我们是生活在这个经济社会高速发展的世界里，车水马龙，越来越多的人有了属于自己的爱车。但是车行路上必有险，所以为自己的爱车买一份车辆强制险就是很必要的事情。所以我会说车行路上必有“险”——车辆强制险。但是车辆强制险是什么内容呢？它具有什么样的社会职能呢？对我们的人生有什么意义呢？它跟商业三者险又有什么关系呢？
由于强制保险某种意义上表现为国家对个人意愿的干预，所以强制保险的范围是受严格限制的。我国《保险法》规定，除法律、行政法规规定必须保险的以外，保险公司和其他任何单位不得强制他人订立保险合同。强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。强制险和商业险没有关系，强制险必须投保，而商业险可以选择不保。
交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远(目前交强险的全国统计情况表明，保险公司在该险种上暂处亏损状态)。
机动车强制保险作为一项全新的保险制度，与之前的商业第三者责任保险(以下简称商业三者险)有着本质的不同，主要表现在以下几个方面：
(一)实行强制性投保和强制性承保。在《条例》颁布之前，我国已有一些地方通过地方立法或部门规章要求机动车必须投保三者险，但从法律效力和适应性上看无法满足现实需要。如今，机动车强制保险成为我国的法定险种，其强制性不仅体现在所有上道路行驶的机动车所有人或管理人必须投保该险种，同时也要求具有经营该险种资格的保险公司一律不得拒保或随意解除合同。
(二)实行限额内完全赔偿原则。商业三者险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。机动车强制保险实施后，无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》及机动车强制保险条款的具体要求在责任限额内予以先行赔偿。
(三)保障范围宽于商业三者险。为有效控制风险，减少损失，商业三者险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。如因地震等自然灾害事件，战争、暴乱、政府征用等突发事件，驾驶员吸毒、被药物麻醉等人为事件，被保险人利用保险车辆从事犯罪活动等违法事件，以及未按合同约定交付保险费等项目，大都被列为商业三者险赔偿责任的免除事项。
(四)实行不盈不亏经营原则。机动车强制保险业务具有社会公益性，保险公司经营该项业务不以盈利为目的，实行单独核算。不亏不盈原则具体体现在保险公司在厘定机动车强制保险费率时不加入利润因子。商业三者险是以盈利为目的，无需与其他车险险种分开管理、单独核算。
(五)实行分项责任限额。商业三者险实行的是同一责任限额，即无论人伤或物损均在一个限额下进行赔偿，并由保险公司自行制定责任限额水平。机动车强制保险实行分项责任限额，即分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。
交强险与三者险赔偿对象相同，但在赔偿额度以及其他方面有所不同：交强险的赔偿额度是固定的，而三者责任险则可以在投保时选择额度；交强险是无过错责任赔偿制度，就是说即使在事故中没有责任，还是有一定的赔偿额度，但三者险则“按责论处”。还有就是交强险的保险范围要比三者险宽泛一些。在事故中，首先由交强险进行赔付，在交强险赔付金额不够的情况下，由三者险进行补偿。
只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。当然国家这么做是为了和谐。
精选阅读
随着80后的新兴消费能力崛起，后买私家车的小青年也是也来越多，不过对于很多的年轻人来说，买车容易养车难，因为基本都是第一次买车，随意很多的东西都不是很懂，比如车辆强制险多少钱。
要想了解车辆强制险多少钱，先要了解什么是车辆强制险。我国车辆强制险是交强险。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。那么，决定交强险价格因素是什么？交强险应如何计算？
决定车辆强制险多少钱的基础因素：车型。关于汽车强制险，它是国家强制必须投保的险种，其第一年投保的价格也是由国家统一规定的，不同的车型有具体的不同价格。
据了解，在汽车强制险的相关规定上，汽车分为家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类共42小类车型，每一种车型要交的汽车强制险基础保费都不同。但对同一车型，全国实行统一价格。举个例子，6座以下的私家车的基础保费是950元，而6座以上的就要1100元。
决定车辆强制险多少钱多少钱的重要因素：费率浮动机制。车主第一年交汽车强制险，保费是固定的，但是从第二年开始，汽车强制险的价格就开始实行费率浮动机制，具体多少钱，是与被保险的机动车有无道路交通安全违法行为以及交通事故记录相联系的。
与交通事故相关的费率浮动：如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；第二年还未发生的，下浮20%；第三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%；反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
另外，说一下大家违反率较高的酒后驾驶和醉酒驾驶：车主酒后驾车一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒驾车一次上浮控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。
所以，汽车强制险的计算公式是：基础保费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率）×（1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率）。以6座以下的私家车为例，如果车主无交通事故记录，但有一次醉酒驾车，那么第二年需要缴纳的车辆强制保险保费是：950×（1-10%）×（1+20%）=1050元。
要想了解车辆强制险多少钱，先要了解什么是车辆强制险。我国车辆强制险是交强险。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。那么，决定交强险价格因素是什么？交强险应如何计算？
决定车辆强制险多少钱的基础因素：车型。关于汽车强制险，它是国家强制必须投保的险种，其第一年投保的价格也是由国家统一规定的，不同的车型有具体的不同价格。据了解，在汽车强制险的相关规定上，汽车分为家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类共42小类车型，每一种车型要交的汽车强制险基础保费都不同。但对同一车型，全国实行统一价格。举个例子，6座以下的私家车的基础保费是950元，而6座以上的就要1100元。
决定车辆强制险多少钱多少钱的重要因素：费率浮动机制。车主第一年交汽车强制险，保费是固定的，但是从第二年开始，汽车强制险的价格就开始实行费率浮动机制，具体多少钱，是与被保险的机动车有无道路交通安全违法行为以及交通事故记录相联系的。
与交通事故相关的费率浮动：如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；第二年还未发生的，下浮20%；第三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%；反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
另外，说一下大家违反率较高的酒后驾驶和醉酒驾驶：车主酒后驾车一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒驾车一次上浮控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。所以，汽车强制险的计算公式是：基础保费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率）×（1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率）。以6座以下的私家车为例，如果车主无交通事故记录，但有一次醉酒驾车，那么第二年需要缴纳的车辆强制保险保费是：950×（1-10%）×（1+20%）=1050元。
今天这个话题是我真不想评价的，本来没保险是为了给自己一个保障，但如果您要退保，就肯定会有损失。
客户有退保的权利。买保险，要注重保障。我也不知你投保是否能解决你的需求。先完善保障，后才能考虑理财。风险无处不在。保障最重要。
合众人寿分红险一般首年退保约只有本金的30%，合同的现金价值表有明细参考数据！购买10天内可以申请全额退保！业务员根据中国保险法规定，在客户当时办理时就应该把退保及收益详细讲清楚了，不然属于违规误导客户的现象，要被其公司解除代理合同的！退保：投保人携带身份证、保单、储蓄卡到柜面填写退保申请书即可！各保险公司的各险种的现金价值是不同的，如果投保的险种有现金价值，你需要看你的保单上相应保单年度末的现金价值，再加上分红，这就是你所能拿到的钱，分红也是不确定的。
缴费一年时间不到你都要选择退保，你办理保险保障之前的期望是什么？你希望通过合众人寿分红保险达到你的什么样的需求？实现了吗？如果没有的话，是什么原因要领你退保的呀？选择缴费10年的期限对你来说有压力吗？
每个人不管买什么，那是因为买的东西对自己有好处，你当时买这份保险的时候也一定是认同了才买的吧，既然对你有好处，为什么要退掉呢，而且退保不管能退多少，你都是有损失的
强烈建议您不要随意退保，退保等同毁约，能退的钱也不多，大概有1/3，或者更少。所以建议您不要退！
合众人寿分红险投保，包括保障功能和分红功能。因为要扣除保障成本和其他费用，而前期的分红不可能弥补扣除费用的缺口，所以在前期退保，肯定是有损失的。保险的功能是保障，如果盲目的追逐利益，那无疑是选错了产品。
犹豫期后退保，投保人将承受一定损失，保险公司将只退还保单的现金价值或账户价值。因此，对于符合需求购买的保险产品，建议通过保单抵押贷款等方式缓解对资金的一时之需，避免因退保产生不必要的损失。
不知道是为什么要退保，既然当初选择了保险产品就请持续下去。保险公司的部分产品偏重投资功能，但本质上属于保险产品，经营主体是保险公司，不宜将其与银行存款、国债、基金等金融产品进行片面比较。毕竟来说，银行能解决的问题，保险公司能解决；银行解决不了的问题，保险公司还能解决。短期之内可能看到收益不如银行，保险公司属于长期投资，长期才会看出效力。所以，只要退保，无论怎样都会有损失。
我们在购买合众人寿分红险时，首先是在身体健康的时候才可以投保，不要轻意退保——以后购买保险只能越来越贵，不会越来越便宜的。一来是身体健康情况会下降，二来是通货膨胀等。
如果一定要退保的话，建议首考虑办理减额缴清。
首年退保损失最大，一般按现金价值退——第一年在30%至40%左右（四、五百块钱儿），所以谨慎退保！
保险，跟基金，股票一样，都是要收一定的手续费的，如果本就打算提早退出，尽量不要做，以免有损失。
案例分析：不同的分红产品、不同的交费期间、不同的年龄，其分红率和现金价值都是不同的。
您可以直接查看您合同中的现金价值，或者打该公司客户热线报自己的保单号或身份证号即可查询到。
1年就退保，您需要承担违约损失可不小啊！慎重！
投保后满两年才具有现金价值，一年后退保，扣除手续费，退还保费，但是损失惨重呀，认真考虑！
总结：任何保险公司的一款分红保险，只要退保就必有损失，合众人寿分红险也不例外。
车辆强制保险具有一定的强制性，此类保险的一大特征则是由相关法律法规所规定，不管当事人愿意与否都必须购买。由于车辆强制保险具有强制特征，所以我国相关法律也有规定除了法律规定必须买的保险以外，保险公司或者购置保险的单位不得强制他人签订保险合同。另外交强险与商业保险是没有关系的。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的车辆强制保险，每辆机动车在正式上路之前都必须要投保交强险。保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率，实行全国统一的保险条款和基础费率。也就是说，首次投保时同一车型的车辆强制保险费 用是相同的，其中，6座以下的私家车每年应缴的基础保费是950元。
在统一的基础费率基础上，交强险费率 实行与被保险机动车 道路交通安全违法行为、交通事故记录相联系的浮动机制，也就是通常所说的交强险“双挂钩”制度。简单来说，就是新车第一年的车辆强制保险费用是全国统一的，从第二年开始，就会根据上年是否有交通安全违法行为、是否有交通事故记录进行交强险费率浮动。
2010年年初，这一“双挂钩”制度再次加大交通违法行为的惩戒力度。公安部、中国保险监督管理委员会联合下发通知，决定自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度。
根据这一制度，酒后驾车与交强险费率紧密相关，酒后驾车一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒驾车一次上浮控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。实行这一制度后，对于那些“贪杯”的“马路杀手”来说，来年就要支付更高的车辆强制保险费用，为自己的交通违法行为付出高额成本。
根据浮动费率制度，车辆强制保险费用的计算公式是：车辆强制保险费用＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。例如：6座以下的私家车主一年内未发生有责任交通事故，但有过1次醉酒驾车，其第二年需要缴纳的车辆强制保险费用为：950×（1-10%)×（1+30%)=1111.5元。
截至目前，已有北京、内蒙古、上海、福建、河南、湖北、安徽、广西、海南、四川、甘肃、青海等12个省（区、市）实行这一制度。8月1日起，辽宁省也开始实行酒后驾车违法行为与交强险费率联系浮动制度。至此，交强险酒驾挂钩制度在全国范围全面铺开，全国各地所有的机动车车主续保时所需要缴纳的交强险费用与上一年度的酒驾等不良违章记录息息相关，从根本上说，这一制度可以更好地减少违章现象，有利于交通安全。
另外车主还要特别注意的是，由于车辆强制保险 费用是以机动车作为收取对象，也就是说，处罚是认车不认人，与以往的酒驾处理方式有很大不同。因此，借车给别人的私家车主就要小心了，哪怕违规的是真正开车的人，埋单的也只能是车主本人。
机动车强制保险费多少才合理
“从现实情况来看，1800元的强制保险费显然超过了一般人的保险费负担能力。然而，由于我国强制保险中的保险责任是无过错责任和预定责任限额为5.2万元，如果使强制保险费达到”不盈利、不亏损“的目标，从数学角度看，强制保险费达到1800元左右是可能的，但是从社会学角度看，1800元的强制保险费显然是不合理的，甚至是荒谬的，不具有可执行性。可以说，无过错责任和财产损失责任限额过高是导致强制保险费畸形走高的根本原因。”
在机动车强制保险最高限额初定5.2万元之后，强制险的保费日前也已经初步确定为1800元。消息传出后，保险公司和消费者都认为这一价格高得有点离谱。
虽然此后中国保监会官员表示，目前保费仍在测算中，还未正式出台。但关于强制险的保费究竟应该定多高还是引起了人们的强烈关注。我国《强制保险条例》规定实行统一的基础保险费率。然而对何谓“统一的基础费率”却没有明确规定。因此，统一的基础费率可以设计为在同一地区、同一类机动车实行统一的基础费率；不同地区、不同类机动车实行不同的基础费率。这种制度设计是合法的，更是合理的，而且是可行的，完全体现出公平正义的精神。
相关推荐 更多 +
最新更新 更多 +