2009年开始实施的小排量汽车购置税优惠政策对推动中国汽车市场的发展，起到了关键性作用。在购置税政策的带动下，小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。今年购置税优惠政策早已取消，2013小排量汽车购置税统一按10%的税率征收。
购置税优惠取消后，消费者购买10万元左右的小排量汽车将需多付2300元。自主品牌车企对于此政策的退出有所担心，与合资企业相比，自主品牌车企小排量车的比例都较高。在今年购置税优惠减半后，自主品牌的库存都普遍较高，许多自主品牌车企难以完成年初制定的销售目标。因此，不少自主品牌车企担心，购置税优惠完全取消后，销量会进一步受影响。
车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。
2009年3月，为刺激与拉动国内汽车消费，国家相关部门实施了一系列汽车消费鼓励政策，其中包括1.6升及以下小排量乘用车购置税减半(标准税率为10%)的优惠政策。2010年，购置税优惠政策由减半征收改为减征2.5%，即按7.5%征收。在这个政策的带动下，2009年小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。
2013小排量汽车购置税会不会对车市造成影响呢？由于购买成本和使用成本较低的原因，2012年，1.6升以下的节能小排量汽车仍然是目前众多买车市民关注的焦点。虽然2013小排量汽车购置税取消优惠后，消费者购车会多支出一部分费用。但是国产小排量车型相对价格较低，大多在几万元左右，实际需要交纳的购置税也就数千元。
像奔奔、熊猫等小排量车型的价格最多也就三万元左右，按照2013小排量汽车购置税税率计算，购置税的税额也就两千多元。而这一类的车型都可以享受节能惠民政策的补贴，消费者在购买这样的车型的时候都可以享受节能优惠,少交3000元的购车款。这让市民得到了实实在在的好处，足以消除2013小排量汽车购置税取消优惠后带来的负面影响。
其次，由于乘用车燃料消耗第三阶段限值收紧（油耗要再下降约20%）的威力开始显现，小排量汽车的受欢迎程度并没有降低。正在举行的上海车展上，虽然法拉利、保时捷等奢华豪车仍吸引不少眼球，但盘点密集发布的重磅新车，1.6升以下的小排量车型却成为主角，小车块头虽小，但是风头一点不“小”，甚至可以说抢了那些往年总是最抢眼的豪华车型的风头。不少跨国车企都明确表示，将开始面向油耗更低的中小车型的战略转移。
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汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行购置税法的基本规范，是根据2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。购置税的征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%。那么，汽车购置税税率是否影响车辆购置税的计算呢？要想弄懂这个问题，得先看一下车辆购置税的计算如何计算。
私家车购买车辆购置税的计算根据《条例》第六条一款规定，“纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款”。因购车的价格已经包含了17%或4%的增值税，而且增值税属于价外税，这个税种在出售环节交纳的，所以在计算购车价格时要先扣除增值税，即：不含税价=（全部价款+价外费用）÷（1+增值税税率或征收率），然后再按照计税价格的10%缴纳车辆购置税。
例：李某购买一台国产私家车150.000万元，手续费10.000元，包装费6.000元，应缴纳车辆购置税14.188.03元。计算过程为：A.车辆购置税计税价格=（150.000+10.000+6.000）÷（1+17%）=141.880.34（元）；B.车辆购置税应纳税额＝141.880.34×10%=14.188.03（元）。
进口自用车车辆购置税的计算根据《条例》第六条二款规定，纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为： 计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税。
例：吴某2006年1月8日进口一辆小轿车，到岸价格400000元，已知关税税率50%，消费税税率8%，吴某应纳车辆购置税65217.39元。计算过程为：A.应纳关税=关税价格×关税税率=400000×50%=200000元；B.计税价格=关税完税价格+关税+消费税=（到岸价格+关税）÷（1-消费税税率）=（400000+200000）÷（1-8%）=652173.91元；C.应纳税额=652173.91×10%=65217.39元。
由此可见，汽车购置税税率是可以影响车辆购置税的计算的。2010年期间，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，2011年购置税优惠政策肯定会取消，也就是说即便车主购买小排量汽车，购置税也将按照10%收取了。果然，2011年元旦开始，购置税调整为10%。
小贴士：车辆购置税本丢失了怎么办？
（1）纳税人在办理车辆登记注册前完税证明发生损毁、丢失的，纳税人应提供车主身份证或《组织机构代码证》、车辆购置税缴税凭证或主管税务机关车辆购置税缴税凭证存根联、《车辆合格证明》，在《中国税务报》或指定的报刊上刊登遗失声明。
（2）纳税人在办理车辆登记注册后完税证明发生损毁、丢失的，应提供车主身份证或《组织机构代码证》、《机动车行驶证》，在《中国税务报》或指定的报刊上刊登遗失声明，办理补发完税证明手续。
汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。1.8排量汽车购置税的计算不同于1.6排量以及1.6排量以下的汽车购置税计算，那么1.8排量汽车购置税如何计算呢？下面我们就一起来了解一下汽车购置税以及1.8排量汽车购置税的相关知识。
汽车购置税是什么?
汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。但是国家对购置税每年都有优惠政策小调整，2012年汽车购置税新优惠，跟2010年同期同车的征收标准不一样。
据了解，相关法律规定将2009年减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，按7.5%征收。也就是说2012按照新政，1.6L及以下车型国家购置税征收标准为10%，在2009年执行减半优惠期间，购买1.6升及以下排量汽车按5%缴纳购置税。梁先生09年买的马自达享受的是2009汽车购置税减半的优惠，而今年买的悦动是不能享受优惠的，所以才会出现同等价位的汽车不同购置税的情况。
也有专家分析，2012年汽车购置税的政策也并非会一直一成不变，目前的购置税正处于一个长期的调整阶段，以后的调整方向可能不会将购置税税率定在统一的10%，而是根据乘用车的排量、客车的长度、火车的吨位等标准进行调整。所以，汽车购置税每年的优惠政策都有可能会进行调整，车主在计算购车费用时，需找到最新的购置税政策进行运算，才能得到精确的计算结果。
1.8排量车辆购置税计算
车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，车辆购置税的税率为10%。车辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。1.8排量汽车购置税是多少呢？据北京团车网资深团长讲，通常车辆购置税税率为10%，再结合车主所购买的汽车的开票价格就能够知道1.8排量汽车购置税是多少了。
汽车购置税中所指车价的10%，是指车价去掉增值税部分后按10%纳税。也就是应该是按车子的开票价格除掉1.17，再乘以10%的税率，得出的结果即是该车的车辆购置税金额。
有些车主还会遇到这样的情况，即当他们到国税局申办缴纳购置税时，国税局开出的他们应该缴纳的购置税数额大于按照购置税公式计算出来的结果。这是为什么呢？这种情况是存在的，一般是由于车主购得的汽车的开票价格较低，可能是由于商家让利，或者双方协商达成的利益行为，车主以为这样就可以少交车辆购置税，但是车辆购置税有一个最低征收标准，最低标准是依据所购车辆的市场价作为参考的，如果车主的开票价使得应该缴纳的购置税小于这个最低价，则按照市场最低价来征收。
1.8排量汽车购置税是多少？从上面的计算办法中我们已经得知了1.8排量汽车购置税的计算方法，只要知道了车主所购买的汽车的价格，就能够通过公式很快算出来。1.8升的汽车其实排气量也不算低的，而汽车的价格在很大程度上油汽车的排气量决定，价格高，购置税就相应地高。
了解1.8排量汽车购置税是多少后，很多车主开始着手办理车船税和交强险等手续，并且开始了解一些对保障车子和自己行车安全有重要作用的商业保险，比如投保一些保护防止车子意外的商业车险和为车主提供安全保障的第三者责任险、车辆损失险等险种。北京团车网建议嫌麻烦的车主可以在投保保险时让保险公司代为缴纳车船税，免得车主不能按时相关部门缴纳车船税而被罚滞纳金，保住车主的信誉，同时又保障车主和其爱车的安全，安全才能回家，安全才能创造财富，对车主而言具有很大的意义。
那下面我们举一个例子：我想买卡罗拉1.8GLX~i的那款，网上写15.48万，不知道要交多少税，谁知道全部做好要多少万么?
答：购置税是购车价格的8.547%.(1.8升排量的汽车不享受优惠)1.8GLX~i,15.48万.此车的购置税是:154800*8.547%=13230元。
汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的。
从网上车险了解到，2.0排量汽车购置税是作为我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。2.0排量汽车购置税自用车税率计算。
计税价格=购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用计税价格×10%其中计税价格不含增值税
2.0排量汽车购置税怎么算？
2.0排量汽车购置税应纳税额=计税价格×10%。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定：
(1)纳税人购买自用应税车辆的计税价格。
2.0排量汽车购置税怎么算？为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以(1+17%)作为计税依据，乘以10%即为应缴纳的车购税。
(2)纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：
计税价格=关税完税价格+关税+消费税
(3)纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆。
2.0排量汽车购置税计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息并参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。
(4)按特殊情况确定的计税依据
对于进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过三年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，主管税务机关根据纳税人提供的《机动车销售统一发票》或有效凭证注明的价格确定计税价格。
2.0排量汽车购置税传有望下降
市场上一直流传着有关部门可能出台将购置税减半范围扩大到2.0排量以下车型的利好政策。但是如果把这个界限提高到1.8升甚至2.0升，则有悖于政府节能减排、刺激小排量车消费的初衷，与消费结构调整完全背道而驰，因此并不看好购置税减免范围扩展到2.0排量以下车型。但是中国汽车工业协会已建议有关部门，适当延长小排量乘用车购置税减半政策执行时间。
经济的迅速发展，让各行各业也随着经济发展的热潮大红大紫，汽车行业也不例外。虽然对于汽车消费国家进行汽车购置税的征收，但还是有越来越多的市民购买汽车，可见汽车在生活中也起到了很大的作用。不管怎样，在你购买新车之前，还是要先了解汽车购置税的算法。如果您想购买相对排量小一点的汽车，1.3的排量是可以考虑的，那具体1.3排量汽车购置税如何算？是不是排量越小，购置税就越少呢？
张小姐为了出行方便打算为自己添置一辆车，排量不需要太大，性价比高一点，适合女性开的。在朋友的帮忙选择下，张小姐最后敲定了国内某品牌的一款1.3排量的小汽车。张小姐之所以选择排量小的汽车，也因为她之前听说排量小的汽车购置税也相对少一点，再加上她考虑到自己不需要排量多大的，最后也选择到了一款心满意足的车。然而，去国税局缴纳购置税的时候，张小姐才了解到，原来并没有这回事。国税局的工作人员告诉张小姐，最新的汽车购置税规范中提到，汽车购置税税额和汽车排量大小无关，即便是1.3排量汽车购置税税率也为国家统一的10%，也就不存在排量小税额少的说法。
虽然汽车购置税没有张小姐听说的优惠政策，但是她了解到，新车船税法规定，排量越小的汽车，每年缴纳的车船税越少，如果按照15年的汽车寿命来算，可以减少很多车船税费。此外，小排量汽车的燃油消耗较少，平时的用车成本也会大大减少，这么一来，张小姐也算失而复得了。张小姐表示，虽然误解了1.3排量汽车购置税的税率，但也误打误撞为环保做了一点贡献，同时减少了长期的用车成本，还是比较开心的。
汽车购置税相关规定的不断完善，让很多像张小姐一样购买1.3排量汽车的新车友不能第一时间了解1.3排量汽车购置税的算法，希望在这里可以提供给新车友们帮助。
1.3排量汽车兼顾动力性和低油耗特性，是城市小资一族的理想之选。而随着2012年1月1日开始实施的新车船税法，1.6L排量以下的小排量车型更是成为最大的受益者，虽然目前小排量车型的销量不是很理想，与大排量车型相比，存在生存现状困难等问题。但是，随着最近车辆购置税减免和汽车下乡等政策的利好情况下，小排量车型似乎又遇到了自己的春天，消费者的观望情绪也是越来越浓。
1.3排量汽车特点
1.3排量汽车是继1.6L之后被大众公认的“黄金排量”，兼顾油耗和动力性的1.3L车型备受购车一族的青睐。进口品牌、合资品牌和自主品牌汽车都纷纷杀向小排量汽车市场，长安奔奔、奇瑞QQ6、力帆520两厢、天津一汽威志、大发D-01等20余款各种型号再加上原来的新威驰、千里马、派力奥、雨燕、夏利等市场元老不同档次的新车都往1.3市场发起进攻。高油价的今天，让我们的生活成本越来越高，所以拥有一款1.3排量汽车购置税车型对城市小资一族来说显得尤为重要。
1.3排量汽车市场又见升温
随着车船税减免和汽车下乡等利好政策的影响下，小排量车型似乎又来到了春天。于2012年1月1日正式实行的新车船税法使得小排量车型的负担再次降低，而1.6L以上的车型则成为被重点打击的对象。“新车船税”分为七档征税，而1.0升以上-1.6升（含）每年的车船税费用在300-540元之间，进一步降低了小排量车型的征收费用。
而近日，有消息称，《国家基本公共服务体系“十二五”规划》明确表示，“十二五”时期安排60亿元支持1.6升及以下排量节能汽车发展。此政策的出现将对经销商带来一丝福音，虽然新的推广方案尚未出台，但业界人士普遍认为这是2010年国家安排120亿元专项补贴政策后的再次发力。
1.3排量汽车推荐
对于新车来说，1.3排量汽车的车型实在是太多，不仅有长城炫丽、长安奔奔、众泰5008、威志V2、力帆320等自主品牌，还包括铃木雨燕、本田飞度、菲亚特派力奥、福特嘉年华等合资品牌。
1.3排量汽车虽然最近的表现并不是很理想，由于市场受到大排量高端豪华车的冲击，小排量汽车的日子并不好过，但是随着国家补贴政策的不断出台，小排量汽车的春天似乎又来到了。现在有很多有购车需求的消费者开始持观望态度，一旦补贴政策真的出台，相信对小排量汽车的销量将起到一定的促进作用。
我国2011年元旦起取消了对小排量汽车的车购税优惠政策。财政部、国家税务总局联合出台的“关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知”透露，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。这意味着，1.5排量汽车购置税优惠政策已经取消，从2011年元旦开始，我国1.5排量汽车购置税税率按10%计算。那么，我国1.5排量汽车购置税怎么计算呢？
1.5排量车辆购置税如何计算车辆购置税应纳税额=计税价格×10％。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定：
（1）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17％）作为计税依据，乘以10％即为应缴纳的车购税。
（2）纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税。
（3）纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆，计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。
买1.5排量汽车购置税注意事项已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需要退车或换车的，可凭生产厂家的换车或退车证明办理购税变更手续或退税。而换车时，如果新车价格高于原车价格，则需按差额补税或退税后办理变更手续。而车辆因被盗抢或者其他原因，车辆的发动机号、底盘号或车辆识别号被涂改、破坏的，车主可凭该车购税原始完税凭证、公安机关车辆管理机构的相关证明，办理车购税变更手续。
从2009年开始，我国推出了针对1.6升及以下排量的机动车而实行的购置税优惠政策，根据市场相关数据显示，在实施1.6排量汽车购置税优惠政策的几年时间里，纵观整个车辆市场，我国的小排量车辆的数量明显增长了不少。但是这一优惠政策并没有一直持续实行下去，自2011年1月1日起，小排量车辆的车主不再享受购置税方面的优惠，而是统一以10%的税率缴纳购置税。同时，优惠政策一取消，小排量车辆的销售量立即就受到了比较大的冲击，虽然总体销量还是处于上涨态势，但是涨幅只有3%，远远不及前几年，可见国家政策的调整对于汽车消费市场的结构还是有着相当大的影响的。
对于小排量车主来说，1.6排量汽车购置税优惠政策的取消对于他们来说自然并不是一个好消息，这意味着他们在税费面前再也没有什么优势可言，同样会面临沉重的税费负担。但是，国家对于环保小排量车辆依然还是表示非常支持和鼓励的，尽管取消了购置税方面的优惠，但是国家国务院在“十二五”规划中决定再拨款60亿元推广1.6L及以下的小排量车型的做法，已经明显的展露出国家誓将节能减排进行到底的决心。另外，有不少地区的4S店已经开始为消费者提供数额不一的节能补贴，其中以3000元左右最为常见。正是国家这样巨资投入，才让小排量车主们的信心找到了支撑，随着国家节能减排力度的不断加大，势必还会引发新一轮的小排量汽车销售热潮。
虽然说小排量车型还可以享受一定的节能补贴，但是1.6排量汽车购置税的缴纳也已经是无可置疑的了。既然税收势必是要缴纳的，那么车主就应该对自己车辆需要缴纳多少税费有所了解。如果车主对购置税的计算还不太了解的话，可以通过网上的购置税计算公式来进行计算，平安车险网上平台功能齐全，其中就有这项计算功能，操作很简单，能够为您省去不少时间和麻烦。
1.6排量汽车购置税的优惠取消之后，不少小排量车型的车主觉得自己的负担重了不少，实际上，车主不必过于担心，因为您可以“失之东隅，收之桑榆”。比如说，2012年1月1日开始实施的《中华人民共和国车船税法》就对1.6排量以下的车辆进行了一定优惠。另外，如果车主选择投保平安网上车险，还可以享受“私家车商业险多省15%”的优惠政策，让车主能够在车险方面节省不少的费用，是真正的自我减负的有效手段。如此这样，综合车船税以及车险的优惠政策，小排量车主的负担就会减轻许多。
为了应对国际金融危机对汽车行业的冲击，振兴汽车产业，我国在2009年1月20日至12月31日期间，对1．6升及以下排量乘用车施行减按5％征收车辆购置税政策，并将减征车购税的优惠政策延续至今年底，但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7．5％征收。
近两年来，受惠于车购税优惠政策，我国汽车工业市场发展迅速，尤其是小排量汽车受到市场欢迎。中国汽车工业协会数据显示，2009年我国汽车销量达到1364．48万辆，同比增长46．15％，首度成为全球第一大汽车产销国。今年前11个月，我国汽车销量已超过1600万辆。
而受汽车销量较快增长和今年起对1．6升及以下小排量乘用车由减按5％调至减按7．5％征收车辆购置税的影响，今年前11个月，我国车辆购置税收入也实现快速增长，共完成1569．18亿元，同比增长53．3％。
不少人担心，购置税优惠政策的取消会对明年车市不利。对此，一些业内人士表示，从今年购置税优惠减少后的市场表现来看，虽然市场份额略有下降，但汽车销售绝对量仍在增加。购置税优惠是为应对金融危机对车市造成的不利影响而出台的，现在国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，促使今年汽车销量大幅增长，说明这个政策的任务已经完成，取消后对汽车市场不会有大影响。
王先生和妻子准备给自己买辆汽车。本来妻子是不同意购买汽车的，但是周围购买汽车的朋友越来越多了，最后在王先生的的极力要求下，两人购买了一辆车。汽车购买了，这车辆购置税怎么计算呢？
很多车主和王先生一样，购车时，只看汽车的价格、性能等，对购买车辆之后的使用费用却不知道怎么来缴纳。所以这1.6排量汽车购置税是多少钱，很多车主就不知道该如何计算了。
在我国境内的有车辆的个人和单位都要进行购置税的缴纳。现在我们使用的新购置税条例的范本是2001年出台的购置税条例。购置税的纳税人是购置、获赠、自产等方式获取车辆使用权的个人或者单位。汽车、电动车、农用车等都要进行购置税的缴纳。新购置税取消了之前7.5%的车辆购置税税率，统一将税率调整为10%。车辆购置税的缴纳时间也是有规定的：车主在购买车辆的60天之内，必须要进行申报；如果购买的是进口汽车，同样也要在购车60天以内进行申报，而且车辆购置税的缴纳是一次性交清的。
对于1.6排量汽车购置税的价格，车主可以到税务机关缴纳费用的时候，向工作人员进行询问，也可以查询购置税的税率表。最简单的购置税的计算方法就是利用购置税计算器。网络购置税计算器计算购置税价格很方便，只要车主登录购置税计算器页面，输入相关的信息，购置税计算器就能快速的计算出车辆购置税的价格。
1.6排量汽车购置税的价格和计算方法知道了，下面就该给汽车购买车险了。平安保险商城作为一个24小时投保的平台，不管在任何时候，您都可以进行投保。在商城投保可以享受“万元以下，资料齐全，一天赔付”等优质的售后服务；不管在全国任何城市发生交通事故，只要拨打平安24小时服务热线95511，就能在第一时间得到平安工作人员的现场勘查和赔付。
2011开始，小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型（含1.6L）购置税按7.5%征收，年底到期。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。另外，小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期，目前，并无消息表示将延续这一政策。
车辆购置税优惠取消，引起业内人士不少担心。由于自主品牌车企小排量车的比例都较高，不少自主品牌车企担心，购置税优惠完全取消后，销量会进一步受影响。车辆购置税取消与否，事实上，不仅影响到车企销量、车市走向、而且在更大程度上关切到消费者利益、也与城市交通拥堵状况有关。
一方面，购置税优惠出台的背景是金融危机，是国家为鼓励国内汽车消费而制定的。如今，金融危机影响已经逐步弱化，优惠政策在去年年底众口一词的“延续”呼声中，从2009年的优惠5%，到2010年的优惠2.5%，再到2011年取消优惠按10%征收也并非没有道理。同时，“城市病”凸显、道路拥堵可能也是决策层考虑取消的原因。由于城市停车、道路等各项基础设施并未跟上车市的发展，这导致各大城市开始面临车满为患的状况。这无疑会使国家重新考虑，以政策拉动汽车消费的措施是否要继续实施。
现在车购税税率，仍沿袭着1985年车辆购置附加费10%的费率，汽车购置税也是在限制汽车发展背景下开征的。如今这种税率已于当今汽车进入每个家庭的消费环境大相径庭了。此外，当初征收车辆购置税也含有筹集公路建设与养护费用的目的，但是现在已经开征燃油税，消费者已通过缴纳燃油税为公路养护作贡献，而且开征燃油税之后贷款建设的公路相当部分继续收费，在这种情形下依然征收车辆购置税，难免会有重复征税的嫌疑。而且购车者作为消费者在购买汽车这种商品时实际已经缴纳了包括增值税与汽车消费税等在内的税费，再向其征收所谓车辆购置税显属不合理。
从还利于民的角度看，车购税有必要调整，但绝不是取消小排量车购税优惠，而是整体改革，通盘考虑民众所承担的税负水平，包括税率改革、设置分档税率、新能源汽车税费减免等等，使政策向新能源汽车倾斜。只有这样，车购税才能发挥其应有的作用。
由此我们可以判断车市的价格水平。那么，这一段热潮过去之后，消费者在提到车之后，没有新的政策刺激，车市供不应求的状态将会改变。明年第二季度的车市将会和往年一样，走出一个低潮曲线。这个时候，车价将会创造新低。
虽然有预计说我国汽车刚性需求在，政策变化已经不能让其大起大落，车市销量仍会以两位数增长率增长，但不可否认政策在消费导向的引领作用。同时，今年可怕的销售数字会让人们担心用车环境的恶化。拥堵的道路，不断上涨的油费也会让潜在购买者望而却步。
这里边还有个消费能力的问题。相信这两年的国家刺激消费的政策已经掏空了一些家庭的钱包。从过去的经验来看，仍然没有一个专家或机构能准确预测中国车市，明年的车市具体怎样，现在还没有一个看似正确的答案。不过，因为上述原因，商家竞争的关系，确切的说是供求关系，明年车价将会大降，应该能成为一个共识。
影响：车企压力加大
不过“割喉式”价格战恐怕难打响，很多车企在广州车展期间对产销计划闪烁其词，凸显对明年车市的谨慎。业内普遍预测，由于小排量车购置税减免优惠结束，加上北京“限牌令”或将产生示范效应，2009年开始的车市超常规增长恐将回落到15%以下的增速，而造车成本压力会进一步显现，挤压车企毛利率。
车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，。车辆购置税的纳税人为购置应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%。
车辆购置税的纳税人是指在我国境内购置应税车辆的单位和个人。其中购置是指购买使用行为、进口使用行为、受赠使用行为、自产自用行为、获奖使用行为以及以拍卖、抵债、走私、罚没等方式取得并使用的行为，这些行为都属于车辆购置税的应税行为。
那么，汽车购置税多少钱？应如何计算呢？车辆购置税的计税价格根据不同情况有不同算法，按照下列规定确定：
（一）纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。 也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17%）作为计税依据。
（二）纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格十关税十消费税
（三）纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，由主管税务机关参照本条例第七条规定的最低计税价格核定。
国家对购置税每年都有优惠政策小调整，2013年汽车购置税新优惠，跟2009年同期同车的征收标准不一样。
据了解，相关法律规定将2009年减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，按7.5%征收。也就是说，2013年按照新政，1.6L及以下车型国家购置税征收标准为10%，而在2009年执行减半优惠期间，购买1.6升及以下排量汽车按5%缴纳购置税。
有专家分析，2013年汽车购置税的政策并非会一直一成不变，目前的购置税正处于一个长期的调整阶段，以后的调整方向可能不会将购置税税率定在统一的10%，而是根据其他标准进行调整。所以，汽车购置税每年的优惠政策都有可能会进行调整，车主在计算购车费用时，需找到最新的购置税政策进行运算，才能得到精确的计算结果。
汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。1.8排量汽车购置税的计算不同于1.6排量以及1.6排量以下的汽车购置税计算，业界普遍将排量在1．3Ｌ－1．5Ｌ的车型列为经济型轿车的范畴，1．6Ｌ车型定为中级车的入门级车型，但现在，购置税的调整使得1．6Ｌ排量的车型滑入经济型轿车的区间，1．8Ｌ则将成为中级车的开路先锋。所谓的大排量汽车，就是指排量在1.8及1.8以上的汽车。那么大排量汽车购置税如何计算呢？
车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，车辆购置税的税率为10%。车辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。大排量汽车购置税是多少呢？据北京团车网资深团长讲，通常车辆购置税税率为10%，再结合车主所购买的汽车的开票价格就能够知道1.8排量汽车购置税是多少了。
汽车购置税中所指车价的10%，是指车价去掉增值税部分后按10%纳税。也就是应该是按车子的开票价格除掉1.17，再乘以10%的税率，得出的结果即是该车的车辆购置税金额。那下面我们举一个例子：我想买卡罗拉1.8GLX~i的那款，网上写15.48万，不知道要交多少税，谁知道全部做好要多少万么?
购置税是购车价格的8.547%.(1.8升排量的汽车不享受优惠)1.8GLX~i,15.48万.此车的购置税是:154800*8.547%=13230元。
汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。但是国家对购置税每年都有优惠政策小调整，2012年汽车购置税新优惠，跟2010年同期同车的征收标准不一样。
据了解，相关法律规定将2009年减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，按7.5%征收。也就是说2012按照新政，1.6L及以下车型国家购置税征收标准为10%，在2009年执行减半优惠期间，购买1.6升及以下排量汽车按5%缴纳购置税。梁先生09年买的马自达享受的是2009汽车购置税减半的优惠，而今年买的悦动是不能享受优惠的，所以才会出现同等价位的汽车不同购置税的情况。
也有专家分析，汽车购置税的政策也并非会一直一成不变，目前的购置税正处于一个长期的调整阶段，以后的调整方向可能不会将购置税税率定在统一的10%，而是根据乘用车的排量、客车的长度、火车的吨位等标准进行调整。所以，汽车购置税每年的优惠政策都有可能会进行调整，车主在计算购车费用时，需找到最新的购置税政策进行运算，才能得到精确的计算结果。但整体趋势明显是大排量汽车购置税居高。
在这种大排量汽车购置税居高的形势下，大排量车型将何去何从？有业内人士分析认为，尽管从目前来看小排量汽车的销售形势良好，但这种热销却并不足以维持今年全年，而对大排量车的销售也不必太担忧。从整体而言，市场面趋好，今年还会有一系列新的汽车消费鼓励政策出台，例如新能源汽车补贴政策、加大技术进步和技术改造、加快新旧汽车的更新等等，随着振兴规划实施细则的出台，汽车市场将会保持进一步增长。
而据了解，汽车厂家和经销商也并不会因为小排量汽车的增长而放弃对中、高级车市场的追逐，反而从现在开始加大了对大排量车的优惠力度。例如迈腾、思域、卡罗拉等品牌的1．8Ｌ车型，经过幅度不小的降价之后，已经接近甚至超过了购置税的优惠幅度。
目前，中高级车、豪华车依旧是汽车市场的利润主体，这种情况在短时间内不会发生大的变化。也就是说，小排量的销量会上升，但中高级车的销量并不见得会下滑多少，两者之间的挤出效应并不明显。但买高档大排量汽车，大排量汽车购置税确实令人望而生畏！
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