车险（包括交强险和商业车险）在为行人、车主、机动车辆等提交道路风险保障的同时，也辅助发挥了社会管理功能。近日，据北京保监局透露，建立快速理赔机制，促进交通畅通，并采取限行车辆减免交强险保费政策维护了车主利益。最新统计显示，北京地区实施交通限行四年半，累计减免交强险保费12.6亿元。
据了解，为配合北京市交通限行措施，北京保险业对2008年10月以来每周停驶一天的机动车，根据限行期间实际停驶天数减免交强险保费。截至2013年3月末，已累计减免保费12.6亿元，引导广大车主自觉遵守限行规定，缓解交通拥堵，共同维护交通环境。
在发挥保险经济杠杆作用方面，北京保监局还推出了商业车险费率浮动制度、交强险与酒后驾驶费率浮动机制、车损险“代位求偿”制度、多层次信息共享机制等，在维护首都交通安全秩序方面发挥了积极作用。
例如，商业车险费率浮动制度强化保险费率的经济杠杆作用，强化驾驶员安全驾驶意识，降低道路交通事故发生概率，辅助首都交通安全管理；自2010年3月起，机动车驾驶人的饮酒驾驶违法行为将导致次年的交强险保费上浮；2011年8月起，发生交通事故后，如全责方不履行对无责方的赔偿责任，无责方可向其所在的保险公司索赔，保险公司再取代被保险人向全责方追偿；交强险承保、理赔信息与交管部门信息实时共享，交管部门使用保险行业提供的信息，对机动车进行上牌、年检、验车和路查管理。
此外，自2007年起，北京保监局还与北京市地税局协调沟通，研究实施保险机构代收代缴车船税试点工作，2009年正式形成了具有北京特色的保险机构代收代缴车船税新模式，既方便了车主，也降低了税收征管成本，“见税出单”有效堵住了税收征管漏洞。
小贴士：交通堵塞的危害
1、交通堵塞增加了通勤的时间，使得可用于工作（生产）的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。
2、交通堵塞导致驾驶人感到愤怒及烦躁，增加了他们的压力，而进一步损害其健康。
3、浪费燃料及污染：引擎在塞车时仍不断运转，持续消耗燃料，并且在堵塞的时候，车辆必须不断加速、煞车，增加燃料的耗费，因此交通堵塞不仅浪费能源，也造成空气污染。造成都会区的生活品质降低，而导致居民大量迁至郊区（即所谓的郊区化）。
4、难以应变紧急状态：当有紧急需要时，可能因为交通堵塞而难以达到目的。
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随着经济的发展，越来越多的人有了自己的爱车。交强险虽然是有车一族必须要购买的保险，但是真正懂得交强险购买，才可以减免意外后的伤害。我们要学会买保险，尤其是交强险。不是每一个人都可以在交强险中得到自己应该得到好处，购买交强险也是存在很多的技巧，我们到底该买什么样的交强险呢？面对交强险我们该做什么呢？该注意什么呢？
车主根据自己的经济能力，尽量投保高限额商业三责险进行补充。最基本的投保方式是交强险+商业三者险(10万)+车上人员责任险。“目前商业三责险限额从5万到100万以上分为多档，消费者可自行选择。而商业三责险的责任限额越高，保费差距越小，20万与15万的标准价格仅差 81元，考虑折扣之后，差距更小，消费者可以依据自己的经济实力进行选择。”
而买了交强险后也不意味着消费者可以高枕无忧了。“目前交强险在6万元总的责任限额下，实行了分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费 用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。而这个限额是综合考虑全国因素以及消费者保费承受能力后确定的。对于北京地区来说，这个限额远远不够。例如：2004年新道路交通法实施后，奥拓二环撞死人一案，奥拓车主承担一半责任，赔偿金额最终判决为15万元。”人保车险部的工作人员表示。
保监会官员介绍，交强险的责任限额全国统一定为6万元，并在全国范围内执行统一保险条款和基础费率。车主可以到保监会核准的22家中资财产保险公司办理交强险业务。假如在7月1日前已购买了商业三责险，并且保单尚未到期的，原保单将继续有效。
不过，驾驶人必须随车携带保单备查。如果交警检查时，不能出示三责险的相关保单，就会被视作无投保交强险行为，交警部门就会做出相应处罚。商业险期满后，驾驶人必须及时续保交强险。
交强险购买是必须的。除此之外，我们再来了解下交强险与商业三者险的区别。其区别主要有五点：一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三者险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。由此可见，投保交强险有很明确的原则。
二是保障范围不同。除了《条例》中规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三者险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。由此可见，投保交强险是有利扩大保障范围的。
三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险。同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保以及不得随意解除合同。由此可见，投保交强险是一定要执行的。
四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则来审批费率。由此可见，交强险的价格基本差不多。
五是交强险实行分项责任限额。由此可见，交强险购买之前应搞清分项责任。在投保的过程中，应了解的注意事项大致有：不要重复投保，即使投保人重复投保，也不会得到超价值赔款；不要超额投保或不足额投保；要及时续保；要认真审阅保险单证；要注意审核代理人真伪；还得谨慎核对保单；记得随身携带保险卡；别忘记提前续保；车险中对第三方的界定近日，苏州市虎丘区人民法院审结一起交通事故人损赔偿案，肇事车辆因未购买机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)而只投保了商业第三者责任险，对给受害人造成的损失无法在交强险内赔付，该部分损失只得自己埋单，
2007年5月5日，被告姑苏公司员工华某驾驶该公司车辆与行人陈某发生交通事故，致行人陈某受伤(后鉴定构成十级伤残)，经交警认定双方各负同等责任。陈某于2008年12月份诉至法院，一并要求姑苏公司投保的保险公司在交强险限额内承担赔偿责任。
庭审查明，姑苏公司于2006年3月份投保了两期商业三责险(2006年3月20日至2007年3月19日;2007年3月20日至2008年19日)，并未投保交强险。2006年7月1日交强险条例实施后，该公司仍未投保交强险，且其投保的系商业第三者责任保险(最高法院已明确此类保险为商业保险性质)，则意味着姑苏公司不能要求保险公司支付交强险赔偿金，而由其在交强险限额内承担赔偿责任，对超过交强险限额之外的原告损失，再根据原告陈某与被告姑苏公司的事故责任比例分担赔偿额，姑苏公司只能在预先赔付上述损失后再向保险公司理赔商业三责险，而商业三责险则要根据被保险人在事故中的责任来决定赔付的比例。
法院遂判决驳回原告要求保险公司在交强险限额内承担赔偿责任的诉求，判令姑苏公司在交强险限额内赔偿原告医疗和伤残部分损失58000元;对超过交强险限额的原告损失，根据双方的责任比例分担。
汽车交强险是强制性责任保险，每位车主都免不了要投保交强险。因此，交强险购买是每位车主都应该解决的问题。
第二十五条交通事故社会救助基金来源
解释：本条是关于道路交通事故社会救助基金来源的规定。
道路交通事故社会救助制度最核心的一个问题是建立这项基金的来源。条例规定有五项来源：
（一）按照机动车交通事故责任强制保险的保险费的一定比例提取的资金。
（二）对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车的所有人、管理人的罚款。
（三）救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金。
（四）救助基金孳息。
（五）其他资金。
第二十六条交通事故社会救助基金具体管理办法
解释：本条是关于道路交通事故社会救助基金具体管理办法的规定。
救助基金是一项新创立的制度，由于缺乏实践经验，有许多具体的问题需要另行制定办法加以解决，如救助基金管理机构的设立、运作，救助基金的筹集和使用，救助基金的管理和监管，救助基金的赔偿范围、项目和标准，救助基金的来源等。
第二十七条保险人答复义务
解释：本条是对被保险人或者受害人为出险通知时保险人答复义务的规定。
为使保险人得以控制风险，防止或减少损害，各国保险法一般皆分保险合同成立前、合同成立后保险事故发生前和保险事故发生后三个阶段，分别规定投保方与保险人各自应尽之义务。
第二十八条 交强险理赔——赔偿金请求权主体和交强险理赔程序
解释：本条是对保险赔偿金请求权主体和保险索赔程序的规定。
一、保险赔偿金请求权主体
本条规定，被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人作为保险金请求权主体，向保险公司申请赔偿保险金。
二、交强险理赔程序
1．赔偿标准；2．相关证明材料
第二十九 条交强险理赔程序
解释：本条是关于保险理赔程序的规定。
被保险机动车发生道路交通事故的，被保险人可以要求保险公司赔偿保险金。保险公司应当自收到被保险人的赔偿要求之日起1个工作日内，向被保险人签发书面文件，说明赔偿标准，以及被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。通常，被保险人需要向保险公司提供保险单、事故证明，以及其他与赔偿有关的证明和资料。
第三十条 交强险赔偿争议解决方式
解释：本条是关于赔偿争议解决方式的规定。
被保险人与保险公司如果就保险赔偿发生争议，可以选择仲裁或者诉讼的方式解决争议。被保险人与保险公司采用仲裁方式解决纠纷，应当双方自愿，达成仲裁协议。
第三十一条 交强险保险金支付对象和时限
解释：本条是关于机动车交通事故责任强制保险保险金支付对象和时限的有关规定。
本条第1款第1句确定了机动车交通事故责任强制保险保险金支付对象为被保险人或者为受害人。由于受害人不具有直接向保险公司请求赔偿的权利，在保险实务操作中，一般由被保险人首先向受害人赔偿，然后凭借赔付凭证向保险公司提出索赔申请，保险公司审查相关证明后，依照保险合同约定向被保险人支付保险金。
第三十二条 医疗机构救治标准和方式
解释：本条是关于对医疗机构救治标准和方式的有关规定。
道路交通事故创伤是特殊类型的损伤，特点是发生率高，伤情复杂，最典型的是撞击伤。交通事故创伤往往由运动的车辆和人之间交互作用而形成，受伤部位发生率较高的是头部和下肢，其次为体表和上肢，创伤的性质以挫伤、撕裂伤、碾压伤和闭合性骨折最为多见。
如今购买汽车并给爱车上保险已经成为许多爱车之人的共识，不少上海车主对于上海交强险的常识性东西不是很了解，对上海交强险的保费计算更是颇感头疼，下面小编就为上海车主介绍一下上海交强险的保费是如何计算的。
2004年4月1日起，上海率先探索实行第三者责任保险以及后来的交强险费率与交通事故和交通违法行为“双挂钩”制度，制度对上浮和下浮的比例空间作了调整。一是整体上浮比例缩小、下浮比例扩大。对交通违法行为费率上浮的上限由原来最高70％改为最高60％，下浮比率由原来--10％（每年均固定）改为--10％、--20％、--40％（每年递增）。二是每次违法上浮比例均有不同程度的缩小。
而上海交强险在计算时，也采取了“双挂钩”式的费率浮动计算公式：（1）交强险保费=基础保费×（1±交通违法记录浮动费率±事故理赔记录浮动费率）和（2）交强险保费=基础保费×（1±交通违法记录浮动费率）×（1±事故理赔记录浮动费率）。车主如果连续3年没有交通违法记录，就可享受到最高40%的费率下浮。此外，若同时连续3年没有事故理赔，还可享受30%的费率下浮。
按照新版交强险，6座以下家庭自用汽车的交强险基础保费为950元。如果车主连续三年安全驾驶，没有发生交通事故，在两种情况下的基础保费分别可下调为（1）950×（1-40%-30%）=285元；（2）950×（1-40%）×（1-30%）=399元。
除了上海交强险的价格外，上海车船税的价格车主也需要有一定的了解，根据上海相关部门制定的车船税征收办法我们可以知道，上海车船税的征收是以车辆尾气排放作为标准的，具体车船税价格为：1.0升（含）以下每辆180元，1.0升以上至1.6升（含）每辆360元，1.6升以上至2.0升（含）每辆450元，2.0升以上至2.5升（含）每辆720元，2.5升以上至3.0升（含）每辆1500元，3.0升以上至4.0升（含）每辆3000元，4.0升以上每辆4500元。
另外，车主还要特别注意的是，无论上海交强险价格怎么浮动，它都是以机动车作为收取对象的，与以往的酒驾处理方式有很大不同。因此，借车给别人的私家车主就要小心了，哪怕违规的是真正开车的人，埋单的也只能是车主本人。而车主本人在驾驶的时候，更加需要谨慎驾驶，做到“宁停一分钟。不抢一秒钟”。只有小心驾驶，车主才能享受到优质的车生活，才不会出现不必要的意外。某种程度上说，安全驾驶汽车，可以让自己和家人更有保障。
交强险是一种在事故发生后，保险公司对除车主、车辆之外的第三者进行赔偿的险种，作为第三者生命财产安全的最基本保障，交强险具有一定的强制性。
国家强制车主投保就意味着车主如果想驾驶车辆行驶的话，就必须首先要购买交强险，如果车主抱有侥幸心理，在没有缴纳交强险的情况下就贸然上道的话，一旦被交通部门发现，将处以双倍的罚款。那么车主既然要投保的话，北京交强险的价格是多少呢？在哪里可以缴纳呢？这一系列的问题就是需要车主去了解的了。
北京交强险的价格是多少
北京市交强险的价格不是统一固定的，而是根据交强险费率而定的。车辆首次投保交强险，则根据车辆自身情况、使用用途等方面确定所需缴纳的交强险费率是多少，再进一步计算得出交强险价格。而交强险自第二年（含）之后，车辆交强险费率便与上一年的违章与理赔情况相挂钩了。
新的交强险条例指出北京市交强险费率要采用浮动政策，即车主如果没有任何的违章理赔记录，则在下一年购买时，交强险费率将会有所下调，直至最低标准。反之，费率将会上调，并且违章事故越多、越严重，费率提高的幅度就越大，不过，如果在事故中并不是车主的责任，那么费率是不会浮动的。当然，除此之外，还存在一些费率不浮动的情况，例如丢失车辆被追回后，丢失期间发生的违章不影响费率的浮动等。
北京交强险在哪交
交强险是强制性责任保险，每位在北京上牌的车主都必须购买北京交强险。车主可以到保监会核准的20余家中资财产保险公司办理交强险业务。
面对首都这么多家保险公司，到哪家保险公司投保交强险是北京车主必须作出的选择。由于各家保险公司经营策略、网点多少、资金实力、承保数量等各方面的差异，会产生交强险在承保、理赔服务方面的差异。我们推荐北京车主选择理赔网点多，服务更优质的保险公司投保。
交强险是我国第一个强制要求投保的车险，只有为汽车上了交强险，汽车才能上路行驶。有一些车主朋友，对汽车保险不了解，不知道交强险保险范围，不知道交强险的具体保费，本文将详细介绍这方面知识。
根据保监会机动车交通事故责任强制保险责任标准限额条例，交强险赔偿范围如下：
一、机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额：1、死亡伤残赔偿限额110000元人民币；2、医疗费用赔偿限额10000元人民币；3、财产损失赔偿限额2000元人民币。
二、机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额：1、死亡伤残赔偿限额11000元人民币；2、医疗费用赔偿限额1000元人民币；3、财产损失赔偿限额100元人民币。
当受害人故意造成的交通事故的损失和被保险人的所有财产及被保险机动车上的财产遭受的损失等部分情况是不在交强险的赔偿和垫付范围内。
那么，交强险价格如何计算呢？
交强险的价格与诸多因素有关。初次购险与再次购险的价格可能会有所差异。初次购买交强险，交强险的价格与车型有关。根据交强险的相关规定，不同车型要交的交强险基础保费都不一样。但对同一车型，全国实行统一价格。对6座以下的私家车而言，中国平安保险交强险的基础保费也是950元。
而再次购险，交强险的价格则需考虑费率浮动机制。交强险的计算公式是：基础保费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率）×（1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率）。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；连续二年还未发生的，下浮20%；连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%；反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
温馨提示：由于交强险的保险范围有限，所以车主都会为汽车投保商业险进行补充，车险险种其中最主要的三个商业险是：车辆损失险、商业第三者责任险、车上人员险。由于交强险不赔偿肇事一方，所以车主可以投保车辆损失险和车上人员险来补充，车辆损失险是赔偿本车损失的，车上人员险是赔偿车内人员的；由于交强险的赔偿金额有限，所以车主可以投保商业第三者责任险，有了这个保险，当交强险赔偿金额不足时，商业第三者责任险会进行补充，这样车主本人承担的经济损失就小了。
随着中国道路交通安全法的实施，交强险的重要性也被再一次的显著位置，同时国家交通部相应的配套措施也在随即确立。对于国家对车主购买交强险的强制性要求，不仅可以解决发生交通事故后保险公司不赔偿的问题，同时也保障了被保险人的生命财产安全，让车主可以无忧无虑的开车上路。
浩浩是北京一位新车车主，由于是第一次买车，浩浩对于汽车怎么可以享受交强险折扣并不是很了解，接下来，小编就带您了解一下。
随着车辆的增多，各种交通事故呈现出上升的趋势。根据不少车主们的经验，交强险可在发生交通事故后起到关键性的作用。因此，作为新车主，在了解交强险折扣情况以前，有必要对交强险进行简单的了解，这样一旦出现事故后，才知道如何申请交强险的理赔。
按照有关规定，交强险是由保险公司对被保险车辆在发生交通事故后造成受害人（不包括本车人员与被保险人）的人身伤亡、财产损失等，在责任限额内予以赔偿的保险。因此，交强险不仅有利于交通事故中受害人获得及时有效的经济保障与医疗救治，还有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。
根据最新规定，6座以下的家庭自用型汽车第一年的交强险基础保费为950元，从第二年开始，车主在上一年中的有责任道路交通事故情况可影响到交强险折扣，体现了我国交强险的“奖优罚劣”原则。
具体地说，如果车主在上一年度未发生有责任道路交通事故的话，在第二年进行交强险投保时可享受下浮10%的费率优惠；如果车主连续两年未发生有责任交通安全事故的话，则可享受下浮20%的费率优惠。
再比如，公安部、保监会联合下发通知，决定自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险费率联系浮动制度。饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。
了解到了这些，浩浩就明白了，要想享受的交强险的优惠，首先要做的就是好好开车，这不仅是对他人负责，也是对自己负责。
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