随着近期房市和油价的响应政策性下调，汽车的价格也越来越能为广大市民所接受，汽车消费和作为汽车消费中不可或缺的汽车保险，左右着广大车友的视线。车险保费计算涉及最新车险计算原则、保额和影响保费高低浮动的各种因素等，如果不是很全面地了解这方面信息，很容易投保不当，不但浪费了大量的时间精力，还损失了很多不必要支出的冤枉钱。
影响车险保费计算的因素有哪些呢？影响保费浮动的大致有“从售”、“从人”、“从车”、“从用”、“从区域”这五方面的因素。
从售：车险的销售渠道，可分为营销、专业代理、兼业代理、直销、电话销售和网上销售。由于保险公司在这些销售方式上所投入的成本高低不同，所以投保人通过不同渠道购买车险时，所获得的优惠也不同。通过电话、网上投保，获得的优惠最高，大约在20％；直销次之，为10％；其余方式则无优惠。
从人：驾车人的年龄、驾龄和性别也是决定保费的因素。一般而言，年龄小的驾驶者年轻气盛，喜开快车，容易发生交通事故，而年长者，车速一般较慢，发生事故的概率较低。同样，驾龄长者驾车相对安全。同时，由于男女性格和生理条件的不同，年龄分段后，同一年龄层中的男女性别不同，还会存在一定差异。所以太平洋保险公司针对驾车人的状况定出的“年龄—驾龄—性别”三维系数比年龄、驾龄、性别单独使用更为合理。在所有情况中年龄在25—60岁之间，驾龄超过10年的女性可获得最高的保费优惠，为5％。同样处于这个年龄段、驾龄超过10年的男性可享受4％的折扣。而25岁以下且驾龄不超过3年的男性则不能享受优惠。
从车：在投保车险中的一些附加险种时，汽车本身的使用情况及其安全装置和停放场所等也是影响附加险保费的因素。如全车盗抢险中，汽车的防盗装置和固定停放场所不同，所需要缴纳的保费也相应不同。无防盗装置的就不能享受折扣，而有GPS装置的可享受全车盗抢险高达40％的优惠，GMS的为20％，电子防盗装置为10％，机械的为5％。从停放场所来看，固定车库的全车盗抢险折扣为15％，自用车位的是10％，露天社会停车场为5％。
从用：用车经历是指所投保的车辆在以往是否有过发生赔款的情况。以往用车记录越好，在保费上自然可享受越多的优惠。这一点类似于银行对客户建立的信用记录，信用度高者享受贷款等方面的优惠，而上了黑名单的人要想再从银行获得贷款就很难了。对于以往投保无赔款的奖励以年限来分，连续3年以上无赔款的保费可下浮20％，连续2年的下浮15％，上年无赔款的为10％，上年有过赔款则不能享受优惠。
从区域：行驶区域分为省内、境内和出入境三种，投保的车辆在省内行驶，保费可有5％的优惠，境内则没有，出入境的不但没有折扣享受，保费还要上调20％。
有没有什么简单的方法可以使车险保费计算更轻松呢？车险保费计算器是一种方便的车辆保险费的计算工具，车主通过车险计算器可以大致甚至精确计算出自己投保车险需要缴纳多少钱。当前，包括资讯类网站、第三方保险网站以及保险公司直销渠道都可以提供类似的工具。
车险保费计算器是车险代理人进行展业的良好辅助工具，广泛适用于保险中介机构人员。用户只需了解车险保费计算的基本知识即可轻松操作。它主要有以下特点：方便快捷，轻轻松松就搞定用户只需几分钟就可轻松计算出机动车的保费，省时省力。计算准确，完全模拟手工计算采用保险公司标准费率数据进行计算，从而确保计算结果准确。设置灵活，强大的风险修正设置可根据车辆的所属性质设置不同的风险修正默认规则，自动完成各项风险修正的计算。
延伸阅读
进入21世纪，物流行业得到了前所未有的发展，然而各种自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽都有可能给物流企业造成重大损失。其中有些风险可以预知并可以控制，但是更多的风险无法事先知道，从而无法避免的。有些事故的发生并不是物流公司的责任，而是自然灾害或意外事故造成的，但现在物流公司基本上要对全部货物进行担保负责，所有损失都得由物流企业来赔偿。因此，货运保险的诞生就具有十分重要的意义了。
货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
那么，货运保险的保费应如何计算呢？
1.保险金额：按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）
2.保险费：投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费率（Premium Rate）是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在我国出口业务中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。由CIF换算成CFR价：CFR=CIF×[1-保险费率×（1+加成率）]；由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+加成率）]
在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的CIF货值计算，不另加减，保费率按“特约费率表”规定的平均费率计算；如果FOB进口货物，则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额，其计算公式如下：FOB进口货物保险金额=[FOB价×（1+平均运费率）]/（1-平均保险费率）；CFR进口货物保险金额=CFR价/（1--平均保险费率）
小贴士：影响费率因素有哪些？
货运保险影响费率的主要因素有：货物的属性、包装情况、航程、承运方式、运输工具、承保险别、年运输量、以往赔付记录等。
刘先生的爱车经常会发生一些小摩擦或者小碰撞，每次维修的费用都会让刘先生吃不消，正当他愁眉不展的时候听到朋友说可以为爱车投保车损险，这样就能转嫁汽车维修费。一旦爱车再次出险，有了这个车损险作保证，刘先生就不用为昂贵的维修费用发愁了。那么，什么是车损险，机动车车损险费率如何计算，诸如此类的问题搞得刘先生有点晕。
车损险对车主车辆的保障作用是非常重要的，车损险顾名思义就是在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因为自然灾害、意外等原因造成保险车辆的损失，保险人按照保险合同的规定负责赔偿的一个险种。
那么车损险保费计算应如何进行？其实，车损险保费计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。只要弄清楚这几个关键因素，车辆损失险计算就非常简单了。
由于全国各省市适用的车损险“基本保费”和“费率”两个因子有所不同，所以同一款车车险计算的结果会有差别;另外即便是同一辆车，由于车龄的不同，这两个因子也会取不同的值。这些都需要车主查阅车损险费率表进行确定，这样对于车损险怎么计算才能有更清晰的认识。接下来我们举一个例子：
以一辆北京地区的2010年购置的别克凯越车型为例，为方便计算，我们取新车购置价为10万元。查阅车损险费率表，相应的基本保费为539元，费率为1.28%，车损险费用为：539+100000X1.28%=1819元。
为方便比较，取深圳地区同样车型，只不过车龄为1年有余，查到的基本保费为590元，费率为1.40%，根据车损险计算公式，算出的保费为1990元，比北京市的新车保费高出171元。
第三个例子取上海地区同样车险，车龄为6年以上，但同样是按照10万元投保。查阅费率表得知基本保费为576元，费率为1.37%，计算的结果为1946元。
温馨提示：在车辆损失险计算方法中，除了要确定新车购置价之外，各大车险公司的费率结构、费率水平和费率调节系数等也会有一定差异。这是因为目前保险行业实行A、B、C三款行业标准，比如中国人保选择的是A款车险条款，平安保险是按照B款车险条款。
车辆损失险计算方法因为不同保险公司不同的条款规定，不能一概而论，车主可以咨询各大保险公司，就可以得到快速报价，方便快捷。
很多车主反应，有的时候会遇见保险公司拒赔的情况。专家称这涉及保险公司的车损险免赔条款。提前了解车损险免赔条款至关重要。
一 、撞到自家人不在“第三者责任险”范围内
很多车险的保险条款中明确表示“车上的一切人员和财产都不予理赔”，“本车”这个词就是指自己的车。大部分人觉得不小心撞到自家人，可以通过第三者责任险赔付，但原则上，第三者是指保险人、被保险人（驾驶员视同于被保险人）以外的人，不过通常保险条款中却将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。因此，如果车辆撞到自家人，保险公司视为免责。投保人在投保前一定要仔细阅读免责条款，避免理赔时出现争议。
二、报案超过时效保险公司有权拒赔
“被保险人应当在保险事故发生的48小时内通知保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿”这也是免责原因？《保险法》也规定，投保人、被保险人或受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。因此，发生保险事故后，一定要第一时间及时报案，才能保障自己的权益。
三、未年检，未年审
保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。在这种情况下即使买了保险也无济于事。专家提醒车主要按时年检，否则罚款事小拒赔事大，丢车不赔、车损不赔、即使发生交通事故造成第三者损失、第三者责任险也不生效，所有赔偿都得自己承担。
驾驶员没有年审，所开车辆属于不合格车辆，保险公司可以根据保险合同拒绝任何理赔。
四、无牌照
车辆在出险时保险车辆理赔必须具备两个条件：一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌；二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格，一些异地购车在提车途中出险得不到赔偿就是这个原因。
五、汽车爆胎出事故合同规定免责
很多车主投保时认为，汽车爆胎出现意外应该在主险的理赔范围。事实上，通常情况下，保险公司会在合同中将“自然磨损、腐蚀、故障、轮胎单独损坏”等情况列为免除责任。因为爆胎原因众多，定损员也判断不出来。
车损险免赔条款要注意的问题
如果您只承保了车辆损失险，下列状况包括：玻璃（不包括天窗玻璃）单独破碎、车身表面油漆单独划伤、车轮（包括轮胎及轮毂）单独损坏；保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏；保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺发生的损失；新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失等是得不到赔偿的。如果想对以上一些项目索赔，还需要投保单独的附加险。需要注意的是如平安等一些保险公司，如果车灯或后视镜发生单独破损也是不能理赔的。
在附加险种中，还有要注意的问题。如投保自燃险后，如果自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失或者所载货物自身的损失，是得不到赔偿的。投保盗抢险后，如果发生非全车盗窃、抢劫、抢夺，仅车上零部件或附属设备被盗窃、抢劫、抢夺、损坏，也不能得到赔偿。在附加险中，我们常见的还有涉水险，车上乘员险，玻璃单独破损险等，这些保险都有自己的承保内容和免赔条件，大家需要有所了解。
私家车越来越多，即便再小心，也难免磕磕碰碰，这是绝大多数车主选择车辆损失险的重要原因。车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。然而作为最基本的汽车商业保险险种，车辆损失险计算方法到底是什么呢？
其实，车辆损失险计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。
根据规定，保险金额由投保人和保险公司从下列三种方式中选择确定，保险公司根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任：
（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。
（二）按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
（三）在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，保费最高；等级最低的为一等级，其保险费最低。
温馨提示：在车辆损失险计算方法中，除了要确定新车购置价之外，各大车险公司的费率结构、费率水平和费率调节系数等也会有一定差异。这是因为目前保险行业实行A、B、C三款行业标准，比如中国人保选择的是A款车险条款，平安保险是按照B款车险条款。
随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平日益提高，汽车已经越来越成为人们出行所必不可少的出行方式，购车的朋友越来越多。买了新车，就得考虑上保险的问题了。除了保养费，车险费用占了养车支出的重要部分。很多车主都非常关心车险费用问题，可是相当部分的车主未必知道车险费用受哪些因素影响。本文将对此进行详细讲解。
车险费用受哪些因素影响？一、无赔款折扣系数。根据被保险车辆上一投保年度内已决赔案次数确定系数值，无赔款折扣系数档次分为7档，最多上下浮动30%：若上年发生5次及5次以上赔款，系数值为1.3；若连续3年及3年以上无赔款，系数值为0.7。如果您的驾驶技术出色，您可以获得的无赔款优待最多为保险费的30%。而一旦发生保险索赔，下一年就不再有无赔款优待，只有再连续3年不发生赔款才能重新获得30%的无赔款优待。
二、平均行驶里程系数。该系数根据投保车辆以往年均行驶里程确定系数值，系数档次分为3档，一辆车跑得越多，需要交的保险费也就越多，这也在某种意义上体现了一种公平。
三、客户忠诚度系数。该系数是根据客户在所投保公司的情况确定的，若客户保单到期后在原保险公司继续投保的，可享受0.9的系数浮动。
四、多险种投保优惠系数。该系数根据客户所投保险种确定系数值，同时投保三责和车损险的情况下可以享受一定的费率优惠，优惠系数取值范围为0.95-1.0，如果只投保三责或只投保车损，则不享受该费率优惠。
五、指定驾驶人相关系数。在客户投保机动车商业险时，若指定驾驶员，可根据驾驶员的性别、年龄、驾龄情况，享受不同幅度的系数优惠。指定驾驶人相关系数仅适用于家庭自用汽车，非指定驾驶人的家庭自用汽车投保不享受该费率优惠。
六、行驶区域系数。若投保车辆在省内行驶，可以享受一定的费率浮动；企事业单位用车还有约定固定路线和场内行驶情况，可以享受更多的费率浮动。
车险费用——相关链接影响大众车险费用的因素有哪些首先，影响大众车险费用的第一个因素是购买爱车的时间。因为如果是第一年购买的新车的话，当然就是按照汽车本来所需要的保险费用进行计算，而如果是在第二年或者后来进行保险续费的大众的来车的话则会有一定的价格比例波动。因为第二年的保险费用是受上一年的违章情况以及出险情况影响的，因此对于老车用户来说就要注意购车的时间以及年份问题了。
其次，影响大众车险费用的第二个因素是你所购买的大众车的具体型号。众所周知，许多车险的费用是根据汽车的具体价值来计算的，特别是与汽车本身切实相关的车辆盗抢险以及车身划痕险等险种，更是以汽车价格为主要计算标准。就拿大众来说，几十万的帕萨特系列与十几万的速腾当然在车险的费用上就不会是一样的。至于具体你的爱车的费用，则需要在车险公司进行更详细的咨询。
最后，还有一个影响大众车险费用的因素是你所选择的车险公司。不同的车险公司在车险费用上对用户的优惠也是不同的，就拿阳光车险来说看，有购买车险减免百分之十五车险费用的优惠政策，相比于没有优惠政策的公司来说，在车险费用上就有了非常大的差别。并且如果进行网上车险办理的话，还有抽奖活动，可以抽到油卡等非常实用的东西，在车险费用上更省一笔。
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