车主何先生最近遇到了一件烦心事，车子买了11年了，早上开出来也没发现有异常的地方，可刚开到杭州中河高架万松岭路附近，火就着起来了。何先生还算镇定，赶紧踩刹车靠边停车，然后和车上的3位家人逃了出来。
随后，何先生报了警，杭州消防接警后，调派消防鼓楼中队前往救援。消防赶到时，汽车前部已经燃起大火，外壳已经变形。消防官兵立即铺设水带，火很快被扑灭。
可是，何先生有些沮丧，原来，他的车子并没有购买自燃险，所以保险公司无法理赔。
自燃损失险是什么意思呢？原来它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高，一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。
自燃损失险保费多少呢？自燃险的保费主要与所投保车辆的车龄、车损险的保险金额有关，就车龄费率来说，车龄为1年以下的新车，车龄费率在0.15%左右；车龄为1年-2年的车辆，车龄费率在0.18%左右；车龄为2年-6年的车辆，车龄费率在0.2%左右；而车龄在6年以上的车辆，车龄费率在0.23%左右。
由此可见，保险车辆车龄越高，车龄费率就越高，投保自燃险时所需保费也就越高。这是因为车辆车龄越高，其电路、电器等部件耗损越严重，发生自燃的概率越高。因此车龄越高投保自燃险更为必要。
温馨提示：汽车自燃，肯定是有火源。导致汽车自燃的原因基本上是电路和油路两方面的问题。一般来说，如果车龄超过4年，且平日不怎么注重保养的车辆，都有可能出现线路老化、绝缘胶表面破裂、电线接头松动造成短路起火的情况，特别是高档车型由于内部线路复杂，电路问题会更多；而油路上如果机舱内某些零部件密封性不佳，导致车辆底盘部分出现细漏现象，如果平时不注意就容易导致自燃的隐患。
当然，由于夏季里雨水较多，如果天窗、后盖有漏水，水汽进入车厢内的电路板内，也有可能导致自燃。车主应尽量避免改装线路或篡改电路，行车时注意让车辆“劳逸结合”，正午尽量选择阴凉处停放车子，最好为车辆配备1-2台小型灭火器。
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车辆损失险是什么意思？许多有车一族都会抱有这样的疑问。对于一名合格的驾驶者来说，知道车辆损失险是什么意思具有非常重要的意义。这是关系到自己切身利益的问题。即使是这样，仍然有许多人对车辆损失险的意思一知半解，接下来就让来告诉您正确答案！
问题一：车辆损失险的赔偿责任包括哪些？
了解车辆损失的赔偿责任是知道车辆损失险是什么意思的前提。其中包括：
（1）碰撞，倾覆，坠落；
（2）火灾，爆炸；
（3）外界物体坠落，倒塌；
（4）暴风，龙卷风；
（5）雷击，雹灾，暴雨，洪水，海啸；
（6）地陷，冰陷，崖崩，雪崩，泥石流，滑坡；
（7）载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）
问题二：如果车辆在积水中起动导致了发动机损坏，这样会得到保险公司的赔偿吗？
答：车辆在积水中起动导致发动机损坏属于操作不当才致使发动机损坏，所以此情况不属于保险公司负责的范围。
下列情况下，不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：
（一） 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；
（二） 竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；
（三） 利用保险车辆从事违法活动；
（四） 驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；
（五） 保险车辆肇事逃逸；
（六） 驾驶人员有下列情形之一者：
1、无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；
2、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；
3、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。
（七） 非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；
（八） 保险车辆不具备有效行驶证件。
问题三：如果车辆的挡风玻璃或者车窗玻璃被飞来的石子碰坏，这样会得到保险公司的赔偿吗？
答：条款规定，玻璃单独破碎属于除外责任，所以此情况也属于保险公司负责范围。但是，如果您的车辆加保了玻璃单独破碎险，这样就能得到保险公司的赔偿。
只有知道了车辆损失险是什么意思后，车主才能找到适合自己的保险组合，做个明智的投保者，放心地为自己的爱车进行投保。
建工团体意外险全称建筑施工人员团体意外伤害保险
投保年龄是年满16周岁到65周岁、身体健康能正常工作或正常劳动的公民，在建筑工程施工现场从事管理或作业并与施工企业建立劳动合法关系的人员均可作为被保险人参保。
建筑施工企业作为高危性行业，赔偿标准的大幅度提高，给企业带来巨大的经营风险。企业在加强安全生产管理的基础上，如何减少因意外伤亡事故给企业带来的巨大经济赔偿损失，更好的维护伤亡职工和家属的权益，有效的转移与规避企业安全和经营风险，是摆在建筑施工企业面前的一个应该得到重视的问题。办理建筑施工人员团体意外伤害保险，为企业减少经济赔偿损失和有效转移与规避经营风险提供了保障，同时也为减少事故纠纷和保证企业形象及稳定和谐提供了一个新的路径。
被保险人所在施工企业或对被保险人具有保险利益的其它团体可作为投保人，向保险公司投保该保险。
保险责任在保险责任有效期内，被保险人在建筑、装修施工现场，或指定的施工生活区域内遭受意外伤害事故的，保险公司按下列约定承担保险责任：
意外身故保险金被保险人自意外伤害事故发生之日起180 日内以该事故为直接且单独的原因身故的，保险公司按保险单上载明的该被保险人的保险金额给付身故保险金，对该被保险人的保险责任终止。
意外伤残保险金被保险人自意外伤害事故发生之日起180 日内因该事故造成本主险合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一者，保险公司将按表中所列给付比例乘以保险单载明的该被保险人的保险金额给付残疾保险金。如自意外伤害事故发生之日起第180 日时治疗仍未结束的，按事故发生之日起第180 日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付残疾保险金。
被保险人因同一意外伤害事故造成“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度两项以上者，保险公司给付各该项残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一肢时，仅给付一项残疾保险金；若残疾项目所属残疾等级不同时，给付较严重项目的残疾保险金。
该次意外伤害事故导致的残疾合并前次残疾可领较严重项目残疾保险金者，按较严重项目标准给付，但前次已给付的残疾保险金（投保前已患或因责任免除事项所致“残疾程度与给付比例表”所列的残疾视为已给付残疾保险金）应予以扣除。
保险公司对以上意外身故保险金和意外伤残保险金的给付之和以保险单载明的该被保险人的保险金额为限; 不论一次或多次因意外伤害造成身体残疾，当累计给付的保险金累计达到保险单载明的该被保险人的保险金额时，本主险合同对该被保险人的保险责任终止。
交强险是保障司机生命与财产安全的最佳保障，但很多人对交强险的概念很模糊。实际上，交强险是是我国首个由国家法律规定实行的强制保险，对投保和承保方都采用了强制规定，以保证危险发生时双方能够及时得到赔偿和解决。
交强险全称机动车交通事故责任强制保险。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险条例与条款
《机动车交通事故责任强制保险条例》第3条规定：“本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”依据此条的规定，(1)该强制性保险只承保机动车上人员、被保险人之外的第_三人所遭受的损害；(2)第三人所遭受的损害包括人身损害和财产损失，不包括精神损害；(3)该强制性保险有一定的责任限额，保险人只在该限额内承担支付保险金的责任。
只买交强险可以吗？交强险与商业险有何区别？
交强险的初衷是为了保障交通事故中弱势群体的利益。由保险公司向第三方（除保险公司、投保司机外的那方）的人身财产损失提供补偿。避免车祸后，司机和受害方都没有钱而延误治疗的情况发生。
交强险具有强制性，凡是在我国境内行驶上路的机动车都必须投保交强险。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营交强险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。事故发生后要立即向交警和保险公司报案，由交警做事故登记、判定责任方，保险公司也会派遣查勘人员到事故现场了解情况（视情况而定），以便后续理赔处理。
而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主可以只投保交强险，但是这样做保障范围和保障程度都比较有限，风险较大。
交强险体现的是一种责任感。类似商业的第三者责任保险。对投保司机的好处可以理解为，当不慎对第三方造成人身财产损失而向你追偿时，你可以将这部分支出转移到保险公司。
而商业险各家保险公司可以在一定的范围内自行决定优惠的幅度。网上购买商业险，尊享免费道路求援无限次！
近日，吴先生开车到滨江办事。在一条小路左转弯时一时走神，结果跟对面的直行进口奔驰轿车发生了碰撞。“当时我就感觉自己可能要负全责。”不过，吴先生觉得还算庆幸，两车的车上人员都没事，就车头撞得稍微厉害些。
吴先生报警，交警认定吴先生负全责。经过投保公司平安保险的定损，吴先生的轿车定损1万多，进口奔驰定损7万多。“好车就是好车，这么撞一下，修修就要7万多。”不过，吴先生心想，反正自己投了30万的三者险，7万多在理赔范围，所以理赔期间就没再多过问了。
不过，几天前，吴先生接到了保险公司的结案通知，说是他得自掏腰包1.4万多元。“这到底是怎么回事？”吴先生当时就懵掉了。最终，吴先生从保险公司处弄清楚了，原来他没有投保三者险的“不计免赔险”。
不计免赔险，又称不计免赔率特约条款，是商业车险中附加险的一种。不计免赔险解除了投保人的后顾之忧，让本应由投保人自己承担的部分责任转嫁给了保险公司。车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%-20%的赔偿责任转嫁给保险公司。
设计这个险种的出发点是保险公司根据投保对象的不同，设定一个比例来免除车主的赔偿责任。比如当保险车辆发生损失或第三者责任时，保险公司根据保险车辆驾驶人员负责任的不同，对实际损失的5%-20%，实施免赔，而投保不计免赔特约险后，车主就可以尽可能减少损失了。
“我想买不计免赔险，可是不知道车主要花多少钱？”也有的车主不了解不计免赔险多少钱，其实，不计免赔特约险可“特约”主险以及其他附加险险种，各险种的不计免赔需分别计算，然后汇总相加，最终得出不计免赔特约险的总费用。
然而，不计免赔险也不是任何时候都赔，下列金额，保险人不负责赔偿：
因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额；因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额；因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额；因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额；保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，因被保险人如不能提供机动车登记证书、机动车行驶证、购车发票等机动车来历证明、车辆购置税完税证明或者免税凭证而增加的免赔金额；保险车辆全车被盗窃，因原配的全套车钥匙缺失而增加的免赔金额；根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。
“五险一金”是社会保险的主要内容，也是我国社会保障制度的重要部分，“五险一金”的“五险”指的是五种保险，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险；“一金”指的是住房公积金。
其中养老保险、医疗保险和失业保险，这三种险是由企业和个人共同缴纳的保费，工伤保险和生育保险完全是由企业承担的。个人不需要缴纳。这里要注意的是“五险”是法定的，而“一金”不是法定的。
“五险一金”的缴费比例
各地缴纳比例不一样。
养老保险缴费比例：单位20%（全部划入统筹基金），个人8%（全部划入个人帐户）。医疗保险缴费比例：单位10%，个人2%+3元失业保险缴费比例：单位1%，个人0.2%；工伤保险缴费比例：单位每个月为你缴纳0.5%,个人不缴纳；生育保险缴费比例：单位每个月为你缴纳0.8%,个人不缴纳；公积金缴费比例：根据企业的实际情况，选择住房公积金缴费比例。但原则上最高缴费额不得超过职工平均工资的10%。2010年下半年起，全国统一规定所有用人单位按工资的12%办理缴纳住房公积金。单位和个人都是工资的12%.其中个人出的是右边的部分即 8%+2%+0.2%+12%=22.2% ，公司出的是左边的部分即 20%+10%+1%+0.5%+0.8%+12%=42.3% ，也就是说扣除四金（三险 + 一金）后的工资为：X= 工人工资-基数 *22.2% ；而公司付出的总资金为 Y= 工人工资 + 基数 *42.3%
“五险一金”的征集方式
1.比例保险费制
这种方式是以被保险人的工资收入为准，规定一定的百分率，从而计收保险费。采用比例制，原来社会保险的主要目的，是为了补偿被保险人遭遇风险事故期间所丧失的收入，以维持其最低的生活，因此必须参照其平时赖以为生的收入，一方面作为衡量给付的标准，另一方面又作为保费计算的根据。
以工作为基准的比例保险费制最大的缺陷是社会保险的负担直接与工资相联系，不管是雇主雇员双方负担社会保险费还是其中一方负担社会保险费，社会保险的负担都表现为劳动力成本的增加，其结果会导致资本排挤劳动，从而引起失业增加。
2. 均等保险费制
即不论被保险人或其雇主收入的多少，一律计收同额的保险费。这一制度的优点是计算简便，易于普遍实施；而且采用此种方法征收保险费的国家，在其给付时，一般也采用均等制，具有收支一律平等的意义。但其缺陷是，低收入者与高收入者缴纳相同的保费，在负担能力方面明显不公平。
社保基数是什么意思？缴费期间我们又应该注意哪些问题？ 社保基数怎么计算呢？
社保基数是指职工在一个社保年度的社会保险缴费基数。是按上年1-12月申报个人所得税的工资、薪金税项的月平均额来进行确定。
社保的月缴费基数一般是按照职工上年度全年工资的月平均值来确定的，每年确定一次，且一旦确定以后，一年内不再变动。
根据规定，职工上年度月平均工资作为交纳社会保险的月缴费基数，但是，如果职工上年度月平均工资如果过高或过低，即超过社会保险规定的上限或下限，限外部分就不可以作为缴费基数计算了。
根据规定，职工上年度月平均工资高于当地社会平均工资300%的部分不计算为缴费基数，只按当地社会平均工资300%计算缴费基数；职工上年度月平均工资低于当地社会平均工资60%的，须按当地社会平均工资60%计算缴费基数。
社保缴纳基数一般是指当月的工资，社保缴费基数是社会平均工资的60%--300%为缴纳基数，比如社会平均工资是1000元，缴纳的基数可以是600元--3000元。
本市的一些相关企业和单位，个体商户，自由职业者，缴费基数下限为一千五百元左右，上限为八千五百元左右，工资平均数不到下限的按照下限算，超过上限的按照上限计算。
那么社保基数又应该怎么计算呢？具体来说一年度本人工资收入为缴费基数。
（1）职工工资收入高于当地上年度职工平均工资300%的，以当地上年度职工平均工资的300%为缴费基数；
（2）职工工资收入低于当地上一年职工平均工资60%的，以当地上一年职工平均工资的60%为缴费基数；
（3）职工工资在300%-60%之间的，按实申报。职工工资收入无法确定时，其缴费基数按当地劳动行政部门公布的当地上一年职工平均工资为缴费工资确定。
还有一点需要提醒大家的是，每年社保都会在固定的时间，（一般固定的时间就是三月或者七月，但各地可以有所差异）核定基数，根据职工上年度的月平均工资申报新的基数，还需要准备工资表这些证明。
社保缴费基数需要根据职工的收入所得而定，其中包括了在职期间，在用人单位得到的基本的工资，因业绩所得的奖金，以及分红、年终奖，甚至其中的一些津贴等，都算在其中。在你所需要交纳社保费用中，需要明确的是，这个基数是有相关的上限和下限的。社保缴费基数是什么意思？究竟是怎样呢？
职工所需要交纳的社会保险缴费基数，最低的下限，是根据上一年度当地职工的整体工资的平均数来看的，不能低于60%，其中一些私人企业，或者说个体商等职工下限在50%;而私人企业老板和个体商户主的下限是在100%。职工社保基数的上限，则是当地年度平均薪资的300%。各个地区的职工平均工资，都是由当地的市统计局进行统计和公布的，大家可以根据该数据进行了解。
社保基数在缴纳期间会不会有所变化呢？据了解，这个社保基数是不会发生变化的，在该年度内的缴费基数，当年会做一次规定，在这期间不会再变更。通常，相关的用人单位会在4月到6月的时候，根据当地社保办理机构的相关通知来上报。
在购买社保之外，在职职工也可以适当购买一些商业保险，为自己和家人提供更多的保障。比如说购买泰康人寿，其推出的各种险种，很适合现代人的生活生存需要。
相信广大的爱车一族对"车损险"一词并不陌生，因为车损险是车辆保险中最为普遍也最重要的险种之一，它为大家的爱车添了一份保障，更为大家的出行添了一份安心，可是，您了解车损险是什么意思吗？
车损险是什么意思呢?所谓车损险是指保险人或其允许的驾驶员在驾驶车辆时发生意外事故，造成车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险的赔偿范围还包括大部分的自然灾害造成的损失，惟独地震除外。
那么车损险是如何计算的呢?车损险是按照被保险车辆的使用用途、车辆种类、车辆使用年限等因素所属档次查找固定保费和费率。其计算公式为基准保费 = 固定保费 + 保险金额 × 费率。当我们为汽车投保车损险的时候，以平安网上车险投保为例，我们可以在一定限额内调整报额。
很多车主平时开车很小心，但是事故难免发生，当发生了事故后，汽车就会受损，如果你没有为汽车投保车损险的话，汽车维修的费用要自己承担，如果你已经购买了车损险，那么汽车保险公司会承担大部分的维修费用，如果你同时购买了不计免赔特约险(特约车损险)，那么你承担的维修费用几乎就是零，绝大部分甚至全部费用都由保险公司承担。
车损险的新条款在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入了车型系数，区别对待高风险客户和低风险客户，加大了费率的差异化程度。
首先，新条款引入了车型系数。不同车型分别适用不同的标准，对于安全性能非常好、出险概率比较低、维修成本比较低的车型，如依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等车型，实行一定的费率下浮。反之，对于特异车型、稀有车型、古老车型给予费率上浮。
其次，家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经统计，扬州本地保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。也就是说，大量的理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起扬州车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。业内人士表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%－10%的保险费优惠。
再次，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次以上轻微违章的，费率上调5%－10%；而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。
了解了车损险是什么意思，将更有利于车主对车险的选择。
保险交费有趸缴和期缴两种。
趸 dǔn交：趸交与按期付款相对应，有险种如人寿险的保险费是每年按期交的。趸交就是一次性付清所有保费。趸缴的优点在于手续简单，省却了今后每年继续缴保费的麻烦和保单失效的风险，比较适合收入高但不稳定的人。
期交：保险合同中缴费方式的一种,通俗的讲就是每年都交一次保费,例:五年期交就是每年交一次保费,一共交五年。
期缴保费分两种：（1）只覆盖赔付风险的期缴净保费；（2）既覆盖赔付风险又包括经营费用的期缴毛保费。
趸交和期交哪个好？
单从费率上来看，趸交要比期交便宜，但考虑到一次性支付资金的利息成本和机会成本，两者并无优劣之分。而期交比趸交的优势主要体现在其灵活性上。
1、期交保费可以追加附加险。目前只有在投保主险且主险在交费期内的情况下，才可以投保附加险。而采用趸交方式购买主险，即使在主险的保障期内也不能再购买新的附加险；
2、期交保费可以享受保费豁免。如果保户在交费期尚未满时就出险，则未交清的部分保费就可免除。对于购买少儿险来说，保费豁免条款就更具有优势。如果家长不幸发生意外伤害事故或疾病，导致身故或一、二、三级残疾或罹患重疾，保险公司将豁免以后的各期保费，保险合同继续有效；
3、期交保费可以改变保额或者追加保费。投保人可以根据自己经济实力的变化，调整自己的保险计划。
也许您对于汽车十分喜爱，您对自己爱车的性能十分了解，可是您懂得怎样保护自己的爱车吗？您是否为自己的爱车挑选了一份合适的保险？说到汽车保险，大多数人会选择车辆损失险，因为这是车险中最为常见，也是最为实用的险种之一，那么，爱车的您是否了解车辆损失险什么意思呢？
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
车辆损失险是指保障自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。大多数保险公司的车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用。
保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
（一） 碰撞、倾覆、坠落；
（二） 火灾、爆炸；
（三） 外界物体坠落、倒塌；
（四） 暴风、龙卷风；
（五） 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
（六） 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
（七） 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
保险金额由投保人和保险人从下列两种方式中选择确定，保险人根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任：
（一） 按投保时保险车辆的新车购置价确定。
本保险合同中的新车购置价是指在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置税）的价格。
（二） 按投保时保险车辆的实际价值确定。
本保险合同中的实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折旧金额后的价格。
接下来为您介绍一下车辆损失险保险金额详细算法：
（一） 按投保时被保险机动车的新车购置价确定。
投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。
（二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定。
投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率
（三） 在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。
此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
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