随着购买车辆的人数越来越多，车险成为社会普遍存在的问题。大家都知道车辆要购买车险，车险对我们以及车辆有很好的保障，但是，车险保险费怎么算呢？
现在不少的新车主讲起汽车的品牌、性能头头是道，可在投保车险的时候就一头雾水了。不仅各个险种起什么作用不甚明了，对如何计算车辆保险费更是十分费解。
现行的车险行业条款和费率表是2007年4月1日正式实施的。经过中国保监会正式批准的车险条款费率分为A、B、C三款，分别是人保、平安和太保3家保险公司报备的。其他财产保险公司原则上只能在这3个行业条款费率中选择一款使用，同时可以自主开发附加险相关产品和在车险行业条款基础上开发补充性的车险产品。
每个地方的政策是不一样的
一般来讲，今年商业险的价格是和你去年理赔次数相挂钩的，而且车的车型不一样的话，保险公司给的折扣也会不一样。
与多数车主的认识不同，进行车辆保险计算时，所参照的新车购置价是要包含购置税在内的，而且车主可自行选择足额或不足额投保，所得出的车辆保险计算结果也大不相同。
新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加费)的价格，它是投保时确定保险金额的基础。而购置税是按新车购置价格(不含税)的10%(2010年12月31前，1.6L以下的车辆减按7.5%)征收的，所以车主要计算出自己所缴纳的购置税，然后与裸车价格加总，才能确定车辆保险计算的标准。
比如，有车主购买一辆10万元的国产车(1.6升以上)，去掉增值税部分后按10%纳税。则所应缴纳的购置税是100000÷1.17×10%=8547元。这样他在投保车险的时候，所参照的计算依据就是新车购置价108547元。
在车险险种分项计算的时候，车主也有足额或不足额投保的两种选择，保费高低有别，保障程度自然也有大有小。其实，足额或不足额投保的差别主要体现在车损险、盗抢险等损失类险种上，而如三者险、车上人员责任险等则为相对固定额度的险种，主要与车主选择的保障上限相关，所以可能出现奥迪与奥拓保费相同的情况。
比如针对车损险，车主可以有三种投保方式可供选择，分别是按照新车购置价投保、按折旧后的实际价值投保，以及与保险公司协商投保标准。
其中按照新车购置价投保也就是常说的足额投保，这样在发生事故时，车主将会获得足额赔偿(需投保不计免赔特约险);如果选择后两种投保方式，则发生事故后，保险公司将按比例赔偿，比如按照平安车险千分之六的月折旧率，三年后车价为原来的八折，如果按此标准投保，1万元的车损车主将获得8000元的理赔。
汽车越来越多进入家庭，汽车保险自然也就融入我们日常的用车中。汽车是明码标价的，为何汽车保险就没有一个明确统一的价格呢?汽车保险费又是如何计算呢?
如果新车只保交强险，第三者责任险，车损险，车个人员险，玻璃单独破损险，不计免赔险，总保险费如何计算。有业务员动员我这样保车，我想知道他是如何计算的。如果你要买车参保，首先要看清楚保险公司都能保什么，像车辆的碰撞行为，这些都是必保的。但有些保险公司将由于火灾、爆炸而引起的车辆损失列为保险主产品之外，有些公司则是将自然灾害造成的车辆损坏剔除出保险责任，这些都是在保险条款里面明示的，消费者在投保之前一定要认真阅读。
其次是要搞清楚保险公司不保什么。对保险公司列明的责任免除部分，更要看明白。以往的经验表明，消费者在理赔时与保险公司发生纠纷，往往就在这一部分。如玻璃单独破碎和车身划痕，这两项在大部分保险公司的保险责任中都是免除责任，需要附加在主险之外。
投保时，可以考虑险种的组合。如：机动车交通事故责任强制保险+第三者责任险+车辆损失险+基本险不计免赔特约条款+车上人员责任险+玻璃单独破碎险+他人恶意划痕险+全车盗抢险。
汽车保险费的计算一般要考虑车主的因素，即从年龄跟性别方面考虑;二是从车辆方面考虑，即车的使用性质、厂牌型式、肇事理赔次数。
交强险是强制险，是机动车都得上，是为了保护第三者。其余的保险自愿原则，新手最好上全险。目前保险公司三年内新车保险费平均折扣为77%。但必须提供你所在单位出具的证明和单位的机构代码证号码。
附：车险保费计算公式
1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6、自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率
相关知识
任何事情发展都存在一定的风险，因此，保险的地位越来越重要。在我国货运保险cif保险逐渐受到企业的关注，那么，什么是cif保险呢？cif保险费怎么算呢？
由于海运保险费包括平安险、水渍险和一切险，不同的保险公司收取的保险费用也不同，因此投保人需要在投保前根据货物的相关情况选择适合自己的海运保险。
在海运过程中，投保人为了保障货物安全往往会选择为自己的货运购买一份保障。由于海运保险费包括平安险、水渍险和一切险，不同的保险公司收取的保险费用也不同，因此投保人需要在投保前根据货物的相关情况选择适合自己的海运保险。那么海运保险费是怎么算的呢？
投保：
我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。
保险金额确定和保险费的计算：
一、国内货物运输保险业务
按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定；协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价#（1+增值税）。
保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）
二、出口货物运输保险业务
在国际贸易中广泛采用的装运港交货一般有三种价格：到岸价（船上交货价，即FOB价）；成本加运费价（即CFR价）；到岸价（包括成本加运费加保险费，即CIF价）。
一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货物运输保险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价#（1+加成率）。
如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1-（1+加成率）#保险费率]；如果是FOB报价，则需先在FOB价中加入运费，变成CFR后，再折算成CIF价。
三、进口货物运输保险业务
保险金额以进口货物的CIF价格为准，若要加成投保，可以加成10%为宜。若按CFR或FOB条件进口，则按特约保险费率和平均运费率直接计算保险金额。
按CFR进口时：保险金额=CFR价格#（1+特约保险费率）；按FOB进口时：保险金额=FOB价格#（1+平均运费率+特约保险费率）。
世界经济全球化，各国经贸往来的运输方式中最主要的是海上货物运输，因此在所有货运保险中，海上货物运输保险形成得最早，在国际货物运输保险中应用得最多，也比较完善。
我国海洋运输货物保险按照能否单独投保，可分为基本险和附加险两类。基本险可以单独投保，而附加险只能在投保某一种基本险的基础上投保。下面我主要介绍海运险的责任：
（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。
（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加交保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止。
1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。
2、被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。
本保险索赔时效，从保险事故发生之日起起算，最多不超过二年。
海运保险费的计算方法：
保险费=保险金额*保险费率保险金额=发票到岸价(CIF价)*发票加成率(一般是加成10%)=CIF价*110%1、在没有特别规定的情况下，一般是按照CIF价的110%，特殊不超过CIF价120%。2、按照国际惯例，海运保险条款为ICC(A/B/C)三种，其为英国保险协会条款；国内公司一般也有用CIC条款的，为中国自定条款。3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，按照协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。
实例：比如货值是200美元，海运费等其它杂费是15美元，那么保险费是多少？报CIF价是多少？
CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]备注1：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}x人民币含税价}/汇率公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]每个保险公司的海运保险都有最低保险费，你的货值现然在最低保费中，一般最低保费在60-80之间。
客户收到货后发现部分机器有损坏，如果可以在附近找人维修好的话，理赔需要维修费用的发票原件报销吗，如果不能维修需要重新购买怎么办，是不是都需要客户先垫钱然后拿相关发票才能找保险公司理赔
答：无论是维修还是报废，都需要发票原件，不过如果你公司要做账，可以提供复印件让你们财务盖章。对于财产险，保险公司都不预先支付，需要自己垫付，垫付前最好让保险公司定损，否则差价只能自己负担。
追问：目前还不能确定是不是报废，因为还需要组装测试后才能知道，但保险公司让客户报损失，能否按设备价值先报损失，如果定损之后，客户想办法维修好了，而维修费用相比货值少很多，去拿维修发票找保险公司理赔，不会说是之前报损高了，存在欺骗吧，就是报损的跟实际产生的有较大差距，多了少了都有什么影响呢？
答：不用担心，报损失你可以按照全损报，这是保险公司立案需要输入估损金额，和最后理赔无关。你报了损失后，保险公司还会复勘定损才能确定保险赔付。
保险费是指被保险人参加保险时，根据其投保时所订的保险费率，向保险人交付的费用。当保险财产遭受灾害和意外事故造成全部或部分损失，或人身保险中人身发生意外时，保险人均要付给保险金。
保险费由保险金额、保险费率和保险期限构成。
保险费的数额同保险金额的大小、保险费率的高低和保险期限的长短成正比，即保险金额越大，保险费率越高，保险期限越长，则保险费也就越多。交纳保险费是被保险人的义务。
如被保险人不按期交纳保险费，在自愿保险中，则保险合同失效；在强制保险中，就要附加一定数额的滞纳金。
保险意识需提升正是因为保险费是被保险人用于应付意外事件的那部分货币资金，保险费的支出就成了被保险人一项必要的管理支出，列入他的生产经营成本或生活开支的栏目中。确定这一认识，对发展我国的保险事业十分必要。
我国是一个经历了长期封建社会的国家，在对待意外事件突然袭击的问题上，对如何利用保险这一现代金融工具还认识不深。由于受建立在自给自足的自然经济基础上的传统观念影响，往往有一种交了保险费后得不到赔款就是花了“冤枉钱”、吃亏上当的感觉，没有从保险费是自己生产经营和生活中必须的开支这一思维去认识。
所以，人们的保险意识不太高。只有当人们从市场经济活动中认识到保险费的支出是生产经营活动和生活安排的必要支出后，才能很好地提高人们的保险意识，才会主动地、自愿地向保险机构办理符合自身需要的保险。
保险费的计算保险费通常包括两部分：纯保险费和附加保险费。
附加保险费指各种业务费用、佣 金支出、预计利润，以及安全费。
在纯保险费中加入附加保险费，而由保险加入者缴付，称为总保险费。
保险费与保险费率：
前者为某一保险单所应缴的总费，后者为某一危险单位的费用。
计算保险费须以保险费率为标准。
二者的关系：保险费率×保险金额=保险费
保险费率计算的基础
根据过去资料，由统计获得某种危险所导致的损失机率，是保险费率计算的基础。
1，危险测定
所谓危险大小，即在一定时间单位内，某种损失发生及其结果可能性的机率。对此种机率的估量，即为 危险测定。
危险测定，通常是将各个保险标的编入同样的危险集团，再由集团的损失机率适用于个别场合。
2，危险分类
计算保险费率前，必须将危险分类，再基于各分类的实际经验资料进行统计。
3，保险费率的结构
1）纯保险费率的结构
对于纯保险费率的结构，人寿保险（定额保险）与财产保险（不定额保险）不一致。人寿保险保险费率 的损失机率，仅指损失频率；而财产保险的损失机率，除损失频率外，还与损失额度有关。
损失频率=理赔次数/保险单位数
损失额度=损失总额/理赔次数
故此：人寿保险的纯保险费率=损失频率=理赔次数/保险单位数
财产保险的纯保险费率=损失频率×损失额度=损失总额/保险单位数
损失总额，包括补偿金额和理赔费用。
2）附加保险费率的结构
主要包括佣金、业务费用、安全费、利润及准备等项目。
相关资讯：保险再添人性化功能近日，太平人寿受理了一起保户身故豁免案件，及时退还投保人已交的两期保费，同时豁免其14年保费，延续了被保险人的保障。
保费豁免功能，相当于为保单又加了一份保险，是保险中一种人性化的功能。附加保费豁免条款，无论对于少儿险还是成人投保都十分有必要。如果投保人完全丧失续保能力，投保人可以不用再缴纳后续保费，而保险合同仍然有效。不过，需要提醒的是，投保人应让家人知道自己购买的保险附加了保费豁免，并且能够定期清理自己的投保单，才能更好地享受自身的保险权益。
海运保险费是指：海洋运输保险的基本险包括平安险、水渍险和一切险。由于保险公司所承担责任的不同，收取的保险费也不同。对险别的选择应根据货物的性质、特点、运输等具体情况加以考虑。
海运保险费计算方式保险费=保险金额*保险费率
保险金额=发票到岸价（ CIF 价）*发票加成率（一般是加成10%）= CIF 价*110%
1、在没有特别规定的情况下，一般是按照 CIF 价的110%，特殊不超过CIF价120%。
2、按照国际惯例， 海运 保险条款为ICC（A/B/C）三种，其为英国保险协会条款；国内公司一般也有用CIC条款的，为中国自定条款。
3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。
4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，按照协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。
海运保险保险责任本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。
平安险
本保险负责赔偿：
1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。
3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险
除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
一切险
除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
有车一族都知道除了交强险外，车损险 算的上是第二大重要的车险。在为自己的爱车上把保护锁时都不忘购买车损险。那么车损险的费率是怎么计算的呢？车损险如何计算，车损险计算方法，车损险的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。
在机动车辆损失保险中其费用一般有三种方式，具体交多少钱根据投保人和保险人选择的种类而定。
1、按投保时保险车辆的新车购置价确定。保险车辆的新车购置价是指在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置税）的价格。
2、按投保时保险车辆的实际价值确定。保险车辆的实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折扣金额后的价格。投保时保险车辆的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。以不足1个月的，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。
3、按投保时保险车辆的新车购置价协商确定。对于投保车辆标准配置以外的新增设备，应在保险合同中列明设备名称与价格清单，可以按设备的实际价值相应增加保险金额。新增设备保险车辆一并折旧。
专家提醒，为了爱车有全面的保障，务必要多为自己的车上把锁，同时要了解清楚相关保险条例，以免产生不必要的损失。
由于全国各省市适用的车损险“基本保费”和“费率”两个因子有所不同，所以同一款车车险计算 的结果会有差别；另外即便是同一辆车，由于车龄的不同，这两个因子也会取不同的值。这些都需要车主查阅车损险费率表进行确定，这样对于车损险怎么计算才能有更清晰的认识。
车损险计算案例1：以一辆北京地区的2010年购置的别克凯越车型为例，为方便计算，我们取新车购置价为10万元。查阅车损险费率表，相应的基本保费为539元，费率为1.28%，车损险费用为：539+100000X1.28%=1819元。
车损险计算案例2：为方便比较，取深圳地区同样车型，只不过车龄为1年有余，查到的基本保费为590元，费率为1.40%，根据车损险计算公式，算出的保费为1990元，比北京市的新车保费高出171元。
车损险计算案例3：第三个例子取上海地区同样车险 ，车龄为6年以上，但同样是按照10万元投保。查阅费率表得知基本保费为576元，费率为1.37%，计算的结果为1946元。
链接：二手车车损险怎么算车损险的计算法则大原则是依据该车型当下新车购置价计算的，盗抢险和自燃险是依照旧车的折旧来计算的。二手车的折旧价值是根据该车的新车购置价，然后按年或按月折旧，私家车的月折旧率一般是6‰，也就是一年7.2%，譬如一辆10万的车，5年后该车的实际价值就只有6万多元了。但二手车发生车损时，更换零件与维修的工时费与新车无异，这样车主就可以自行决定投保方式。
在投保的时候，车主可以选择按6万多的实际价值投保，这样可以让车损险保费降低，但在发生部分损坏时，则只能按比例赔偿；而如果选择按照10万元的新车价投保，则保费支出自然更多，但在发生部分损坏时，可以获得保险公司的全额赔偿。
1.5保险费的构成
1.5.1四个基本组成部分
我们刚才对于费用、投资收益和损失纪录的假设是不现实的。因为保险人必须雇人来管理公司并增加营业额。假设行政管理方面和扩大业务的费用使1美元的保险费率增加了30%,则承保的谷仓每100美元的保险费率就增加到1.30美元。此外,尽管按预期损失为保险价值的1%提取了保险基金,为谨慎起见,应作较预期损失更大金额的赔付准备。因此,保险人必须建立一定储备,以应付预期以外的损失。假设这部分储备的金额又在1美元损失成本的基础上增加了10%,则谷仓的保险价值中每100美元的保险费率就变成了1.40美元。现在假设被保险人于1月1日交保费,按平均概率,保险人于7月1日结付赔款,于是保险人得到了存储保险费半年的利息。年利率为6%,其中半年可以实现3%的收益,这些投资收益降低了保险费。人寿保险公司在计算保险费率时明确承认了他们预期得到的收益。而财产保险公司则在保险定价时,间接允许了投资,我们将在下一节中所讨论的现金流量承保。总之,构成保险费的四部分是:
损失的实际成本;
运行和维持保险基金的费用;
对于非预期损失或保险基金风险因素的预留资金;
投资收益。
图1-2总结了该内容。
当代风险管理与保险教程
对于给爱车购买保险，是一种专业性强的知识，只有你能了解的透彻，才能看出其中的奥秘，买的清楚明白。现如今很多新车车险保费价格起伏颇大，并不透明可视，对于新手车主而言，如何选购车险是不可或缺的功课之一。车险的费用计算包括很多的因素，车型、行驶城市以及不同的保险类型等，都会让保险费用波动。可以说，算车险并不是一件简单的事情。那么，如何给新车上保险，如何算车险呢？本文将为您介绍。
如何给上车险？随着不同的车型，其车险种类和数额也多不相同，很多新车车险保费飘忽不定，使您不知道该如何选择，这就要根据经验和不断的学习中摸索了，您也可以选择实价放心的车险公司购买车险，这样对您既有保障又能安心，在此小编为新车手们推荐上车险。您可以登陆到车险平台 ，那里的险种种类齐全、品种多样，还有专门的在线专家为您解答购险的烦恼，避免在投保时支付的隐性消费，使您在充分了解的情况下进行购买，如今车险在购买基础险时有百分之十五的优惠政策，如果再加任意一款商业险，还可享受多重好礼相送。
上述诉说的基础险为国家强制购买的交强险，既是最低的车辆保障，在发生事故后，除了对自身的赔付外，还会对第三者进行相应额度的赔付，使您能降低一些损失。其次还要说的是交强险并不是每年都是一样的费用，它会根据你上一年度在道路上行驶的情况而定，一般上下幅度约百分之二十左右，例如您上年度行驶记录良好，无事故、违章、罚款等，第二年度的交强险会降低百分之十至十五左右，反之就会增加。
车险受哪些因素影响？怎么算车险？车险的费用计算包括很多的因素，车型、行驶城市以及不同的保险类型等，都会让保险费用波动。所以说，车险计算不是一件简单事，计算好、做到心中有数很关键。
首先，机动车保险费受机动车本身的规格以及投保的种类影响。投保的种类越多相应的保费也会越多这当然不难理解，而受车辆本身影响则是车辆的大小、用途会直接影响到交强险的基本保费，而汽车的价格，豪华程度则会影响到像车辆损失险和车辆盗抢险这类的保险费用。在购险之前从自己的汽车规格在42中基本车型的那一类，以及自己汽车的价格方面入手可以对车险的价格有一个大致的把握。
其次，机动车保险费也会受到车主的影响。特别是对于交强险而言，如果车主在上一年的驾驶中没有出现交通违章情况的话那么可以在第二年购险的时候得到10%的优惠，如果是前三年都没有不良驾驶记录的话，更会得到基本保费减免30%的优惠。而如果车主在上一年有酒驾记录的话，那么基本保费的金额就会相应增加许多，最多甚至可以增加基本保费的60%，对于每一位机动车的车主来说，这也是一笔不小的费用。
另外机动车保险费还会受投保公司的影响。如果是在两年中分别投保了两家车险公司的用户就会发现，即使是在其他情况都相同的时候，两家的保险费用也会有一定的不同，这主要是车险公司对客户的优惠是不一样的，优惠的角度或者力度不一样，当然就会出现保险费用的差别了。
面对如此复杂的计算，很多车主心里都会想知道：“有没有一种直观、明确的方式，比如汽车保险费用列表之类的东西，让我能做个明确参考、比对呢？”当然有，比如说网上车险计算器。
网上车险计算器目前，新浪网、搜狐网、等都提供了车险计算器的在线理财工具。车主只需要选择所在地区，录入车辆购置价等简单信息，就可以同时得到多家保险公司的车险价格，从而方便进行横向对比。比如的车险费计算器，还提供了各险种的计算明细，以及各家险企的折扣幅度，车主可逐一比照，优中选优。
通过网上快速登陆报价平台，完成相应操作，可以快速获得车险报价；而通过精确报价平台，车险费计算器直联保监会保险系统，将车险费用与车价、险种组合(或保障组合)、保险额度、上年理赔记录等多种因素综合计算，最终得到精确计算结果。
一、追加保险费
（一）申请资格人：投保人。
（二）申请时间：生效次日起至合同终止前。
（三）相关规定
1．每笔追加保险费的初始费用比例为5%。
2．投保人一次性交付的保险费与后期追加的保险费合计金额，不能超过与其组合投保的福禄双喜两全保险已交纳的累计年交保费。
二、约定自动转入保险费
（一）申请资格人：投保人。
（二）申请时间：合同终止前。
（三）相关规定
对于客户在投保国寿瑞盈两全保险（万能型）时，尚未捆绑指定国寿福禄双喜两全保险（分红型）保单的情况。客户可按以下规则约定捆绑自动转入保险费。
1．国寿福禄双喜两全保险（分红型）保单的投保人及被保险人，须指定投保人为生存金受益人（投保人与被保险人为同一人时，则无需变更）。
2．由投保人填写《个人保险合同变更申请书（付费类）》，变更生存金领取方式为“转投保”，并明确指定用于转入其作为投保人的国寿瑞盈两全保险（万能型）保险单。
三、自动转入保险费
（一）保险费来源
国寿福禄双喜两全保险（分红型）的应付生存金，作为与其组合投保的国寿瑞盈两全保险（万能型）自动转入保险费。
（二）转入时点
转入时点为国寿福禄双喜两全国寿瑞盈两全保险（万能型）业管实务要点
缴付保险费是投保人的主要义务。保险费的缴付有以下3 个内容:
(一) 保险费的交付
保险费简称保费, 是指投保人向保险人支付的一定款项。保险费的实质是投保人为了使其财产或人身获得保险合同的保障而付出的对价, 是建立保险基金的基础。保险费的具体数额根据保险金额与保险费率的相乘而确定。交付保险费是投保人的基本的义务, 同时也是保险合同生效的重要条件。投保人交付保险费的时间、地点、方式由保险法律法规或合同规定。本条规定: “ 保险合同成立后, 投保人按照约定交付保险费”; 海商法第234 条规定: “ 除合同另有约定外, 被保险人应当在合同订立后立即支付保险费; 被保险人支付保险费前, 保险人可以拒绝签发保险单证。” 财产保险的保险费一般是在合同约定的期限内一次缴清。人身保险的保险费可以分期交付, 也可以一次全部交付。本法第57 条规定, 人身保险合同的“ 投保人于合同成立后, 可以向保险人一次支付全部保险费, 也可以按照合同约定分期支付保险费”。保险人对人身保险合同的保险费, 不得采用诉讼方式要求投保人缴付。
(二) 保险费的增加与减少
保险费的增加指在保险合同的有效期内, 保险合同订立时据以确定保险费的情况有所变化, 按照保险合同的约定或保险法律规范的规定, 增加原定保费。如本法第37 条规定, 在保险合同有效期内, 保险标的危险程度增加时, 保险人有权要求增加保险费。在此情况下投保人不同意增加保费或保险人不愿继续承保时, 保险人有权解除保险合同。被保险人未及时通知保险人有关危险程度增加的情况时, 保险人对因保险标的危险程度增加而发生的保险事故, 不承担赔偿责任。
保险费的减少是指订立保险合同时据以确定保险费的情况发生变化, 按照保险合同或保险法律规范的规定, 减少原订、原收保费。如本法第38 条规定, 有下列情形之一的, 除合同另有约定外,保险人应当降低保险费, 并按日计算退还相应的保险费: ( 1 ) 据以确定保险费率的有关情况发生变化, 保险标的危险程度明显减少; ( 2 ) 保险标的保险价值明显减少。
( 三) 保险费的退还
保险费的退还指保险合同因法定原因无效、终止或解除时, 依照本法的规定, 保险人应当退还保费或不退还保费的情况。本法规定的退还保费或不退保费的条款有下列诸条:
1. 本法第17 条规定, 投保人故意或过失不履行如实告知义务, 足以影响保险人决定是否承保或者提高保险费率的, 保险人有权解除保险合同。故意不履行如实告知义务的, 对保险合同解除前发生的保险事故, 保险人不承担赔偿或给付保险金的责任, 并不退还保费; 过失不履行如实告知义务的, 对保险合同解除前发生的保险事故, 保险人也不承担赔偿或给付保险金的责任, 但可以退还保险费。
2. 本法第28 条规定, 被保险人或者受益人在未发生保险事故的情况下, 谎称发生了保险事故, 向保险人提出赔偿或者给付保险金的请求的, 保险人有权解除保险合同, 并不退还保险费。投保人、被保险人、受益人故意制造保险事故的, 保险人有权解除保险合同, 不承担赔偿或者给付保险金的责任, 除人寿保险合同已缴足两年以上保费的情况外, 不退还保费。
3. 本法第39 条规定, 保险责任开始前, 投保人要求解除合同的, 应当向保险人支付手续费, 保险人应当退还保险费。保险责任开始后, 投保人要求解除合同的, 保险人可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费, 剩余部分退还投保人。
4. 本法第54 条规定, 订立人身保险合同, 投保人申报的被保险人的年龄不真实, 其真实年龄不符合保险合同约定的年龄限制,保险人可以解除保险合同, 在扣除手续费后, 向投保人退还保险费, 自合同成立之日起超过两年的人身保险合同除外。
5. 本法第59 条规定, 人身保险合同效力中止两年内双方未达成协议而解除时, 投保人已交两年以上保险费的, 保险人按保险合同约定的保险单现金价值退还投保人; 投保人未交足两年保险费的, 保险人在扣除手续费后, 退还投保人保险费。
6. 本法第69 条规定, 人身保险合同的投保人解除合同, 未交足两年以上保险费, 保险人按照合同约定扣除手续费后, 退还保险费。
7. 本法第43 条规定, 财产保险合同保险标的发生部分损失的, 在保险人赔偿后30 日内, 投保人可以终止合同; 除合同约定不得终止的以外, 保险人也可以终止保险合同, 并将保险标的未受损失部分的保险费, 扣除自保险责任开始之日起至终止合同之日止期间的应收部分后, 退还投保人。
陈先生的车子经常会受到小摩擦、小碰撞，每次维修都要支付高昂的费用，修补一下车漆，动辄就是成百上千元，日积月累后，陈先生觉得负担不小。一次偶然的机会，他听朋友说汽车可以通过投保车损险来转嫁汽车维修费。可是什么是车损险？车损险价格怎么算？陈先生都不了解，接下来，小编为您一一解答。
什么是车损险车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
另外，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
车损险价格怎么算其实，车辆损失险计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。只要弄清楚这几个关键因素，车辆损失险计算就非常简单了。
目前我国车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。
在车辆损失险计算方法中，除了要确定新车购置价之外，各大车险公司的费率结构、费率水平和费率调节系数等也会有一定差异。这是因为目前保险行业实行A、B、C三款行业标准，比如中国人保选择的是A款车险条款，平安保险是按照B款车险条款。当然这种差异可能更多地存在于表现形式的不同，车主在投保时无须再对条款和费率进行过多比较，而应将重点放到保险公司的服务和信誉上。
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