雾霾是指大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10千米的空气普遍有混浊现象。雾霾是雾和霾的组合词。雾霾现象常见于城市。雾霾天气笼罩中国中东部大部地区，中国不少地区将“霾”并入“雾”一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。现在普遍认为雾霾由细颗粒物、二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物及挥发性有机物等成分组成，但这种认识还缺乏大量的观测数据作支撑。
近年来，由于空气质量恶化，雾霾现象出现增多且危害加重。2014年1月4日，国家减灾办、民政部通报2013年自然灾情，首次将雾霾天气纳入。全国大部分地区的空气质量仍然维持在污染水平。104城市重度污染。日益严重的雾霾天,使得全国20多个省份的100多个城市空气质量达到重污染情况,京津冀、长三角重污染区已连成一片。如此严重的雾霾危机,对许多城市来说都是首次遭遇。中央气象台发布自有霾预警以来的首个橙色霾预警,地方的气象部门也首次发布了橙色甚至红色预警。
雾与霾的区别雾与霾的区别主要在于，首先是能见度范围不同，雾的水平能见度小于1公里，霾的水平能见度小于10公里。其次，是相对湿度不同，雾的相对湿度大于90%，霾的相对湿度小于80％,相对湿度介于80-90%是霾和雾的混合物，但其主要成分是霾。另外，颜色不同，雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色——大部分市民是通过颜色来分辨雾和霾的。还有，就是雾一般午夜至清晨最易出现；霾的日变化特征不明显，持续出现时间较长。
104城市重度雾霾污染日益严重的雾霾天,使得全国20多个省份的100多个城市空气质量达到重污染情况,京津冀、长三角重污染区已连成一片。如此严重的雾霾危机,对许多城市来说都是首次遭遇。中央气象台发布自有霾预警以来的首个橙色霾预警,地方的气象部门也首次发布了橙色甚至红色预警。
我国大面积雾霾形成原因11月26日至28日，我国中东部地区出现今年入冬以来首次寒潮天气过程，并于月底趋于结束。前期地面由干冷空气控制，随着冷高压进入东部海上，其势力逐渐减弱，中东部大部地区转受变性高压控制，大气层结稳定，地面风小，不利于污染物扩散。同时，气温从11月29日开始缓慢回升，由北风转为偏南风，近地面湿度缓慢增加，为雾霾形成创造了条件。
南京、杭州、上海……我国中东部地区出现大面积灰霾。环保部有关负责人分析了造成我国大范围灰霾天气的主要原因：一是不利气象条件造成污染物持续累积。受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。二是机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。静稳天气条件下机动车尾气排放累积，特别是北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，对空气质量造成严重影响。其中，天气因素是触发和加剧雾霾影响的直接因素,但根本因素是持续的污染物排放,主要大气污染排放总量远远超过了环境容量。
雾霾是否会成为常态?面对雾霾，继北京之后，不少城市也相继出台或加快出台自己的应急预案。但业内人士仍指出，各种《应急预案》只是极端气象条件下“减缓重污染恶化”的短期应急举措，治理雾霾的长远解决之道“不在应急、而在减排”。虽然目前政府已经采取了不少措施治霾，但不少民众表示，对一段时期以来的防治效果感受并不明显，对治霾前景并不乐观。“病来如山倒，病去如抽丝”。治霾虽难，但转变发展方式、产业结构调整也非“一日之功”。分析人士认为，未来一段时期我国治霾任务仍然艰巨。根据国务院9月发布的《大气污染防治行动计划》，大气污染防治行动计划共需投入17500亿元。这个行动计划制定的具体指标是，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上。
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雾霾，雾和霾的统称。霾的意思是灰霾(烟霞)，空气中的灰尘、硫酸、硝酸等非水成物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。那么，雾霾天气的危害是什么？雾霾天气形成的原因是什么呢？
我国雾霾天气发生范围据悉，入冬以来，河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10～20天，其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8～15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5～12天能见度不足500米。
雾霾天气的危害随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。譬如：出现雾时空气潮湿；出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。符号为“∞”。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10KM。有时使气象专业人员都难于区分。必须结合天气背景、天空状况、空气湿度、颜色气味及卫星监测等因素来综合分析判断，才能得出正确结论，而且雾和霾的天气现象有时可以相互转换的。
雾霾天气形成的原因（1）在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累。
（2）垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。
（3）PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。一般而言，PM2.5主要来自化石燃料的燃烧(如机动车尾气、燃煤)、挥发性有机物等。可查资料显示，煤炭燃烧排放的烟尘中有许多无法去除的超细颗粒是无法去除的超细颗粒，是PM2.5细颗粒的主要来源。而煤炭燃烧排放二氧化硫和氮氧化物与空气中其他污染物进行复杂的大气化学反应，形成硫酸盐、硝酸盐二次颗粒，由气体污染物转化成固体污染物，成为PM2.5升高的最主要原因。
如何治理雾霾天气应对空气污染问题需要加强综合治理、标本兼治，区域协调、部门联动，长期重治、短期重防。具体措施应该包括建立和加强多地区、多部门联合治理和控制大气污染机制，减少大气中有害凝结核的数量；完善气象观测系统建设，建立空气污染和雾霾天气预测预警系统；防治雾霾和空气污染要加强法治，但是同时也要充分利用好经济手段；增强城市治污能力；协同控制空气污染物和温室其他气体排放，制定包括多种污染物减排的一揽子计划；逐步实现信息公开、形成全民参与的治理新局面。
春节前后这段时间里全国很多地区出现雾霾天气，加上春节燃放鞭炮使情况更严重，这段时间也是许多市民出行的高峰，若是一旦不幸发生交通事故，办理理赔不必慌乱，需注意以下几点。
一、出险早报案
目前，各保险公司均对出险后报案设定了时限，出险后投保客户首先要做的就是向保险公司报案，而且越早报案越好。为了顺利报案，投保客户应熟记承保公司的客服中心电话，或者将保险公司业务人员、定损查勘人员的电话存于手机里。
二、资料备齐全
尽管保险公司都有投保客户的记录和资料，但是为了顺利理赔，出险后当事人最好备齐自己的投保资料。
不过，有的地区要求保险公司清理派出所(或物业)事故证明、驾驶员体检证明、气象证明、保单复印件等不必要的理赔资料，索赔单证统一简化为被保险人身份证明、事故证明、车辆维修发票等8项。
三、索赔要过审核关
当被保险人将理赔资料提交后，保险公司将有专设核赔部门对资料进行审核。不过，目前很多保险纠纷就是由于投保客户与保险公司的审核意见相左而产生的。例如，意外险客户身故或残疾因故意挑衅致残等，医治费用补偿并不包括自费药，带病投保而在理赔时被查出病史，涉水强行打火致车辆发动机受损等。当双方意见不统一时，就会给理赔带来较大的麻烦。
因此，保险专家提醒投保客户，投保前一定要对保险合同的重点条款认真阅读。
四、寻求正当途径化解纠纷
当投保客户在办理理赔时对保险公司核赔结果并不满意，或者遭遇保险公司拖赔惜赔时，首先应拨打保险公司客服电话或投诉电话，由保险公司相关部门出面解决。对于保险公司无法给出满意的答复时，投保客户应当寻求第三方的帮忙，如寻求保险业投诉热线12378，或联系保险行业协会、保险监管机构出面督促解决。
五、办好委托授权手续
部分车主出险后，一味图省事，全权委托授权修理厂人员代报案、代索赔、代领赔款，甚至将身份证、行驶本等重要证件的原件交给修理厂人员，极易给不法分子倒换配件、扩大车辆损失、伪造保险事故和骗取保险赔款提供可乘之机。如确需他人代办，应做好委托授权手续，不要将身份证等重要证件的原件随意交给陌生人。
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