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崇尚创新、勇于挑战、追求个性是现在保险代理人的代名词，而80后就是现在保险代理人的主力。
在这些80后独有特质的背后，我们发现，随着社会的发展，他们的生活状态也在发生着变化。第一，职业不稳定，跳槽频繁。跳槽对于80后来说，是频率较高的词汇，由于刚走出学校，他们希望能获得更好的发展和更多的机会，而不是追求稳定和安逸，这与他们勇于挑战的性格不无关系；第二，收入相对微薄但是追求高品质生活。很多80后的大学生缺乏工作经验，资历尚浅，收入相对微薄，但是他们对生活品质要求却很高，入不敷出，因此，出现了“啃老族”和“月光族”；第三，缺乏安全感。一些80后大学生反映，现在生活压力日渐增加，房子、车子、票子，对于刚走出校园的他们来说还很“遥远”，造成了这一群体缺乏安全感。
基于以上几点，我们不难发现，80后的就业问题让人担忧。调查发现，目前很多刚毕业的80后大学生走进了保险公司，做起了保险代理人，这些人往往是一些高学历、高素质的人才，而且他们并没有带着成见去做代理人，相反，他们认为保险代理人是值得炫耀的职业。
大学生选择保险营销的原因是什么？主要有以下几点原因：第一，就业压力。刚毕业的80后大学生没有工作经验，缺乏社会阅历，想通过社会实践工作得到锻炼，于是选择保险代理。第二，生存压力。如今，高房价成为阻挠80后幸福生活的一大阻碍，80后的家庭基本都是独生子女，有一定经济基础的人并不多，除非家庭经济基础好。他们希望通过保险代理这样一份工作获得丰厚的收入，挑战自我。第三，相对自由的工作环境。一些年轻的保险代理人表示，他们每天来公司开完晨会，听主管交代一些事宜便可自由安排时间，这样就有更多的时间与客户沟通、交流。
虽然，目前保险代理人的福利待遇不乐观，但是这些并没有影响80后的职业选择，而且还在一定程度上推动了80后追求成功、不断挑战自我的步伐。如今，随着规范保险代理人相关条例的出台，代理人从业资格越来越规范化，从最初的“无门槛”到目前的“高门槛”，保险代理人正朝着专业化、年轻化方向发展。
未来80后代理人将成为保险市场的主力。首先，他们具有高素质、高学历、高绩效的“三高”标准。80后代理人具备其他年龄段人群无法比拟的优势，目前，80后保险代理人已经具备高标准的专业素质，他们不仅仅精通保险专业知识，而且通晓证券、基金、股票知识，可谓是“全能型金融人才”；其次，他们更容易接受新鲜事物。在营销手段和方式上，他们大胆尝试创新，充分利用网络这一平台，通过建立个人博客、微博、QQ等方式与客户沟通交流。
目前，保险市场上需要这样的“全能型人才”为客户提供全方位、专业化、综合的理财服务，也唯有这样的保险代理人才能在保险市场上站住脚，立于不败之地。相信，不久的将来，80后保险代理人将成为保险代理市场的主力军，成为推动保险市场发展的潜力股。从而促进保险业的持久健康的发展。
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这种不够完善首先表现在对事中救助和事后补偿关注不足。一些制度、规定仅限于对一些专业队伍及正规的旅游经营者，对于个人及民间自发组织的探险等特种旅游活动，缺乏必要的监管手段，而且风险提示较多，在事故发生后往往缺乏专业的救助力量，且事后救助多为小范围、非契约式的救助，另外，目前市场对于损失补偿也缺乏统一标准和处理方式，旅游的安全风险没有稳定机制实现有效化解或分散。其次，表现在对市场机制利用不足。旅游活动的增加及范围的扩展，必然带来安全管理的新课题，这不仅要靠规范旅游区安全管理、促进相关行业部门信息共享等政府手段，更要靠引入市场机制来防范事故发生、减少事故发生后的损失。而从我国旅游市场的安全保障机制发展来看，在强调政府主导作用的同时，对市场化的安全管理机制引入不足，保险企业、专业救援机构参与度低，个别协会也建立了自己的救援队伍，但作用范围小、力量不稳定而且单薄。
实际上，保险机制在我国旅游安全发展中的作用正在不断增强。1997年，国家旅游局颁布了《旅行社办理旅游意外保险暂行规定》，由此确立了我国旅游保险的基本框架。2001年又颁布了《旅行社投保旅行社责任保险规定》，将旅行社责任险作为法定的强制保险在全国范围内推行。在今年6月发布的《国务院关于保险业改革发展的若干意见》中，明确提出要大力发展与旅游相关保险。6月18日，保监会和国家旅游局即联合下发了《关于进一步做好旅游保险工作的意见》，一个大力要求保险机制参与的旅游安全保障体系正在我国逐步形成，
安全是旅游市场可持续发展的前提和根本保障。建立有效的旅游安全保障体系，是促进我国旅游市场持续、稳定、健康发展的根本保障，也是适应日益个性化的旅游市场发展趋势的必要条件。在这种情况下，利用保险机制具有社会管理、全程服务、经济有效的优势，以保险公司为纽带，整合社会安全管理系统（如政府公共管理系统、国内外救援机构、专业协会、医疗系统等），建立旅游安全管理有效的事前防范、事中救助、事后补偿体系，应该是一个正确的、具有很强操作性的发展思路，但其中的关键仍然是要妥善处理好政府与市场之间的关系。
从政府方面来讲，应逐步建立“旅保合作”的工作机制，明确管理部门，建立旅游安全管理专门机构，具体推动旅游保险发展的各项工作，包括旅游保险的立法、规划、协调、推动和检查等工作。从市场来讲，保险企业要利用自己的风险管理功能和优势，协调和集中社会各方面的旅游安全管理资源，强化旅游保险的全程服务，优化旅游保险服务技术，制定旅游保险服务标准，逐步建立事前规避控制旅游风险、事中开展紧急救援、事后对游客理赔补偿的旅游保险服务体系。要加强对新兴旅游品种的风险研究，丰富产品体系，拓展营销渠道，提升大众保险意识。要通过公司自行建设、整合业内资源或与国际救援专业机构开展合作等多种形式，有效整合目前分散在各个层面的救援资源，逐步建立境内外旅游保险救援服务体系，为旅游者提供事前、事中、事后的全方位服务和安全管理，使出国旅游公民的生命、财产安全得到第一时间的救助。
70亿元保费潜力的市场，对任何保险公司来说，都充满诱惑。而这个潜力巨大市场的开发过程，也是我国旅游市场保障体系逐渐完善的过程，其中，既考验着保险企业的智慧，也考验着相关政府部门的智慧。
现行车险收费标准导致保险公司成本较大
保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。以一辆25万的宝马一系和一辆25万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。同时，不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。
改革后车险收费更加公平
今后保费价格将由保额定价变为车型定价。改革前，新车购置价相同，则保费相同；改革后，不同车型新车购置价即使相同，但由于出险的风险不同，保费将不同。
未来，不同型号的汽车将进行赔付风险分级，这项制度在为消费者选择汽车提供更多有效信息的同时，可以提升车险产品的盈利能力，促进保险公司提供更好的服务，减少恶性竞争。
低风险车主得实惠
此次商业车险费率改革能为有车族带来什么实惠？此次车险费改最大的变化就是在以新车购置价、出险次数等因素为核心的现有车险定价模式基础上，加入车型以及驾驶人不同驾驶习惯等因素，最终实现品牌车型的差异化定价。
现在各家保险公司的保费基本差不多，在商业车险费率市场化之前，车险保费和出险次数、理赔金额关系最大。此次商业车险新规出台后，低风险车主的保费有望降低，高风险车主的保费或将上涨。
之前不少车主抱怨，自己开车很少出事故，而且爱车零配件很便宜，但是和其他配件价格高、出险次数多的车主比起来，车险保费并没有便宜多少。这种现象将会因这次车险费率改革而改变，部分驾驶行为规范、出险次数少的车主，保费最低或能达到三至四折。
提示：车险费率变化的获益者是车险保险公司和车主，车险改革后，车险收费更加公平，具体车险费率根据出现的风险决定，不同的风险，其费率有所不同。
美国《财富》杂志发布了2011年世界500强企业排行榜，这个堪称世界经济和企业管理风向标的评估结果一公布，立即引起了全世界的关注。这个排行榜对各国经济实力的指数作用是客观存在的。
此次统计结果显示，这次中国大陆共有61家公司入榜，比上一年增加15家。如果计入台湾地区的上榜企业，中国的上榜公司数量达到69家，超过日本，仅次于美国的133家，创造了历史纪录。
仔细分析可以发现，不少中国企业在本次世界500强的排位有大幅度上升，其中尤以金融业最为瞩目。比如，中国农行上升14个名次，中国平安跃升56个名次，中国人寿上升5个名次；而最值得注意的，是中国人保（全称为中国人民保险集团股份有限公司）突飞猛进跃升了82个名次，以年营业收入325.79亿美元排名第289位。
从总体而言，中国企业的排名跃升似乎很普遍，比如宝钢集团、神华集团的大幅度提升，但相对于制造业来说，笔者更关注中国金融业，尤其是保险企业的巨大进步。
众所周知，在中国，制造业和资源类企业很多一直处于资源和市场双垄断的保护机制之下，他们的资产规模和营业收入快速增长，是一种必然的结果。但作为服务业经济的一个有机组成部分，保险业不仅没有享受到垄断利益，甚至还要面对来自国际国内各行业巨头的竞争压力，这类企业的快速发展和成功，应当成为中国经济和企业发展认真借鉴的典范。
以中国人保为例，这是一家创立于1949年的老牌国有企业，面对快速转型的发展环境，中国人保和其他国企一样，也曾经历了很大的困难，但自“十一五”以来，该公司调整战略，拓新思路，赢得了保费收入、资产规模、发展效益等综合指标全面向好的态势。据公开披露的数据，2010年，中国人保总收入2647亿元，同比增长37%，总资产超过4400亿元，是5年前的5倍。今年上半年，中国人保总收入接近1600亿元，总资产突破5000亿元，同比增加1810亿元，增长47.7%；管理总资产1.2万亿元，同比增长41.9%，上半年的盈利额超过了去年全年水平。由此看来，该公司在创新性、成长性等方面已经具备明显优势。
从多年前困难重重的国有企业，到今天在世界500强榜单中突飞猛进的金融大鳄，中国人保的世界500强之路，对中国企业，尤其是央企的改革发展，无疑也具有启迪和借鉴。
首先，国有企业，特别是央企并非天生就是温室里的花朵，需要全体纳税人永恒的浇灌。我国保险业是从独家垄断走向完全市场竞争最彻底、最迅速的一个行业。中国人保曾经也拥有资源和市场双垄断的“美好”时光，但市场化改革让它历经沉浮、饱受诟病，在“十一五”期间再度崛起，靠的是奋起搏击的斗志和勇气。“重塑人保形象，再创人保辉煌”，是这家公司品牌宣传中最常见的词汇。笔者认为，正是这种奋发向上、不甘落后的企业精神，使之成为了驾驭市场的强者。
其次，国有企业，特别是央企要发挥“共和国长子”的独特优势，善于在履行社会责任中实现自身的发展。很多国有企业，乃至央企把市场化与履行社会责任对立起来，更多的是希望政策支持。笔者注意到，近年来，中国人保特别强调把履行社会责任和拓展公司发展空间结合起来，开辟了影响广泛的医保“湛江模式”，积极拓展广大农村市场。据这家公司最新披露的数据，“湛江模式”推广到了24个省、107个地市、服务人群超过4340万人，也使得该公司在团体健康险市场的份额稳居第一。今年上半年，中国人保在农业保险市场获取了52.1亿元的保费收入，市场份额达到52%，农险业务覆盖了全国亿万农户。正是这种结合，不仅开辟了公司业务发展的新蓝海，也提升了公司品牌形象，促进了公司整体业务的快速增长。
第三，还注意到，中国人保的快速成长，人身险板块功不可没。而谈起人保寿险这匹黑马的横空出世，则是中国人保不同于一般国有企业的创新发展思维的一种体现。国有企业，特别是大型央企是官商文化，做事循规蹈矩。当中国人保面对拓展人身险业务的资源瓶颈与后发劣势时，表现出来的是勇于创新、大胆突破，通过盘活原有网点资源，借力资本市场，短短5年打造了年保费收入突破800亿元、行业排名跻身前6的寿险公司，开业6年实现了累计盈利。
从中国人保的发展之路看开去，我们见到的是中国保险业在市场开放后的扎实努力。不仅是中国人保，其他诸如中国人寿、中国平安、中国太保等上榜企业，其实都有殊途同归之感。
不管是积极拓展寿险、做足“人”的文章，还是保险服务“以人为本”、更加人性化的发展趋势，其实都说明一个问题：当一家企业做到相当的规模和程度时，所谓营销策略、产品设计、市场拓展等已经沦为次要的课题，他们更需要从哲学层面思考“人”的话题。在市场发展和企业责任两者相互促进的道路上，作了很多有益的尝试并取得了良好的效果。当中国还有那么多具有资产优势、资源优势、市场优势或其他优势的各类大大小小的企业，也能向中国的保险业界学习，真正尊重人、重视人，或许会给“财富500强”榜单带来更多惊喜。
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投资分红保险划算么？重疾分红险，投资保障两不误。
近来，随着通货膨胀的日益加剧，如何抵御通胀成为了投保人购买保险时最关心的问题。
“随着通货膨胀的加剧，保险的吸引力也在下降。”广东一家中型寿险公司银保渠道资深人士说，“从去年下半年以来，投保人普遍最关心的就是通货膨胀，一些买了5年期短期保险的投保人，保单到期后就退出了，所以今年我们的业绩压力更大一些，平均每个投保人要花更多的时间去营销。”
广东另一家寿险公司内部人士也表示：“准备买保险的一些投保人，觉得分红险目前的收益不划算，犹豫和考虑期比以前要长。一些已经买了保险的投保人，觉得亏了，想退出。”
该人士说，一些投保人本来是抱着获得较高的收益来购买保险的，结果发现收益让人失望。“主要是从银保渠道购买的投保人不满意收益的多一些，个险渠道较少。”目前，银保渠道销售的很多3年至5年期的短期储蓄型保险，收益率只有2％多，比不上同期银行定存利率。
多家保险公司人士称，目前能在一定程度上抵御通胀的保险产品就是分红险，分红险也因此成为当下保险业界主推的险种。但在通胀加剧的情况下，其收益也不容乐观。
据悉，去年11月份，一批2005~2007年间销售的3年至5年短期分红险满期迎来给付高峰，但很多不能兑现跑赢同期定存收益的承诺。据保险公司人士分析，这批短期分红险年均分红水平粗略统计多在2.5%~3.5%之间，红利水平超过4%的大概只有三成，收益率多不如同期定存。
“由于投保人只有在投保一年之后才会知晓分红险保单的实际分红水平，因此到今年6月份公布去年分红水平时，如果达不到预期，会较大地阻碍分红险的满意度，届时将对今年的业绩产生较大的压力。”多家保险公司人士如此认为。
事实上，由于收益低，通货膨胀不断加剧，已有保险公司感受到了销售压力。“最主要就表现在大额投资者减少了。”一家中型寿险公司广东分公司内部人士对本报说，以往到年底时，总会有一批大到几十万元的保单，但自通货膨胀不断加剧以来，他带的小团队，去年下半年到现在还未出过一张大单。
上述两位人士表示，再加上银保合作新规，禁止保险公司在银行驻点销售，因此今年一些保险公司采取联合银行做理财专题演讲、理财沙龙等形式去吸引投保人，因此营销支出较往年多。
而退出的资金又转向何种投资渠道呢？多家保险公司人士对本报表示，在股市低迷的情况下，那些减少保险购买额度的高端投保人，大部分将资金的关注力集中在房地产行业，“开始转移到二线城市优势的地段上。”此外，据称还有部分资金选择做实业投资以及做民间借贷。
据了解，也有一些对储蓄敏感的保险投保人，在加息预期愈加强烈的情况下，开始频繁地转做银行定存，因为其灵活性更高。此外，还有一些投保人转而做基金定投和黄金。
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保险监管最近召开工作会议，会议结合当前宏观经济形势，进一步分析保险市场出现的新情况、新问题，研究安排下半年监管工作。
中国保监会主席吴定富指出，今年以来，面对复杂的国际国内经济金融形势，在党中央国务院的正确领导下，全行业深入落实科学发展观，坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，开拓创新，真抓实干，在整顿规范市场秩序中加强风险防范，在促进业务平稳增长中推进全面转型，保险市场运行的协调性、稳定性和安全性不断增强。1-6月，全国实现保费收入8056.6亿元，同比增长13%。截至6月末，保险公司总资产5.75万亿元，较年初增长7.1%。保险业风险防范取得明显成效，业务结构出现积极变化，经营效益持续向好发展，资金运用总体安全稳健。
吴定富指出，今年以来，保险监管机构按照“转方式、促规范、防风险、稳增长”的要求，围绕防范化解风险和保护保险消费者利益，坚持科学监管、依法监管和有效监管。继续加大检查力度，促进保险市场规范有序运行。现场检查各项工作进展比较顺利，针对性进一步加强,重点比较突出,查处力度比较大。完善非现场监管，提高风险防范的及时性和有效性。在做好现场检查的同时，继续完善分类监管制度，加强改善偿付能力监管，加强市场研究和监测，深入推进信息化建设，不断丰富非现场监管手段，对市场上的风险苗头做到早发现、早防范。加强法人机构监管，切实强化法人的管控责任。监管机构把法人机构监管作为抓手，切实加大对总公司的监管力度。深入推进公司治理监管，全面强化保险集团监管，强化法人机构责任，加强保险公司透明度监管。发挥监管的引导和约束作用，促进行业转变发展方式。着眼于行业的可持续发展，通过推动改革创新不断增强保险市场内生增长动力，激发市场活力，为科学发展提供机制和制度保障。集中全行业智慧研究编制保险业“十二五”规划，继续深化保险改革，不断强化有利于推动行业科学发展的制度约束。切实保护保险消费者利益，不断提高行业服务水平。按照以人为本的要求，始终把保护保险消费者利益作为保险监管的重要职责和衡量监管成效的根本标准，努力维护好、实现好保险消费者利益。加强制度建设，注重把实践中一些行之有效的具体监管措施上升为制度，从源头上遏制损害保险消费者利益的行为。做好信访投诉处理工作。认真解决社会反映集中的突出问题。推进产品服务创新，切实提高行业服务水平。加强监管自身建设，不断提升保险监管的能力和水平。深入开展创先争优活动，开展形式多样的庆祝建党90周年活动。加强监管班子队伍建设，扎实推进党风廉政建设。进一步加强监管组织体系建设，成立保险消费者权益保护局，在28个保监局设立稽查处，派出机构延伸扩大试点工作积极推进。
吴定富强调，从当前保险市场运行情况看，值得关注以下几个问题：一是宏观经济形势和政策调整使保险业面临的不确定性增加。寿险业务增长面临压力，偿付能力充足率波动加剧，资产负债匹配难度加大。二是业务模式转型的压力增大。劳动力结构变化和富余劳动力减少给现有个人营销体制带来挑战。银保渠道面临进一步规范与转型。产险市场高度依赖车险的业务结构面临调整压力。三是市场不规范问题仍然比较突出。一些违规行为屡查屡犯，新型渠道暴露出管理漏洞和操作风险，案件风险治理形势严峻。四是产品结构不合理的问题值得关注。长期期缴、保障功能强、能够满足消费者真实保障需求的产品发展不足，分红险占比过高。五是中小保险公司持续发展能力亟需增强。目前，中小保险公司亏损的问题比较突出，部分中小保险公司始终没有形成有效的盈利模式，业务结构单一，盈利能力不强，缺乏内生资本补充来源。总的来看，当前保险监管面临的形势较为复杂，必须始终保持清醒头脑，居安思危，趋利避害，不断加强和改进保险监管，切实提高监管的科学性、针对性、有效性，努力促进保险业又好又快发展。
吴定富指出，下半年保险监管机构要继续深入落实科学发展观，坚持“转方式、调结构、促规范、防风险”，切实推进科学监管、依法监管、有效监管，引导和促进保险业平稳健康发展。
一是强化转变行业发展方式的监管约束。要以加强制度建设和提高制度执行力为着力点，不断丰富和完善监管的政策措施，使各项政策措施更加适应宏观形势的发展变化，更加符合保险市场的发展要求，更好地发挥促进行业转变发展方式的积极作用。加强和改进偿付能力监管，发挥资本约束对转变行业发展方式的促进作用。完善分类监管的制度机制，营造优胜劣汰的发展环境。继续加强政策引导，推动行业坚持和深化结构调整。
二是切实防范化解保险风险。要继续把防范风险作为保险监管的重中之重，不断巩固和健全风险防范的制度机制，切实维护保险市场的安全稳健运行。防范公司治理不到位和内控不严的风险、保险资金运用风险以及退保风险。
三是继续加强保险市场秩序的规范工作。要坚持“抓重点、防反弹”，把检查和处罚作为重要手段，继续推进市场秩序规范工作。继续做好现场检查，依法处罚违法违规行为。违法违规问题的处理处罚，是现场检查的延续，但处罚并不是惟一目的，关键是要建立长效机制，确保处罚能够产生有效的威慑作用，从根源上遏制违法违规势头。健全规范市场的长效机制，要加强对总公司的质询及通报，继续清理整顿保险代理市场，完善保险代理管理制度，强化中介手续费跟单支付、集中支付、零现金支付等制度，提高手续费支出真实性。
四是继续强化保险案件的综合治理。严肃查处保险领域重点案件，有效遏制保险犯罪案件频发态势。继续推进稽查制度建设和落实，强化案件风险治理，完善稽查工作机制。保监会已在28个保监局设立稽查处，要以设立保监局稽查处为契机，进一步充实稽查力量，加强对保险违法违规行为的调查，尤其是要重点加大重大案件的查处力度，严查重处侵害保险消费者利益的违法违规行为。
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为了让生活更加充实，许多人会到境外旅游。随着人们投保意识的增强，许多人都会在旅游前投保一份保险，为自己提供更多保障。根据了解，市场上保险产品很多，平安境外险赔偿速度快，投保速度快。
这几年来，我国的旅游行业快速发展，旅游人次迅速增加。2012年的统计数据显示，近年来，我国每年出游人次约26亿，平均每人每年出游两次。在2012年1月-5月，全国出境总人数达到3233.39万人次。
随着我国经济的快速发展，国民手中的钱越来越多，为了让生活更加幸福，许多家庭都会在暑假期间计划出游，需要提醒的是，外出旅游要注意安全。近几年，网上报道的出游意外事故并不少，总结原因，主要来自三个方面。一方面是自然灾害造成的，另一方面则是自身疏忽造成的，再有就是地方治安问题造成的。因此，出国旅游前，要考虑当地的天气、指定旅游计划、了解当地的治安情况。除此之外，还要可以了解平安境外险赔偿流程，买一份平安境外旅游保险保障旅程。
随着旅游业的发展，保险公司推出的旅游保险也逐渐增多。游客在选择保险产品时，要了解保险的理赔速度，选择一款理赔快、投保快的产品。平安保险素来以理赔速度快，理赔金额合理出名，在网上可以查询到平安境外险赔偿时间，详细的理赔程序。另外，我们也可以在网上了解到平安境外旅游保险的快速投保办法。
，是平安保险公司2010年推出的网上直销平台，在这个平台上找到保险境外旅游保险后，在线选择保障范围和赔偿档次，就可以在线支付保险费用，三分钟左右完成投保流程。成功投保后，若发生意外事故，及时报案求助，平安境外救援队伍会迅速伸出援手，理赔款会快速到账。
综上所述，平安境外险赔偿速度快，赔偿金额合理，通过投保境外旅游险流程简单，三分钟就可以完成。有了这款保险，境外旅游就多了一个坚实后盾，发生意外后就有人帮忙。
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