众所周知，第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
2010年12月2日，姜蓉为自己的爱车投保了第三者责任险，保险期限为一年。2011年1月19日，姜蓉见春运到来，乘客大增，遂想通过客运赚点外快，于是未通知保险公司而将车用于营运。不料却在一个月后发生交通事故，致使一人重伤，用去医疗费用5万余元。但她向保险公司索赔时，却被拒赔。
该案件姜蓉的误区在于“只要已经投保就能获得赔偿。”《保险法》第52条规定：“在合同有效期内，保险标的的危险程度显着增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显着增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。”
姜蓉擅自将非营运车辆作为营运车辆使用，属增加危险程度而未告知，也就只能自食其果。
不仅仅是姜蓉，还有许多车主认为，只要投保了机动车保险，任何情况下都能获赔偿，其实，这种想法是完全错误的，就以第三者责任险为例，发生下列情况，第三者责任险不进行赔偿：
1、肇事逃逸。大多数保险公司都对保险车辆肇事逃逸不赔，这一条保险合同上应该是有的。虽然这一免赔条款引起了保险界和法律界的许多争议，但其目前确实有这种规定。
2、肇事司机无责任。交法实施后，为了更多维护弱者的利益，将赔偿的责任更多地加到了汽车驾驶人员身上，即使无过错也要承担相当的经济责任，而保险公司拒绝为无过错的投保人进行理赔。这也为交通肇事逃逸埋下了很大的隐患，但这种情况确实是存在的。
3、驾车撞了自家人。这是第三者责任险中历来就不赔的一个规定。第三者责任险中的第三者排除4种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。不仅在车险中，在其他责任险中也有相关规定。
4、酒后驾车肇事。我国的保险公司绝大多数拒绝为酒后驾驶造成的损失“买单”，其中当然包括第三者责任险。
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第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。在第三者责任险内容方面，各个保险公司的产品有所不同，但是一般情况下都在下文所阐述的第三者责任险内容范围内。
第一条 机动车第三者责任保险合同（以下简称本保险合同）由本条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。
第二条 本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆（含挂车）、履带式车辆和其他运载工具（以下简称被保险机动车），但不包括摩托车、拖拉机和特种车。
第三条 本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车上人员、投保人、被保险人和保险人。
第四条 保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。
第五条 被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一）被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（二）被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（三）被保险机动车本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。
第六条 下列情况下，不论任何原因造成的对第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一）地震；
（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用；
（三）竞赛、测试、教练，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；
（四）利用被保险机动车从事违法活动；
（五）驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；
（六）事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据；
（七）驾驶人有下列情形之一者：1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满；2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车，实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车；4、持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车；5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证，驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书；6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
（八）非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车；
（九）被保险机动车转让他人，未向保险人办理批改手续；
（十）除另有约定外，发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌，或未按规定检验或检验不合格；
（十一）被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车（含挂车）或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖带。
第七条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）被保险机动车发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及其他各种间接损失；
（二）精神损害赔偿；
（三）因污染（含放射性污染）造成的损失；
（四）第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失；
（五）被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺期间造成第三者人身伤亡或财产损失；
（六）被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失；
（七）仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
第八条 应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用，保险人不负责赔偿。保险事故发生时，被保险机动车未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，对于机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以内的损失和费用，保险人不负责赔偿。
第九条 保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔：
（一）负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为10%，负主要事故责任的免赔率为15%，负全部事故责任的免赔率为20%；
（二）违反安全装载规定的，增加免赔率10%；
（三）投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加免赔率10%；
（四）投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10%。
第十条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
众所周知，第三者责任险是指以被保险人对机动车道路交通事故中的第三者所遭受的损失依法应当承担的赔偿责任为保险标的的法定保险。建立科学的机动车强制保险制度，有利于构建系统完整的责任风险转移机制，增强肇事人的基本赔偿能力，为受害人提供基本保障。可是，对于第三者责任险中谁是“第三者”这个问题，却有许多人搞不清楚。
那么，第三者责任险中的“第三者”到底是谁呢？保险条款中对“第三者”的定义如下：“第三者是指除被保险人与保险人以外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方”。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
那么又有哪些人不属于第三者呢？笼统地说，被保险人及其财产、被保险车辆上所有人员与财产都不属于“第三者”。除此之外的人员和财产，都属于“第三者”。
被保险人不属于第三者很好理解，因为“第三者”是相对于“第一者”、“第二者”，该保险中第一者、第二者显然就是保险公司和被保险人。按照保险条款的定义，“保险车辆下的人员或财产”是第三者，所以被保险车辆上的所有人员，包括车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客、搭客等，就不属于第三者了。同时我们可以看到，一旦这些人下车后，除驾驶员外，均可视为第三者。
其次，驾驶员永远不属于第三者。也许有人会有这样的疑问：有时候车主不开车，让别人开或者借给别人开了，那驾驶员不是被保险人了，为什么这时驾驶员还不能属于第三者呢？如果是因为他在车上，那么驾驶员下车后能不能算是第三者呢？这是因为参考英国法、法国保险法等国家的法律规定，保险车辆的实际驾驶人员视同等于被保险人，所以发生事故时的驾驶员也不属于第三者之列，即便他当时在车下。
再次，私车家庭成员不属第三者。有这样一个案例：南京一位车主，在小区车库倒车时，不幸把自己九岁的女儿给撞死了，眼看着活蹦乱跳像花儿一样的爱女被自己所“杀”，车主自然伤心欲绝。事后，车主的妻子从保险公司了解到，虽然他们家的车子上过第三者责任险，但并不能对女儿的去世进行任何的物质赔偿，原因是在第三者责任保险中，对私家车、个人承包车辆而言，如果造成了被保险人家庭成员人身或者财产损失，或者身在保险车辆内部无论谁的人身财产损失等，都不在保险赔偿范围内。也就是说，女儿并不属于第三者。
第三者责任险是车主投保较多的基本险种之一，弄清第三责任险赔偿范围及投保方式非常重要，有利于车主及时准确的维护自己的权益。
第三者责任险是商业险中的基本险之一。是指保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险人将依照事先签订的保险合同的规定给予赔偿。由此我们可以基本了解到，第三责任险是保障车上人员以外的第三者的权益的，如果在交通事故中身为驾驶员的你在身体以及财产方面的损失，是不在第三责任险赔偿范围之内的，需要通过其他险种进行理赔。
然而，是不是说在交通事故中第三者发生的全部损失都将得到保险公司的赔付呢？这就是我们在投保时要重点关注的问题了。由于第三责任险赔偿范围中的赔偿金额是分不同等次的。每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时约定。当前平安车险为我们提供的可供选择责任限额有：5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元7个档次，车主在投保时可以根据自己的经济状况及其对道路交通行驶状况的预期与保险公司协商确定。
在明确了第三责任险赔偿范围之后，选择好的车险公司投保成了当务之急。现在各承保车险的保险公司都有这一险种的产品，中国平安车险在第三责任险的服务方面已经站在了行业的领先地位。很多车主认为中国平安车险产品是完全根据我国当前社会形势而精心设计，满足了广大车友安全无风险用车的需求，另外，中国平安的品牌效应也不容忽视，已经早已成为世界500强企业的中国平安正在朝着更加辉煌的明天稳步迈进。
第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。第三者责任险是对交强险的补充，因此备受车主关注。多年来，第三者责任险费率在保险政策的影响下曾多次调整。
如今，在新版的交强险费用标准实施的同时，新版的商业第三者责任险的费率，在赔付金额不变的情况下也开始有不同程度的下调，其中最高下调15.02%，6座以下家庭用车车主较关心的私家车费率，最高也下调了9.54%。
只有降的没有涨的据了解，这次调整的第三者责任险，5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万的保额费率的都有不同程度的下调，没有一个车型提高费率。
6座以下家庭自用汽车：5万元保额费率由744元下调至673元，下调9.54%，是家庭自用汽车中下调幅度最大的；10万元保额费率由1041元下调至972元；15万元保额费率由1175元下调至1108元；20万元保额费率由1264元下调至1204元；30万元保额费率由1413元下调至1359元；50万元保额费率由1679元下调至1631元；100万元保额费率由2186元下调至2124元。
6座以下出租、租赁营业客车：5万元保额费率由1858元下调至1821元；10万元保额费率由2787元下调至2748元；15万元保额费率由3232元下调至3193元；20万元保额费率由3530元下调至3495元；30万元保额费率由4087元下调至4054元；50万元保额费率由5168元下调至5137元；100万元保额费率由6798元下调至6757元。
在所有车型中，下调幅度最大的为企业非营业客车，20座以上5万元保额费率由1092元下调至928元，下调幅度达到15.02%。36座以上城市公交营业客车5万元保额费率也下调15.01%，由3585元下调至3047元。
已保车主是否要退保重新保据了解，由于本次商业第三者责任险费率调整的幅度对实际支付的保费影响并不大，如果退保重新保，不一定能省多少钱。对于下调幅度较大的车型，如果车主想先退保再重新投保，保险公司会办理退保手续，但要收取一定的手续费，一般为3%左右。
如现在6座以下家庭用车，一般以30万元和50万元保额为主，费率下调幅度分别为3.82%和2.86%。如果在投保尚未到起保日时退保，保险公司会收取3%左右的手续费。如果保额是50万元的，为了节省2.86%的费率，要搭上3%的手续费和时间，明显不合算。即使是30万元保额的要退保，虽有了0.82%的收益，但要花费一段时间。
第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。
第三者责任保险属于责任险范畴，属于广义的财产保险类别，保的是被保险人对他人（第三者）的民事赔偿责任，被保险人因过错或过失对他人的人身伤害和财产损失，依法或依惯例承担民事赔偿责任时才给予赔偿，无责任无赔偿，赔偿金额由被保险人实际支付的赔偿金额决定且受赔偿限额限制；而人身意外险属于意外保险范畴，属于广义的人身保险类别，保的是被保险人自己所受到的意外伤害（不管是由别人的责任引起还是自己的责任引起），赔偿金额由受伤害程度决定且受保险金额限制。这是最大且最主要的区别。
第三者责任险的附加险
在投保了第三者责任险的基础上方可投保车上人员责任险、车上货物责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险。
车上人员责任险
发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。投保了本保险的汽车在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要的、合理的施救、保护费用，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。
车上货物责任险
发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。
无过失责任险
保险车辆与非汽车或行人发生交通事故，造成对方的人身伤亡或财产直接损毁，保险车辆方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险人按照《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准，在责任限额内计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。
车载货物掉落责任险
被保险人或其允许的合格驾驶人在使用保险车辆过程中，所载货物从车上掉落致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的本保险赔偿限额内负责赔偿。
第三者责任险多少钱
普通家庭汽车（6座以下）投保第三者责任险五十万保额，一年固定费用为1721元，然后乘以保险公司折扣幅度进行计算。
第三者责任险每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万元、20万元、30万、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。
第三者责任险的保费计算与车辆购置价无关，车主只要根据费率表，就可以得到固定费率，然后乘以保险公司折扣幅度，就是最终的保费额度。也就是说宝马与QQ缴纳的保费也可能相同。
商业三责险价格因不同的保险公司、不同的渠道投保而不同，具体多少钱还要看最高赔偿限额共对应的档次：保费也由此低到高变化。
随着有车一族越来越多，汽车已经成为现在最热点的话题之一，几个朋友聚在一起不是讨论怎样养护汽车，就是讨论投保哪些险种比较好。其实在投保车险时，主险车损险、盗抢险、三者险都是针对车辆本身和其他人员的险种，偏偏与车主本身意外伤害息息相关的车上人员责任险却无人问津。
人们都会为自己的爱车购买车辆保险，充分认识其中的险种就显得很有必要。第三责任险您了解吗？什么是第三责任险？第三责任险赔偿有哪些标准？这些问题今天就为您一一解决。
第三责任险是除了交强险外商业险中的第三者责任险。指的是被保险的车辆因为意外道路交通事故导致第三者的财产受到损失，人身受到伤害，保险公司根据保险合同所给予的经济赔偿。由意外交通事故产生的一些善后工作，保险公司是不负责处理的。
意外道路交通事故指的是驾驶人因不可预见和不可抗拒因素，导致人员伤亡和财产损失的突然发生的事件。在此范围之列的，保险公司才会给予赔偿。
这里提到的第三者指的是被保险车辆以外的人或物，包括人，非机动车，其它机动车，动物，道路交通设施等。现在第三责任险已经不被列为强制保险了，因为国家出台了交强险。交强险里面也有对第三者赔偿的部分，但是交强险对第三者的医疗费用和财产损失赔偿比较低，因此第三者责任险可以作为交强险的补充险，更好地保障车主的利益。
第三责任险赔偿处理中有一项免赔率的规定。根据机动车驾驶员在意外事故中所负责任的大小，保险人在保险单注明的责任限额内，可以依照不等的免赔率免赔。
第三责任险赔偿标准一：保险公司根据保险单注明的责任限额对购买第三者责任险的车主进行赔偿。
二：事先未征得保险公司的同意，不符合《道路交通事故处理办法》中规定的赔偿范围，标准以及保险合同的规定，被保险人私自同意支付或承担的赔款，即自行承诺或支付的赔偿金额。
三：被保险车辆遇险后，导致第三者受伤或是财产损失时，根据我国现行的《道路交通事故处理办法》里面规定的标准，赔偿范围以及保险合同的规定进行相关处理。
小袁年轻好胜，特别喜欢开快车。2012年4月份，小袁为此付出了代价。他在开车载着女朋友去郊区游玩时，由于超速行驶，在一处弯道超车撞上了另一辆私家车，这场事故导致两部汽车严重受损，对方车主、小袁和其女朋友均受到不同程度的损伤，被及时送往医院救治。事后，交警部门出具道路交通事故认定书，认定小袁负全部责任。
此前小袁已为爱车投保了交强险、车辆损失险和三者险，对方车主的医疗费用由保险公司负责赔付，但是自己和女朋友的医疗费却要自己掏腰包。后来小袁打电话到保险公司咨询才知道，自己没有投保车上人员责任险。这个险种才是负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡，而交强险和三责险都是由保险公司赔付被撞的第三方。
据了解，大部分新车车主投保了全险，而有相当一部分的车主较为相信自己的驾驶技术，图省钱并未投保一些非常必要的商业险种。事实上，交强险只是最基本的保障，保险的限额有限，如赔偿第三方车辆损失费用最高不超过2000元，这个在现实中是远远不够。而三者险、车辆损失险、车上人员责任险等商业险都各有针对。拿小袁为例，他未投保的险种的保障对象是保险车辆指定座位上的人员，可以给所有座位投保，也可为特定座位投保。在发生意外事故导致本车指定座位上人员受伤时，保险公司负责赔付人员伤亡造成的费用损失。
最后笔者了解到，车上人员责任险的保费一般是由被保险人和保险公司协商确定。很多车主都选择了平安网上车险这一平台进行投保，因为该平台的价格公道且透明，会清晰列出每项车险的价格，还可享受“私家车商业险多省15%”这一优惠。其次，通过平安网上车险为爱车投保非常简单、快捷、方便。车主们只需打开电脑登录平安网上车险，然后根据系统提示，填写个人及汽车的相关资料，10分钟即可完成整个投保流程，从而顺利成为平安车险的尊贵客户之一。
商业第三者责任险条款是什么？今天小编为车主详细的介绍这款保险。
什么是第三者责任险第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
第三者责任险的限额是多少第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。
（1）每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：（1）在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。
（2）除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。
（3）主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
注意挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。
第三者责任险不赔的情形1、肇事逃逸。大多数保险公司都对保险车辆肇事逃逸不赔，这一条保险合同上应该是有的。虽然这一免赔条款引起了保险界和法律界的许多争议，但其目前确实有这种规定。
2、肇事司机无责任。交法实施后，为了更多维护弱者的利益，将赔偿的责任更多地加到了汽车驾驶人员身上，即使无过错也要承担相当的经济责任，而保险公司拒绝为无过错的投保人进行理赔。这也为交通肇事逃逸埋下了很大的隐患，但这种情况确实是存在的。
3、驾车撞了自家人。这是第三者责任险中历来就不赔的一个规定。第三者责任险中的第三者排除4种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。不仅在车险中，在其他责任险中也有相关规定。4、酒后驾车肇事。我国的保险公司绝大多数拒绝为酒后驾驶造成的损失“买单”，其中当然包括第三者责任险。
赔偿处理被保险人索赔时，应当向保险人提供：（一）保险单；（二）被保险人和第三者的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证；（三）公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明；（四）第三者财产损失程度证明或人身伤残程度证明以及有关损失清单和费用单据；（五）被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书；（六）其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
近年来，各个城市马路上豪车越来越多。前几年，人们见到豪车都会觉得赏心悦目，可是随着近几年发生的几起普通车辆失控撞到豪车的案例，人们在欣赏豪车之余，不免也有很多担忧，因为一旦与豪车发生碰撞，自己可能会付出惨重的经济代价。这种情况下，投保第三者责任险时提升保额不失为一个好办法。那么，第三者责任险投保多少保额合适呢？
豪车伤不起 增加第三者责任险保额减小风险2011年，重庆一女子驾驶越野车失控，商场前连撞三人，其中一人死亡。按照重庆现行的交通事故死亡赔偿标准，一个城镇居民的死亡赔偿金最低也不少于40万元，再加上受伤的两人，这样巨大的赔偿相信对很多人来说都是难以承受的；2012年浙江温州朱女士驾驶本田雅阁“轻吻”了一下劳斯莱斯，结果遭遇200万元天价索赔，一时引起大家热议。虽然最后赔偿了39万元，但是在车主只买了20万第三者责任强制保险的情况下，有19万元还是得自掏腰包，以至于现在司机开车上路看到豪车都要退避三分。所以，为了降低风险，请开车上路前为爱车上一份第三者责任险。千万不要心存侥幸，要知道，有时候一次事故可能就会让你赔得倾家荡产。
第三者责任的保额档次划分第三者商业责任险是指保险车辆因为被保险人责任事故，导致他人遭受人身伤亡或者财产的直接损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。作为交强险的有益补充，第三者责任险是汽车必须买的保险之一。车险销售中的第三者责任的保额划分为5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万以及100万元以上几个档次，驾驶员可以根据自己的驾龄、驾驶技术和转移风险的主观愿望来自主选择投保档次。
第三者责任险保额要足车主可以不上车损险，但一定要上合理保额的第三者责任险，同时也不可以忽略不计免赔险，因为投保了不计免赔险，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司，把车损险与第三者责任险的理赔权益最大化。该人士建议，目前私家车车主最少得选择一份5万元-10万元的第三者责任险；货车车主根据事故率高、损失额度大等因素应至少选择30万元-50万元保额的第三者责任险，有条件的车主可以选择100万元的第三者责任险，总之在自己可以接受的前提下，增加保额可以带来更多保障。
第三者责任险保额提升保费负担没有增加太多以全新普通小轿车为例，投保商业第三者责任险为10万元保额时，所需保费在700多元，随着保额的递增，保费的增长则并不太明显。其中，10万元保额提至20万元，保费增长120元左右；20万元保额提至30万元，保费增长不到100元；30万元保额提至50万元，则保费增长在150元左右。这意味着，在投保第三者责任险时选择50万元保额仅比10万元保额多交370元。而且，在很多地方，比如北京，10万元保额的商业第三者责任险显然已不足以对抗可能的风险。在其看来，投保50万元保额的商业第三者责任险相对比较合适。但从目前的情况来看，车主大多投保的是10万-20万元保额的商业第三者责任险。
一、什么是第三者责任险
第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
二、第三者责任险最多能赔多少钱
计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。
（1）每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：（1）在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。
（2）除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。
（3）主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
注意挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。
三、专家称要弄明白第三者险怎么算，需要厘清三个重要环节：
步骤一：出险后应先扣除交强险部分理赔金额
交强险是国家强制投保的险种，保障范围比第三者责任险大，但两者会有重合部分。因此保险公司在对第三者责任险理赔前，要先明确交强险理赔数额。在将被保险人承担的经济赔偿责任扣除交强险理赔数额确定之后，得到的数额才是第三者责任险的应付赔偿金额。
在完成这个步骤之后，再在所投第三者责任险的额度内，根据事故责任比例、事故责任免赔率和绝对免赔率等三个条件，最终确定具体赔偿数额。这是弄清第三者责任险怎么算的首要步骤。
步骤二：梳理事故责任比例并确认免赔率、绝对免赔率
一般来说，事故责任比例由被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故后确定。如未明确规定，各保险公司的相应条款也都另有详细的说明，并附相应免赔条款。
如部分保险公司规定，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率20%；负主要责任的，事故责任免赔率15%；负同等责任的，事故责任免赔率10%；负次要责任的，事故责任免赔率5%。如出险时，保险车辆有违反法律法规中有关机动车辆装载规定的行为，则实行10%的绝对免赔率。如果出险时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，也会增加10%的绝对免赔率。
步骤三：依照不同情况下的两个公式进行计算
基于前两个步骤，可以得出，被保险人应负赔偿金额为，第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人承担的经济赔偿责任超过交强险责任限额以上的部分，乘以事故责任比例。则平安第三者责任险在两种不同情况下的赔款公式，表示如下：
（一）应负赔偿金额高于赔偿限额时，第三者责任险怎么算？
赔款＝赔偿限额×（1—事故责任免赔率）×（1—绝对免赔率）
（二）应负赔偿金额等于或低于赔偿限额时，第三者险怎么算？
赔款＝应负赔偿金额×（1—事故责任免赔率）×（1—绝对免赔率）
需要指出的是，如被保险人有投保不计免赔特约条款，则公式中事故责任免赔率为0，但是绝对免赔率仍旧有效。
除了把第三者责任险怎么算的问题搞清，车险专家还提醒，第三者责任险是出险偶然性极大，应及时续保以防损失。
国家之前将第三者责任险列为强制保险险种，若不投保此险，机动车便上不了牌也不能年检。但在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。由于交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可购买第三者责任险作为交强险的补充。究竟什么是第三者责任险呢？
第三者责任险（简称三责险）属于商业险，是指在保险期间内，被保险机动车行驶过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由被保险公司承担的经济赔偿责任，保险公司对于超过交强险各项赔偿限额以上的部分，按照保险合同的规定负责赔偿。
第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。第三者责任险每次事故的责任限额，由投保人和保险公司在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。
相信看到这里，您对什么是第三者责任险已经了解了，那么，为什么要购买第三者责任险呢？看了下面的这些例子，相信您就会来了解了。
2009年1月，一辆出租车和一辆轿车相撞，包车司机扔下车就跑了，两辆车都撞坏了不说，车上人员也受到不同程度损伤，交强险根本不够赔，车主最后只得自掏腰包。
2010年2月，一辆出租车行驶至大运路昌胜街附近时，撞死一人，由于第三者责任险只上了10万元，保险不够赔付，车主只好自己垫付。
2010年7月，在小店区武洛路附近，一辆出租车撞死一人，第三者责任险只上了15万元，不够赔付。
2010年10月，在北大街路段，一辆出租车发生交通事故，造成一死一重伤，第三者责任险只上了15万元，不够赔付。
2010年11月，一辆出租车发生交通事故，造成一人重伤，第三者责任险只有10万元，不够赔付，目前案件仍在诉讼中。
2010年12月，一辆出租车在小店区发生事故，造成一人死亡，由于只有交强险，赔偿大部分由车主垫付。
2010年12月，在亲贤街路段，一辆出租车发生交通事故，造成17岁少年成为植物人，第三者责任险只有15万元，不够赔付，案件仍在诉讼中。
由此可见，投保第三者责任险是十分有必要的。