对于航空保险是否需要，很多人又这样的疑问，而实用吉祥航空保险需要吗?
根据以往的经验，半数理赔发生在航班延误、行李延误和财产损失上。因此，随着国人旅游的高速增长，财产保障和旅程延误、行李延误等旅行不便的保障是居民出游更应关注的问题。目前市场上有专门的旅行险，这类产品实际上包括各类风险的险种组合，当然包括吉祥航空保险，如由于天气原因或机械故障引起的航班延误，市民可以通过购买旅行险获得相应的补偿。业内人士表示，目前旅行险产品非常丰富，市民可以根据自身实际情况，选择一份适合自己的旅行险，而且最好带有24小时的紧急救援服务。
投保注意险种区别。据了解，当前市民出行选择保险产品时，除了能看到旅行险外，还有航意险和短期人身意外险等多种险种，这些产品之间到底有哪些区别呢?美亚保险的专家告诉记者，航意险的保险责任，用通俗的语言来讲就是保障乘客从舱门(上飞机)到舱门(下飞机)之间的因意外事故而导致的身故和残疾，其保障的时间与空间有限。旅行意外险则更多倾向于传统的人身意外方面的保障;而旅行险则会更多关注整个旅行过程中可能遭遇的各种风险。
对于市民来说，不同的出行目的和出行方式，都可能带来不同的保险需求。对于选择出国旅游的市民来说，如果目的地是奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、意大利、卢森堡、挪威、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞典这些申根国家，则必须投保包含24小时旅行救援服务的医疗保险。业内人士特别提醒市民注意，根据申根国家的签证要求，所有的短期签证申请者都必须在递交签证申请材料时购买境外旅行保险，证明可承担国外住院费用及医疗运返费用，医疗保险金额不得低于30万元人民币(即3万欧元)，保险期限不得少于一个月。
其实无论是吉祥航空保险还是什么航空保险都是需要的，因为其中的程序多，难免出现一些问题，买一个航空保险至少给自己财物有所保障。
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国庆节临近，许多人计划出行。近日，很多人咨询，购买美亚航空保险后，航班延误是否能得到赔偿？小编根据保险专家意见，在此给网友们解答如下。
多数航空公司的航空意外险不包含航班延误的保险责任消费者要得到航班延误险的保障，必须另行购买航班延误险。据了解，“航班延误险”是“航班延误取消保险”的简称，指旅客可在航班取消或者延误达到一定标准时获得相应的赔付，从而为自己的出行获取最大限度的保障。即，保险公司贴补游客因航班延误或航班意外取消等情况下为维持必要的食、宿所发生的费用。航空意外保险是一种人身保险，是对被保险人在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾所作的经济补偿。
不同航班延误险的承保范围是不同的消费者在购买保险产品时，要留意查看“保险责任”和“责任免除”部分的相关条款内容，进一步确认保障范围，以免误选误购。购买航班延误险后，要及时确认相关保单上的姓名、证件号、航班号、航班日期等信息是否完整、准确，以免事后理赔遇阻。
美亚航空保险南航E--旅行保险可赔航班延误南方航空与由美亚财产保险有限公司和中国平安财产保险股份有限公司推出的南航E——旅行保险可赔航班延误。乘坐南方航空航班的乘客，可以选择购买美亚财产保险公司或平安保险公司的航空旅行险，两家保险公司的保费均为20元。当飞机延误时，每满延误4小时乘客可获得赔偿300元，最高赔偿金额不超过900元，航班取消则赔偿300元。并且，乘客的行李延误也可获赔，每满延误8小时将赔偿500元，最高赔偿1500元。
美亚航空保险产品有什么特色本产品专门针对旅游出行设计，专门对出行交通工具提供高额意外伤害保障，同时提供意外医疗，旅行延误，行李延误等保障项目。推荐出行频繁承租交通工具用户选择。承保被保险人在乘坐公共交通工具离开其境内日常居住地或日常工作地所在的市级行政区域或搭乘公共交通工具直接前往其日常居住地或日常工作地所在的市级行政区域之外的旅行目的地期间所造成的意外伤害，意外医药补偿，旅行延误及行李延误。
美亚航空保险航班延误如何理赔若是向美亚保险公司理赔，乘客需要登录美亚财产保险公司的官网下载申请理赔表格，填写后连同延误证明、登机牌等资料，一周内寄往保险公司，就能得到理赔款。
美亚航空保险——相关链接美亚财产保险公司简介美亚财产保险有限公司是Chartis保险集团旗下在中国经营财产责任险保险的独资子公司，目前在北京市、上海市、广东省、深圳市和江苏省设有分支机构。Chartis保险集团是国际领先的财产责任及非寿险保险机构，向全球超过7000万客户提供保险服务。Chartis的历史逾90年，在全球范围内经营财产保险、责任保险、短期意外健康保险等非人寿险业务，总部设于美国纽约市。
购买航空保险的最终目的是为保险人的人身安全提供保障，防患于未然，很有必要。航空保险主要是指航空意外险，特别适合商务人士和外出旅行的人们。
为什么要购买航空保险？也许，不少人对于我国航空史上的那次特大空难还有印象：2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员，“11·21”空难事故中遇难人数为55人。
没有人愿意看到这些令人悲伤的数字，但如果说意外风险是难以避免的。则可以在这些意外来临之前，事先购买一份合适的航空意外险。在平时，这样一份保险可以为旅客的航班延误减少损失，在旅客真正遇到不幸的时候，它可以为旅客的家人留下一笔保险金，带给他们些许安慰。
航空保险的特点航空保险的特点主要有：
（1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。 再保险和共保必不可少。（2）再保险和共保必不可少。（3）险种都具有国际性。（4）承保条件与国际市场同步。（5）原保险人与再保险人共同处理赔案。（6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。如何购买航空保险？航空意外险一般包括两个保险项目：飞机意外伤害身故/残疾和航班延误。航空意外保险一般具有高价值、国际化的特点，也就是说该种保险的赔付率极高，并且在适用于国际旅行人士。航空意外险的投保，让我们的出行更加安全，除去了我们的后顾之忧，根据一段时间内的乘机出行次数购买相适应的航意险是每位出行者必要的保障。既保护了自己，也保护了家人。那么，如何购买航空意外险呢？
偶尔坐飞机者：网站购买对于偶尔坐飞机出行的人来说，航空保险的购买非常方便，除可直接在购票代理人、机场柜台购买之外，还可通过保险公司网站购买。航空保险保障期间仅为几小时的航程，一旦飞机抵达目的地，保障也随之结束，因此保费相对便宜。也有价格更为低廉的7-8天的航空保险。
常坐飞机者：购买年度险对于常坐飞机出行的商务人士来说，适合购买年度险，一次购买可以保障一年。除了可以在购买机票的同时，购买绑定当次航班的价格为20元可保40万元的航空保险外，更适合的投保方式是购买按时间计算的航空意外险。比如保险1年期的航空保险，投保后可保1年，并且不限出行乘坐飞机次数。也就是说，一年只需要花费40-200元就可保40-200万元。
在发生连续损失的场合，按承保金额如数赔付之后，保险人不再承担责任，保险单项下的义务即告终止。但对承保期内的一切损失，不论损失次数及损失金额，均提供保障的保险单，即使已对其中的某项损失作过赔偿，保险单仍有效。
如何购买航空保险——相关资讯乘飞机出游购买保险有诀窍 航班延误也可被保险目前国内不少航空公司和保险公司联手推出了航班延误保险，部分航空公司将其包含在航空意外险（以下简称航意险）中，飞机延误4小时以上可获得赔偿300元。但多数航空意外险产品并不包括航班延误赔偿，需要客户在购买时附加延误赔偿条款，或者是购买航空意外险和延误险合二为一的产品。 因此，旅客在购买时要看清合同或详细咨询办理人员。
另外需要注意的是，如果购买了航空延误险，一旦飞机延误，理赔时需要客户自己主动申请，而且各航空公司的理赔方案各有不同，需要旅客具体咨询。
现在市面上很多航空意外险或境外旅游险都包括对航空延误的赔偿，航空延误在实际生活中发生频率也很高，但是现实是航空延误赔偿的比例并不高，一方面是等候登机的乘客时间有限，另一方面相比几百块的保额，很多人觉得索赔手续繁琐。
航空延误赔偿所需材料
保险金申请人向保险人申请给付保险金时，应提交以下材料。保险金申请人因特殊原因不能提供以下材料的，应提供其他合法有效的材料。保险金申请人未能提供有关材料，导致保险人无法核实该申请的真实性的，保险人对无法核实部分不承担给付保险金的责任。
（一）被保险人的航班订座及保险购买记录；（二）被保险人的户籍证明或身份证明；（三）被保险人的登机牌或登机证明；（四）被保险人的银行账户信息。
关于判定“延误”的标准
保险公司对航班延误的判断标准是航班承运人发布的定期航班时刻表的预定起飞时间和航班实际起飞时间之间的差（以航班承运人实际发布的起飞时间为准），具体时间在各家保险公司的各产品中略有不同，以保单为准。中国航空运输协会下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》规定，航班延误4小时以上，旅客可获得赔偿。
航空延误保险的现状
业内人士认为，航空延误险是一个商业保险，航班延误险要突破瓶颈，理赔程序应简单快捷，并且对于因飞机延时造成乘客利益巨大损失时，应该设置额外的高额赔偿。另外，航班延误险应该在保证基本档险种的同时，推出一些价格较高、赔付也高的品种供消费者选择，因为有些情况下，航班延误对旅客造成的间接损失可能巨大，比如耽误签约、错过重要商机之类。
随着市民投保意识越来越强，航空意外保险的投保率已较高，但对于不少保险公司前几年推出的航空延误险很多人并不知情。据介绍，由于航空管制、天气因素导致飞机延误的情况较普遍，特别在暑期旅游黄金期，由于强对流天气频繁，加上客源密集，使得飞机延误出现的概率较淡季显着上升。保险公司人士介绍，现在不少市民出游通常会搭乘飞机，一旦飞机大面积、长时间延误将给旅游造成很大损失，因此，利用多数保险公司推出的航班延误险可以直接减少这种损失。据悉，如果投保了航班延误保险，只要飞机迟飞了3-4个小时或达到目的地长时间延迟，被保险人就能获得一定的赔偿。消费者的投保意识普遍增强，同时保险公司不断推出新产品符合消费者需求，快速为消费者解决理赔问题，树立消费者购买保险产品的信心。
目前选择到国外短期交流或长期进修的大中学生越来越多，在出国留学前，主动、有意识地选择合适保险计划的情况却没有同步增长。航空保险作为最需要的保险之一，因为近期韩亚航空班机在美国旧金山失事，而备受人们关注。在航空保险中，航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内，是出境航空保险的必选项。
出境航空保险中航意险必不可少尽管飞机是所有交通工具中最安全的一种，但风险仍然存在。保险专家建议，每个坐飞机的人都应该购买一份航空意外险。购买了航意险的乘客在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
据了解，航意险保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元，同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内，目前市场上的航空意外险有很多不同的保障方案，保费各不相同。航空意外险还有年险品种，具体跟个人交的保费多少挂钩。一些常常出门的“空中飞人”，也可以一次性购买一段时间内的航空意外险；如果是短期出差，还可以选择保期为一周内的航空意外险。航意险购买非常方便，一般直接在机场专柜购买，也可以通过保险公司购买。
出境航空保险的航意险线上线下价差5倍航意险是对航空意外进行保障的最直接险种，保障期限从被保险人踏进飞机舱门开始，到被保险人踏出舱门结束。要注意的是，目前市场销售的航意险保单，不同公司、渠道价格差距巨大，“线上线下购买价格价差近5倍，保额更高。”
保险专家指出，“以在线保的畅行天下短期航空意外险为例，保障期7天，其间不限航班次数，保障内容包括100万元的航空意外身故及残疾保障，网上保费为4.1元。与在线购买机票附加的20元保费相比，上述险种只保障单次航班。”
出境航空保险——相关链接航空保险有哪些机票中所含保险是航空公司因自身的责任造成航空旅客人身伤亡，应对航空旅客赔偿的责任保险。这属于企业第三方责任险的保障赔偿，就像公园门票、公交车票一样，都是随票附带此类保险的。保险后，一旦出现对乘客的人身伤害，赔偿责任就由保险公司替航空公司承担了。可见，责任险是航空公司为自己的承运责任购买的保险，并不是替乘客购买的人身险。
而旅客另外购买的航空意外险，则是属于商业保险，两者不可混为一谈。航空旅客人身意外伤害保险，是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。客户在其预定机票时，也会向他们推荐相关的一些航空意外保险产品，像太平洋保险的交通工具意外伤害保险，一份￥20，保险额度五十万，除飞机外也涵盖了轻轨、轮船、运营汽车等交通工具的范围。
除此之外，由于航空管制、天气因素导致飞机延误的情况比较普遍，尤其在进入夏天后，强对流天气频繁，客源密集，飞机延误概率更是显著上升。因此针对此种情况的航班延误险也开始受到客户的欢迎。不同保险公司的航班延误险有不一样的赔付标准，以太平洋保险的航班延误险为例，延误时长达到3至4小时，赔付￥300，延误4小时或以上，赔付￥400。此险种更有自动理赔服务，投保时提供了理赔账户信息的，航班发生保险合同约定的延误后，投保人无需申请理赔，保险公司自动赔付，将赔付款项转入投保人投保时约定的银行账户，非常便利。
在国外，乘客坐飞机买保险是相当普遍的，几乎是成为一种“常识”。而在我国，乘客投保航空保险的比例却很低。事实上，防患于未然，购买航空保险很有必要。
航空保险是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。
航空保险的特点主要有（1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。 再保险和共保必不可少。
（2）再保险和共保必不可少。
（3）险种都具有国际性。
（4）承保条件与国际市场同步。
（5）原保险人与再保险人共同处理赔案。
（6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。
都邦财产保险股份有限公司是经中国保险监督管理委员会批准，于2005年10月19日开业的全国性财产保险公司。公司的主要经营范围包括：机动车辆保险、财产损失险、责任保险、信用保险和保证保险、短期健康保险和意外伤害保险，以及经保监会批准的其他业务。截至2010年底，全国设立分公司32家，形成了全国的保险服务网络。
都邦航空意外保险的主要保障内容1、意外身故保险责任。被保险人在乘坐民航飞机期间发生意外伤害事故，且自意外伤害事故发生之日起一百八十日内，因该意外伤害事故导致身故，本公司按约定的保险金额给付意外身故保险金。
2、意外残疾保险责任。被保险人在乘坐民航飞机期间发生意外伤害事故且自意外伤害事故发生之日起一百八十日内，因该意外伤害事故导致身体残疾，根据《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》（以下简称“比例表”）的规定按保险金额的一定比例给付意外残疾保险金。
被保险人的义务是什么被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权拒绝赔偿。
（一）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货。当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。
（二）对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。
（三）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。
在国外，乘客坐飞机买保险是相当普遍的，几乎是成为一种“常识”。航空作为一种交通形式，意外风险总是存在的。为了赋予航空安全保障，不少有风险意识的人纷纷选择购买航空险。而航空险的种类不少，投保人可根据自身情况与需求，来选择保险产品。而在我国，乘客投保航空保险的比例却很低。事实上，防患于未然，购买航空保险很有必要。那么到底什么是航空保险呢？
航空保险是赔偿由飞行事故造成经济损失的保险业务。经营航空运输或其他航空业务的企业或个人向保险公司支付一定数额的保险费，即可在保险期内发生飞行事故遭受损失时得到经济赔偿。机票中的保险是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。对每一位旅客来说，是否购买航意险完全是自愿。
航空保险是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。
航空运输保险则是以航空运输过程中的各类货物为保险标的，当投保了航空货物保险的货物在运输途中因保险责任造成货物损失时，由保险公司提供经济补偿的一种保险业务。
航空保险的特点主要有：（1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。 再保险和共保必不可少。（2）再保险和共保必不可少。（3）险种都具有国际性。（4）承保条件与国际市场同步。（5）原保险人与再保险人共同处理赔案。（6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。
1974年9月14日，经中华人民共和国国务院批准，我国从事国际航线飞行的飞机（ 我国从事国际航线飞行的飞机（包括班机或包机），均需办理保险。 根据这一指示，中国人民保险公司开办了飞机保险业务，并于同年9月29日为中国民航出具了中国第一张飞机险保险单，承保了4架三叉戟飞机 架三叉戟飞机。 目前，中国民航的飞机不论是购入的还是租入的都进行了投保。航空保险对促进我国民航的发展起到了积极的保障作用。
航空保险是专门针对航空保障而推出的险种，可为投保人提供航空全面保障。航空保险的险种很多，主要有飞机机身险、机身战争险、法定责任险、机组人员的人身意外保险、飞机残值保险、机场责任险、航空器生产厂产品责任险、政治险等。本节只介绍与商用航空公司有关的主要险种。
尽管民航客机发生空难的概率非常低，但机毁人亡的阴影始终让人挥之不去，因此，购买航空保险是十分必要的。根据《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》第六条和第七条的规定，每一张机票中，都含有航空公司为每一位乘客购买的7万元航空责任保险（下文简称航责险）。
与航责险不同，航意险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。其保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始，到飞机抵达目的港走出舱门为止。以前，每份航意险保费20元、保险金额20万元，2003年以后，全国保险行业协会规定，每份保额提高到40万元，同一名乘客最多可买10份航意险。
既然有了航责险，为什么还要购买航意险？对此，北京保险行业协会副秘书长王开誉解释说，航责险与航意险是两个不同的险种。航责险是按照国际惯例，由航空公司掏钱为乘客购买的一种法定保险，分摊给每一位乘客的保额较低。为了使空难中的不幸者能得到更多的赔偿，我国决定开办商业航意险以弥补航责险的不足。
全球航意险发展很快。目前，美英法德等西方发达国家乘客的航意险投保率已高达95%，新加坡以及中东一些国家乘客的航意险投保率也都在60%以上。
与国外和我国的香港、台湾地区相比，中国内地飞机乘客航意险的购买率则相对较低。业内人士认为，我国航意险发展不快与过去长期实行的险种单一、手工出单、管理不善、市场混乱有很大关系。近两年来，各大城市航意险共保中心相继成立，不仅在一定程度上解决了高额手续费、假保单等严重影响航意险发展的问题，同时新险种不断面世，使乘客在购买时具有较大的选择空间。
专家提醒：人的一生会经历无数的经历和过程，意外无法预测，保险意识应该贯穿于我们每一个人的脑海。乘坐飞机投保航意险等各种意外伤害险，能够为我们自身和财产提供庇护和保障。
自从飞机被发明，又渐渐的被改进，人们尝到了接触天空的喜悦，爱上了那鸟一样的自由。社会发展迅速的今天，人们对于飞机的认识除了满是浪漫的情怀之外，对于它傲然的速度也是比较恭维的，效率就是一切的信息化时代，人们在去很远的地方出差或旅游的时候一般会选择飞机为首选交通工具。随着人们保险意思的增强，越来越多的人选择出行时购买航空意外险。
航空意外保险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保障金。保险这种概念基本上可以翻译成保险万一，追根究底航空意外保险都是为了给乘客最有保障的航空旅行而存在的，那么，航空保险多少钱？
航意险各家报价不一
目前航意险通常包含在各家保险公司推出的综合性交通意外险中。从中国平安了解到，平安的交通意外险为客户提供乘坐飞机、汽车(包括公交、的士)、火车(包括地铁、轻轨)和轮船等商业交通工具期间的意外伤害保障;保险金额分别为40万元、2万元和20万元;保险期限为1-12个月，客户可自由选择。
平安保险的相关人士表示，具体保费根据保险期限来确定，单个客户投保1个月的最低保费是8元，3个月的最低保费是16元，6个月的最低保费是28元，12个月的最低保费是40元。因此，保险期限越长，所交保费越划算，投保1年相当于每个月只需缴纳保费3.33元。
根据国寿的网上报价，提供保额为40万的保障飞机意外责任，客户每年也只需要缴纳保费40元。而广电日生人寿推出的交通意外险每份保障额度和范围分别是：飞机20万元、列车10万元、轮船10万元、公交车5万元，保险期限1年的保费为34元。
综合各家保险公司的报价可以发现，投保乘坐飞机意外期限1年保额40万，保费最低为40元。需要注意的是，在正常情况下，客户当天投保交通意外险，保险生效日期最早为次日零时。但平安等部分保险公司对于客户投保日当天的航班也将提供额外优惠，虽然保险生效日期选择为次日，但对投保当天的航班也同样提供保障。
争相降价却利润可观
保监会原来公布的航意险指导价格保费20元和保额40万元，而且保障期限仅为单次乘坐飞机，这意味着客户乘飞机往返一次就要掏40元的保费。这个统一价格已在2007年被中止，航意险于是走向市场化，定价权可以由各家保险公司自主决定。航意险的实际价格出现明显下降，而且同时在保险期限方面给客户提供诸多优惠。
因此，保险公司在航意险上面临“大有赚头”的市场质疑。对此，保监会相关人士回应称，航意险实际上属于巨灾保险，虽然赔付概率很低，但一旦事故发生，保险公司就会面临巨额索赔。
飞机成为时下受欢迎的交通工具，主要原因就是因为其速度快，但是当飞机发生延误时，有没有保险可以赔偿呢？延误保险是什么呢？
假期回家或者旅行的人来说，飞机无疑是最方便快捷的交通工具，但频频发生的航班延误也让很多人倍感焦灼。据不完全统计，目前我国75%的飞机乘客都曾遭遇过航班延误，而由航班延误所引发的冲突事件也愈演愈烈，随之而来的纠纷与索赔问题更是让航空公司和旅客都十分头疼。
险企嗅出商机“针对这种情况，很多保险公司都从中嗅出了商机，推出了形形色色的航空延误保险（以下简称航延险）。引入航延险来解决旅客与航空公司之间关于航班延误的矛盾的确是一种可行的方案。”一位保险专家告诉记者，航延险不仅可以在经济上弥补旅客航班延误造成的损失，而且可以减轻航空公司面对旅客抱怨和怒气的压力。
具体而言，强制航空公司购买由航空公司原因造成的航延险，风险转移给保险公司，在由航空公司原因造成的航班延误发生时，平常旅客与航空公司冲突即可避免。若旅客购买了不可抗力因素造成的航延险，在天气恶劣、航空管制等不可抗力造成航班延误时，也可依据合同条款向保险公司索赔。
不仅如此，航延险还可以有效促进航空公司减少航班延误发生。保险公司对于航空公司收取的保费与索赔发生频率（即航班延误频率）息息相关，这意味着航空公司如果不能解决航班延误频率高的问题，所需支付的保费成本将大大提升。因此，在保费成本的压力下，航空公司就有更多的动力去努力提高航班准点率。
市场认知不足据了解，目前多家保险公司都已进入航延险这一市场领域，大部分产品推出是以“航空意外险+航延险”相结合的模式。在国内，航班延误司空见惯，航延险因而应有较大的市场空间，但在实际运营中航延险的市场认知度很低，绝大部分乘客并不知道航延险的存在。
“该险种之所以难以推广，核心原因是相关法律的缺失。”一位保险公司的部门负责人告诉记者，2004年6月民航局发布《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》中规定，航空公司因自身原因造成航班延误，应根据航班延误4小时（含）以上不超过8小时、延误8小时（含）以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。但该意见没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准”，而且目前也没有细则对“何为延误”做出明确界定。航空公司出于自身利益考虑，总是尽量避免索赔，即使有航班延误险也很少进行宣传。
而另一保险公司的相关部门负责人则认为，市场之所以对该险种不太感冒，主要是险种的设计不够合理。航班延误险从2004年就已经开始出售，目前销售形式主要有三种，消费者可以在保险公司买到单纯的航延险，也可在购票时以加买保险的形式购买，或者绑定在旅游意外险中作为附加险。然而由于该险种对于航班延误的时间定得较长，加之理赔手续十分繁琐，所以购买者寥寥无几。
经常乘坐飞机出差的旅客张先生告诉记者：“我曾经尝试买过这种保险，但按照条款规定，飞机延迟3小时才能获赔，而且仅赔付200元，若真要去办理理赔还要办一堆证明，算来还不够弥补耽误的时间成本，因而就再也没有购买过这一险种了。”
我们能从哪些渠道获得“航班延误险”保障？境外旅游险大多含“航班延误”责任，“出国旅游买的保险，基本都含‘航班延误’责任。”记者从保险公司获悉，目前在售的境外旅行险产品中，基本都涵盖了“航班延误”责任，像孙小姐这类赴欧的旅客，在临行前都会被强制购买境外旅行险（这是“申根”国家签证强制性的要求），这类保险就有“航班延误”乃至“旅程延误”责任。
不同的境外旅行险产品，对于航班延误超过多少小时以上才能获得赔偿，有不同的规定。有些规定延误四个小时以上就能获得赔偿，有些则规定要延误五个小时、六个小时甚至八个小时以上才能获得赔偿。而且，大家要注意一点，如果航班无限期延迟，境外旅行险中航班延误责任的赔偿金额并非相应地无限增加，而是会规定一个上限金额，比如2000元、3000元或者5000元不等，当初条款中就会有明确约定。
此外，对于哪些原因导致的航班延误，才能获得保险理赔，主要也是看条款中的约定。有些产品中，罢工、暴动、恐怖行动等导致的航班延误，也列入可赔偿的合理原因之内。但有些产品中，这几类行为是列为除外责任的，只有天气等自然因素导致的航班延误才能获赔。而天气原因中，有些条款规定得非常细致，暴风雨、暴风雪、火山、泥石流等列在赔偿范围内，但地震、地陷等却又不在赔偿范围内。
刷航空联名信用卡免费送“航班延误险”事实上，虽然“航班延误险”难买，然而客户却有一个不花钱的办法获得该保险，前提是你有一张银行与航空公司发的航空联名信用卡。
“如果你有航空联名卡，不用花钱，也能获得‘航班延误’险。”业内人士告诉记者，目前国内各家银行联合各大航空公司发行的联名信用卡已经超过30款，与普通信用卡不同的是，这些航空联名信用卡的积分除了能积累航空里程，兑换免费机票外，还有一个很实惠的附加功能---提供各种增值服务，如客户只要通过指定渠道刷卡购买机票，就会免费获赠航空意外保险、航班延误保险及行李损失保险等。
航空旅程延误航空行李延误保险一、适用对象凡乘飞机在我国（含港、澳、台地区）及境外旅行的乘客，均可以作为本保险合同的被保险人。
二、保险责任（一）航空旅程延误保险被保险人在保险期间内开始其旅行行程，由于恶劣天气、自然灾害、机械故障、航空公司超售或航空管制的原因造成被保险人原计划搭乘的公共交通工具晚于预定时间到达目的地，且延误连续达到保险单所载明的时间，保险按照本保险合同约定赔偿被保险人。
（二）航空行李延误保险被保险人于旅行期间随行托运的行李在其所乘的公共交通工具抵达预定目的地后未同时抵达，且航空承运人实际交付行李时间与行李预计到达目的地的时间延误达到保险单所载明的时间，保险人按照本保险合同的约定赔偿被保险人。
三、保险期间以被保险人换取登机牌之刻起，至航班或替代航班实际到达之刻止（或行李实际到达目的地为止），具体时间以航空承运人出具的书面证明为准。
四、保险费：5元/人次（以上内容仅供参考）
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