陶先生要为爱车续保,却被几家保险公司告知,因为车龄已过两年,不能投保“划痕险”。划痕险的门槛为何如此之高?据了解,由于划痕险免现场,再遇上一些不诚信的客户,导致该险种风险较大。保险公司普遍对划痕险的承保和理赔设置了较为严格的条件,部分公司甚至已经停止了这一险种。
今年五月底,陶先生的保单又到期了。陶先生要求按照以往的险种续保。让他没有想到的是,竟然没有一家保险公司爽快地答应帮他投保划痕险,有的是条件多多,有的甚至直接拒绝,称公司已取消该险种。
据了解,各家保险公司对于之所以对小小一个“划痕险”设置如此严格的条件,原因在于划痕险办理手续简单,道德风险大,赔付率高,是一个亏损的险种,为尽可能地规避风险,保险公司普遍对该险种的承保和理赔设置了较严格的条件。
按照一般程序,理赔“划痕险”,车主只需先向当地公安交通管理机关报案,说车子停在某处被划伤了,由公安交通管理机关出具相关证明;或者直接向保险公司报案,由保险公司查勘人员查勘现场,并对车辆损失进行估损,填写相关单证,复印行驶证、驾驶证,定损后出具一张定损单,问题就基本上解决了。车主先自行垫付修理费,再凭上述有效单据去保险公司快速理赔通道,即可领钱。
然而,由于该险种无需给出划痕的理由,因此常常被人钻空子。有些车主一年仅投入几百元,却能赚回千余元。有些车主甚至自己把车子划花,再问保险公司索赔。比如说个别车主为了让旧车重新喷漆,从保险公司这边拿到2000元“赞助”,不惜自己拿着钥匙沿车身划了一圈。
近年来,新车越来越多,碰擦事故屡见不鲜,“划痕险”的赔付率节节攀升,有的公司甚至达到500%。不愿承保这一“不赚钱”的险种也就在情理之中了。
据了解,划痕险当时是在保险公司调查后觉得存在着大量市场需求的情况下推出的,但还有很多细节需要规范和控制。
建议保险公司自身今后要在规范划痕险操作细节、合理调整费率、提高划痕险保单质量等方面多下功夫,开发出一套可规避划痕险不诚信理赔的机制,从源头上来保障诚信车主和保险公司的利益。
随着经济的发展,有车的家庭越来越多了,为自己的爱车购买必要的车险,已经成为所有车主买车之后的头等大事。但是,面对市面上众多的保险公司和种类繁多的车险产品,不仅仅是新手迷惑,不少老的车主也犯晕:三年的车如何买车险?购买车险应该注意哪些要点?下文作出详细介绍。
车主换车的频率一般为5年一轮,前两年未出过险的车主认为,买全险太浪费,便省去一些险种,但车损险、三者险、不计免赔险最好买上,自燃险也到了该考虑的时候。
有些险种可以省,有些却省不得。有业内人士建议,不计免赔险一定要买。这个险种是车损险和商业三者险的配套条款。不上此险,发生事故,保险公司会有一定的免赔。一般单方事故或在事故中负全部责任,自己也要承担20%。不管新手还是老手,在购买车损险和三者险的同时,最好还是附带买上。
还有车损险和商业三者险是必须买的,盗抢险则根据车主自身情况购买,如果没有自己的固定停车位,建议还是购买保险。另外,车行驶到第三年,尚未购买自燃险的也要提防“电路老化引发自燃”,花几百元购买“自燃险”也很有必要。
对于高档车、豪华车车主,建议前四五年都要购买玻璃单独破碎险。如果不上此险,玻璃单独破碎就不能得到赔偿,而4S店对此类车的玻璃配件价格非常高,车主遇到这种情况会比较困扰。划痕险,车主也可视停车场所来购买,以一辆宝马车为例,一道划痕的补漆费用可能是一两千元,而保费只需100-200元,记者建议经常停在无人看管地点的车主购买。
那么,汽车第三年买车险需要注意哪些问题?
1、车主投保车险时需认真了解条款内容,重点关注保险责任、除外责任和特别约定,被保险人权利和义务,免赔额或免赔率的计算,申请赔款的手续,退保和折旧的规定。
2、选择车险公司和车险投保渠道时,要应了解各公司提供服务的内容及信誉程度,从而合适的车险公司与投保渠道,网上投保车险无疑是非常便利的。
3、车主需要根据自己的汽车状况选择车险产品。
4、车主需要根据自己的行车环境来具体考虑,车主在选择保险档次的时候,应注意投足保险金额。
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