由于铁路旅客意外伤害强制保险赔付限额仅为2万元“不给力”，这使不少客户转向投保额度更高的商业性综合交通意外险，乘坐火车的赔付金额最高达到250万元。而且部分综合交通意外险还可对乘坐高铁进行保障。
市场状况：交通意外险投保升温
从多家保险公司了解，原本相对冷门的交通意外险在这两天一下子热起来，不少客户纷纷拨打客服热线了解投保交通意外险的具体方法，有的客户迫不及待地直接通过保险公司的官方网站为自己出行添一份保障。
一家中资保险公司的核保部门负责人表示，交通意外险投保对大多数人来说很有必要，尤其是客户了解到铁路旅客意外。
保障范围：可对乘坐高铁进行保障
中国平安、中国人寿和中国太保目前都向客户提供网上直销渠道购买综合交通意外险的服务。中国平安的综合交通意外险规定，如果被保险人在保险期间，以乘客身份乘坐相应交通工具时因遭受意外伤害事故身故或残疾，将赔偿意外身故保险金或意外残疾保险金，并且被保险人乘坐的火车包含高铁和地铁，以及被保险人乘坐的汽车包含公交和出租车。
中国人寿的综合交通意外险规定，提供因乘坐飞机、火车、汽车或轮船等保险合同约定的交通工具遭受意外伤害而导致的身故、残疾、Ⅲ度烧伤以及因前述意外导致的医疗费用支出保障。其中轨道交通工具包括火车、地铁和轻轨、水上交通工具包括客船、渡船和游船、机动车包括市内公共汽车、电车、有轨电车、长途汽车和出租车。中国太保的综合交通意外险也涵盖从轨道交通、飞机到机动车及轮船的出行方式。
保险业内人士提醒，并非所有的综合交通意外险都对乘坐高铁进行保障，因为高铁、动车和普通火车时速不同面临的风险也不一样，客户在购买时需要向保险公司具体了解。
保险金额：乘坐火车最多赔付250万
中国平安规定综合交通险的保险金额可由客户自选，乘坐飞机的保险金额为40万到500万，乘坐火车（含高铁、地铁）和轮船的保险金额为飞机保额的50%，乘坐汽车（含公交、出租车）的保险金额为火车保额的10%。
中国人寿的综合交通意外险的保险金额标准是：乘坐飞机的保险金额有20万、40万、60万、80万和100万等5种选择，乘坐轨道交通工具的保险金额为10万，乘坐水上交通工具的保险金额为5万，乘坐机动车的保险金额为5万。
中国太保的综合交通意外险的保险金额标准是：乘坐轨道交通车辆意外伤害保障20万、乘坐民航班机意外伤害保障60万、乘坐机动车意外伤害保障10万、乘坐轮船意外伤害保障20万。
保险期限：选择“包年”更划算
综合交通意外险的保费直接与保险期限挂钩，中国平安和中国人寿向客户提供1-12个月期限可灵活选择，而中国太保则将保险期限固定为1年。通过比较发现，对于投保期限灵活的综合交通意外险来说，选择期限最长的12个月其实最划算，日均保费最便宜。
从中国平安了解到，单个客户投保最高档保险金额的综合交通意外险，如果选择期限1个月的保费最低为100元；如果选择期限12个月的保费最低为500元，平均每个月不到42元，比1个月期限的保费便宜近6成。
而客户投保中国人寿的最高档保险金额的综合交通意外险，如果选择期限1个月的保费为15元；如果选择期限12个月的保费为150元，平均每个月为12.5元，比1个月期限的保费便宜近两成。而中国太保的1年期综合交通意外险保费固定为88元。
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交通意外险有哪些？
目前市场上的交通意外险产品很多，能够提供各种交通意外保障，但总的来说，交通意外险包括以下几种：
1、综合交通意外险
这也是最为公众认识、接受的意外险。综合交通意外险的保障涵盖多种常见公共交通工具，包括飞机、汽车、轮船、火车、出租车、长途客车，保障时间灵活，一般为数天至一年。此类综合交通意外险保障范围大，不用针对某次出现而单独购买，既省钱又省力。
其中还有针对某种交通工具单独的意外险产品，比如乘坐飞机时购买的单次意外险产品航空意外险，还有乘坐客车等交通工具出行时可供选择的意外险产品等。
2、出境旅游险
通常包括意外保障和意外医疗保障，以及多项增值服务，价格也相对较高。其保障范围更大，保障程度更高，确保足够支付国外高昂的医疗费用。除身故、残疾之外，还有旅途中突发疾病的紧急医疗救护和转运、门急诊治疗费用、住院补贴、旅行延误、未成年子女送返或者住院陪同、旅行证件遗失等等。
交通意外险应注意以下几点：
交通意外险在投保时也需要根据个人需要选择产品，并选择合理的保障范围，以综合交通意外险为例，投保时应注意以下几点：
1、身故保险责任
在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，或是下落不明的，保险公司按不同条款给付身故保险金。
2、残疾保险责任
在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故，造成残疾的，保险人按该表所列给付比例给付残疾保险金。
3、意外医疗给付
若被保险人遭受意外伤害事故，且自事故发生之日起一百八十天内前往医院，经医院医师诊断，在必要的情况下进行门急诊或住院治疗。保险公司将根据条款给付意外医疗费用补偿保险金。
交通意外险如何买？
1、长期出差的商旅人士：
乘坐交通工具的机率比较频繁，每次买一份意外险既麻烦又不划算，完全可以考虑买一份一年期的含有交通工具保障的意外保险。
市面上可以买到的交通意外险，同质性比较高，可供选择的产品比较多。可以根据自己常乘坐的各种交通工具的类型来挑选合适的产品。
2、短期偶尔出差的人士：
不经常出差的人士，偶尔出差个把星期，为了给自己个安全的保障，给家人一份安心，可以选择短期的含有交通工具保障的意外险，保障涵盖出行期间即可，一般保障7-15天的这种短期的交通意外险，保额都会相对较高，保费也比较便宜，一般在20-50元左右。
航意险是对航空意外进行保障的最直接险种，保障期限从被保险人踏进飞机舱门开始，到被保险人踏出舱门结束。近年来，航空意外事件频发受到关注。因此，航空意外险的购买也被认为很有必要。业内人士表示，保险航空意外险的购买有技巧，消费者需要根据自身情况明确需求，才能在诸多公司的产品中筛选出最适合自己的。
不同人群不同选择“不同人群对航空意外险有着明显不同的需求，要根据个人乘坐飞机出行的频次购买。如果坐飞机次数少的话就买单次的；‘空中飞人’买保险期间一年的航意险即可，这样就可以不必每次坐飞机都要买航意险了。”保险专家表示，常年坐飞机的人也可以直接购买一份保障责任包含航空意外的意外险，意外险的保障期间一般都为一年，部分意外险还对空难给予双倍赔付。
网上投保更省钱随着越来越多的保险公司进驻保险产品网络销售平台，消费者可以多留意这些平台，在同类产品更为集中的地方找到更灵活多变的航空意外险。专家指出，“以在线保的畅行天下短期航空意外险为例，保障期7天，其间不限航班次数，保障内容包括100万元的航空意外身故及残疾保障，网上保费为4.1元。与在线购买机票附加的20元保费相比，上述险种只保障单次航班。”另外，业内人士提醒，航空意外险团体购买比个人购买对于消费者来说更划算。因此，如果消费者能“组团”从保险公司的团销渠道购买，会获得一定的优惠。
保险航空意外险——相关链接保险航空意外险国内最高赔付仅40万元我国已于2008年11月签署了涉及国际通航赔偿规则的《蒙特利尔公约》。根据2006年颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。不过，国内的这一赔偿标准不及国际水平。有“跨国空难索赔第一人”之称的著名律师郝俊波在接受媒体采访时表示，根据其在美诉讼的经验，除去保险赔付，每个罹难者家属的获赔金额至少有150万美元，折算成人民币至少900万元。
经常乘机长期航空意外险更省心省钱经常出差的李女士给记者算了一笔账：“我每个月几乎都要乘机出差，一年就算是12次，算上往返，一年要花费数百元购买航空意外险，所以，我最近就购买了一年的航空意外险，省事省钱。”记者在一些保险公司的销售处看到，他们销售的航空意外险一般为一个月到一年的长期产品。例如，一家保险公司售价205元一年期的交通意外险，包括飞机意外伤害保额200万元，且没有乘机次数限制。
随着铁路意外伤害险的即将取消和我国老龄社会的来临，面对形态各异、种类繁多的意外险，通过综合分析比对，对大多数消费者来说，购买综合意外险也许更让人省心、也更划算。
从2013年元旦起，废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，删除《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条，这是近日国务院第628号令提出的明确要求，也是党的十八大召开后，利民惠民的又一利好政策。
原来1951年6月24日实施的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，旅客的保险金额，不论座席等次、全票、半票、免票，一律规定为2万元/人，而旅客的保险费则包括于票价之内，一律按基本票价的2%收费。条例的废除，也就意味着旅客不再需要强制购买票价2%的“人身意外伤害强制保险”。
同时，《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条规定，“事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。铁路运输企业与铁路旅客可以书面约定高于前款规定的赔偿责任限额。”这一条的删除，也意味着今后铁路事故伤亡赔偿限额不再只有15万元。
对此，有关专家表示，铁路意外伤害险取消后，可能会参照航空、汽车意外险销售模式单独售卖，险企或许会通过招标的方式进驻铁路进行销售。这样以来，每次单独购买交通意外险太贵，出行者可考虑购买综合性质的长期保险，获取更大的保障效益。
也有业内人士分析，未来意外险对保险市场开放的可能性非常大，对于商业保险公司来说是绝对利好，并认为铁路货运险、铁路承运人责任险、铁路旅客意外伤害险这3个险种的放开也会是一种趋势。对于长期出差或者具有较强保险意识的旅客而言，短期险每次旅行都需投保，太麻烦而且保障范围小，不如购买一年期综合性的保险更省心、更划算。
另外，众所周知，随着社会经济的高速发展，人均寿命逐渐延长，我国即将步入老龄化社会。目前日益突出的空巢现象，使独居老人逐渐增多;同时，随着年龄的增长，身体各项机能逐渐退化，致使老年人意外伤害逐年上升，其中意外骨折的发生率最高。
卫生部公布的《中国伤害预防报告》显示，我国65岁以上的老年人中，23%的男性、44%的女性曾经骨折，我国60岁以上人群每年骨折受伤的人数高达2500万。老年人骨折后的总病死率比未骨折的老人高5倍，骨折后不少肢体受伤的老年患者，常因卧床过久引起褥疮、血管栓塞、便秘及肠梗阻等并发症，致使死亡率居高不下。
如今，年轻人面临的压力越来越大，就业、住房、子女教育成为了压在身上的三座大山，如果父母再发生意外，精力和财力恐怕都难以支撑，生活的负担会更加的沉重。很多在外工作的年轻人都在考虑为自己的父母买一份保险，一来可以尽一份孝心，二来老人年纪大了，万一发生什么闪失，可以减轻各种费用的负担。这种情况，也很适合购买综合意外险。
不可否认，近年保险业细分化趋势越刮越烈，用保险业高管们的话来说是“专业性越来越强，服务更准确，减少灰色争议地带”。但是从消费者的角度来看，细分趋势的弊端也是显而易见的，以交通工具意外险举例，如今已经分出航空意外险、火车意外险、汽车意外险等险种。也就是说，当你在出游前只购买了航空意外险，但在旅游过程中发生撞船事故，那么保险公司是不会对此进行赔偿，即使是一些所谓的交通意外险，也并不会将高铁、快艇等交通工具纳入到保险范围里面去。
因此，对于出游行程非常随意的市民而言，一张综合交通意外险可能会更加贴心，虽然价格看上去比别的意外保险要贵一些，但由于保障范围比较广，不用担心使用多种交通工具时发生意外所带来的风险。
比如，平安交通意外保险的保障范围包括了飞机、火车、地铁、轻轨、出租车等各类公共交通工具，80岁以下的市民都可以成为其保险对象。它的卖点是当被保险人在保险期间乘坐公共交通工具时遭受意外伤害，保险公司会立即给予赔付。飞机的保额为40万到800万；火车、轮船是飞机保额的50%；汽车是火车保额的10%，同时还承保航空延误带来的损失。为了适合市场的变化，保险公司还调整了保险周期，如果客户在网上购买该保险计划的话，1个月到12个月的保险期限可供自由选择。
最后，需要提醒的是，目前保险市场上的综合意外险形态各异，种类繁多，需要认真选择，综合考虑承保年龄、保障利益、限制条款等因素，做到心中有数、从容不迫、有的放矢。
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