太平洋货运险热线及货运险介绍

2021-04-03
太平洋保险知识

中国太平洋保险(集团)股份有限公司是在1991年4月成立的中国太平洋保险公司基础上组建而成的保险投资控股集团公司,公司总部设在上海。

公司在国内投资控股专业经营非寿险业务的中国太平洋财产保险股份有限公司和专业经营人寿险业务的中国太平洋人寿保险股份有限公司。目前,这两个公司在国内共设有5469个营业机构,拥有比较完善的保险服务网络。公司在美国投资设有中国太平洋(美国)服务公司,在香港投资设有中国太平洋保险(香港)有限公司,在伦敦和纽约设有代表处。公司与荷兰国际集团合资设有太平洋安泰人寿保险有限公司。

公司以“诚信天下,稳健一生”作为企业核心价值观,坚持稳健经营,以效益为中心,积极为社会的和谐稳定和经济发展提供风险保障。

1995年以来,公司多次被标准普尔公司评为世界保险公司200强,1999年列第48位,2000年列第45位。

2000年至2005年公司被“商业创新方向” 国际组织先后授予国际质量金星奖、白金奖、钻石奖、欧洲国际质量技术杰出钻石奖及国际质量信誉钻石奖。2003年,公司荣获全球评级公司颁发的保险行业“质量与效率国际金奖”。在由中国质量协会、中国消费者协会和清华大学中国企业研究中心联合开展的中国用户满意度调查中,公司获得保险业“总体满意度评价”排名第一。2004年,公司荣列由国家统计局中国行业企业信息发布中心评选的“2003中国最大500家大企业集团”。在人民日报市场信息中心主办的“首届中国消费者(用户)最喜爱品牌民意调查”中,“太平洋保险”被推选为“中国保险服务市场消费者最满意品牌”,在中国企业文化促进会等单位主办的首届中国品牌大会上,公司荣获“中国十大最具影响力品牌”称号。

太平洋货运险

本险种是一项传统险种,适用于在中国境内经由铁路、公路、水路或联运方式运输的货物。可由供货商、货物所有人或承运方投保。

产品特点

(一)本保险分为基本险和综合险;

(二)航程一旦开始,被保险人不能中途退保;

(三)保险金额可按货价或货价加运杂费计算;

(四)货物一旦出险,被保险人须立即通知保险人检验受损货物。

承保的主要风险

(一)基本险:主要承保运输途中因火灾及其他灾害事故造成的损失:

1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸,地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失;

2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;

3.在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;

4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;

5.在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

(二)综合险:除了基本险责任外,还承保:

1.因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失;

2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;

3.遭受盗窃或整件提货不着的损失;

4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

如果在投保太平洋货运险时有任何问题,您都可以拨打太平洋货运险热线95500来咨询。

延伸阅读

货运险保费计算方法及影响因素


进入21世纪,物流行业得到了前所未有的发展,然而各种自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽都有可能给物流企业造成重大损失。其中有些风险可以预知并可以控制,但是更多的风险无法事先知道,从而无法避免的。有些事故的发生并不是物流公司的责任,而是自然灾害或意外事故造成的,但现在物流公司基本上要对全部货物进行担保负责,所有损失都得由物流企业来赔偿。因此,货运保险的诞生就具有十分重要的意义了。

货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险,是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿,并加强货物运输的安全防损工作,以利于商品的生产和商品的流通。

那么,货运保险的保费应如何计算呢?

1.保险金额:按照国际保险市场的习惯做法,出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算,这增加的10%叫保险加成,也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是:保险金额=CIF货值×(1+加成率)

2.保险费:投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费率(Premium Rate)是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率,按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算,其计算公式是:保险费=保险金额×保险费率。在我国出口业务中,CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算的,两种术语价格应按下述方式换算。由CIF换算成CFR价:CFR=CIF×[1-保险费率×(1+加成率)];由CFR换算成CIF价:CIF=CFR/[1-保险费率×(1+加成率)]

在进口业务中,按双方签订的预约保险合同承担,保险金额按进口货物的CIF货值计算,不另加减,保费率按“特约费率表”规定的平均费率计算;如果FOB进口货物,则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额,其计算公式如下:FOB进口货物保险金额=[FOB价×(1+平均运费率)]/(1-平均保险费率);CFR进口货物保险金额=CFR价/(1--平均保险费率)

小贴士:影响费率因素有哪些?

货运保险影响费率的主要因素有:货物的属性、包装情况、航程、承运方式、运输工具、承保险别、年运输量、以往赔付记录等。

出口货运险理赔应采取措施及所需单据介绍


货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险,是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿,并加强货物运输的安全防损工作,以利于商品的生产和商品的流通。当然对于货主来说,掌握一定的理赔知识也是很有必要的。

小李最近遇到一件烦心事,公司生产的一批国产空冷器由无锡运往哈萨克斯坦,在哈萨克斯坦国内由于公路状况不良导致运输车辆侧翻,承运设备遭受损失。幸运的是,该批货物在运送之前投保了出口货运险。不过,由于语言不通,负责该批货物运输的小李无法第一时间得到哈萨克斯坦交通部门开据的事故证明,使得货运险理赔出现僵局。

随着对外经济日趋成熟,出口货运险的发展步伐也日益加快。不过,不少投保人对出口货运险的理赔流程并不熟悉,常常因未能及时报案或者提供有效的事故证明而使得后续理赔产生纠纷。那么,出口货运险的理赔需要哪些单证,投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢?小编为您一一解答。

出口货运险的理赔需要哪些单证?

办理货物运输保险理赔时,请提供以下货运保险单证:1.出险通知书、索赔报告、财产损失清单、接受书、权益转让书、赔款收据(该六项单证由保险公司提供格式,由被保险人填写并加盖公章);2.货运保险单正本原件、保险费发票复印件;3.货物运输合同复印件;4.整批货物的运单及货物发票(包含受损货物的单价明细);5.被保险人的身份证明资料(如果是个人则为身份证复印件);6.承运车辆的行使证及驾驶员的驾驶证复印件;7.被保险人向承运人(货运公司)的索赔函及承运人的答复资料;8.其它必要的单证和资料。

投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢?

一、报案:被保险人发生保险事故后,被保险人、投保人、受益人或其他知情人应及时将该事故的情况通知保险公司。报案方式包括上门报案和电话报案。

二、联系保单上列明的当地检验人及时申请现场查勘检验:查勘员接到调度后,会及时赶赴现场进行查勘,做笔录,必要时安排检验。经查勘如不属于保险责任的事故,查勘员将当场向被保险人进行解释;如各方对现场事故无异议,查勘员将指导当事人进入索赔程序。

三、向承运人等有关方提出索赔:被保险人或其代理人在提货时发现货物明显受损或整件短少,除向保险公司报损外,还应立即向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其他有关方面如码头、装卸公司的责任,应立即以书面向他们提出索赔,并保留追偿权利,必要时还要申请延长索赔时效。

四、采取合理的施救、整理措施:保险货物受损后,作为货方的被保险人应该及时对受损货物采取措施,防止损失扩大。相对于保险人而言,被保险人对于货物的性能、用途更加熟悉,因此,原则上残货应由货方处理。

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