许多上车车主在进行二手车交易时，变更交强险被保险人时常遭到保险公司拒绝，一般来说，只能先把之前的交强险先退掉，然后重新投保。
于是，很多二手车在交易完成后遇到了这样的尴尬：车损险、三者险等商业保险可以变更，而交强险只能先退后买。这件事也就意味着，交强险和商业险的投保日期不统一，车主每年要分两次缴纳车险保费。
变更仅限带牌交易
交强险条例第十八条规定，被保险车辆所有权转移，应当办理交强险合同变更手续。上海市保险同业公会副秘书长孙维康表示，机动车过户有两种可能，带牌或不带牌。在上海，带牌机动车转让的情况可以进行交强险合同变更；不带牌的二手车交易，由于行驶证号码也将发生改变，因此交强险合同无法变更，只能先退再重新投保。
据了解，上海地区交强险投保必须通过机动车辆联合信息平台，验证车辆行驶证，避免同一辆车重复投保交强险。
二手车交易市场设有保险代理点，代理全市10多家保险公司的车险业务。带牌交易二手车申请交强险合同变更，只能在办理完过户手续到发放新行驶证的这段时期内，车主凭相关单据当场到代理点办理交强险变更被保险人的批改手续。交强险到期后，再凭新行驶证重新投保，交强险保费不浮动。若等到新行驶证生效，车主再办理交强险合同变更手续，信息平台会因行驶证不符，拒绝变更申请。
业内人士指出，一方面，有些车主错过上海车辆联合信息平台规定时间段，导致交强险合同无法变更；另一方面，保险公司对交强险合同变更的流程，也很容易给客户的申请造成麻烦。
据知情人士透露，由于办理交强险合同变更业务，经办人或机构无法获取任何手续费。因此，一些经办人或经办机构会假借保险公司的名义，要求车主先办理退保手续，再进行重新投保。
专家建议，为确保二手车交强险的顺利交接，保险公司可以向相关经办人或机构，在手续费外列支适当的服务费用，以提高代办人员的积极性。
商业车险迁就交强险
目前交强险与商业车险实行保单分开管理，保险公司会向投保人签发两张单独保单，即交强险保单和商业车险保单。车辆交易过户，交强险大多采取了先退再投保的方式，而商业车险却是办理的合同变更。也就是说，交易后同一辆车会有两个投保日期，无疑又是增添了车主的麻烦。
某保险公司车险运营部人士认为，明知会给车主带来诸多不便，但很少会有保险公司告知车主如何才能降低投保成本。车主分开两次投保，对保险公司信息管理也是很大的麻烦。以三者险为例，一旦商业三者险也纳入费率浮动，不同时间段内交通事故情况和交通违法情况如何计算，费率浮动是否要叠加，都会增加保险公司业务管理的成本。
上海市保险同业公会副秘书长孙维康表示，只要遵循商业险迁就交强险的原则，统一投保日期的操作并不难。车辆所有人可以在商业险保单到期后，向保险公司申请延期至交强险的到期日；反过来，也可以申请商业保险提前退保，虽然要损失一定的保费，但能省去保费一年两缴的麻烦。
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如今，汽车的数量每年都在快速的增加着，投保车险变得越来越重要，交强险作为汽车保险中必不可少的一项，其价格变得尤为重要，购买交强险之前都要进行交强险信息查询。
网上车险为广大车主开通了在线交强险简易查询平台，只需要填写自己的车牌号码，查询系统1分钟就会给出交强险和商业险的报价，清晰直观且过程十分简单。
汽车交强险查询平台是上海市机动车综合信息平台的一部分。目前，在上海本地注册的机动车辆接近150万辆，基本上涵盖了上海的户籍家庭。上海市机动车交强险信息平台的建立，利用计算机远程信息系统，将各保险公司车辆承保信息、理赔信息平台链接成为一种数据交互媒介。通过信息共享，统一全市各经营车险公司交强险费率标准，增加了费率浮动透明度，车主投保后，通过此平台对自己的汽车交强险查询将可以更加清晰明白。
可查询的理赔信息分为上海交强险查询平台理赔信息和商业车险理赔信息两大类，目前上海交强险查询平台的理赔信息可实时查询，而商业车险理赔数据查询时限为2009年11月1日至2010年11月1日发生的已决赔案信息。
此前，上海使用的是简陋的交强险信息平台，通过各家公司定期将数据上报，经同业公会汇总后发给各公司，数据滞后而且人工核算容易出错，此外各家公司上报的也只有赔付数据缺少承保数据等。这样就让车主在对自己的汽车交强险查询出险情况时容易出现不准确的记录。
从上海市保险同业公会得知，在2010年9月底，同业公会预计将全市商业车险的所有承保、理赔信息全部纳入上海市机动车综合信息平台集中管理，并与市公安交警局、市地税局、市运输局等相关政府部门开展实时信息交互共享。
随着平台的建立，可以为广大车主提供交强险承保信息、商业险承保信息、车船税信息、理赔信息，以及多种金融工具支付信息查询的“一站式”服务。这一平台先期在各家保险公司运行，有望在年底向公众开放汽车交强险查询服务。同时，全市22家车险公司的交强险费用以及费率浮动也全部同步，承保理赔环节实现透明化。
目前，交强险网上查询和在线投保非常完善的平台当属三大主流保险公司的官网车险直销平台，既联网获取车主信息又结合精准车险报价器，令车主体验快捷的汽车交强险查询和商业险报价等网络信息化服务。
2010年3月18日曹某将自己所有的两轮皖H号摩托车向某保险公司投保交强险，保险期限自2010年3月19日0时起至2011年3月18日24时止。2011年3月12日，曹某驾驶该车与陶某驾驶的两轮电动车发生碰撞，造成陶某受伤。2011年3月21日，曹某取得摩托车驾驶资格。
陶某住院治疗终结后，因就赔偿问题未与曹某达成一致，遂将曹某、保险公司诉至法院。经判决，保险公司在交强险范围内垫付陶某各项损失共计15596.46元。
该保险公司履行上述判决确定的义务后，向法院起诉曹某，要求其支付垫付赔款。法院予以支持，判决被告曹某向原告某保险公司支付15596.46元。案件受理费由被告负担。
对于交强险，相信大家都不陌生。交强险即机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。与商业三责险为有效控制风险、减少损失而规定责任免除事项和免赔率（额）不同，我国的交强险为确保事故受害人能够得到保障，仅设定了极少的责任免除事项，同时也没有任何的免赔率和免赔额，几乎涵盖了所有道路交通风险。只要充分认识这几项责任免除事项，就不难理解为何本案中保险公司理赔后又向被保险人追偿。
交强险中最易被误解的一类除外责任是保险公司先垫付后追偿的除外责任。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定，有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；（三）被保险人故意制造交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。垫付的意义在于及时填补受害人的损失，追偿的意义在于打击违法行为。
本案中，法院的第一个判决要求保险公司垫付赔款，并且垫付的不只是“抢救费用”，而是“在交强险范围内垫付陶某各项损失”，这在司法实践中并不鲜见，由抢救费用扩大至全部人身损害费用甚至全部损失费用，目的是最大限度维护交通事故受害人的权益，体现交强险保护交通事故中弱势群体的立法宗旨。而第二个判决支持保险公司行使追偿权，且追偿金额也相应扩大至先行赔付的损失费用，致害人终须承担其侵权行为的责任，不因车辆保险的存在而得以免除，体现了对无证驾驶等严重违反交通安全规则行为的惩戒。
此外，还有一些情形交强险不负责赔偿和垫付，主要指因受害人故意造成的交通事故损失；机动车上财产的损失；被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；以及因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
在实际生活中，被保险人往往关注保险责任、赔偿标准，却常常忽略免责条款，这种主观上的忽略极易为日后的理赔埋下争执的种子。因此，除了对交强险的保险责任等要有充分的认识，对交强险的责任免除也应有足够的理解。
交强险全称为机动车交通事故责任强制保险是国家规定必须强制购买的保险。交强险与车主的利益密切相关，在发生交通事故时能提供及时的经济援助，可极大减轻车主的经济负担，化解纠纷。
机动车交通事故交强险限额（即每次保险事故的最高赔偿金额）全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下，常依法应当由被保险人承担损害赔偿责任。按照交强险限额，保险公司赔付情况如下：发生事故，当车主有责任时，死亡伤残赔偿限额11万元；医疗费用赔偿限额1万元，财产损失限额2千元。如果在事故中是无责任行为，则死亡伤残赔偿限额1.1万元，医疗费用赔偿限额1千元，财产损失赔偿限额100元。
驾驶过程中不幸发生交通事故或受伤，这时交强险是否也会对本车司机进行赔偿呢？根据规定，发生交通事故时，本车驾驶员和车上的乘客并不在交强险限额赔偿范围内。因为交强险的受害人，是指因保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车的车上人员、被保险人，发生事故后交强险不负责赔偿。
对于受害人的人身伤亡和财产损失，保险公司依法进行赔付，对于损失金额超过责任限额以上部分，保险公司不负责赔偿。驾驶人未取得驾驶资格或是醉酒驾车；被保险车辆被盗期间发生车祸；被保险人故意制造车祸；这三种情况不属于保险公司承担赔偿责任的范畴。不过，保险公司应在交强险责任限额范围内垫付抢救费用，但有权向肇事者追偿。
此外，在抢救费用超过交强险限额、肇事机动车未投保三者险的情况下，救助基金会垫付一定抢救费用；其次当机动车肇事后逃逸，事故受害人人身伤亡的丧葬费用及部分抢救费用，由救助基金先付，再向道路交通事故责任人追偿。
所谓交强险，其全称是机动车交通事故责任强制保险，它是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。因此，交强险购买是必须的。
而商业车险，主要包括车损险、第三者责任险、盗抢险等，这些车险不强制要求购买，车主可以根据自己车子的情况搭配购买。
无论是在缴费的选择上、赔偿限额和责任赔偿方面，交强险和商业车险都有所不同。以下是交强险和商业车险的区别：
(1)从缴纳的选择性上：机动车交强险是法律规定机动车必须缴纳的保险，如果不缴纳交强险交管部门有权对机动车进行扣留以及处以应缴纳交强险2倍的罚款处罚。而商业险是机动车可以自主选择的，没有法律强制性规定;
(2)赔偿限额：交强险的赔偿限额(即最高赔偿额度)是由法律规定的，为122000元。商业险的赔偿限额根据投保人的投保情况双方协商确定;
(3)责任赔偿方面：交强险不分责任比例，只要发生保险事故，即在法定的交强险限额内承担赔偿责任。而商业险是根据责任比例来确定赔偿数额的。
如今购买汽车并给爱车上保险已经成为许多爱车之人的共识，不少上海车主对于上海交强险的常识性东西不是很了解，对上海交强险的保费计算更是颇感头疼，下面小编就为上海车主介绍一下上海交强险的保费是如何计算的。
2004年4月1日起，上海率先探索实行第三者责任保险以及后来的交强险费率与交通事故和交通违法行为“双挂钩”制度，制度对上浮和下浮的比例空间作了调整。一是整体上浮比例缩小、下浮比例扩大。对交通违法行为费率上浮的上限由原来最高70％改为最高60％，下浮比率由原来--10％（每年均固定）改为--10％、--20％、--40％（每年递增）。二是每次违法上浮比例均有不同程度的缩小。
而上海交强险在计算时，也采取了“双挂钩”式的费率浮动计算公式：（1）交强险保费=基础保费×（1±交通违法记录浮动费率±事故理赔记录浮动费率）和（2）交强险保费=基础保费×（1±交通违法记录浮动费率）×（1±事故理赔记录浮动费率）。车主如果连续3年没有交通违法记录，就可享受到最高40%的费率下浮。此外，若同时连续3年没有事故理赔，还可享受30%的费率下浮。
按照新版交强险，6座以下家庭自用汽车的交强险基础保费为950元。如果车主连续三年安全驾驶，没有发生交通事故，在两种情况下的基础保费分别可下调为（1）950×（1-40%-30%）=285元；（2）950×（1-40%）×（1-30%）=399元。
除了上海交强险的价格外，上海车船税的价格车主也需要有一定的了解，根据上海相关部门制定的车船税征收办法我们可以知道，上海车船税的征收是以车辆尾气排放作为标准的，具体车船税价格为：1.0升（含）以下每辆180元，1.0升以上至1.6升（含）每辆360元，1.6升以上至2.0升（含）每辆450元，2.0升以上至2.5升（含）每辆720元，2.5升以上至3.0升（含）每辆1500元，3.0升以上至4.0升（含）每辆3000元，4.0升以上每辆4500元。
另外，车主还要特别注意的是，无论上海交强险价格怎么浮动，它都是以机动车作为收取对象的，与以往的酒驾处理方式有很大不同。因此，借车给别人的私家车主就要小心了，哪怕违规的是真正开车的人，埋单的也只能是车主本人。而车主本人在驾驶的时候，更加需要谨慎驾驶，做到“宁停一分钟。不抢一秒钟”。只有小心驾驶，车主才能享受到优质的车生活，才不会出现不必要的意外。某种程度上说，安全驾驶汽车，可以让自己和家人更有保障。
交强险是强制性责任保险，每位在上海上牌的车主都必须购买上海交强险。交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
那么，上海交强险在哪交呢？如何选择合适的公司投保呢？接下来，小编就带您了解一下。
上海交强险在哪交
上海车主可以到保监会核准的20余家中资财产保险公司办理交强险业务。由于沪上聚集了全国所有的大型财产保险公司，上海车主可以慢慢挑选自己满意的保险公司投保。
另外，随着互联网的迅速发展，电子商务的普及，车险网销渠道也走入人们的用车生活，在网上购买交强险简单方便，费用清晰而且十分节省。
如何挑选好的保险公司
由于各家保险公司经营策略、网点多少、资金实力、承保数量等各方面的差异，会产生交强险在承保、理赔服务方面的差异。我们推荐上海车主选择理赔网点多，服务更优质的保险公司投保。
小贴士：国家实行交强险的必要性
交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远（当前交强险的全国统计情况表明，保险公司在该险种上暂处亏损状态）。
交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。
随着二手车交易的增多，随之发生的保险问题也时有发生。家住重庆的小明买了辆二手车，当时问车主要不要买保险或者办理保险过户手续这些，原车主告诉小明现在交强险是随车走的，可以不用过户，于是小明想知道究竟是不是这样的，交强险要随车过户吗，交强险过户期间应该赔偿吗？
其实，按照《保险法》及相关司法解释的规定，商业险是随车走的，但是交强险是需要过户的，如果车辆所有权变更，但是交强险没有变更很容易出现赔偿纠纷。
重庆交强险过户重要性《交强险条例》、条款虽然都规定车辆转移应当办理交强险合同变更手续，但对于未办理的如何处理处罚，却没有作出相应规定。
交强险的立法目的和初衷是保护被害人的利益，《交强险条例》凸显的是将机动车保险从“随人主义”向“随车主义”的转变，即只要被保险的车辆肇事，保险公司一般应当赔付，即使车辆转让未办理保险合同变更手续，保险公司仍应赔付。
车主如何办理车险过户车险过户可以对保单的内容进行更改，如更换被保险人与车主。具体操作方法是写一份汽车保险过户申请书，注明保险单号码、车牌号、新旧车主名称和过户原因，并签字或盖章;带上原保险单和行驶证，找保险公司的业务管理部门，他们将出具一张变更被保险人的批单，上面写明被保险人的变化情况，这样就完成了汽车保险过户手续。索赔时，这张批单要同原保险单一起使用方有效。
此外，车主还可以申请退保，即把原来那份保险退掉，终止以前的合同。这时保险公司会退还剩余的保费，然后，新车主就可以到任何一家保险公司去重新办理一份车险。
温馨提示：在二手车买卖过程中，办理车险过户是重要的环节，因为车辆所有权的转移并不意味着车辆保险合同也转移。通常情况下，保险利益随着保险标的所有权的转让而灭失，只有经保险公司同意批改后，保险合同方才重新生效。同时，机动车辆保险条款中规定，在保险有效期内，保险车辆转卖、汽车保险费转让、赠送他人或变更用途，被保险人应当书面通知保险公司并申请办理批改，否则保险公司有权拒绝赔偿。
正常投保交强险后的汽车风挡上上有一个强制保险标志。很多人都不了解这个标志是怎么回事，它是怎么来的。其实，在购买交强险的时候，保险公司就会提供这个标志，这也是已经购买交强险的证明。
要了解强制保险标志，首先要了解强制保险是什么。交通强制保险，简称交强险，是强制规定的必须要购买的保险种类。它是规定了保险公司在出现交通事故造成人员伤亡时，对于受害人按照保险给予赔偿的保险。与商业保险不同的最重要一点，就是交强险赔偿的是受害人，而商业险赔偿的是被保险人。
强制保险标志就是购买了交强险的车辆的一个标志，因为根据《道路交通安全法》和《强制保险条例》相关规定，我国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人必须为车辆购买交强险，如果不按时按规定购买，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。
如何判定是否购买了交强险，强制保险标志就是一个最好的证明。如果车辆没有强制保险标志，那么就说明没有按照规定购买交强险。那么，去哪里领取这个标志呢？尤其是新买车的车主，不知道如何获取这个重要的标志。一般来说，在购买车险时，保险公司会在交强险办理成功以后，就提供强制保险标志，而且，还要正确的粘贴在风挡合适的位置，这样就是证明已经购买了强制保险。
但是，有很多新车在买强制险时，因为还没有办理车牌号，保险公司并不知道车主的车牌号是多少。他们往往会先打印交强险正式保险单给车主用来上户,等上户成功后有了正式车牌号,车主再到办理交强险的保险公司，申请车牌批改,保险公司就可以将车牌号打印到交强险标志上并发给车主，来证明已经成功的购买了交强险。
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