中国保监会主席助理陈文辉在会上透露,近期,保监会还将成立"规范短意险市场工作小组",通过实地调研和座谈会等形式了解短意险,并提出监管建议。
确保数据真实
陈文辉在会上说,短意险(短期意外险)的市场主体、产品种类、销售渠道都比较复杂,尤其是在学平险、建工险和航意险替代产品领域,存在着违规支付高手续费,不严格执行条款费率低价销售,借行政力量强制投保等问题。"需要循序渐进,从社会关注度高的重点问题入手妥善解决。"
一位谙熟航意险的专业人士告诉记者,保险公司经营条款费率相同的航意险时,往往依靠抬高手续费来争抢市场,一些保险公司支付航意险代理人手续费高达85%。这引起大众对航意险利润的质疑,认为航意险定价明显偏高,经销商存在暴利,共保体经营模式涉嫌垄断。
上述人士续称,航意险及其替代产品还存在手工出单、假保单、撕单埋单现象。虽然保监会曾明确要求电脑联网、电脑出单和实时管理,但个别公司至今仍未执行。例如,2006年中国人寿广西、重庆分公司的手工出单占比分别达96%、54%。
座谈会上,一些保险公司表示,希望保监会在加强行业内监管的同时,加强对代理机构监管,限定代理手续费上限,和加强退出机制等。
保监会人身险监管部一位负责人说,在对第三领域如何监管的问题上,保监会已经进行过研究,还曾经到国家民航总局等相关部门走访、征求意见。目前看来,在对中介机构加强退出机制管理的前提是,保证其数据的真实性。
"今后将主要依靠行业的力量,通过市场化的机制规范手续费。各家公司首先保证数据的真实,并进行披露,让行业内知道真实的经营情况,并确保偿付能力。这样,定价权虽然放开了,如果公司给的手续费过高,偿付能力不足,经营不下去,就只有退出航意险市场。"该负责人直陈。
基本制度尚需准备
目前距离12月1日<通知>正式实施还有两个月的时间,在两个月的过渡期中,保险公司和监管机构都表示还有很多事情要做。
一方面,保险公司要对原有的IT系统进行调试,并改变原有的产品策略,解决研发新的产品费率等问题。
而监管机构则需要进一步做好基本制度上准备。前述保监会人士称,目前对于产寿险公司,很多关于短意险的规定并没有统一,且以寿险的规定为多,产险的规定较少,因此,在今后的两个月中,首先要对产寿险的精算规定进行统一,其次还包括产品报备的一些政策。
该人士还透露,目前保监会已经形成了一个机制,由陈文辉牵头,产寿险等相关部门积极参加,争取在两个月的时间里,完成上述规定。而陈文辉也在会上表示,保监会各相关部门将加强协同监管,统一出台规范性文件,探索建立短意险规范经营的长效机制。日前保监会已成立了由产险部、寿险部、中介部、法规部、北京保监局、辽宁保监局、宁波保监局组成的规范短意险市场工作小组。
从10月上旬开始,工作小组将通过实地调研和座谈会等形式,到北京、辽宁、宁波等地选择部分公司进行调研,召开部分保险公司、中介机构和保监局座谈会,摸清短意险市场的基本情况和存在问题,并提出短意险市场的总体监管框架和建议。
·相关·航意险是一个突破口
航意险在保险业务中占比虽然不高,但因其与广大人民群众关系密切,社会敏感性强,加之该市场长期存在问题,因而一直备受社会关注。
而对航意险的改革,也正是规范短意险市场的一个突破口。
一位非常熟悉航意险的人士告诉记者,最早的航意险产品于1989年由中国人民保险公司与民航总局、国务院法制办研究制定,分五种费率,即3、5、7、9、11元分别保1、2、3、4、5万元。
此后,费率多次下调。
1998年人民银行颁发了保额20万元、保费20元的"统颁条款",同时废止各保险公司原有航意险条款。
2002年10月,修订后的<保险法>规定,保险监管机构不再制定保险条款,统颁条款失去法律依据,航意险改革势在必行。保监会又于2002年12月下发文件,鼓励公司开发一年期等定期乘坐飞机及其他交通工具意外险种,以替代极短期航空意外保险。
保监会随后于2003年初废止前述"统颁条款",公布了行业指导性条款,该条款由中国人寿、太平洋人寿和平安人寿联合设计,费率是20元保40万元,比"统颁条款"便宜了50%。从此,行业指导性条款成为主流产品,替代产品也发展起来。
而年初以来,诸如"20元航意险批发价3元"、"20元航意险,经销商拿8成暴利"的声浪此起彼伏,保监会再次加紧对航意险的改革,并促使<通知>的颁布,最终废止了执行4年有余的"20元保40万"的条款费率。
在谈到暴利问题时,新华人寿精算负责人杨智呈在会上发言时称,航意险其实是一个非常高风险的业务,可能很多年都没有出险,但一次出险就可能把以前的收益全部赔出去。因此"应该按照巨灾风险的管理方式管理航意险"。
除了条款费率外,航意险一直备受关注的原因还在于它的销售渠道和模式。
由于航意险主要通过处于垄断地位的机场柜台和机票网点来进行销售,多年来销售渠道一直较为混乱。
施行"统颁条款"后,手续费竞争愈演愈烈,为此,各地保险公司通过行业协会纷纷组建共保体,按比例分享保费收入,并支付统一的手续费。共保体以"统颁条款"的施行为前提条件,指导性条款的公布使之得以延续。
共保在一定程度上遏制了手续费竞争,但削弱了保险公司产品开发的主动性和改善服务的原动力,各家公司每年围绕份额争执不下,而且涉嫌垄断,越来越不适应市场发展形势。
据中国保监会统计,截至2006年末,有22家寿险公司、11家产险公司经营航意险,航意险保费从2004年的2.66亿元降至2006年的1.76亿元,下降了34%,寿险公司的航意险保费下降速度明显快于产险公司。
而以共保形式销售的保费下降更快,其原因主要有二:
一是2004年9月1日取消了在候机楼柜台交纳机场建设费的规定后,销售航意险的机会显著减少;二是2006年3月国内航空承运人对旅客的赔偿责任限额提高到40万元后(1989年为2万,1993年调至7万),旅客购买航意险的需求下降。
目前,北京、上海等地共保体已解体,但其余多数共保体继续运转。
相关知识
俗话说：“天有不测风云，人有旦夕祸福”。的确，生活中的各类意外伤害事故让人防不胜防。大到飞机失事，小到磕磕碰碰，各类意外事故都会给人们带来伤害。随着人们风险防范意识的增强，意外伤害保险成为人们最佳的选择。但是意外伤害保险保障范围广泛，相应的条款也非常繁多，所以在意外伤害保险投保时要认真选择。
想制定科学的意外伤害保险投保方案就要先了解一下意外伤害保险的种类。目前市场上的意外伤害险，主要分三种：一是适合短期出游旅行全程保障的旅游类意外伤害保险，主要保险责任是旅行期间的意外伤害医疗、伤残、身故保障；二是适合乘坐交通工具期间的交通工具意外伤害保险，例如航空意外保险、汽车乘客意外保险，主要保险责任是乘坐交通工具期间的意外伤害伤残、身故保障；三是一年有效的普通意外伤害保险，主要保险责任是全天24小时有效的意外伤害医疗、伤残、身故保障。消费者在意外伤害保险投保时可以根据自己风险防范的侧重点进行选择。
第一类的旅游保险不同于参团出行的旅行社责任险，保障更为全面。旅游爱好者在出行前不要忘记投保。对喜欢探险或参加极限运动的年轻人来说，投保旅游保险时还要注意保险范围是否包括此类内容。
经常出差的各类人士对第二类意外伤害保险更应该重视。虽然现在乘坐飞机、火车等公共交通工具时也会有一份附加保险，但是这份附加保险赔偿额度较低，赔偿范围也较小，所以还是应该选择交通工具意外伤害保险。
第三类普通意外伤害保险就是适合所有人的投保。生活中的各类伤害事故基本都在保障范围之内，能满足日常生活当中对风险防范的需求。但业内人士也提醒消费者，在意外伤害保险投保时更要注意阅读意外伤害保险的免责条款。像投保人的故意行为、被保险人故意犯罪或抗拒依法采取的刑事强制措施、被保险人自残、自杀、打架斗殴等行为都不在意外伤害保险赔偿范围之内。
怎么样选择航空意外保险?
对于常年坐飞机的人士来讲，购买一份航空意外保险显得尤其重要。如何能买到划算的航空意外险不仅需要了解更多的产品同时也要掌握购买的技巧，以下是三种购买航空意外保险的方式。
张先生是一家大型公司的老总，公司业务越做越大，现在已经扩展到全国，在很多城市都设有分公司，因为业务关系，张先生俨然成了空中飞人。虽然事业有成，但张先生知道自己是家里的顶梁柱，上有老下有小的一家子生活全靠他来支撑，所以他很了解保险对自己的重要性。正因为此，他每次坐飞机都要买保险，有时候是随机票一起买，有时候是在机场买，虽然他也知道，国内的飞机非常安全，但是还是想为自己和家人多份保障。
目前，张先生习惯购买的都是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种，这类航空意外险基本只保障单次航班，每次花费20元，保障额度为40万。初略估算，全年下来张先生购买的航空意外险大概花费在1500元。显然这样购买航意险既麻烦花费又高。那么，像张先生这样经常乘坐飞机等交通工具的商务人士来说，还有没有更合理更划算的交通意外险呢?
一、按时间计算的航意险，1年40-60元保额45万-50万
对常年要乘坐飞机的人士来说，更适合的航空意外保险是按时间计算的。比如1年期的航意险，投保后，可保1年内的航空意外，并且不限坐飞机的次数。也就是说，可以仅花40-60元就可保45万-50万，甚至更多。省钱省时，还省了多次购买航意险的麻烦。对于像张先生这样经常坐飞机的商务人士，省下的钱完全可以买一份保障更高的保险。
二、更加实惠的航意险替代产品，1年50-300元保额20万-100万
除了乘飞机，如果经常要搭乘其他交通工具远行的人士，还可以考虑更实惠的航意险替代产品，如交通工具综合意外保险，这类保险覆盖面广，不仅保障航空意外，还可以涵盖轮船、汽车、火车等交通工具的意外保障，这些在我们日常生活中都是不得不面对的风险。因为保障工具多，期限长，所以性价比更高。
三、短期的旅游意外险，保障期限7-14天，费用15-30元不等
而对于偶尔外出旅游，一年里只有一二次乘坐比如飞机、轮船等交通工具的游客，购买短期旅游意外险也是非常划算的选择。这类保险配合我们的短期旅游，保障期限一般在7-14天，费用大约15-30元不等，保障范围可以包括，航空意外险40万-60万，其他交通工具5万-30万等。也就是说，在此期间游客乘坐飞机、火车、轮船、汽车等交通工具时如有发生意外，均可获得保险保障。
比如，国庆长假期，很多想外出旅游的朋友，就可以选择这类保险。不过购买时要注意一些免责条款，比如探险、攀岩、滑雪等风险较高的旅游项目，保险公司一般是不保的。
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专业人士介绍航空意外险是一种专门针对航空风险的保险，属于意外险的一种，传统的航空意外险是20元一份，保额40万元，单程有效，一般在购买机票时可以选择是否购买航空意外险。不过，专家建议，对于一年多次航空出行的消费者来说，此类航空意外险的性价比太低，“空中飞人”可以一次性购买保险期间为一年的航空意外险，避免保险真空期。
“发生空难的情况下，不止是航空意外险，包括身故赔偿责任的普通意外险、寿险都可以进行赔付。”保险专家指出，普通寿险的赔偿责任也包括被保险人发生身故或者全残的情况，一旦发生空难，包含身故赔偿的寿险、重疾险也可以赔。
据介绍，航空意外险保障内容也相对简单，专门保障乘坐飞机时发生意外导致死亡或伤残。目前不少险企都在官网推出了意外险等险种，消费者在网上进行投保可以根据自己的需要灵活选择保障期限和保障额度。
“以某款航空意外险年度经济型套餐为例，保额20万元的航空意外险，全年保费为10元，若选择200万元保额，全年保费也只需要100元。”
提示：航空意外险的针对性较强，一般针对的是航空意外，消费者还可以选择综合意外险等产品，保障范围可以扩展到个人驾驶或者公共交通。
随着社会竞争压力的增大，人们的生活变得越来越紧张，特别是工作比较繁忙的商务人员，每天都要奔波于不同的城市，可是在为生活努力的同时，也应该注意自己的安全问题，据相关数据显示，最近几年我国的交通意外事件频频发生，很多家庭就因为失去了经济支柱，生活变得异常艰难。很多商务人员为了避免这样的不幸发生，都会提前给自己办理一份电子航空意外保险，这样即使自己发生了意外，家人也能够得到一笔数额不小的经济赔偿，使以后的生活有保障。
很多商务人员都担心自己发生意外之后会不会及时得到保险公司的赔偿，因为这直接关系到自己能否获得及时治疗，或者解决当下的一些难题。那么在保险公司的选择上商务人员一般都会有哪些要求呢？
首先电子航空意外保险投保的速率要比较快，因为商务人员时间比较紧迫，不会花费太多的时间在投保的问题上。其次，保额要比较高，这样才能够保障家人的生活。最后，理赔的速度一定要快。
不少商务人员就根据这三点为自己选择了平安保险公司，不仅保额比较高，理赔速度也是非常的高，而且现在平安保险公司开通了，只需要根据相关的提示，几分钟即可完成投保。
以前周强从来不关注自己的安全问题，但自从身边的同事发生了交通意外事故之后，就谨慎了起来。周强是家里的顶梁柱，一旦自己发生了什么意外，整个家也就散了，为了让自己安心工作，周强决定为自己购买一份电子航空意外保险。经过自己的对比，发现是个不错的投保平台，为自己选择了平安交通意外险，保障包含，飞机、火车、地铁、汽车等各类交通工具，而且投保当天的航班意外也保，保额最高可达800万。
电子航空意外保险投保结束以后，周强心中的石头终于放下，这样自己也能够更加安心的工作。
在各种媒体不断壮大的过程中，新消息始终都是很重要的一部分，而新消息的采集工作主要由记者来负责。当然记者的种类也很多，媒体记者、战地记者以及各种类型的记者。而从整体记者的工作状态而言，记者意外保险也成为人们关注的一部分，当然很多朋友没有认识到投保必要性，需要丰富这部分知识。
从记者的工作性质来看，记者意外保险投保具有必要性，媒体记者相对是很安全地一个职业，可是在采集消息的时候很可能会发生身体暴力冲突，特别是在抢消息的时候具体人流量也是很大的，存在着一定的危险。而对战地记者而言具体的危险系数是不言而喻的，所以记者意外保险投保是非常重要的一部分，每一位从事该职业的人员都应该更好地了解。
记者工作非常辛苦，可是实际上收入并不是想象的那么高，一旦工作过程中发生意外，这样务工及医疗所造成的经济损失都很大。投保记者意外保险后，各位记者的经济损失将能够降到最低，保险公司将会负责一定的理赔。根据险种的不同，在务工津贴方面还能给予补助，所以使得整体生活水平能够保持一定的标准。
记者工作过程中一旦发生意外，那么往往是突发的，此时积极地救援就很重要。投保记者意外保险后，保险公司紧急医疗救援、医疗垫付都能够为记者提供第一时间的治疗，这样对于意外所造成的伤害便能够降到最低，所以每位记者都应该以更科学的态度来丰富这部分的知识，具有非常重要的意义。
所以记者意外保险是这个行业从业者需关注的一个险种，各个方面都具有非常重要的意义。当然各位朋友投保过程中保险公司选择也非常重要，平安保险整体口碑好，在保险行业权威性高，险种内容也非常科学，当选择了正确的保险公司后，整体的利益能够获取真正的保障，希望每一位投保者都能够更科学关注这部分的内容。
近几年来，多起航空意外事故的发生，让许多经常坐飞机的旅客颇感担心，在上飞机前，都会为自己缴纳坐飞机保险费，办理航空意外保险。随着人们保险意识的增强，大家都开始明白，办理保险可以给自己多一份保障，让自己的旅途更加安心，而且如果万一我们发生意外，保险公司可以按照规定进行赔偿，减少我们的损失，给我们以安慰。明白了投保的这些益处，时下办理保险的人越来越多了。尤其是那些经常乘坐飞机出差或者旅游的朋友，登机前一般都会为自己办理保险。
小黄和老婆新婚燕尔，两个人打算去云南度蜜月，于是便报了个云南昆大丽双飞六日游的旅行团。订团时，旅行社的工作人员告诉他们，由于此次旅行往返皆是飞机，建议他们最好缴纳一下坐飞机保险费，办理航空意外险。工作人员还给他们介绍了航空意外险的有关知识，航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的意外险，属于商业保险。航空意外险保障被保险乘客从踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止这段期间内，因飞机意外事故遭到人身伤害导致的身故或残疾，保险公司在保险事故发生后会按照规定给予相应的赔付。
小黄听了工作人员的介绍后，觉得投保该项保险很有必要，再联想到近几年来的飞机意外事故，他就觉得更应该投保这份保险了。但是他不知道应该如何缴纳坐飞机保险费，怎样缴纳才更加可靠。这时候老婆提醒他说，回家上网仔细查查也不迟，反正还有好几天才出发。
回到家后，老婆在QQ上找到了自己先前去过马尔代夫旅游的一位朋友，问他是如何办理航空意外险的，该如何缴纳坐飞机保险费。朋友告诉小黄夫妇俩，可以直接在平安保险的网上商城中投保，非常方便，网上投保平安航空意外险还可以享受优惠。朋友还说平安保险品牌大，口碑好，服务相当不错，值得信赖，除了航空意外险之外，他还为自己和家人在中投保了综合意外险，都是非常方便且实惠的，非常不错。
意外总是在人们生活中发生，让很多朋友没有任何防备的能力，一旦意外造成人体伤害及其他伤害，会带来很大的影响所以邯郸意外保险投保成为生活中非常重要的一部分。很多邯郸朋友都希望能够掌握投保知识，为个人的生活提供更全面的保障。
在邯郸意外保险投保时候，各位投保者应该对具体险种多方面进行了解，特别是在年龄以及职业限制方面应科学对待，只有这个内容更科学对待，这样才能够获取更满意的答案，所以人们都应该更好丰富这部分的知识。而在具体保障内容方面是否符合个人的需求，这些都是邯郸意外保险投保时应该关注的一部分，各位朋友需要全面掌握。
对各位投保者而言，具体投保时间也是很重要的一部分，如果各位朋友只是短期内发生意外率比较大的话，那么只需要投保短期险种便可。不过如果希望全年都在保险的保障范围内，那么邯郸意外保险最好能够投保一年期限，这样也更加方便。而满一年之后根据个人实际生活变化来调整险种的选择，是非常理想的决定，也非常方便和省时。
人们对保险认可度提升和整体保险公司提供的服务有着非常密切的关系，投保邯郸意外保险后，很多保险公司为各位投保者提供紧急医疗救援、医疗垫付等服务，这样出险后的人员便能第一时间的救援。而很多保险公司服务非常贴心，出院后的体检服务也很重要。在具体投保保险的过程中，各位投保者还应该注意，保险公司理赔服务也很重要。
希望每位朋友都能够科学对待邯郸意外保险投保内容，当真正全方位丰富了投保知识后，这样便能够给予生活中意外各个方面更理想的保障。当然具体保险公司和险种科学性以及服务是否完善有着直接的关系，平安保险在专业性、口碑等方面都具有良好的表现，所以各位朋友都应该更好关注这个问题，选择一个真正靠谱的保险公司。
航空运输的速度虽然最快，而安全系数则是最低，特别是最近飞机事件之后，使得各位经常乘坐飞机的朋友更加不安心。正是因为这样，所以航空意外保险成为各位朋友关注的内容。对于各位投保者而言，在投保的时候应该多多关注航空意外险包括什么，这样才能够更清晰地投保，对于每位投保者都是一件非常重要的事情。
经常乘坐飞机的朋友都知道，在购买的机票中便包含航空意外险，只不过这个保险的具体理赔额度都是比较低的。为了能够给予个人更好的保障，各位朋友才购买商业航空意外险，那么航空意外险包括什么呢？大体上则包括航班延误理赔以及人身身故/残疾方面的理赔，自然每个险种的具体内容都是不同的。
王女士便是经常乘坐飞机成员中的一个，为了能够更好的保障个人的权益，更好的为家人负责任。王女士对航空意外险包括什么这个内容非常用心，希望能够投保一个非常适合个人的险种。经过了解之后，王女士对平安交通意外保险非常感兴趣，平安交通意外保险在保障范围方面非常全面，自然具体理赔金额也十分给力。平安保险理赔速度也是有口皆碑的，所以选择平安保险不会给生活带来任何麻烦。
从具体保额方面来看，各位朋友可以根据个人的需求选择40到600万元的身故/残疾赔偿额度，在航班延误方面险种也能够给予一定赔偿，大体为每次延误时间超过4小时给予200元的赔偿。所以航空意外险包括什么已经非常清楚之后，王女士便希望能够更快速的投保，于是王女士选择，几分钟的时间便完成了投保，最大限度的方便了各位投保者的投保。
航空意外险包括什么？希望各位朋友都能够更好关注航空意外保险，每一次空中的旅行都是存在一定危险系数的。所以每一位朋友都应该更好的关爱个人的生命，更加为家里人负责任。自然航空方面还应该提升相关的安全系数，这对于各位朋友也非常重要。
很多人对意外保险并不陌生，现在的意外保险种类也很多，常见的有人身意外保险和交通意外保险，然而很多人对怎样投保意外险并不是很清楚。意外伤害保险是指被投保人在保险期限内因遭受非本意的、外来的、突发的意外事故(非疾病因素)，身体遭受伤害而致残或致死亡时，保险公司按照合约的合同约定给付保险金。
意外不可避免，但可以减少其带来的损失
在我们的生活中，意外会经常发生，很多意外时无法避免的。对于很多意外，我们无可奈何，唯一可以做的就是最大程度地减少意外造成的损失，通常人们会选择投保意外保险，怎样投保意外险呢？其中有着很多学问值得大家学习。意外保险的种类五花八门，有长期的意外保险，也有短期的意外保险，我们可以按照自己的需要选择险种，比如经常出差的人们可以选择长期意外保险，保险期限一般为一年，对于不经常出行的人们可以选择短期意外保险，最短期限仅为3天。
选择意外保险，还需注意哪些？
除了选择保险期限之外，我们还要选择保障范围和保险金额，不同的险种有不同的保障内容，即使是同一险种，其保险金额也会有所不同，一般而言，保费越贵，保险金额相对会多一些，此时，我们要根据自己的需求合理选择保险金额，不能仅仅追求最高的保险金额，比如对于经济条件有限的人们而言，建议购买一些比较大众化的意外保险，而对于经济能力较好并且各方面的需求有所增加时，可以考虑有更多增殖服务的险种。
此外，在考虑怎样投保意外险中，售后服务也是人们选择保险公司的重要参考对象，平安保险是全国一流的保险公司之一，售后服务受到大家一致的好评，近几年又率先开创了网上投保方式，更加方便了投保人。
总之，我们在选择意外保险，或者考虑怎样投保意外险时，要根据自己的年龄、经济能力、具体需求以及险种背后的增值服务，不能只盯着保费高低，还要看清保险的具体条款，包括保障范围、免责情况等。
若您是一名“空中飞人”，需要经常性乘坐飞机外出，且没有其他意外保障，选择一年期航空意外险比较划算，保费支出相对较少不说，也省去了重复投保的麻烦。此类产品主要以两种形式出现：附加航空意外保障的综合性意外险、单纯的一年期航空意外险。第一种适合没有日常意外保障的人群购买，第二种适合已有意外保障的人群，作为补充保障。
对于偶尔乘坐飞机的人来说，如节假日外出游玩的驴友、短期出差人士等，且自身已经有了一定的意外保障，可选择份短期航空意外险作为补充。目前市场上短期航空意外险产品十分丰富，有承保单次航班的，有保障期限在七天的，也有可自由选择保障期限的。您在挑选时需结合实际出行情况，如果您短期内需要多次乘坐飞机，建议您最好不要选择承保单次航班的产品。
提示：航空意外险需要买么？当然是需要买的，经常乘坐飞机的人，建议购买一年期航空意外险，对于旅游或短期出差的人选择短期的比较划算。您还可以选择来网投保，网专家将依据您的实际情况，为您推荐真正适合您的航空意外险。
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