附加险不能单独投保，却有着主险无法比拟的优势：因为营业费分摊较少，保费低廉，花小钱，买高保障；保障内容和保险服务更细致、更独特、更广泛。附加险是指附加在主险合同下的附加合同。
财产险附加险：可分为一般附加险、特别附加险、特殊附加险三种。其中，一般附加险可保障提货不着、雨淋、短量、混杂玷污、渗漏、碰损破碎、串味、受潮受热、包装破裂、锈损险风险。特别附加险包括交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险、出口到港澳存舱火险等6种，主要针对货物航运途中的风险责任。特殊附加险则包括战争险和罢工险两种。
车险附加险：包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔险等。
健康险附加险：通常包括住院费用险、门诊费用报销险和住院津贴险，投保者可根据自身医保情况相应选择。如有医保或单位能报销一部分，就可选择津贴类保险；反之，则需要购买附加住院费用险。
意外险附加险：通常与定期寿险、终身寿险相互搭配，除获得普通寿险的死亡保险金给付之外，还可获得高达主险数倍的附加意外伤害保险金给付。此外，一些家庭保单的附加保险除承保被保险人之外，也可扩大至被保险人的配偶及子女，一张保单，全家受益。
投保附加险时应注意，只有在主险的缴费期内，才可以投保附加险。如果主险保费采用趸交方式，即使尚处于主险保障期内，也不能再次购买新的附加险种。此外，附加险和主险有购买比例的限制，多出部分不予理赔，投保前要仔细询问。M.BX010.COm
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工程保险通用附加险条款
工程保险通用附加险条款适用于各类工程保险，包括扩展类、限制类和规范类三大类别，共223个附加险条款，其中扩展类附加条款20个，限制类附加条款44个，规范类附加条款159个。
附加险条款
规范类
1、试运营期保险责任特别约定
兹经双方同意，保险人负责赔偿被保险工程在通车试运营期间，因本保险单承保风险发生导致的损失。本约定试运营期保险责任与施工期（保险期）的建筑工程一切险基本条款和附加条款及约定的保险责任和赔偿责任一致。
试运营期保险期限：自施工期保险期限结束之日后 个月并自动顺延 个月（顺延的 个月不包括冬季停工期）。
本保险单所载其他条件不变。
2、全额赔偿扩展条款
被保险人在工程竣工后，将按最终的工程结算金额，依据 “保险金额及保险费调整条款”计算保险费。保险人在保险期限内任何时间赔偿损失时应按保险事故发生时受损部分的实际损失进行全额赔偿。
本保险单所载其他条件不变。
3、打桩条款
兹经双方同意，对由于（1）地质原因、设计范围以外原因引起的桩基事故（2）非施工方法错误、原材料缺陷等意外事故造成的桩折断、报废等，保险人均同意负责赔偿。对由于上述责任范围导致桩报废而在修复过程中所产生的超出保险标的的额外修复费用，保险人同意负责赔偿。
此项费用的累计最高赔偿限额为，每次事故最高赔偿限额为。
本保险单所载其他条件均不变。
4、残渣清理费用特别条款
兹经双方同意，保险人负责赔偿本保险单承保风险造成的残渣堆积，这些残渣包括但不限于土、石、泥浆、粉砂、山体滑坡、泥石流、水、雪、瓦砾、施工机具及设备等外来物质。
本特别条款的累计赔偿限额： 。
本保险单所载其他条件不变。
5、工程延期条款
兹经双方同意，保险期限将自动扩展天并不因此加收任何附加保险费，但被保险人须提前30天通知保险人。如果天后还需要继续延期，将按照本保险工期费率日比例加收延期期间的保险费。
本保险单所载其他条件不变。
1、在现货投资中，要充分认识风险和效益、赢钱与输钱的概率及防范的几个大问题。如果对风险防范没有一个确切的认识，随意进行现货产品的买卖，那么输钱是必然的，一般只要严格设置止损和止盈，轻仓操作下，就能很好的控制风险。
2、知己知彼，百战不殆。但身在现货市场，则知己为上，投资者需要了解自己的性格，因为容易冲动或情绪化倾向严重的人并不适合这项投资。成功的投资者，大多数能够控制自己的情绪且有严谨的纪律性，能够有效地约束自己。所以说，知己者，方可在现货市场最终胜出。
3、从某种意义上说，有时看错市场走势，或进单后形势突然逆转，因而导致单子被套住，这是正常的现象，即使是高手也不能幸免。然而，在如何决策和进行事后处理时，最愚蠢的行为却都是源于小户心理。成功的投资者不会盲目跟从旁人的意见。当大家都处于同一投资位置，尤其是那些小投资者亦都纷纷跟进时，成功的投资者会感到危险而改变路线。
4、市场是真实的，不要感情用事，过分憧憬将来和缅怀过去。一位资深交易员说：一个充满幻想、感情丰富、十分外露的人是一个美好快乐的人，但他并不适合做投资家，一位成功的投资者是可以分开他的感情、幻想和交易的。
5、要成为成功的投资者，其中一项原则是随时保持2-3倍以上的资金以应付价位的波动。假如你资金不充分，就应减少手上所持的仓位,否则，就可能因保证金不足而被迫平仓，纵然后来证明眼光准确亦无济于事。
6、如经充分考虑和分析，预先定下了当日入市的价位和计划，就不要因眼前价格涨落影响而轻易改变决定，基于当日价位的变化以及市场消息而临时作出的决定，除非是投资圣手灵机一闪，一般而言都是十分危险的。
7、投资者并非每天均须入市，初入行者往往热衷于入市买卖，但成功的投资者则会等待机会，当他门入市后，感到疑惑或不能肯定时亦会先行离市，暂抱观望态度。
8、当你已把握了市场的方向而有了基本的决定时，不要因旁人的影响而轻易改变决定。有时别人的意见会显得很合理，因而促使你改变主意，然而事后才发现自己的决定才是最正确的。所以说，别人的意见永远只是参考，自己的意见才是买卖的决定。投资者中只有你会为自己的投资结果负责任。
9、投资现货白银市场时，导致失败的心理因素很多，一种常见的情形就是投资者面对损失越来越大，甚至知道已不能心存侥幸时，却往往因为犹豫不决，未能当机立断，因而越陷越深，损失增加。
10、记住，用来投资的钱一定是“闲钱”，也就是一时之内没有迫切、准确用途的资金。因为，如果投资者以家庭生活的必须费用来投资，万一亏损，就会直接影响家庭生计。或者，用一笔不该用来投资的钱来生财时，心理上已处于下风，故此在决策时亦难以保持客观、冷静的态度，在投资市场里失败的机会就会增加。
好多投资者都在资讯这个问题，看来大家对点差还是不太了解，这里，结合本人理解，说说。
点差就是买价跟卖价的差，也是你付给平台的手续费，在交易软件上都会显示一个买价一个卖价的，不管是什么样的投资都是要手续费的，点差其实也就是手续费的一种。这个是有现货的交易机制决定的。
那么为什么会存在点差呢?
现货交易有2个价格，一个买价，一个卖价。点差指的是买价和卖价之间的固定差价，即买价-卖价=点差.点差是投资者的交易成本，在建仓的一刻，系统便收取了点差费用。点差费用只在建仓时单向收取，平仓时无需收取点差费用。
为什么有点差，因为现货有一个做空的机制，即买多挣钱，买跌一样挣钱，而股票呢，没有做空，只能买涨，如果现货只能买涨，那么就不存在点差这一个说法了，交易所不能平白无故给你一个平台让你挣钱吧。
如果没有点差那么交易所不亏死了，你当时买进，立刻就能卖出。而点差的存在，就是为了群众利用这个漏洞刷手数，也是交易所一个防控措施，还有这个点差日积月累，如滚雪球一样越来越多，那么当市场出现危机的时候，它的存在也解决了这一危机.所以有点差的存在.即买进和卖出的一个差价，理所应当的存在了。
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