今年3月16日，一辆海马轿车在宜昌市猇亭区318国道1250公里+740米路段撞上迎面驶来的自行车，骑车人王某当场死亡。经警方调查，肇事司机方某所购买的交强险已在2012年底到期，事发时他正处于“脱险”状态。
据了解，方某在猇亭区经营一家餐饮店，虽然餐饮店生意红火，但夫妻俩并没有太多积蓄。事故发生后，方某不仅要承担刑事责任，还得赔偿死者家属35万元。这对于一个普通家庭来说无疑是一笔巨款。
无奈之下，方某只得四下借钱。他的弟弟原本打算年底结婚，因为这事，便将手头24万的娶亲钱借给哥哥。剩下的11万，方某也是到处想办法才凑齐。
市交警支队事故处理大队大案中队长聂俊说：“方某并不是没有能力买保险，如果他及时购买交强险，出事后自己至少能少拿11万。”事发后，方某后悔不已，本想在车险上省点钱，哪知刚“脱险”就出了事故。聂俊说：“我们办理的交通案件中，多数驾驶员是刚刚‘脱险’，或者连交强险都不买。一出事故，负债累累，家庭破裂。”
由此可见，投保交强险对于车主来说是十分重要的，那么，一般情况下交强险撞死人赔多少钱呢？
交强险赔偿的范围包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿。
交强险死亡赔偿费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。死亡伤残赔偿限额为110000元；无责任死亡伤残赔偿限额为10000元。
交强险死亡赔偿标准1、医药费：如产生了医疗、抢救等费用，按实际发生的医疗费用，凭发票确定；必然将发生的医疗费用，凭医院证明或鉴定机构鉴定书。（其算在医药费赔偿限额内，医疗赔偿限额为10000元，无责任医疗费用赔偿限额为1000元）。
2、处理事故费用：死者的亲属为处理交通事故所需交通费、误工费、住宿费亦可向责任人主张，但该种主张应按当事人的交通事故责任分担，计算费用的人数不得超过三人。交通费按当事人实际必需的费用计算，凭据支付。
3、死亡赔偿金：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准， 按二十年计算。 但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
4、被扶养人生活费：被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。
小贴士：从交强险目前的经营结果看，约77％涉及医疗费用的案件和71％涉及物损的案件均可在目前的赔偿限额内获得完全的赔偿，基本满足了大多数情况下的保障需要；但是，一旦出现重大的人身伤亡事故，5万元的死亡伤残限额则显得保障不足，很大一部分损失仍需要通过商业三责险补充或者事故当事人自担。
延伸阅读
随着经济的发展，私家车的数量越来越多，根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款，由此可见，交强险十分重要，接下来。小编就带您了解一些交强险的相关知识。
交强险与商业险的区别首先，赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业险是保险公司根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。
其次，保障范围有区别。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业险中，保险公司不同程度地规定免赔额、免赔率或责任免除事项。
第三，交强险具有强制性。《条例》规定机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同，而商业险在交强险赔偿后予以补充赔偿。
第四，根据《条例》的规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。
第五，交强险实行分项责任限额，而商业险并不区分责任限额。
交强险的保险期间为多久交强险的保险期间为1年，仅有四种情形下投保人可以投保1年以内的短期交强险：一是境外机动车临时入境的；二是机动车临时上道路行驶的；三是机动车距规定的报废期限不足1年的；四是保监会规定的其他情形。
交强险副本是什么购买交强险之后会有许多单据，比如交强险保险单和定额保险单，交强险保险单、定额保险单均由正本和副本组成。正本由投保人或被保险人留存，副本包括业务留存联、财务留存联和公安交管部门留存联。公安交管部门留存联应由保险公司加盖印章后交投保人或被保险人，由其在公安交管部门进行注册登记、检验等时交公安交管部门留存。
交强险保险单副本丢了怎么办保单丢失应该及时去保险公司补办,但一般保险公司不会再给办一份保单原件。会再出示一份保单抄本,然后在上面盖一个章,如果保单副本没丢失,也可能在副本上盖一个章,证明这个保单真实有效。另外,保单丢失期间您要发生什么交通事故,对他人和自己也是一种危害。
2011年11月，砚山县人民法院平远派出法庭成功处理一起因驾驶人无证驾驶，且对方未投保交强险的机动车交通事故责任纠纷。因不投保机动车交通事故责任强制保险，在交通事故中，刘某无有效驾驶证件，而刘某未按规定投保交强险，虽然经交警部门认定应承担次要责任，但刘某还是得赔偿死者家属8万余元。由这则事故看来，投保交强险是多么重要的一件事，车主们万不可掉以轻心。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
摩托车属于我国强制保险投保范围以内的车种,对于普通私家车来说，交强险一年的基准保费支出为950元，且可以上下浮动。那么摩托交强险一年应该交多少钱呢？是否也适用于浮动费率呢？
摩托车交强险保费标准摩托车是指以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车。摩托车分成3类：50CC及以下，50CC-250CC（含）、250CC以上及侧三轮。正三轮摩托车按照排气量分类执行相应的费率。
摩托车交强险基础费率交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型费率各不相同。同一车型，全国执行统一价格。
摩托车50CC及以下：保费80元。
摩托车50CC-250CC（含）：保费120。
38摩托车250CC以上及侧三轮：保费400元。
温馨提示：摩托车车主办理年检时，必须要提供交强险保险单正副本，否则是无法通过年检的。
交强险是强制性责任保险，每位在上海上牌的车主都必须购买上海交强险。交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
那么，上海交强险在哪交呢？如何选择合适的公司投保呢？接下来，小编就带您了解一下。
上海交强险在哪交
上海车主可以到保监会核准的20余家中资财产保险公司办理交强险业务。由于沪上聚集了全国所有的大型财产保险公司，上海车主可以慢慢挑选自己满意的保险公司投保。
另外，随着互联网的迅速发展，电子商务的普及，车险网销渠道也走入人们的用车生活，在网上购买交强险简单方便，费用清晰而且十分节省。
如何挑选好的保险公司
由于各家保险公司经营策略、网点多少、资金实力、承保数量等各方面的差异，会产生交强险在承保、理赔服务方面的差异。我们推荐上海车主选择理赔网点多，服务更优质的保险公司投保。
小贴士：国家实行交强险的必要性
交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远（当前交强险的全国统计情况表明，保险公司在该险种上暂处亏损状态）。
交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
在中国，交强险是一项全新的保险制度。考虑到交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业三责险不同。在实践中积累经营数据，通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，并根据各地区经营情况，逐步在费率中加入地区差异化因素等，逐步实行差异化费率。也就是说，有车族在购买交强险时，费率会根据自己前几年是否发生有责任交通事故来定。接下来小编将为您具体说明。
初次购险与再次购险的价格可能会有所差异。初次购买交强险，交强险的价格与车型有关。根据交强险的相关规定，不同车型要交的交强险基础保费都不一样。但对同一车型，全国实行统一价格。对6座以下的私家车而言，交强险的基础保费也是950元。
而再次购险，交强险的价格则需考虑费率浮动机制。交强险的计算公式是：基础保费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率）×（1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率）。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；连续二年还未发生的，下浮20%；连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%；反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
虽然交强险有一定的优惠，但交强险打折仍属违规。如果有人声称交强险可以打折，车主们还是留个心眼多问一句，是真的吗？目前保监会已经三令五申禁止交强险打折“贱卖”，但据了解，市面上仍有有少数交强险出售点对交强险打了一定折扣。
“折扣特别多的交强险真伪就要打个问号了，车主也要多留个心眼儿。”据业内人士提醒，买到的保单和交强险标志，一定是色彩清晰、纸张平滑圆润。保单表面光滑整洁，涂布均匀，无裂口、皱纹、斑点、着色等外观精美；纸张无掉粉、掉毛现象。
如果用手一抹能在手上留有炭粉的痕迹，则一定是假交强险保单。车主们在购买交强险时千万不要被简单的口头承诺和低价所吸引，车主应尽量选择保险公司的营业网点投保，如果选择专业代理公司，应要求其业务员出示保监会颁发的从业证书。
小张家住广州，最近，小张刚买了一辆新车，出于风险的考虑，小张打算给爱车上一份保险，听朋友说交强险是必须要上的，于是小张想了解一下，广州交强险条例之中有何规定？
交强险，即机动车交通事故责任强制保险是我国法律规定必须要买和缴交的，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。交强险的实施和车主利益息息相关。接下来，小编就带大家了解一下广州交强险实施细则总则部分的内容。
第一条、为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全 机动车交通事故责任强制保险条例，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制定本条例。
第二条、在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。
第三条、本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
第四条、国务院保险监督管理机构（以下称保监会）依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。公安机关交通管理部门、农业（农业机械）主管部门（以下统称机动车管理部门）应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。
机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，由此可见，每一位车主都应对交强险内容有所掌握，才可维护自己的权益。
2013年3月15日11时30分许，原告家属刘某驾驶自己的桂03—10356号河驰牌后驱动车沿广西壮族自治区桂林市阳朔县白沙镇古板路口通往兴坪镇大岭头村的混凝土公路去拉砖时，到车前检查车况。该车突然失控向前滑行，将刘某撞倒，尔后继续滑行、侧翻。刘某经120现场抢救无效，当场死亡。
次日，原告方报警要求交警出警查看现场，但交警以事故非交通事故为由拒绝出警。原告方随后要求阳朔县公安局兴坪派出所出警，该所会同法医等出警对现场等作了勘查。桂03—10356号车在被告某保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险。
本案的争议点在于原告认为本案事故是道路交通事故，而刘某完全符合道路交通事故第三者的主体条件，保险公司应当在交强险保险赔偿责任限额内赔偿原告的损失。原告方将事故告知了被告，但被告对原告的赔偿要求置之不理。
被告保险公司辩称，车辆撞击刘某致死的过程是原告的推断和猜测，原告并无直接证据证实事故的发生过程，在交警部门也无事故的相关证据。交警部门认为本案事故非交通事故而拒绝出警，本案事故不应当认定为交通事故。在没有事故双方当事人，没有交警部门的事故认定书，事故责任不明确的情况下，保险公司的赔偿没有依据。
根据以上的规定，作为被保险人的刘某不属于道路交通事故交强险赔偿的第三者，不是交强险赔偿的对象。被告保险公司在本案中不承担保险赔偿责任。
那么法院是如何看待这个问题的呢？交强险内容中有这样的规定：交强险合同中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。投保人是指与保险人订立交强险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。
交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
在本案事故中，刘某虽然是被保险人，但在交通事故发生时，刘某已离开车体，已停止对车辆的驾驶，在某种意义上，刘某的身份已不再是本车驾驶人，而是从驾驶人转化为机动车外的第三者，除具有交强险被保险人这一合同身份外，其与被告保险公司辩称的应是交强险赔偿对象的交通事故第三者（本车人员、被保险人以外的受害人）并无任何区别。根据法律对同等情形应同等对待的法律原则，在受偿权问题上，刘某也不应与被告保险公司所称的第三者有所区别。因此，刘某应当符合法律对交强险赔偿对象的要求。被告保险公司有关上述问题的辩称，法律依据不足，理由不充分。
小明是一辆大货车车主，最近他不小心撞到了一个5岁的小孩，致使小孩又下肢截肢，小孩是农民户口，可是小明并不了解保险公司的赔偿标准是什么，因此在理赔终于到了许多困难，相信许多车主朋友都有类似的困惑，接下来，小编带您了解一下交通事故保险理赔标准 。
交通事故发生后，一般先协商或者调解，这样能按交通事故的赔偿数额赔偿最好，如不能刚按诉讼程序走：立案后按法院的通知一步步来。
一、受伤未致残的。如果因交通事故受伤但还未达到致残的程度，那么伤者可以索赔的项目有7项：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费；二、因伤致残的。因交通事故致残，除第一条的各项费用外，还可以索要以下赔偿项目（6项）：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费等。三、死亡的。受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿相关费用外，还应当赔偿以下6项费用：丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等。另外,以上三种情况,受害人或死者的近亲属都可以向赔偿义务人索要精神抚慰金.
最后赔偿的数额与伤残程度等各种因素有关，必须详细计算方可。
小贴士：新交通事故赔偿标准之残疾赔偿金的赔偿标准
《人身损害赔偿解释》第25条规定，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人标准，自定残之日起按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加一岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。
1.残疾赔偿金性质的确定
残疾赔偿金的性质，是财产损害赔偿还是精神损害赔偿？这在理论和实务上并不是一个十分明确的问题。《人身损害赔偿解释》是以《国家赔偿法》的规定为依据，确定残疾赔偿金的性质是指对因残疾而导致的收人减少或者生活来源丧失给予的财产损害性质的赔偿，否定了法释[2001]7号《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》对残疾赔偿金性质的确定。
2.丧失劳动能力程度的认定标准。
根据《工伤保险条例》第21条的规定：职工发生工伤，经治疗伤情相对稳定后存在残疾、影响劳动能力的，应当进行劳动能力鉴定。劳动能力鉴定是指劳动功能障碍程度和生活处理障碍程度的等级鉴定，劳动功能障碍程度分为十个伤残等级，最重的为一级，最轻的为十级。生活自理障碍分为三个等级：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。
3.伤残等级的认定标准
目前，我国关于伤残等级的鉴定标准可以说“令出多门”，针对不同人员的伤残，不同的主管机关制订了不同的鉴定标准。道路交通事故案件中受伤人员的伤残程度评定一般应适用公安部发布的《中华人民共和国国家标准道路交通事故受伤人员伤残评定》。残疾赔偿金具体计算公式：
（1）残疾赔偿金（60周岁以下的人）=伤残等级（1级的按100计算， II级的减少10%，其他依此类推）X受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人x 20年；（2）残疾赔偿金（60周岁以上的人）=伤残等级（1级的按100计算， II级的减少10%，其他依此类推）X受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人x（20年一增加岁数）；（3）残疾赔偿金（75周岁以上的人）=伤残等级（1级的按100计算，II级的减少10%，其他依此类推）X受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入x5年。当然，如果出现《人身损害赔偿解释》规定的“受害人因伤残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的”情形，可按规定对残疾赔偿金作相应调整。
有车的朋友对交强险都不陌生，机动车交通事故责任强制保险，简称“交强险”，为中国大陆官方因应《道路交通安全法》的实行推出的针对机动车的车辆险种，是在2006年7月1日开始正式施行，根据配套措施的最终确立，于2007年7月1日正式普遍推行。可是，有很多车主不了解交强险收费标准的具体内容，接下来，的专家将为您详细介绍。
机动车交通事故责任强制保险条例按照《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，“交强险”是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，属于责任保险的一种。
车辆保险收费标准之交强险的收费标准实行全国统一标准，但是根据车型、车辆用途等划分为不同的收费档次。例如家庭6座以下自用汽车：每年950元；6座（含）以上：每年1100元。企业6座以下非营业汽车：每年1000元； 6-10座：每年1130元；10-20座：每年1220元；20座以上：每年1270元。机关6座以下非营业汽车：每年950元。2吨以下非营业货车：每年1200元。
要注意的是，上浮或下浮看的是你的交强险出险记录，而不是商业险的出险记录。假如你连续三年出险，都是商业险负责赔的，你的交强险同样会下浮。
知道了车辆保险收费标准后，那么交强险对于出险后的赔偿额度是怎样的呢？如果被保险机动车在道路交通事故中有责任，其赔偿限额为死亡伤残110000元；医疗费用10000元；财产损失2000元。如果被保险机动车在道路交通事故中无责任，其赔偿限额为死亡伤残11000元；医疗费用1000元；财产损失100元。
目前车辆保险收费标准还规定，各地区实行将交强险与交通事故挂钩，与酒后驾驶挂钩的浮动机制。今后，酒后开车除了要受到法律制裁，还将付出更多经济代价。以6座以下私家车为例，目前交强险标准费率为950元，如果一年内交通事故和交通违章情节达最高累计上浮标准60%，意味着车主来年将多掏570元保险费。
车辆保险收费标准之交强险收费标准的确立，表明了政府对车辆保险行业的重视，虽然交强险作为必缴纳的险种，但在不少车主的潜意识里还不是很了解，新收费标准的出台在一定程度上严格界定了不同类型汽车的收费标准。
小贴士：不同类型车辆的保费
一、家庭自用车
1 家庭自用汽车6座以下 950
2 家庭自用汽车6座及以上 1,100
二、非营业客车
3 企业非营业汽车6座以下 1,000
4 企业非营业汽车6-10座 1,130
5 企业非营业汽车10-20座 1,220
6 企业非营业汽车20座以上 1,270
7 机关非营业汽车6座以下 950
8 机关非营业汽车6-10座 1,070
9 机关非营业汽车10-20座 1,140
10 机关非营业汽车20座以上 1,320
三、营业客车
11 营业出租租赁6座以下 1,800
12 营业出租租赁6-10座 2,360
13 营业出租租赁10-20座 2,400
14 营业出租租赁20-36座 2,560
15 营业出租租赁36座以上 3,530
16 营业城市公交6-10座 2,250
17 营业城市公交10-20座 2,520
18 营业城市公交20-36座 3,020
19 营业城市公交36座以上 3,140
20 营业公路客运6-10座 2,350
21 营业公路客运10-20座 2,620
22 营业公路客运20-36座 3,420
23 营业公路客运36座以上 4,690
四、非营业货车
24 非营业货车2吨以下 1,200
25 非营业货车2-5吨 1,470
26 非营业货车5-10吨 1,650
27 非营业货车10吨以上 2,220
五、营业货车
28 营业货车2吨以下 1,850
29 营业货车2-5吨 3,070
30 营业货车5-10吨 3,450
31 营业货车10吨以上 4,480
六、特种车
32 特种车一 3,710
33 特种车二 2,430
34 特种车三 1,080
35 特种车四 3,980
七、摩托车
36 摩托车50CC及以下 80
37 摩托车50CC-250CC（含） 120
38 摩托车250CC以上及侧三轮 400
八、拖拉机
39 兼用型拖拉机14.7KW及以下 按保监产险[2007]53号实行地区差别费率
40 兼用型拖拉机14.7KW以上
41 运输型拖拉机14.7KW及以下
42 运输型拖拉机14.7KW以上
在生活的每个领域都存在着一个范围，保险也是如此。交强险更是如此！为了避免误会与无知我们应该了解交强险保险范围。俗话说的好，知己知彼百战不殆。我们应该了解更多的交保险范围，这样才可以不被骗，并可以在交易中不受伤害。无车一族对其规定的范围不知无事，但是成了有车族您就必须去了解更多的知识了。
动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
机动车交通事故责任强制保险条款：第五条 交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。责任免除：第十条 下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：
（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；
（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；
（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；
（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
如何进行交强险理赔？保险公司已经简化了交强险理赔手续和流程、缩短了结案周期、完善了抢救费用垫付机制。车主在购买交强险时，注意记录保险公司的理赔电话号码。交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打110交警电话，并拨打保险公司的电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。保险公司会告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。保险公司理赔受理后，有责方车辆的保险公司应进行查勘，对受害人的损失进行核定。保险公司收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料；自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。
要想知道交强险范围怎能不清楚交强险保险条款呢？(一)机动车交通事故责任强制保险在不同地区、不同保险公司之间实行统一的保险条款。机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款，即不同的投保人和被保险人享有相同的保险保障、责任限额、赔偿标准和权利，应当履行同样的义务和要求，不同的保险公司应当履行相同的责任和义务。机动车交通事故责任强制保险是由国家立法规定必须强制实施的险种，对投保双方的选择权都进行了一定的限制，实行统一条款更有利于维护消费者权益，使其无论选择哪家保险公司办理强制保险，无论在哪里发生交通事故均能得到相同的保险保障。同时，保障的同质化也有利于保险公司之间加强合作，提高理赔效率，方便消费者。
为便于实行统一的保险条款，中国保险行业协会可以代表保险行业制定机动车交通事故责任强制保险条款，履行相关审批手续后，各公司可以使用行业统一条款。
(二)机动车交通事故责任强制保险在不同地区、不同保险公司之间实行相同的基础费率。相同的基础费率是指同一使用性质的同一车型机动车具有相同的风险保费。实行统一的基础保费有利于风险的分摊，有利于维护广大消费者利益，也有利于机动车交通事故责任强制保险业务的监督和管理。
同时，由于我国幅员辽阔，地区差异较大，保险公司之间的经营水平也不尽相同，机动车交通事故责任强制保险的附加费率以及风险修正系数实行差异化，即根据行驶区域、驾驶人性别、年龄、驾龄、安全驾驶记录等风险因素差异，以及保险公司经营成本差异因素，同一车型具有不同的费率水平。
看过这些想必大家都了解交强险范围，在以后的购买中也应该规避误区，选择真正适合自己的车险产品。
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