车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小刮小蹭，还是损坏严重，只要是在保险责任范围内，都可以由保险公司来支付修理费用。但车损险也有种种除外责任。于是很多车友有了相同的疑问：投保车辆损失险多少钱？车辆损失险保险赔偿应如何计算？
车辆损失险投保方式一、按新车购置价投保，指在保险合同签订地购置与被保险机动车辆同类型新车的价格（含车辆购置税）；二、按投保时被保险机动车的实际价值投保，指新车购置价减去折旧金额后的价值；三、在投保时由被保险人和保险公司在新车购置价内协商确定。
张先生的车价值10万元，他却只按8万元投保车辆损失保险，属于不足额投保，发生部分损坏只能按照投保的比例来赔付；如果是按照10万元足额投保，那么如果发生损坏，就按照10万的额度去赔偿。并不是像张先生认为的那样能够在8万元以内全额赔付。
车辆损失险保险赔偿计算方式车辆损失险的赔偿分为全部损失和部分损失两种，下面分明详细讲解车辆损失险保险赔偿的计算方法。
全部损失是指被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，保险公司将其推定为全损的情况。具体分为以下两种情况：
1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的衽价值计算赔偿额。具体计算公式为：实际赔偿额=（出险当时实际价值—残值）×（1—免赔率）。
例如，陆某以20万元购买了一辆轿车，该车投保金额为20万元。后驾该车发生交通事故，车辆严重受损，公安交通管理部门认定陆某在此次事故中负全部责任。保险公司鉴定该车为全损，核定该车残值为4万元，同时结合该车车价下落及磨损等情况，核定该车在出险时的实际价值为16万元。
那么，该车可获得的保险赔偿额是多少呢？因陆某在此次事故中负全责，保险公司对其车辆损失免赔20%，由于其车保险金额为20万元，高于该车出险时的实际价值16万元，所以，计算时应以该车16万元为准，则保险赔偿额=（16—4）×（120%）=9.6万元。
2、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：实际赔偿额=（保险金额—残值）×（1—免赔率）。
例如：陈某为其轿车投保，保险金额为13万元，后该车发生交通事故，陈某负事故次要责任。该车经保险公司鉴定为全损，残值为6万元，并认定该轿车在出险时实际价值为16万元，则保险公司在计算该车车辆损失险赔偿数额时，应以保险额13万元来计算，而不是以该车的实际价值16万元来计算。因陈某负事故的次要责任，保险公司应免赔损失的5%。那么，保险公司应赠付陈某的金额应为：（13—6）×（1—5%）=6.65万元。
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前段时间，小李开车不小心装上了路边的防护栏，不过小李并不担心，因为他已经为爱车投保了交强险，修车的损失，会由保险公司来承担。
众所周知，车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
由此可见，车辆损失险十分重要，不可忽视，那么，车辆损失险怎么计算投保额呢？
其实，车损险保额确定方式有三种：
1、按新车购置价确定保额：这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额：实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式[3]，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。
3、由投保人和保险公司协商确定：这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。按照我国现行的机动车辆保险条款的规定，无论是按照上述三种车损险保额确定方式中的哪一种方式，在不考虑其他“从车”或“从人”因素的条件下，保险费率都是完全相同的。
温馨提示：投保车辆损失险后并不能保证所有情况造成车辆损失都可以获得赔偿，因为根据合同约定，车损险赔偿范围适用于合同规定的的车辆损失诱因。所以车主在投保车损险后，还可以适当投保汽车盗抢险等。
哪些不在车损险赔偿范围内呢？地震，这是人所不能预测的，所以一般保险公司是不予理赔的；精神损失费也在保险公司车损险的免责条例内；酒后驾车、未年检的保险公司有权利拒赔；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失不予理赔；如果不是全车被强盗，车损险也不负责理赔；汽车轮胎爆胎、汽车改装喇叭、车厢，汽车进行修理等都不在赔偿范围内。具体内容车主们在给汽车投保的时候可以就保险条例加以查看。
在网络科持如此发达的今天，各种车险计算器在网络上“遍地开花”，当然也包括车辆损失险的计算。但凡事不能电脑代劳，车主能自己知道这费用的由来，当然是最好的。
车辆损失险计算公式
车辆损失险计算方法为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。
这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。只要弄清楚这几个关键因素，车辆损失险计算就非常简单了。
但值得提醒车主朋友们的是，在车辆损失险计算方法中，除了要确定新车购置价之外，各大车险公司的费率结构、费率水平和费率调节系数等也会有一定差异。因此，在选择购买车险时，还应多参考一下各大保险公司费率及服务等综合实力，选出最适合自己的险种。
业内人士提供车辆损失险保险形式：
一是按照新车购置价承保；
二是按照车辆的实际价值承保；
三是按照双方协商的价格承保。
各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。
车险计算器是保险公司收集保险对象资料的工具
车险计算器是一种方便的车辆保险费的计算工具，车主通过车险计算器可以大致甚至精确计算出自己投保车险需要缴纳多少钱。目前，包括资讯类网站、车险中介以及保险公司直销渠道都可以提供类似的工具。
汽车保险作为一个相对专业的服务产品，每位车主都曾经历过混乱的保险报价和电话骚扰，每个车主都在期待一个既方便、又安全，同时还能避免干扰的保险服务方式，欢迎大家使用新浪汽车保险计算工具，让我们的汽车生活更精彩！
车险计算器类型
资讯类网站车险计算器
新浪网、搜狐网等都提供了车险计算器的在线理财工具。车主只需要选择所在地区，录入车辆购置价等简单信息，就可以同时得到18家保险公司的车险价格，从而方便进行横向对比。比如新浪网的车险费计算器，还提供了各险种的计算明细，以及各家险企的折口幅度，车主可逐一比照，优中选优。
但此类车险费计算器所提供的折扣价往往并不是最终报价，而且没有考虑不同车辆的具体信息，以及车主过往出险记录，所以只是一种简易报价模式，方便车主对投保车险的费用支出有一个大致的把握。
中介渠道车险计算器
目前，有不少车险中介也开通了在线投保的服务，且一般同时代理多家保险公司的车险业务，车主也可以借由此途径综合对比不同保险公司的报价。但由于中介机购扮演的是中间人角色，其利润的来源也主要是上下游报价的差价。故通过中介渠道的车险计算器也不一定能得到最实惠的价格，反倒是一些增值服务对车主有一定的吸引力。
网上直销渠道车险计算器
网上直销的车险计算器为车主提供了交强险、商业险的车险计算。通过网上快速登陆报价平台，完成相应操作，可以快速获得车险报价；而通过精确报价平台，车险费计算器直联保监会保险系统，将车险费用与车价、险种组合（或保障组合）、保险额度、上年理赔记录等多种因素综合计算，最终得到精确计算结果。
社保缴纳基数一般是指当月的工资，社保缴费基数是社会平均工资的60%--300%为缴纳基数，比如社会平均工资是1000元，缴纳的基数可以是600元--3000元。
社保缴费基数基数方式
一般以上一年度本人工资收入为缴费基数。
（1）职工工资收入高于当地上年度职工平均工资300%的，以当地上年度职工平均工资的300%为缴费基数；
（2）职工工资收入低于当地上一年职工平均工资60%的，以当地上一年职工平均工资的60%为缴费基数；
（3）职工工资在300%-60%之间的，按实申报。职工工资收入无法确定时，其缴费基数按当地劳动行政部门公布的当地上一年职工平均工资为缴费工资确定。
每年社保都会在固定的时间（3月或者7月，各地不同）核定基数，根据职工上年度的月平均工资申报新的基数，需要准备工资表这些证明。
每年的7月，成为了中低收入者最为忧心的时期。每每此时，社会养老保险缴费基数不出意外地“上调”，由此这一月被戏谑地称之为社保的“涨价期”。
实际上，各地的调整时间并不一致，主要看当地统计局公布上年平均工资的时间。据报道，从4月份开始，各地区就已经陆续开调。社保缴费基数的调整，从一些地方的媒体报道看，似应从当年1月1日开始。所以，在人社部门作出调整后，企业和个人缴费还需补缴前几个月的差额。
社保制度的尴尬现状
城市职工的社会保险缴费基数“每年必涨”，按理说，其法律依据应该是《社会保险法》。但是，《社会保险法》第五十九条仅规定：“社会保险费实行统一征收，实施步骤和具体办法由国务院规定。”按此条规定，查到1999年国务院发布的《社会保险费征缴暂行条例》，其中规定：“社会保险费的费基、费率依照有关法律、行政法规和国务院的规定执行。”于是再查北京市的相关规定，有2003年出台的《北京市社会保险费征缴若干规定》，其中规定：“社会保险费的征缴范围、缴费基数和费率依照国家和本市有关规定执行。”这些规定都非常的“原则”，看来要找到确切的关于“社会保险缴费基数及比例”的法律依据，得花很大工夫才行。
有专家提到：“低收入的人缴费率可能更高，因为最低缴费基数是社会平均工资的60%，如果你收入低于60%，实质上你的缴费率是要高于法定的缴费率的。”按以上所述的北京市的相关规定和2012年月平均工资5223元计算，60%就是3134元，这是医疗保险费的基数；40%是2089元，这是养老保险和失业保险的基数。如果工资低于这个数，交纳社会保险费的比例就高于国家规定了。而2013年北京市的最低工资仅为1400元。在北京，有多少人的工资徘徊在1400到2000元间？
2006年世界银行发布的一个报告指出，新世纪以来，中国的消费率一直在下降，目前不仅远落后于美国，甚至和印度等发展中国家相比，差距也相当大。报告指出，以往的传统看法常常把目光聚焦在中国家庭的高储蓄率上，但实际上，中国消费率的下降，主要是受到工资水平下降的影响，中国的工资水平在GDP中的比重已经从20世纪90年代的53%下降到2005年的41%，远远低于美国57%的水平。
身为车主，肯定希望自己以及爱车都不要任何意外伤害的来袭，但偏偏天公不作美，总会在马路上制造出一些令人心寒的交通事故。家住泰州海陵区的新车主凌大志（化名）初次将车开到高速公路上，他本来有十足的把握可以驾驭好爱车，但遗憾的是，因为太过于紧张的因素，导致在高速的中途与前车发生碰撞，使得凌大志的新车受了伤。好在他本人只是受到一点惊吓而已，身体上并未大碍。
之后，经过保险公司定损人员的勘察，确认凌大志的新车属于车辆损失险赔偿范围之内。还好凌大志投保了交强险，不然后果不堪设想。
车辆损失险赔偿范围是最为广泛的险种，从日常的磕磕碰碰，到自然灾害或交通事故造成的全车报废，大多数的损失都在车辆损失险赔偿范围之内。只要投保了车损险，还在保单有效期内，保险公司都会按照保险合同的约定给予赔偿。
在发生保险事故时，被保险人为了减少被保险车辆的损失所支付的费用，也会由保险公司为其承担一部分费用。因此，对于一批又一批的新车主来说，掌握一些车辆损失险的概念以及车辆损失险赔偿范围还是非常有必要的。
车辆损失险赔偿范围适用于五种情况，一是车辆发生碰撞、倾覆；二是车辆发生火灾、爆炸；三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；四是在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。
那么，哪些不在车损险赔偿范围内呢？地震，这是人所不能预测的，所以一般保险公司是不予理赔的；精神损失费也在保险公司车损险的免责条例内；酒后驾车、未年检的保险公司有权利拒赔；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失不予理赔；如果不是全车被强盗，车损险也不负责理赔；汽车轮胎爆胎、汽车改装喇叭、车厢，汽车进行修理等都不在赔偿范围内。具体内容车主们在给汽车投保的时候可以就保险条例加以查看。
温馨提示：车损险的赔偿范围虽然较为广泛，但是也并不是所有的车辆损失都可以申请车辆损失险理赔。车主在投保的时候一定要认真阅读车损险条款，尤其是免赔责任条款更要认真分析，对不清楚的条款要请求保险公司解释清楚，以免应条款的歧义造成理赔纠纷。
车辆损失险是什么意思？车辆损失险就是对自然灾害和意外事故造成的投保车辆本身的损失的赔偿。这是众多险种中用途最广的一种，不管是“轻伤”还是“重伤”，只要驾驶者的车辆已购买车辆损失险，修理费用都由保险公司负责。
很多车主认为，知道了车辆损失险是什么意思就等于真正读懂了车辆损失险，其实不然。您要真正了解车辆损失险的免赔责任，才算真正知道车辆损失险。在平时生活当中，驾驶员会遇到许多情况，却不知道是否能得到公司的赔偿。所以了解车辆损失的赔偿责任是知道车辆损失险是什么意思的前提。
其实车辆损失险赔偿责任范围很广阔，但各保险公司对车损的责任确定有所不同，大多都包括：碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、车辆行驶中平行坠落、车上人员或货物撞击、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾及其他方面以及受损后发生的施救费用等。象我公司包括车辆遭受暴雨、洪水后在淹及排气管的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏造成的损失。
了解了什么叫车辆损失险及其赔偿范围之后，我们再来看一下车辆损失险应如何计算。
其实，车辆损失险计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。只要弄清楚这几个关键因素，车辆损失险计算就非常简单了。
目前我国车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。
从去年4月开始，很多车主在续保时，明显察觉到了保费上涨。这是因为从那时开始，不论是首次购买车险还是续保，“新车购置价”都不再只参考裸车价格，而是以裸车价格和购置税的总和作为“新车购置价”来计算保费，车辆的保额增加了，保费也就跟着涨了价。
另外，在车辆损失险计算方法中，除了要确定新车购置价之外，各大车险公司的费率结构、费率水平和费率调节系数等也会有一定差异。这是因为目前保险行业实行A、B、C三款行业标准，比如中国人保选择的是A款车险条款，平安保险是按照B款车险条款。
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：1．碰撞、倾覆；2．火灾、爆炸；3．外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落；4．雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；5．载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）。
那么，车辆损失险如何计算？其实，车辆损失险计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。
只要弄清楚这几个关键因素，车辆损失险计算就非常简单了。另外，保险金额由投保人和保险人从下列三种方式中选择确定，保险人根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任：
（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。
（二）按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
（三）在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，保费最高；等级最低的为一等级，其保险费最低。
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