一份航空全年保险多少钱?在实行市场化定价后，各家保险公司的激烈竞争推动航意险价格出现明显下降，而且保险期限和保障范围对客户也更实惠。但记者从业内了解到的情况是，虽然每份保额40万且期限1年只需40元，但赔付成本更低仅需要不到1元，保险公司仍然“大有赚头”。
航意险各家报价不一
目前航空全年保险通常包含在各家保险公司推出的综合性交通意外险中。记者从中国平安了解到，平安的交通意外险为客户提供乘坐飞机、汽车(包括公交、的士)、火车(包括地铁、轻轨)和轮船等商业交通工具期间的意外伤害保障;保险金额分别为40万元、2万元和20万元;保险期限为1-12个月，客户可自由选择。
航空全年保险多少钱？根据国寿的网上报价，提供保额为40万的保障飞机意外责任，客户每年也只需要缴纳保费40元。而广电日生人寿推出的交通意外险每份保障额度和范围分别是：飞机20万元、列车10万元、轮船10万元、公交车5万元，保险期限1年的保费为34元。
综合各家保险公司的报价可以发现，投保乘坐飞机意外期限1年保额40万，保费最低为40元。需要注意的是，在正常情况下，客户当天投保交通意外险，保险生效日期最早为次日零时。但平安等部分保险公司对于客户投保日当天的航班也将提供额外优惠，虽然保险生效日期选择为次日，但对投保当天的航班也同样提供保障。
争相降价却利润可观
保监会原来公布的航意险指导价格保费20元和保额40万元，而且保障期限仅为单次乘坐飞机，这意味着客户乘飞机往返一次就要掏40元的保费。这个统一价格已在2007年被中止，航意险于是走向市场化，定价权可以由各家保险公司自主决定。航意险的实际价格出现明显下降，而且同时在保险期限方面给客户提供诸多优惠。
航空全年保险多少钱？虽然保险公司出于市场竞争的需要给客户让利，而且大公司提供的航意险价格往往较低，但保险公司在航意险上的利润仍然相当可观。这主要是因为国内航空业数据显示乘客意外死亡概率大约为200万分之一，40万元的保额对应的保费成本实际只有0.2元。即使考虑到保险公司在航意险业务上还有风险保费和营销费用等其他支出，每份保额40万元的航意险保费应该不会超过1元。M.BX010.Com
因此，保险公司在航意险上面临“大有赚头”的市场质疑。对此，保监会相关人士回应称，航意险实际上属于巨灾保险，虽然赔付概率很低，但一旦事故发生，保险公司就会面临巨额索赔。2007年12月1日起，保监会废止行业指导性条款，原航意险不再实行20元的统一费率，将航空意外保险产品开发权和定价权交给保险公司，此举标志着航意险改革迈出了重要一步。
随后，保险公司推出了很多航意险替代产品，将保险期限从原来出入机舱的几个小时扩大至一天、一周、十天、一个月、一年等。
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现代人的生活水平逐渐提高，出国旅游成了人们放松减压的方式，也是一种时尚。出境旅游，很多人都选择去申根国家，因为只要获得了其中某个国家的签证，即可在签证有效期内在所有申根国家自由旅行。申根签证，指根据申根协议而签发的签证。这项协议由于在卢森堡的申根签署而得名，它规定了成员国的单一签证政策。据此协议，任何一个申根成员国签发的签证，在所有其他成员国也被视作有效，而无需另外申请签证。而实施这项协议的国家便是通常所说的“申根国家”。
购买申根签证医疗保险是办理申根签证的前提，如果一年内多次去申根国家旅游，就可以购买全年的申根签证医疗保险，这样就避免了每次外出时都要投保的麻烦，同时，价格也比单次购买的实惠。下面小编就以几款申根签证医疗保险为例为您介绍全年期的申根签证医疗保险多少钱。
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消费者在购买任何产品的时候首先关注的就是产品的价格，价格成为购买与否的重要因素。因为往往价格跟价值是成正比例的，所以消费者会如此在意产品的价格。购买保险产品的时候也是如此。购买飞机保险，消费者最在意的还是航空险多少钱。
航空险多少钱？价格不是统一的，有多种选择方式，可以自行根据情况进行选择。在平安网上保险商城10元就能买到一份飞机险。虽说价格与价值是成正比例的关系，但是平安网上保险商城低价格的航空险多少钱并不会影响保险产品的质量。也就是说花10元钱享受到的服务也是很多的，并不会因为价格低廉就不能享受最好的服务。保险还是要关注保障范围，范围广的保险产品才能够受到人们的追捧。
人们会关注到在网上有很多关于保险产品的售卖信息和广告，所以消费者在进行选择的时候一定要慎重考虑，以免买到无用的保险产品。航空险多少钱虽说是一个高度关注的问题，但是反过来还是得看服务，这才是最重要的。
航空险多少钱？当然选择越高的保险金额自然保障额度也就越高。无论选择多少价位的保险，保障范围都是对乘坐飞机时因遭受意外伤害身故或残疾进行相应的赔偿，只是赔偿额度不一样。
在实行市场化定价后，各家保险公司的激烈竞争推动航意险价格出现明显下降，而且保险期限和保障范围对客户也更实惠。从业内了解到的情况是，虽然每份保额40万且期限1年只需40元，但赔付成本更低仅需要不到1元，保险公司仍然“大有赚头”。
航空险多少钱？航意险各家报价不一
目前航意险通常包含在各家保险公司推出的综合性交通意外险中。记者从中国平安了解到，平安的交通意外险为客户提供乘坐飞机、汽车（包括公交、的士）、火车（包括地铁、轻轨）和轮船等商业交通工具期间的意外伤害保障；保险金额分别为40万元、2万元和20万元；保险期限为1-12个月，客户可自由选择。
平安保险的相关人士表示，具体保费根据保险期限来确定，单个客户投保1个月的最低保费是8元，3个月的最低保费是16元，6个月的最低保费是28元，12个月的最低保费是40元。因此，保险期限越长，所交保费越划算，投保1年相当于每个月只需缴纳保费3.33元。
根据国寿的网上报价，提供保额为40万的保障飞机意外责任，客户每年也只需要缴纳保费40元。而广电日生人寿推出的交通意外险每份保障额度和范围分别是：飞机20万元、列车10万元、轮船10万元、公交车5万元，保险期限1年的保费为34元。
综合各家保险公司的报价可以发现，投保乘坐飞机意外期限1年保额40万，保费最低为40元。需要注意的是，在正常情况下，客户当天投保交通意外险，保险生效日期最早为次日零时。但平安等部分保险公司对于客户投保日当天的航班也将提供额外优惠，虽然保险生效日期选择为次日，但对投保当天的航班也同样提供保障。
在国外，乘客坐飞机买保险是相当普遍的，几乎是成为一种“常识”。而在我国，乘客投保航空保险的比例却很低。事实上，防患于未然，购买航空保险很有必要。选购航意险的方法有哪些呢？
更换成按时间计算的航意险
航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保费每份20元，同一投保人最多可以买10份，保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。据统计，60％以上的商务人士每年花费在航空意外保险的费用大概在1200元至1500元左右。但如果他们把每次20元的航意险改成按时间计算的航意险，就可以省下很多钱。我们来算一笔帐，假使王先生每个月坐一次往返飞机，一次40元，一年算下来要480元。但是如果他换成是按一年时间计的航意险，只要一次性支付40到60元就可以保45万至50万元，甚至可以达到更多，不但省下一大笔的费用，而且也免去了多次购买的手续麻烦。
其他航意险的替代产品
对于平常搭乘地面交通工具也很多的人士来说，也可以换购一份保障性更加全面的交通工具综合意外保险。这类保险的优点在于，除了搭乘飞机外，轿车，火车，轮船等意外交通也在保险范围内。前阵子发生在上海的一个例子就很能说明问题：陈先生乘坐飞机到上海，飞机安全抵达后，陈先生坐机场大巴到某个站点，但是机场大巴在途中被一辆私家车飞速追尾，陈先生的手臂意外骨折。这个时候他想起先前买的一份交通意外综合险，得到了一笔赔偿。如果陈先生只是买了简单的一次性航意险，就得不到这样全面的保障了。所以该险种保障范围广，期限也相对较长的优点还是很受消费者青睐的，是出行保险的不错选择。
更换成短期的意外险
如果是对那种很少出远门，偶尔在长假的时候坐一两次飞机或长途车的朋友来说，可以购买针对性更强一点的短期意外保险。它的保障期限一般在7至14天，在此期间保户乘坐的飞机、火车、轮船、汽车等交通工具时如有发生意外，均可获得保险赔付，而且保户需要支付的保费只是区区的15至30元左右，是一款性价比很高的意外险。
航空意外保险赔付情况
航空意外险有三种赔付情况。第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。第三种是在有效期间内，未造成身故或残疾，按3万元的限额给付医疗保险金。航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额；如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。
下面具体介绍：
第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。第三种是在航空意外险有效期间内，未造成身故或残疾，按3万元的限额给付医疗保险金。航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额；如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。
航空意外险即在保险期限内，因遭受意外伤害导致身故或残疾，自伤害发生日起180日内，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金或按身体残疾所对应的比例给付残疾保险金。航意险的保险期限是从被保险乘客 踏入保单上载明的航班班机的舱门开始，到飞抵目的港走出舱门为止。不论年龄，每份保单的保险费为20元。保险金额包括身故及残疾赔偿20万元、意外医药费赔偿最高2万元（根据实际发生的医药费赔偿）。国内和国际航班的乘客均可购买，赔付标准是一样的。航意险1份起卖，同一名乘客最多可买10份。
虽然我国交通意外发生的几率不高，特别是航空的意外更是少见，有些人觉得完全可以不必花费这笔钱。但是一旦发生了呢？保险就是为这种“一旦发生”的小概率事件买单的。所以还是要提高必要的保险意识，为自己，也为家人，借助保险多上一重保护。
40万的航意险保价不过1元
黑龙江律师质疑航意险显失公平“共
保体”销售违法
———法制日报2006年3月3日7版
40万保额的航意险卖20元贵不贵
中央财大测算认为基本合理
———法制日报2006年3月16日7版
新闻追踪
本网哈尔滨4月2日电记者郭毅40万的航意险保价是值1元还是20元？今天，黑龙江省保险专业律师李滨又给记者算了一次账。
李滨首先归纳了郝教授主张航意险价格“基本合理”观点的主要依据：
(1)虽然10年来客运人数有7亿多人次，但并非每个人每次都买了航意险；
(2)保险公司只是提供产品，需要给代理点相当比例的提成；
(3)保险公司还需要后备积累；
(4)目前的费率，不包括突发情况；
(5)航意险的购买量逐渐下降，费率可能还会提高。
接着李滨开始讲述自己的观点：他说，首先，并不是每个旅客每次乘机时都会购买航意险，不购买航意险的旅客在发生保险事故时，保险公司也不承担赔偿责任，但这种情况并不会影响到航意险的价格。
其次，保险公司提供的保险产品，要由代理机构销售出去，需要给代理机构一定比例的提成。航意险是这样，航意险的替代产品也是这样。
再次，保险公司是商业企业，任何商业行为都是有风险的。保险公司的“后备积累”是不能够建立在牺牲保险消费者的利益的基础上的。
第四，一直让人不明白的保险业一再强调所谓“突发情况”的“情况”到底指的是什么？对于一个足够大的群体，在风险概率一定的情况下，并不会存在什么“突发情况”的。
第五，在购买人数足够大的情况下，保险产品的价格在根本上应该和风险程度有关，不会因为购买人数的增减而发生变化，这是保险业的基本常识。对于年客运人数达到1.4亿人次的航空运输而言，即使只有20%旅客购买航意险的话，购买人数也不会低于2800万人次，该基数是足够大的。在航空客运风险没有较大的增加的情况下，郝教授所称会因为购买人数的减少而涨价是没有任何理论依据的。况且，与航意险的替代产品相比，已经处于明显竞争弱势的航意险若不是通过“共保体”通过垄断的方式销售，早就该“寿终”了，还提什么涨价？
价格合不合理，合同公不公平，不是任何一个律师或是教授能够轻易就可以下结论的。任何一个观点都应该有数字来支持。说到这里李滨开始算账：
在过去的10年里，我国大陆共有四架飞机失事，其中的一架是人为纵火“破坏”导致的。共有334人因飞机失事而死亡，平均每次事故的死亡人数不足百人。
转眼六月到来，一年中最热的时候就要来了，天干物燥，就连行驶在路上的汽车也容易发生自燃的危险。车险专家提醒市民，高温天气下汽车易自燃，车主宜多一份忧患意识，购置自燃险转嫁风险。
有的车主会说，“我都买了车损险了，还需要买自燃险吗？”车损险保险条款明确规定，高温烘烤后的自燃是除外责任，所以车主要想有保障，需另外购买自燃附加险。
自燃险多少钱？贵吗？
车险专家表示，一般来说，保险公司自燃险的保费控制在0.2%左右。如果爱车不幸发生自燃，修理费动辄就几万快，与此相比，几百元的自燃险保费还是很合适的。
自燃险保费与车龄和车损险的保费有关
自燃险的保费主要与所投保车辆的车龄、车损险的保险金额有关，就车龄费率来说，车龄为1年以下的新车，车龄费率在0.1%左右；车龄为1年—2年的车辆，车龄费率在0.12%左右；车龄为2年—4年的车辆，车龄费率在0.2%左右；车龄为4年—6年的车辆，车龄费率在0.3%左右；而车龄在6年以上的车辆，车龄费率在0.5%左右。由此可见，保险车辆车龄越高，车龄费率就越高，投保自燃险时所需保费也就越高。这是因为车辆车龄越高，其电路、电器等部件耗损越严重，发生自燃的概率越高，因此及时投保自燃险更为必要。
如果你有一辆2年以内的10万元保额的机动车，那么自燃险保费仅为120元。
虽然自燃险费率较低，但目前购买自燃险的比例并不高，某保险公司的工作人员表示，该公司购买自燃险的车主占购买商业险车主的比例仅为1.38%。
不是所有自燃都给赔
即使购买了自燃险，也不代表因自燃引起的所有损失，自燃险都能够理赔。只有本车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障以及运载货物自身原因起火燃烧，才在保险公司的理赔范围之内。
小编提示，平日车主要注意自燃风险的防范，如要及时对发动机、油路、电路等易燃部位进行检查保养，并在车上配备灭火器材。车主可给汽车多做养护，提高养护频率，并做好日常检查。
外出旅游时通常要带着大包小包的行李，行李一多，就会由遗失的可能，尤其是在“五一”、“十一”的小长假还有“春运”中，行李丢失损害的现象最为常见。行李丢了，有乘客就会责怪车站和机场的监管不利，可负责人员会说，我们有明显的提示信息“请旅客看管好自己的随身物品”，行李丢失，我们没有责任。
真对这一现象，东方人寿的保险专家说到，现在虽然没有专门针对行李的“行李险”，但是，个人可以通过航意险和旅游险为行李投保。
个人在购买机票时附加的20元航意险有的对行李损坏进行了保障，一旦遇到行李损坏和延误问题，个人可以查询航意险是否提供相关的保障。东方人寿保险专家指出，一般旅游险不仅包含人身意外保障，还包括行李物品和证件因遭受交通事故、自然灾害或第三方的盗窃、抢劫而导致损坏、灭失或遗失的赔偿。购买了旅游险的个人如果遇到行李问题，可以持投保证明申请赔偿。
目前，我国航空意外保险（航意险）销售渠道主要有两条：一条是保险公司通过自有的销售渠道进行销售；另一条是保险公司委托外部代理机构进行销售。其中后者又分为专业代理和兼业代理两种。从销售方式来看主要有三种：柜面销售、电话销售和网络销售。
这类旅游险的价格非常便宜，还能对人和行李提供保障。以7天的旅游险为例，某款基本旅游险包含20万元的意外身故、5万元的意外医疗和1000元的行李险，其保费仅需30多元。
航意险一般有三种赔付情况：
一是客户在保单有效期内身故，保险公司给付身故保险金；
二是客户在保单有效期内残疾，寿险公司给付残疾保险金；
三是在保单有效期内，未造成身故或残疾，但由于意外造成的医疗费支出，保险公司按一定限额给付医疗保险金。
有了东方人寿保险专家的介绍，相信大家对航意险又有了新的了解。以后出门时，也可为行李投保了。
日前，保监会主席助理陈文辉在中国保监会召开的一次内部座谈会上指出，对航意险的改革也是下一步规范短意险市场重要开端。
陈文辉指出，短意险的市场主体、产品种类、销售渠道都比较复杂，尤其是在学平险、建工险和航意险替代产品领域，存在的违规问题较多。
据悉，近期保监会已成立由相关部门和相关保监局组成的规范短意险市场工作小组，研究解决短意险市场强化监管问题。从10月上旬开始，将通过实地调研和座谈会等形式，全面摸清短意险市场的基本情况和存在问题，提出短意险市场的总体监管框架和建议，统一出台规范性文件，探索建立短意险规范经营的长效机制。
陈文辉强调，各公司要充分认识航意险改革的重要意义。航意险改革一是有利于保护消费者权益。行业指导性条款废止后，保险公司拥有了产品开发权和定价权，创新产品的积极性和改善服务的源动力将显著增强，消费者能够得到更多的产品选择权，享受更好的保险服务；二是有利于提高保险公司内控和管理水平，航意险市场存在的各种问题，固然有竞争激烈、渠道稀缺的外部原因，但归根结底还是由于保险公司自身风险意识淡薄，内控管理薄弱。各公司应以此为契机，加强内控和基础工作，切实提高管理水平；三是有利于提升行业形象。航意险涉及千万个投保人和家庭的切身利益，其长期存在的问题对行业负面影响大，已经亟待改革。这次《通知》废止了航意险行业指导性条款，对于遏制手续费恶性竞争和规范市场秩序将起到积极作用。
根据要求，各保险公司将切实做好航意险市场规范和改革的准备工作，加强航意险业务的内控管理、销售管理、保单管理；要完善短意险精算规定，做好再保险安排，防范巨灾风险；要根据市场需求和自身优势，加强产品创新，改善管理服务，开发不同期限的航意险替代产品，以满足不同群体、不同层次人民群众的保障需求。
近几年，随着航空事业的发展以及人们生活水平的提高，出差、旅行乘坐飞机已经不是什么稀罕事，这时候往往就涉及到购买航空意外险了。航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。那么，200万航空意外险多少钱？
在航空保险中，航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额40万元及以上。同一投保人视各家保险公司产品的不同，购买的人数也相应有所不同，像阳光平安行航意险A款，每位被保人最多可以购买4份，而有的保险公司最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。据统计，60％以上的商务人士每年花费在航空意外保险的费用大概在1200元至1500元左右。但如果他们把每次20元的航意险改成按时间计算的航意险，就可以省下很多钱。我们来算一笔帐，假使王先生每个月坐一次往返飞机，一次40元，一年算下来要480元。但是如果他换成是按一年时间计的航意险，只要一次性支付40到60元就可以保45万至50万元，甚至可以达到更多，不但省下一大笔的费用，而且也免去了多次购买的手续麻烦。
200万航空意外险多少钱——相关链接200万航空意外险赔付情况第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。第三种是在航空意外险有效期间内，未造成身故或残疾，按3万元的限额给付医疗保险金。航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额；如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。
航空意外险即在保险期限内，因遭受意外伤害导致身故或残疾，自伤害发生日起180日内，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金或按身体残疾所对应的比例给付残疾保险金。航意险的保险期限是从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始，到飞抵目的港走出舱门为止。不论年龄，每份保单的保险费为20元。保险金额包括身故及残疾赔偿20万元、意外医药费赔偿最高2万元(根据实际发生的医药费赔偿)。国内和国际航班的乘客均可购买，赔付标准是一样的。航意险1份起卖，同一名乘客最多可买10份。
200万航空意外险你买了吗经常坐飞机外出谈生意的市民金先生，每次乘机都会购买一份20元的航空意外保险，一年下来至少也要花2000元以上。传统的20元航空意外险是机票销售网点搭售的产品，此种保险的保障期仅限于当次航班，从投保人登上飞机至飞行结束离开飞机，保障范围仅限于飞行途中出现意外而造成的人身伤害。所以20元的航空意外险，应该说是比较适合偶尔搭乘飞机出行，并且没有购买任何人身保险的旅客。像金先生这样需要经常搭乘飞机出行的人，可以向保险公司购买一份年度航空意外险，保费从5元至200元不等，最高保额为200万元，这样一年可省不少钱。
各家公司都有年度航空意外险，如人保财险的航空意外年度保险最低一档保费为9元，保期为1年。保额分20万元至200万元七个档次，最高200万元保额的保费为90元。此外，中国人寿的年度航空意外险保期不但有1年的，还有7天、15天、1个月、6个月的时限。保费为2至50元，最高保额为100万元。
在航空保险中航空保险多少钱一份？是大家目前比较关注的话题。航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
航空意外险航空意外险是指当旅客在乘坐飞机期间，由意外事故而死亡、残疾或受到其他伤害时，由保险公司按照保单条款和有关规定承担保险责任的保险合同。
航意险一般有三种给付情况：一是客户在保单有效期内身故，保险公司给付身故保险金;二是客户在保单有效期内残疾，寿险公司给付残疾保险金;三是在保单有效期内，未造成身故或残疾，但由于意外造成的医疗费支出，保险公司按一定限额给付医疗保险金。
航意险降价替代品出现记者在市区走访了泉州一些机票代售点，发现一些代售点的机票出票处会有一张“保险自愿”的牌子，销售的就是现有的航意险，20元钱一份保额20万元。在机场开始登机前买机场建设费的地方或附近往往也都有卖航空意外险的窗口。
虽然这些地方的航空保险多少钱一份都是一样的，就是执行多年的20元钱保20万保额的传统航意险。但留心一下就会发现，新型的“航意险”即航意险的替代品在实质上已悄悄降价。
日前，曾有一位银行业人士向记者介绍一寿险公司推出的“平安出行险”，100元保费保全年海陆空意外险的险种。这种险种不仅保障范围扩大了，只要出行时在交通工具上出的险都保。对于公务商务繁忙的人来说，由于出行频繁，意外险的费率远低于现在的航意险。据媒体报道，今年6月以来，保险公司推出了多款航空意外险替代性产品，如太平洋人寿保险公司的“世纪行”交通意外保险卡50元保全年海陆空意外保险，平安保险公司100元保一年内20万元的航空意外险。而且一些公司以团险的销售方式向许多单位销售。
据了解，购买机票时，消费者一般都可以主动购买20元或30元的一份短期航空意外险，保额一般在20万元到100万元之间，如果需要转机，则要分段购买航空意外险。除了单次的航空意外险，长期航空意外险更适合经常乘机出行的消费者。例如，一家保险公司售价205元一年期的交通意外险，包括飞机意外伤害保额200万元，且没有乘机次数限制。
生命无价但保费有价因为意外伤害险是以生命安全为保险标的的。一些保险业人士在接受采访时称，生命无价，多大的保额都是允许的。但对投保人来说，生命虽然无价，但航空保险多少钱一份还是有价的，对市场传出航意险费率可望自由化、保费可望降低的消息，他们还是持欢迎态度的。从经济的角度来说，投保人总是希望，同样的风险保障下，保费最小化;缴交同样的保费下，风险保障最大化。
据权威媒体称，目前的航空意外险每份20元人民币，保额20万元，一人最多可买10份。“有人买了多份航意险即有可能存在逆选择，是颗定时炸弹。”针对“张丕林事件”给人造成的这种印象，平安寿险泉州支公司的营销部经理殷女士说，这是一种误导，其实除了航意险之外，许多保险客户买了多种寿险品种，但这并不和航意险冲突，而且航意险可以在多个地方购买，也没法控制顾客买多少。按照多买即存在逆选择成定时炸弹的逻辑，很多客户都会成为定时炸弹，因为他们买的各种寿险加起来，一旦出现意外事故导致死亡，总赔付额上千万元也是正常的。因此，这种担忧是没有必要的。事实上，许多保险公司的职员，公司都替他们投了高额寿险，他们出差时也照样买航意险。用这些保险业人士的话来说，那叫生命无价。
到国外旅游或者工作时，很多人选择了乘坐飞机。在上飞机前，为了给自己更多保障，很多人会购买航空保险。有的是在机场的柜台购买，有的则是在网上购买。下面，我们详细介绍网上如何进行国际航空保险查询以及如何购买航空保险。
飞机是我国主要的交通工具之一，它的特色是安全性高，速度快，但是安全性高并不是绝对安全，乘坐飞机也可能发生意外，而且意外发生后的后果较严重。根据以往飞机失事事故的报道我们可以看出，飞机发生意外导致身故的比例很高。因此，购买航空保险很有必要。
如今，在网上购买机票很简单，只要打开相关的电子商务网站，即可选择航班，完成飞机票的购买。此外，在网上进行国际航空保险查询以及购买航空保险也非常简单，只要打开保险公司的官网，按照需要选择保险的保障日期，选择投保档次，看看国际航空保险多少钱再选择。即可很快完成投保。
在平安官网上进行国际航空保险查询，不仅可以了解到准确详细的保单信息，而且可以轻松计算保险价格，国际航空保险多少钱一目了然。这里要告诉大家，航空保险的保费，主要和保障时间、投保档次以及投保人数成正比，和人的年龄大小没有太大关系，80岁以下的皆可。另外，由于平安官网属于直销模式，所以在这个平台上投保，可以享受价格优惠。
云南的黄先生，前段时间要坐飞机到美国出差，在朋友的推荐下选择平安官网的平安交通意外险。黄先生说，选择平安官网的保险商城，透明公平。在这里购买的交通意外险，国际航空保险多少钱比机场里便宜，而且，该意外险的保障范围广，不仅保障乘坐飞机，而且乘坐地铁、公共汽车等也有保障，值得选择。
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