是看在眼里疼在心里，每日都这么拼命的工作，如果发生了意外事件，不仅自己身体受苦，还要花费一大笔的医药费，于是老婆想给李先生购买一份意外保险，这样自己心里也会踏实很多。看了很多家保险公司，不是觉得保费的价格太高，就是险种的范围不是很全面，看到最后觉得中国平安人身意外险非常的不错，而且投保也是非常的方便，只需登录平安保险商城，根据系统提示，选择适合自己的险种，填写个人资料和信息，几分钟即可完成投保，如果注册为平安保险商城的会员，还能够享受更加低的价格优势。
中国平安人身意外险投保结束之后，李先生非常的感动，因为自己多忙些钱也是为了养家糊口，但是自己从来没有考虑过自己的安全，而老婆的这个举动则深深的触动了他的心灵。
航意险投保率不高
近期发生的几起空难，使一向清淡的航意险销售突然火爆起来。很多机场的航意险销售点反映，航意险保单销售比往常增加了一倍，有的地方购买航意险的乘客甚至排起了长队。
记者从有关方面了解到，国内航空旅客购买航意险的比例一直很低，基本上在20%左右，这与国外航意险销售情况相比差距很大。
平安人身意外险值得注意的是，虽然航意险投保率较低，但乘客中购买其他人身保险的人数却上升了。据了解，在两起空难遇难者中，就有一些乘客投保了住房贷款保险、重大疾病还本保险、指定交通工具险、人身意外综合保险、团体人身意外保险、学生平安保险等，他们的家属也因此获得了保险公司的赔付。这表明，保险意识已开始悄悄渗透进人们的日常生活中。
专家认为，航空意外保险只是诸多人身意外伤害保险的一个险种，航意险投保率低并不能简单地归为人们保险意识不强，这里面既有保险意识问题，也有投保人对保险产品的选择问题。如果人们在平时购买了其他人身意外保险，不买航意险也在情理之中。
投保需“量身定做”
那么，平安人身意外险都有哪些种类，怎样购买才最合适？很多人希望在这些方面能够得到专家的指点。
中国人寿团险部总经理助理许宁狄介绍说，中国人寿保险公司多年来开发出了人身意外伤害综合保险、学生、幼儿平安保险、航空人身意外伤害保险等近50个意外险品种。这些保险产品是针对不同的保障对象、保障范围而专门设计的。怎样购买合适的平安人身意外险，还是要根据自己的实际情况而定。
此外，经常乘飞机或火车出差的旅客，选择购买一年期的交通意外险更方便合算。比如，平安保险公司推出的一年期航意险，乘客交100元保费，无论一年中乘多少次飞机，每次均可获得20万元的保险。还有中国人寿推出的指定交通工具保险，乘客交25元保费，在一年内乘坐飞机、轮船、火车都可享受到10万元的人身意外保险保障。
航空意外保险的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。 在航空保险中， 航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
航空保险航空保险是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。
当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。
航空运输保险航空运输保险是以航空运输过程中的各类货物为保险标的，当投保了航空货物保险的货物在运输途中因保险责任造成货物损失时，由保险公司提供经济补偿的一种保险业务。
专家认为，航空意外保险只是诸多人身 意外伤害 保险的一个险种，航意险投保率低并不能简单地归为人们保险意识不强，这里面既有保险意识问题，也有投保人对保险产品的选择问题。如果人们在平时购买了其他人身意外保险，不买航意险也在情理之中。
投保需“量身定做”那么，人身意外保险都有哪些种类，怎样购买才最合适？很多人希望在这些方面能够得到专家的指点。
中国人寿团险部总经理助理许宁狄介绍说，中国人寿保险 公司多年来开发出了人身意外伤害综合保险、学生、幼儿平安保险、航空人身意外伤害保险 等近50个意外险 品种。这些保险产品是针对不同的保障对象、保障范围而专门设计的。怎样购买合适，还是要根据自己的实际情况而定。
许宁狄说，就拿人身意外伤害保险与人身意外伤害综合保险来说，人身意外伤害保险只对被保险人因意外造成的伤残进行赔付，而意外伤害综合保险除对被保险人进行伤残赔付外，还包括医疗费用支出的赔付。当然，两者的保障范围不一样，价格也就有差别。相对而言，享有基本医疗保障的人可买人身意外伤害保险，没有医疗保障的人买人身意外综合保险可能更合适。
此外，经常乘飞机或火车出差的旅客，选择购买一年期的交通意外险更方便合算。比如，平安保险公司推出的一年期航意险，乘客交100元保费，无论一年中乘多少次飞机，每次均可获得20万元的保险。还有中国人寿推出的指定交通工具保险，乘客交25元保费，在一年内乘坐飞机、轮船、火车都可享受到10万元的人身意外保险保障。
新闻链接：中国人寿开始空难航意险理赔工作
根据“11·21”空难善后处理小组的安排，此次空难的航意险已经陆续开始赔付。来自中国人寿保险股份有限公司的消息说，25位投保乘客中已有5位乘客的家属拿到了共计200多万元的航意险赔付金；中国人寿其他险种的赔付已基本完毕。
由于此次空难中主要的理赔险种航意险金额巨大，中国人寿航意险理赔工作被纳入善后处理小组的统一行动中。目前内蒙古自治区以外地区乘客的航意险赔付金全部送达保险受益人手中，自治区内乘客的赔付也已经开始进行。
在此次空难事故中，中国人寿实行特事特办，先行赔付，积极协助地方政府妥善做好善后工作。中国人寿董事长、总经理王宪章代表系统70多万名员工对遇难乘客、机组人员表示沉痛哀悼，对其亲属表示慰问。
王宪章表示，此次千万元赔付金并不会对中国人寿的经营业绩造成影响。空难唤起了旅客的保险意识，最近公司航意险销售明显上升。
航空保险，是意外伤害险中的一种。有的包7天，有的10天，有的包5天，有的是从飞机起飞到降落，保额从40万-100万不等，险种和保险责任也不完全一样。
航空保险是自愿买的，你可以选择不同保险公司的险种。有些航空公司是跟好几家保险公司合作的。不管买哪家的航空保险，都是20元/份。
意外伤害险都是短期的消费险，以超短期和一年期的居多。超短期就是我刚才介绍的那些。一年的保的比较全，如果要买一年的意外险，要从保险公司买，机场是不卖此类险种的。
一年期的意外伤害险根据保额的多少来确定保费。有的是那种卡式业务，保额确定，价格也确定，只需要开通就好。
在国外，乘客坐飞机买保险是相当普遍的，几乎是成为一种“常识”。而在我国，乘客投保航空保险的比例却很低。事实上，防患于未然，购买航空保险很有必要。
航空保险的特点主要有
（1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。 再保险和共保必不可少。
（2）再保险和共保必不可少。
（3）险种都具有国际性。
（4）承保条件与国际市场同步。
（5）原保险人与再保险人共同处理赔案。
（6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。
根据有关规定，航空公司对国内航空运输旅客的最高赔偿金为人民币7万元，而这部分的赔偿并不是属于人身意外伤害保险。专家解释说，航空保险实际上涉及到两种保险：人身意外伤害保险和责任保险，前者的保障对象是乘客，而后者则是航空企业。
其实购买一次性的20元航空意外险有点不划算。人保财险温州市分公司一位工作人员介绍，传统的20元航空意外险是机票销售网点搭售的产品，此种保险的保障期仅限于当次航班，从投保人登上飞机至飞行结束离开飞机，保障范围仅限于飞行途中出现意外而造成的人身伤害。所以20元的航空意外险，应该说是比较适合偶尔搭乘飞机出行，并且没有购买任何人身保险的旅客。像金先生这样需要经常搭乘飞机出行的人，可以向保险公司购买一份年度航空意外险，保费从5元至200元不等，最高保额为200万元，这样一年可省不少钱。
需要注意的是，一般旅客在正规网站或者机票代销点购买的机票，会被询问是否要购买20元的航空意外险，这种情况下，旅客可以选择不买。但是像携程、去哪儿等机票订购网会搜索到一些特价折扣或促销机票，这些机票往往被销售者要求必须购买20元的当次航空意外险。
航空意外险购买建议
对经常坐飞机的人来说，建议购买综合交通意外险。旅行保险和航空意外险尽管都是对旅途中的意外提供保障，但两者还是有许多差别的。
最关键的是其保障期限的不同，保险公司的旅行保险为整个旅途提供24小时的全球保障；而航空意外险保障的是游客进出飞机这段时间内的风险，假如在住宿地点或旅游景点发生意外，航空意外保险就无能为力。
如今很多保险公司都推出了航空意外险，如人保财险官网的航空意外年度保险最低一档只需要9元，保期为1年，在这1年当中因航空意外造成的损失都可以获得理赔，而机票网站搭售的20元航空意外险保障期限仅为当次航班。
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