一份保单，主附险搭配多次理赔据专家介绍，附加险是相对于主险而言的，是对主险基本保障功能的一种扩充。附加险的重要性不言而喻，可以使保障更加全面，保障的范围和项目更加广泛，覆盖到主险没有涉及的风险。目前保险公司的附加险产品保障功能可以满足人寿、意外、医疗、重疾等各方面需求，在实际操作中，投保人也要学会根据自身的需求搭配合适的附加险，选择附加险时，首先要清楚所投主险的保障范围，然后根据主险的缺漏来选择有补充作用、自身也有需求的附加险。
并非所有主附险搭配都能多次理赔
并不是所有主附险搭配都能实现多重保障、多次理赔的。一些保险计划从形态上看虽然也是主附险的结构，但这种结构是具有关联的。比如有些必须附着于寿险才能购买的健康医疗附加险，如主险和附加险保额一致的话，若其中一个险种发生赔付，合同即告终止，这一类的主附险一体的组合并不具备两次理赔功能。
据了解，一些返还型的长期重大疾病保险就属于这一类型，因为它实际的组合通常就是一款两全型的寿险附加重大疾病保险。附加险通常都是以一年为期限的，到期后需要重新续保。特别像医疗附加险险种是一年一次核保的，当投保人身体状况发生变化时，保险公司会根据当年的情况重新核定承保风险，并作出正常续保、加费承保、降额承保和拒保的不同处理。所以，购买附加险需特别注意续保条件。
此外，还应注意主附险投保比例：一般不同的主险产品都有对应的附加险，不能随意搭配。同时，不同产品对附加险的搭配额度也是有不同要求的，投保的时候需要根据自己的实际需求为导向。
附加险选择三项注意
选购附加险，原则其实是和主险一样的，同样是要符合自己的实际情况。关于时效性。选择附加险的时候，要关注这个附加险是不是和主险的年期一致，很多人只注意主险的年期而忽略了附加险的年期。熟不知，如果附加险的年期短于主险，那么很可能在出险的时候得到的赔付款会少很多。
另一方面，当一个保险期到了之后，你还须关注附加险的保证续保条款。即在前一保险期届满后，投保人提出续保申请，保险公司必须按照约定费率和原条款继续承保的合同约定。目前市场上附加险的续保条款主要有三种：无条件保证续保型，有条件保证续保型和无保证续保型。因此，投保者在购买附加险时，一定先要了解清楚这种附加险是否可以续保、续保的条件、续保时间、续保的保费费率是否会作调整等，以避免日后发生纠纷。
关于比例限制。这里的比例限制指的是主险和附加险的购买比例限制。比如，附加住院医疗险又分成费用型与津贴型两种。前者是按投保人在住院医疗中所有费用单据上的总额来赔付；而后者与实际医疗费用无关，理赔时无须提供发票，保险公司会以投保人就医天数与合同规定的每日津贴额作为理赔依据，按其住院天数给付医疗津贴。投保者在购买时要牢记附加险险种和保额。
关于保费豁免。有一种附加险，是可以在合同规定的一些情况下，免交未到期的保费，而保险公司仍然默认合同的原有效力，并提供相关保障。保费豁免功能的附加险比较适合子女为高龄父母购买或者家长为年幼子女购买，因为一旦支付保费的一方因身故、残疾或患上重大疾病而无力继续缴费，作为被保险人的老人或孩子的续期缴费就不会面临中断的风险。
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工程保险通用附加险条款
工程保险通用附加险条款适用于各类工程保险，包括扩展类、限制类和规范类三大类别，共223个附加险条款，其中扩展类附加条款20个，限制类附加条款44个，规范类附加条款159个。
附加险条款
规范类
1、试运营期保险责任特别约定
兹经双方同意，保险人负责赔偿被保险工程在通车试运营期间，因本保险单承保风险发生导致的损失。本约定试运营期保险责任与施工期（保险期）的建筑工程一切险基本条款和附加条款及约定的保险责任和赔偿责任一致。
试运营期保险期限：自施工期保险期限结束之日后 个月并自动顺延 个月（顺延的 个月不包括冬季停工期）。
本保险单所载其他条件不变。
2、全额赔偿扩展条款
被保险人在工程竣工后，将按最终的工程结算金额，依据 “保险金额及保险费调整条款”计算保险费。保险人在保险期限内任何时间赔偿损失时应按保险事故发生时受损部分的实际损失进行全额赔偿。
本保险单所载其他条件不变。
3、打桩条款
兹经双方同意，对由于（1）地质原因、设计范围以外原因引起的桩基事故（2）非施工方法错误、原材料缺陷等意外事故造成的桩折断、报废等，保险人均同意负责赔偿。对由于上述责任范围导致桩报废而在修复过程中所产生的超出保险标的的额外修复费用，保险人同意负责赔偿。
此项费用的累计最高赔偿限额为，每次事故最高赔偿限额为。
本保险单所载其他条件均不变。
4、残渣清理费用特别条款
兹经双方同意，保险人负责赔偿本保险单承保风险造成的残渣堆积，这些残渣包括但不限于土、石、泥浆、粉砂、山体滑坡、泥石流、水、雪、瓦砾、施工机具及设备等外来物质。
本特别条款的累计赔偿限额： 。
本保险单所载其他条件不变。
5、工程延期条款
兹经双方同意，保险期限将自动扩展天并不因此加收任何附加保险费，但被保险人须提前30天通知保险人。如果天后还需要继续延期，将按照本保险工期费率日比例加收延期期间的保险费。
本保险单所载其他条件不变。
核心提示:随着保险市场保险产品的逐渐增多，很多保险产品大众不知道该如何消费。购买保险时，保险代理人大多会表示，购买主险后不要忽视附加险，附加险价格相对较低，保障更加全面，性价比最高。那么如何购买附加险呢?
什么是附加险？
附加险是相对于主险（基本险）而言的，顾名思义是指附加在主险合同下的附加合同。它不可以单独投保，要购买附加险必须先购买主险。一般来说，附加险所交的保险费比较少，但它的存在是以主险存在为前提的，不能脱离主险，形成一个比较全面的险种。
保险专家告诉记者，虽然附加险种类多、价格低，但投保人也要根据自身的需求购买。
首先要关注附加险的时效性。要关注这个附加险是不是和主险的年期一致；关注主险和附加险的保费缴纳，以及附加险和主险是否随时保持一致有效。
其次要关注保费豁免附加险。需要提醒的是，保费豁免利益条款并非任何时候都有效，它在下列三种情况下会终止。第一种是缴费期满；第二种是被保险人或投保人满一定岁数；第三种是被保险人或投保人又能重新工作，有了缴纳保费的收入来源。
再次要关注附加险和主险有购买比例限制，投保前一定要仔细询问。
最后，投保者在选择附加险时，首先要清楚自己所投主险的保障范围，然后根据主险的缺漏，来选择有补充作用、自己也需要的附加险。切勿贪图便宜，更别本末倒置，为了获取附加保障而购买相关的主险。
有没有必要在投保主险后，再买附加险？要买的话又该买哪个险种？
四个附加险种较实用
“目前在杭城，主动购买附加险的车主人数并不多。”浙江省保险行业协会产险部主任朱潇磊说，“但事实上，车主根据自己的经济实力以及车辆实际状况和行驶环境，购买附加险还是有一定必要的，可以在某些特定或突发的情况下挽回部分损失。”
虽然省保险行业协会手头目前并没有确切的数据表明有多少人因投保而受益，又有多少人因没投保而遭受巨大损失，但朱潇磊看到过不少这样的例子。比如夏季停在路边的老龄车辆发生自燃，又比如行驶在高速路上前挡风玻璃遭遇飞石“突袭”，此时车辆如果投了相应的附加险，就可以获得一定赔偿。夏先生就在刚刚过去的梅雨季中“赚”进了8万——车子由于浸水造成发动机损坏，因为投保了涉水险，而获得8万元的赔偿。
就现有的险种，朱潇磊认为，对车主来说比较实用的附加险主要有盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险和涉水险。“过去作为附加险存在的不计免赔险，实际投保人数是最多的，也最有用，不过现在它基本已经算在主险内（因此也没计入本次问卷调查的范围）；而很受新车车主欢迎的划痕险，许多保险公司已经停售，原因是此险种风险大、赔付率高。”
购买附加险要因车而异
一份最理想的附加险投保单，应根据驾驶技术、车辆新旧程度，以及行车环境而定，当然还有车主的自身经济实力。
朱潇磊给了三点可供参考的小建议。
1. 新车：可选盗抢险、玻璃单独破碎险。
新车的被盗几率高，尤其是当所购车辆为易盗车型，没有可靠固定的车库，或需经常外出时，建议购买一份盗抢险。
当新车为进口车，经常停在开放式停车场或路边，又或者常常跑高速，前挡风玻璃和车窗易遭人为或飞石等破坏，此时，不妨投保玻璃单独破碎险，因为进口玻璃往往价格不菲。
2. 5年以上的“高龄车”，建议购买一份自燃险。
原因很简单，与新车相比，由于内部线路老化等问题，“高龄车”引发自燃的可能性更大。
3. 由于前阵子全国各地多处暴雨而引起许多车主关注的涉水险，朱潇磊认为没有必要一窝蜂投保。
“买涉水险，是为了保护发动机。由于被保险人开车在积水路面涉水行驶、车辆在水中启动等造成的发动机损坏，被保险人可按照合同约定获得赔偿。假如车主经常在低洼积水地带开车，可以投保涉水险。”
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